imported>Uli Elch: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1982; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1982

2024-08-02T09:30:15Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1982; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1982

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = JU-AIR
| Logo =
| Bild = [[Datei:Ju-Air Junkers Ju-52 in flight over Austria.jpg|250px|Ju-Air Junkers Ju-52 ''(HB-HOS)'' 2013 über Österreich]]
| Jahr = 1982
| Jahr_Ende =
| IATA =
| ICAO = JUR
| Rufzeichen = JUNKERS
| Sitz = [[Dübendorf]], {{Schweiz}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode =
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz =
| Homebase = [[Militärflugplatz Dübendorf]]
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 3
| Ziele = Rundflüge
| Website = [https://www.ju-air.ch/ www.ju-air.ch]
}}

[[Datei:HB-HOY (7809773574).jpg|mini|CASA 352 ''(HB-HOY)'' am Flugplatz Friedrichshafen, 2012]]
[[Datei:Ju 52 3m 01.jpg|mini|Ju 52/3m ''HB-HOP'' am Flugplatz Samedan, 22. Februar 2007]]
[[Datei:Kabine Ju-Air HB-HOP 2017.jpg|mini|Kabine der Ju 52/3m ''HB-HOP'' am Flugplatz Dübendorf, 27. Mai 2017]]
[[Datei:Ju 52 HB-HOS operated by JU-AIR (2016).jpg|mini|Ju 52 ''HB-HOS'' beim Start eines [[Rundflug]]s auf dem [[Flugplatz Albstadt-Degerfeld]] (2016)]]

'''Ju-Air''' (Eigenschreibweise '''JU-AIR''') nennt sich eine Vereinigung, welche mit dem Ziel gegründet wurde, Rundflüge mit den ehemaligen [[Junkers Ju 52/3m|Ju-52]]-Flugzeugen der [[Schweizer Luftwaffe]] zu organisieren. Beheimatet ist die Gruppierung, die auf Freiwilligenarbeit beruht, im Air Force Center am [[Militärflugplatz Dübendorf]] bei [[Zürich]]. Als heutige Trägerorganisation der Ju-Air und rechtlicher Halter der Flugzeuge fungiert der ''Verein der Freunde der schweizerischen Luftwaffe (VFL)'' mit derzeit etwa 7000 Mitgliedern.

== Geschichte ==
Gegründet wurde die Ju-Air im Jahr 1982, als in der Schweiz zur Überführung von drei [[Junkers Ju 52/3m|Junkers 52]] ''(HB-HOP, HB-HOS, HB-HOT)'' aus der [[Schweizer Luftwaffe]] in die Zivilluftfahrt Spendengelder gesammelt wurden. Zwei der drei Ju 52 – die ''HB-HOS'' und die ''HB-HOP'' – wurden 1983 für Rundflüge in Betrieb genommen. Die Flugzeuge gehörten ursprünglich dem Betreiber des [[Flieger-Flab-Museum]]s in Dübendorf, dem Verein der Freunde des Museums der schweizerischen Fliegertruppen (VFMF), welcher ein Flugzeug zu einem symbolischen Preis hatte erwerben können, und eines dem vorherigen Eigentümer, dem [[Bundesamt für Militärflugplätze]]. Beide Flugzeuge wurden unter der Bedingung zur Verfügung gestellt, dass der Betrieb für das Museum kostenneutral sei.<ref>Walter Dürig: {{Webarchiv|text=''25 Jahre JU-AIR; eine Erfolgsgeschichte.'' |url=http://glique.ch/Geschichte/JU-AIR.pdf |wayback=20160326121827}}</ref> Mit Hilfe von 60 ehrenamtlichen Mitarbeitern wurden in einfachen Baracken schon im ersten Jahr 5'500 Fluggäste abgefertigt.

Im Jahr 1985 wurde die dritte Ju 52 ''(HB-HOT)'' in Betrieb genommen. Im Jahr 1986 folgte die erste grosse Auslandsreise nach [[Lanzarote]] auf den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]]. Im Jahre 1989 unternahm die ''HB-HOS'' eine Reise zum Nordpol.

Im Jahr 1990 gab es einen Flug zum Fertigungsort, den Junkers Werken, nach [[Dessau]]. Es folgte die Restaurierung einer weiteren Ju 52 des ''Vereins der Freunde historischer Luftfahrzeuge e. V.'' (VFL e. V.), die 1949 in Spanien als CASA 352 bei der [[Construcciones Aeronáuticas S.A.]] in Lizenz gebaut worden war,<ref name="vfl-ev" /> und der Beginn der Zertifizierung für [[BMW]]-Motoren mit normalem Benzin. Im Jahr 1992 wurde beschlossen, den Holzhangar durch einen neuen zu ersetzen; dieser wurde 1993 eingeweiht. Ab 1993 werden die Maschinen für verschiedene Produkte und Markennamen als Werbeträger eingesetzt.

