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2026-04-30T11:34:52Z

Gleichnamige Straßen: alphabetisch geordnet

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{{Dieser Artikel|behandelt die Straße in Hamburg. Für den Straße in Stralsund siehe [[Jungfernstieg (Stralsund)]].}}
[[Datei:Jungfernstieg.wmt.jpg|mini|Jungfernstieg<br />mit Blickrichtung [[Gänsemarkt]]<br />(August 2005, vor dem Umbau 2006)]]
[[Datei:PPN790317567 Hamburg, Anno 1587 vom Thurme des äußeren Dammthors übersehen (1838).jpg|mini|[[Gebrüder Suhr|Peter Suhr]], Der Bereich um die Binnenalster wurde erheblich umgestaltet, hier ein Blick auf das alte „Dammthor“ um 1587. Die Alster hat ihren Hauptabfluss rechts zum heutigen [[Nikolaifleet]].]]
[[Datei:Hamburg - Jungfernstieg um 1830.jpg|mini|[[Stahlstich]] um 1830]]
[[Datei:Hamburg Jungfernstieg (1890-1900).jpg|mini|Jungfernstieg um 1905]]

Der '''Jungfernstieg''' (von niederdeutsch ''Stieg'' für „[[Steig]]“) ist eine Straße am südwestlichen Ufer der [[Binnenalster]] in der [[Hamburg]]er [[Hamburg-Neustadt|Innenstadt]]. Er verläuft von der [[Reesendammbrücke]] zum [[Gänsemarkt]].

== Geschichte ==
Ursprünglich als ''Reesendamm'' zum Aufstauen der [[Alster]] 1235 unter [[Graf]] [[Adolf IV. (Schauenburg und Holstein)|Adolf IV. von Schauenburg und Holstein]] entstanden, war er Standort der Obermühle. Einer der Eichenpfähle, aus dem der Damm errichtet worden war, ist zu einer Plastik von [[Richard Luksch]] verarbeitet worden, die auf dem Bahnsteig der [[U-Bahn-Linie 1 (Hamburg)|Linie U1]] besichtigt werden kann und an die Opfer eines Wassereinbruchs beim Bau dieser [[U-Bahnhof Jungfernstieg|Station]] in den 1930er Jahren erinnert.

1665 wurde die Straße nach dem Vorbild der Altonaer [[Palmaille]] umgebaut, indem durch Verbreiterung eine Spielbahn und Baumbepflanzung ermöglicht wurde. In der Folge wurde auch zeitweise der Name ''Palmaille'' verwendet, ab 1684 Jungfernstieg.<ref>Sebastian Husen: Jungfernstieg, in: [[Franklin Kopitzsch]], Daniel Tilgner (Hg.): Hamburg Lexikon. Hamburg 2010. S. 375 f.</ref> Der Jungfernstieg war im Jahr 1838 Deutschlands erste Straße, die [[asphalt]]iert wurde.

Am 3. Oktober 1841 wurde auf dem Jungfernstieg ''[[Das Lied der Deutschen]]'' vor ''Streit's Hotel'', in dem der Politiker [[Carl Theodor Welcker]] abgestiegen war, uraufgeführt.

Nach dem [[Hamburger Brand|Großen Brand]] 1842 wurde eine Regulierung der [[Alster]] vorgenommen, ihr Hauptabfluss wurde durch einen alten Festungsgraben unter der [[Reesendammbrücke]] durch die [[Kleine Alster]] an den [[Alsterarkaden]] geleitet, während der alte Abfluss durch das heutige [[Nikolaifleet]] erfolgte. Die Südwestseite des Jungfernstieges wurde neu bebaut. Von 1843 bis 1881 lag die erste große Einkaufspassage, der [[Sillem’s Bazar]], am Jungfernstieg. Heute steht an gleicher Stelle der [[Hamburger Hof]].

Ihren Namen hat die Straße durch einen bürgerlichen Ritus erhalten: Auf der Flaniermeile führten sonntags Familien ihre unverheirateten Töchter, die [[Jungfer]]n, spazieren. 1931 erfolgte die offizielle Umbenennung der Straße in Jungfernstieg.

