https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Junkers_A_25Junkers A 25 - Versionsgeschichte2026-06-07T12:42:22ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Junkers_A_25&diff=47072&oldid=previmported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Junkers (Flugzeug) umbenannt in Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug: laut Diskussion2024-08-12T13:21:31Z<p>Bot: <a href="/index.php?title=Kategorie:Junkers_(Flugzeug)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Junkers (Flugzeug) (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Junkers (Flugzeug)</a> umbenannt in <a href="/index.php/Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug" title="Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug">Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug</a>: laut <a href="/index.php?title=PD:Luftfahrt&action=edit&redlink=1" class="new" title="PD:Luftfahrt (Seite nicht vorhanden)">Diskussion</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name =<br />
|Bild = [[Datei:Bundesarchiv Bild 102-12108, Flugpost-Austausch in der Luft.jpg|250px]]<br />''Die A 20 „Aldebaran“ (D 574) erhielt im Juli 1931 einen L 2<ref>Karl Ries: ''Recherchen zur Deutschen Luftfahrtrolle. Teil 1: 1919–1934.'' Dieter Hoffmann, Mainz 1977, ISBN 3-87341-022-2, S.&nbsp;48.</ref> und wurde so zur A 25 (Foto vom August 1931)''<br />
|Typ = zweisitziges [[Mehrzweckflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}<br />
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers Flugzeugwerk AG]]<br />
|Erstflug = 1924<br />
|Indienststellung = 1925<br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl =<br />
}}<br />
Das [[Flugzeug]] '''Junkers A 25''' ist lediglich eine anders motorisierte Variante des Typs [[Junkers A 20|A 20]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Nachdem im Jahre 1924 der [[Reihenmotor]] [[Junkers L 2]] mit 169&nbsp;kW und dann im Jahre 1925 der Junkers L 2a mit 195&nbsp;kW zur Verfügung standen, erfolgte bei einigen ''A&nbsp;20'' der Umbau auf den neuen Motor. Diese Flugzeuge wurden fortan von Junkers als Typ ''A&nbsp;25'' geführt.<br />
<br />
Die sonstigen Abmessungen und Eigenschaften blieben erhalten. Lediglich die Höchstgeschwindigkeit erhöhte sich auf ca. 190&nbsp;km/h. Mit einer A&nbsp;25 führte Junkers-Chefpilot Wilhelm Zimmermann am 5.&nbsp;Juli 1924 erstmals einen Postbeförderungsflug von Berlin nach [[Ankara|Angora]] durch, wobei der L-2-Motor gleichzeitig auf einer Langstrecke getestet wurde. Weitere A&nbsp;20 wurden ab 1925/1926 auf den A-25-Standard umgerüstet.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<ref>Günter Schmitt: ''Junkers. Bildatlas aller Typen.'' Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-613-01339-8, S.&nbsp;204.</ref><br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Passagiere || 1<br />
|-<br />
| Spannweite || 15,35 m<br />
|-<br />
| Länge || 8,35 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,00 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 28,50 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 8,3<br />
|-<br />
| Antrieb || ein [[Sechszylindermotor|Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]] ''[[Junkers L 2]]''<br />
|-<br />
| Nennleistung || {{PS2kW|230}} bei 1550/min<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
{{Literatur<br />
| Autor=Günter Schmitt<br />
| Titel=Junkers und seine Flugzeuge<br />
| Auflage=2., unveränderte<br />
| Verlag=Transpress<br />
| Ort=Berlin<br />
| Datum=1986<br />
| ISBN=3-344-00192-2<br />
| Seiten=106<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.junkers.de/flugzeuge/junkers-25 ''Junkers A 25 auf Junkers.de'']<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Junkers}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|A 25]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1924]]</div>imported>TaxonKatBot