Im Jahr 1997 wurde die CASA 352 des VFL e. V. der Ju-Air zum Betrieb überlassen und mit dem Kennzeichen ''HB-HOY'' in die Flotte eingegliedert. Sie flog gemeinsam mit den anderen Ju 52 der Flotte zum historischen Treffen der Ju 52 auf dem [[Verkehrslandeplatz Mönchengladbach]]. Vor Ort gab es ein Treffen mit der Ju 52 der [[Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung|Lufthansa]]. Im selben Jahr wurden die BMW-Motoren für normales Benzin durch das [[Bundesamt für Zivilluftfahrt]] zertifiziert. Es folgte die Aufnahme eines Flugbetriebes in Mönchengladbach im Jahre 1998, zu dem hauptsächlich die ''HB-HOY'' eingesetzt wird.

Im Jahr 2000 ging die ''HB-HOS'' auf Weltreise. Im Jahr 2001 wurden zum ersten Mal 13'000 Passagiere abgefertigt. Dies geschah mit nun schon 180 ehrenamtlichen Mitarbeitern. Im Jahr 2002 wurde das 20-jährige Jubiläum gefeiert. Aus diesem Anlass wurde eine Museumshalle eröffnet, was mit einem Fest und einer Flugshow gefeiert wurde.

Im Jahr 2006 bekam die ''HB-HOS'' ein erneuertes Farbkleid. 2007 wurde das 25-jährige Jubiläum gefeiert und am 8. September mit einem Festakt begangen. Dabei flogen die vier Ju 52 der Ju-Air mit der D-AQUI der Lufthansa und der französischen Ju 52 der EADS in Sechserformation über dem Flugplatz Dübendorf.

Im Jahr 2004 wurde eine [[DC-3]] der [[Swissair]] aufgenommen und absolvierte als ''HB-ISC'' ihren Jungfernflug nach [[London]], ist jedoch seit 2007 nicht mehr in Betrieb. Der Verein ''Freunde der Swissair'' wurde zum 31. Dezember 2006 aufgelöst, die Mitglieder wurden ab 1. Januar 2007 in den Verein der ''Freunde der schweizerischen Luftwaffe (VFL)'' integriert.

Am 29. Oktober 2016 landete die ''HB-HOY'' zum vorerst letzten Mal auf dem Flughafen Mönchengladbach. Der Betreiber, die Schweizer JU-AIR, setzte den Flugbetrieb für 2017 aus. Die Maschine steht nun im Hugo Junkers Hangar und wartet auf eine Wiederbelebung nach einer Generalüberholung durch die Junkers Flugzeugwerke AG (Schweiz).

Am 4. August 2018 kam es zu einem Unfall mit der ''HB-HOT'' (siehe Zwischenfälle). Nach dem Unfall konnte der Flugbetrieb am 17. August 2018 vorerst wieder aufgenommen werden. Am 20. November 2018 veröffentlichte die [[Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle]] einen Zwischenbericht, der an der verunglückten Ju 52/3m schwerwiegende Schäden feststellte, welche für den Absturz jedoch nicht ursächlich gewesen seien. Daraufhin erhielten die beiden anderen Ju 52/3m (''HB-HOS'' und ''HB-HOP'') aufgrund Vergleichbarkeit sowohl im Alter der Zelle wie auch Anzahl Flugstunden mit der verunglückten Maschine bis auf weiteres ein [[Flugverbot]]. Die Rundfluganbieterin akzeptierte das Urteil, plante jedoch, den Flugbetrieb Im Frühling 2019 wieder aufzunehmen.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/schweiz-erteilt-flugverbot-fuer-ju-52 ''Schweiz erteilt Ju-52 Flugverbot.''] Abgerufen am 21. November 2018.</ref>