== Erscheinungsbild ==
{{Panorama|Hamburg.Jungfernstieg.panorama.wmt.jpg|1000|Panorama des Jungfernstiegs (Foto von 2010)}}
[[Datei:Hh-hamburgerhof.jpg|mini|links|Der „Hamburger Hof“, Eingang zur Einkaufspassage (2006)]]
[[Datei:Hh-jungfernst db.jpg|mini|links|Hauptfiliale der ehemaligen ''Dresdner Bank'' (2006)]]

=== Straße ===
Die nord(öst)liche Seite bildet das süd(west)liche Ufer der [[Binnenalster]], mit einem freien Blick über diese bis zur [[Lombardsbrücke]], der [[Alsterfontäne]] auf ihr und dem Anleger für die Flotte der weißen „[[Alsterdampfer]]“ (auch wenn heute nur noch ein einziges Museumsschiff tatsächlich mit Dampf fährt). Der alleenartige Eindruck wird durch die süd- bzw. nördlichen Seitenstraßen ''[[Ballindamm]]'' und ''[[#Neuer Jungfernstieg|Neuer Jungfernstieg]]'' fortgesetzt. In südöstlicher Richtung läuft der Jungfernstieg nun auf die 2006 eröffnete ''[[Europa Passage]]'' zu. An der entgegengesetzten Einmündung des ''Neuen Jungfernstiegs'' beginnen die ''[[Colonnaden]]'' mit dem [[Prien-Haus]] als gemeinsamem Eckgebäude. Bis zum ''[[Gänsemarkt]]'' folgt eine geschlossene Bebauung mit Ladengeschäften, unter anderem das ''Wrangelhaus'' (1913, Architekt: [[Albert Lindhorst]]).

Die Südwestseite beginnt an der ''Reesendammbrücke'' mit dem Zugang zu den [[Alsterarkaden]] entlang der [[Alster|Kleinen Alster]], einem ehemaligen Festungsgraben zwischen ''[[Alter Wall]]'' und ''[[Neuer Wall]]'', über den die Alster heute durch zwei [[Schleuse]]n mit der [[Norderelbe]] verbunden ist. Vom ''[[Fleet#Noch vorhandene Fleete|Bleichenfleet]]'', zwischen den westlichen Nebenstraßen ''Neuer Wall'' und ''[[Große Bleichen]]'' gelegen, ist am Jungfernstieg infolge Überbauung nichts mehr zu erkennen. Eine direkte Verbindung von der ehemaligen ''Stadtwassermühle'' zur [[Binnenalster]] besteht nicht mehr. Weiter entlang der Westseite liegen Geschäftshäuser mit vielen prominenten Modegeschäften und Juwelieren. Erwähnt seien das traditionsreiche ''[[Alsterhaus]]'', ein Premium-[[Warenhaus]] und die Hamburger Hauptfiliale der ''[[Dresdner Bank]]'', die von [[Martin Haller (Architekt)|Martin Haller]] entworfen wurde.
[[Datei:Kontorhäuser - Hamburger Hof und Heine Haus.jpg|mini|Links der Hamburger Hof, rechts das Heine-Haus (2013)]]
Jenseits der ''Großen Bleichen'' beginnt die Einkaufspassage ''[[Hamburger Hof]]'', im gleichnamigen [[Kontorhaus]] aus rotem Main-Sandstein, mit einem Durchgang zur ''[[Alte Post (Hamburg)#Poststraße|Poststraße]]'' und weiter zum ''[[Hanseviertel (Hamburg)|Hanseviertel]]''. Es folgt das ''[[Heine-Haus (Hamburg-Neustadt)|Heine-Haus]]'', ein Jugendstil-Gebäude von 1903, das 2003 bis auf das Dach, das aus Kostengründen eine andere Form bekam, originalgetreu renoviert wurde. Hier stand ursprünglich das Haus von [[Salomon Heine]]. Bis 1999 beherbergte es auch W. Schümanns Austernkeller – mit seinem originalen Jugendstil-Mobiliar eines der traditionsreichsten (gegründet 1884) der ehemals für Hamburg typischen Restaurants. Im ''Streits-Haus'' daneben befand sich vor dem Zweiten Weltkrieg Streits Hotel und danach, bis 2013, das [[Streit’s Filmtheater]]. Vor diesem wurde am 5. Oktober 1841 erstmals das [[Deutschlandlied]] von [[Hoffmann von Fallersleben]] öffentlich gesungen. Ab den 1950er Jahren war ein gleichnamiges [[Kino|Filmtheater]] im Haus untergebracht, das zahlreiche Premieren erlebte.

=== Umgestaltungen im 21. Jahrhundert ===
Bis zum September 2005 war der Jungfernstieg eine [[allee]]nartige Promenade mit Bäumen an beiden Seiten und in der Mitte (siehe Bild oben rechts). Zur Wasserseite lagen nur zwei kleinere Bauten: ein [[Reisebüro]] mit [[Bistro]] und der ''[[Alsterpavillon]]'', ein Café.

Sein Aussehen wurde komplett umgestaltet. Bis auf den Alsterpavillon wurden alle Gebäude des Anlegers abgerissen. Der gesamte Jungfernstieg erhielt beidseitig ein helleres Pflaster. Die Baumreihe in der Straßenmitte wurde entfernt, die Fahrbahn verschmälert und gleichzeitig die Gehwege verbreitert. Dadurch sollten Veranstaltungen wie das jährliche ''[[Alstervergnügen]]'' mehr Raum erhalten. Der fertige Umbau, einschließlich der Neugestaltung des Schiffsanlegers, wurde mit einer offiziellen Einweihungsfeier am 20. Mai 2006 abgeschlossen.

[[Datei:Jungfernstieg - temporäre Mittelinsel.jpg|rechts|mini|Jungfernstieg (2020) mit temporärer Mittelinsel]]
Im Jahr 2020 wurde der Jungfernstieg als Maßnahme zu einer Attraktivitätssteigerung der Hamburger Innenstadt für den [[Motorisierter Individualverkehr|motorisierten Individualverkehr]] gesperrt. Nur noch die Durchfahrt für [[Linienverkehr]], [[Taxi|Taxen]], [[Elektrokleinstfahrzeug|E-Scooter]], [[Radfahrer]] und [[Lieferverkehr]] wurde gestattet. Im Zuge der Sperrung wurde eine temporäre, farbige [[Verkehrsinsel|Mittelinsel]] hergestellt, um bis zu einer kommenden Sanierung die Querung der Straße für [[Fußverkehr|Fußgänger]] zu ermöglichen.<ref>{{Internetquelle |hrsg=Freie und Hansestadt Hamburg |url=https://www.hamburg.de/innenstadt/14362130/jungfernstieg/ |titel=Innenstadt: Jungfernstieg |werk=hamburg.de |abruf=2022-09-27}}</ref>

An den Auswirkungen der jüngsten Umgestaltung wurde seitens des ansässigen Einzelhandels von Anfang an Kritik geäußert: Die Kundschaft habe sich deutlich reduziert, die örtlichen Händler sprechen sogar von einem „Sargnagel“ für die Innenstadt.<ref>{{Internetquelle |autor=Simone Pauls |url=https://www.mopo.de/hamburg/nur-verlierer-verband-kritisiert-autofreien-jungfernstieg-mit-drastischen-worten-37651394/ |titel=„Nur Verlierer“: Verband kritisiert autofreien Jungfernstieg mit drastischen Worten |werk=[[Hamburger Morgenpost|MoPo.de]] |datum=2020-11-23 |abruf=2022-09-27}}</ref> Der „[[Handelsverband Nord|Verband der Mittel- und Großbetriebe des Einzelhandels Nord]]“ forderte eine Einbeziehung der betroffenen Geschäftsleute und Anlieger.

=== Schiffsanleger ===
[[Datei:Jungfernstieg - Hamburg-Altstadt.jpg|mini|links|Jungfernstieg, 2013 (Luftbild)]]
Der Anleger Jungfernstieg ist für die [[Alsterschiff]]e der Hauptanleger, von dem alle Linien, Alsterrundfahrten und Sonderfahrten ausgehen.

=== Yüksel-Mus-Platz ===
[[Datei:Gedenktafel Yüksel-Mus-Platz.jpg|mini|Gedenktafel Yüksel-Mus-Platz (2022)]]
Die Freifläche Ecke Jungfernstieg / Neuer Jungfernstieg wurde am 26. September 2017 zum Yüksel-Mus-Platz umbenannt und eine Gedenktafel für den Namensgeber, einen langjährigen und im Jahr 2015 verstorbenen Mitarbeiter der Straßenreinigung, angebracht.<ref>[https://www.abendblatt.de/hamburg/article212051693/Schild-an-der-Alster-erinnert-an-verstorbenen-Stadtreiniger.html ''Warum es am Jungfernstieg jetzt den Yüksel-Mus-Platz gibt''], [[Hamburger Abendblatt]] vom 26. September 2017</ref>

=== U- und S-Bahn-Station ===
{{Hauptartikel|Bahnhof Hamburg Jungfernstieg}}
[[Datei:Hh-jungfernstieg-bhf.jpg|mini|rechts|Die neuen Eingänge 2006]]

Unter dem Jungfernstieg liegt der gleichnamige U- und S-Bahnhof, an dem sich die Linie [[U-Bahn-Linie U1 (Hamburg)|U1]], [[U-Bahn-Linie U2 (Hamburg)|U2]] sowie [[U-Bahn-Linie U4 (Hamburg)|U4]], die [[City-S-Bahn Hamburg|City-S-Bahn]] (S1 und S3) kreuzen.

Der ursprüngliche Endbahnhof der U1 (damals Endpunkt der [[KellJung-Linie|„KellJung“-Linie]]) entstand bereits 1930 (Weiterbau nach Südosten erst 1955). S-Bahn und S-Bahnhof wurde in einer offenen Baugrube unter der Alster 1969–1975 errichtet (Architekt: [[Fritz Trautwein]]). Die S-Bahn unterquert die U1. In einer weiteren Ebene darunter und vollständig unter der Binnenalster liegt die 1973 eröffnete Station der U2 mit ihren zwei Bahnsteigen, die seit 2012 ebenso von der U4 genutzt werden.

Aufgrund der räumlichen Nähe besteht seit 1958 auch ein Verbindungsgang in der Minus-1-Ebene unterhalb der [[Bergstraße (Hamburg)|Bergstraße]] zur Station ''Rathaus'' der Linie [[U-Bahn-Linie U3 (Hamburg)|U3]].
Abgänge zum Bahnhofskomplex finden sich in den Straßen ''Jungfernstieg'', ''[[Rathausmarkt]]'', ''[[Ballindamm]]'', ''Bergstraße'', ''Alstertor'' und ''[[Mönckebergstraße]]''.

Im Zuge der Umgestaltung des Jungfernstieges 2006 wurde eine Bushaltestelle neu eingerichtet. Diese wird von den [[Busverkehr in Hamburg#Metrobuslinien|Metrobuslinien]] 4, 5 und 19, dem Expressbus X3 und den Nachtbuslinien 601 und 606 bedient.

== Neuer Jungfernstieg ==
[[Datei:Hamburg Hotel Vier Jahreszeiten 01 KMJ.jpg|mini|Das ''[[Hotel Vier Jahreszeiten (Hamburg)|Hotel Vier Jahreszeiten]]'' am Neuen Jungfernstieg 9–14]]
Die 1827 am Nordwestufer der Binnenalster angelegte Straße trägt den Namen ''[[Neuer Jungfernstieg]]''. Sie entstand im Zuge der Schleifung der [[Hamburger Wallanlagen]], als für die heutige [[Esplanade (Hamburg)|Esplanade]] Teile des alten Walles abgetragen wurden und der dabei gewonnene Sand zur Begradigung des nordwestlichen Ufers genutzt wurde.

== Gleichnamige Straßen ==
Einen '''Jungfernstieg''' gibt es auch in mehreren anderen deutschen Städten, u. a. in [[Berlin-Lichterfelde]], [[Dieburg]], [[Eckernförde]], [[Flensburg]], [[Glückstadt]], [[Haldensleben]], [[Kiel]], [[Meldorf]], [[Neustadt in Holstein]], [[Rendsburg]], [[Ringleben (Bad Frankenhausen)|Ringleben]], [[Schwerin]], [[Stralsund]], [[Wiek auf Rügen]] und [[Wolmirstedt]].

== Literatur ==
* Dorothée Engel (Hrsg.): ''Der Jungfernstieg: gestern – heute – übermorgen.'' Verlag ''Die Hanse'', Hamburg 2003, ISBN 3-434-52606-4.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DNB-Portal|4748921-2}}
* [https://guidemate.com/guide/Jungfernstieg-historisch-51f7cecde4b0aa05b23f9066 Jungfernstieg historisch] guidemate.com.
* [https://www.spiegel.de/geschichte/ortswechsel-a-948806.html Fotos auf Spiegel online], 16. November 2007, abgerufen am 6. März 2022.
* [https://hamburg-jungfernstieg.de/ Webpräsenz der „Interessengemeinschaft Jungfernstieg“]
* [https://www.lebendiger-jungfernstieg.de/ „Lebendiger Jungfernstieg e. V.“], 22. Juli 2002 ([[Stiftung Lebendige Stadt]] mit dem [[Senat der Freien und Hansestadt Hamburg|Hamburger Senat]]), abgerufen am 6. März 2022.
* [https://stadtpanoramen.de/hamburg/jungfernstieg.html Jungfernstieg StadtPanorama], Interaktives 360°-Panorama 2003 + 2007 (auch in großen Formaten), abgerufen am 6. März 2022.
* [https://agora.sub.uni-hamburg.de//subhh-adress/digbib/view?did=c1:485926&p=519 ''Jungfernstieg, Alter und neuer''], historische Beschreibung in ''Hamburger Adressbücher'' von 1848, Seite 439, abgerufen am 6. März 2022.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=53/33/11/N |EW=9/59/33/E |type=landmark |region=DE-HH}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4748921-2|VIAF=237023416}}

[[Kategorie:Innerortsstraße in Hamburg]]
[[Kategorie:Hamburg-Neustadt]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Hamburg-Mitte]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

Jungfernstieg - Versionsgeschichte

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