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt entzog der Ju-Air am 12. März 2019 die Bewilligung für kommerzielle Flüge. Eine nationale Bewilligung für Flüge mit Vereinsmitgliedern sowie nur im Inland blieb möglich. Das Flugzeug ''HB-HOS'' war zu diesem Zeitpunkt zerlegt und umfangreich durchleuchtet worden. Zum Zeitpunkt des Bewilligungsentzugs hoffte die Ju-Air auf eine Abnahme der Röntgenaufnahmen durch das Bundesamt und auf den Betrieb dieses einen Flugzeugs für den Sommer 2019.<ref>''Bund zieht bei Tante Ju die Schraube an'', Tages-Anzeiger, 13. März 2019, S. 5.</ref><ref>[https://www.sueddeutsche.de/panorama/ju-air-absturz-fluggenehmigung-1.4364373 ''Ju-Air darf keine kommerziellen Flüge mehr anbieten.'']</ref>
Statt mit der Ju 52 wurden ab 2020 wieder Flüge mit der bei den [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk#Junkers Flugzeugwerke AG, Widnau (Schweiz)|Junkers Flugzeugwerken]] neu aufgelegten [[Junkers F13]] angeboten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ju-air.ch/de/oldtimer-rundfl%C3%BCge-ab-d%C3%BCbendorf-f13-b%C3%BCcker-waco/junkers-f-13/ |titel=Angebot Rundflüge F13 der JU-AIR |abruf=2021-06-30}}</ref> Im Jahr 2022 wurden vom BAZL die Vorgaben für Vereinsflüge präzisiert. Diese seien laut BAZL in der allgemeinen und nicht kommerziellen Leichtfliegerei das Übliche: Maximal sechs Passagiere dürfen bei einem Flug im Flugzeug sein; sie alle müssen seit mindestens einem Monat Vereinsmitglieder sein. Total dürfen sich 9 Personen im Flugzeug aufhalten.<ref>[https://www.srf.ch/news/schweiz/definitives-aus-fuer-tante-ju-bund-verbietet-kommerzielle-fluege-mit-historischen-maschinen Bund verbietet kommerzielle Flüge mit historischen Maschinen], srf, 17. August 2022</ref> Der Start der Gültigkeit dieser Vorgaben wurde auf den ersten Oktober 2022 festgelegt. Daraufhin wurde eine Neubewertung der Sanierung der ''HB-HOS'' vorgenommen, mit dem Ergebnis, dass diese aus wirtschaftlichen Gründen als nicht mehr lohnend angesehen wurde. Damit sind in Europa Rundflüge mit der Ju 52 einstweilen nicht mehr möglich.<ref>[https://www.srf.ch/news/schweiz/flugzeug-ju-52-sanierung-scheitert-tante-ju-fliegt-wohl-nie-wieder Sanierung scheitert: «Tante Ju» fliegt wohl nie wieder], srf, 4. Juli 2022</ref> Im April 2023 wurde die ''HB-HOS'' symbolisch für einen Franken nach Deutschland ans [[Luftfahrtmuseum Wernigerode]] verkauft. Aus Platzgründen sollte dort nur der Rumpf ausgestellt werden.<ref>Patrick Zwerger: ''[https://www.flugrevue.de/klassiker/tante-ju-hb-hos-hier-hebt-die-ju-52-der-ju-air-zum-letzten-mal-ab/ Hier hebt die Ju 52 der Ju-Air zum letzten Mal ab]'' auf [[Flugrevue|www.flugrevue.de]], 26. April 2023</ref><ref name=":0">Hansjörg Bürgi: ''[https://skynews.ch/allgemein/schweizer-ju-52-hb-hos-in-deutschem-museum/ Schweizer Ju-52 HB-HOS in deutschem Museum]'' auf skynews.ch, 23. April 2023</ref> Die ''HB-HOP'' ist im [[Flieger-Flab-Museum]] in Dübendorf ausgestellt. Dass diese Maschine in Zukunft einmal wieder fliegen wird, ist zumindest grundsätzlich möglich.<ref name=":0" />

== Flotte ==
Nach dem Absturz der ''HB-HOT'' am 4. August 2018 bestand die Flotte der Ju-Air aus drei Flugzeugen:<ref>[https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/de/#/lfr/search BAZL – Behördliches Luftfahrzeugregister], abgerufen am 5. August 2018.</ref>

* 2 [[Junkers Ju 52/3m|Ju 52/3m]], Baujahr 1939 ''(HB-HOP und HB-HOS)''
* 1 [[Junkers Ju 52/3m#CASA (Spanien)|CASA 352A-3]], Baujahr 1949 ''(HB-HOY)'' (seit 2016 in Mönchengladbach)<ref>{{Internetquelle|url=https://www.ju-air.ch/de/%C3%BCber-die-ju-air/flotte/|titel=Bestand Ju 52 der JU-AIR|abruf=2021-06-30}}</ref>

Ab 2020 wurde mit zunächst einer, dann mit beiden in den Bestand der JU-AIR übernommenen Nachbauten der [[Junkers F13]] ebenfalls Flüge angeboten.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.ju-air.ch/de/oldtimer-rundfl%C3%BCge-ab-d%C3%BCbendorf-f13-b%C3%BCcker-waco/junkers-f-13/|titel=Bestand F13 der JU-AIR|abruf=2021-06-30}}</ref>

== Zwischenfälle ==
Die ''HB-HOT'' (ex A-702) verunglückte am 4. August 2018 im Kessel südöstlich des [[Segnespass]]es, südwestlich des [[Piz Segnas]]. Alle 20 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben.

{{Hauptartikel|Absturz der Junkers Ju 52 HB-HOT}}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|JU-AIR}}
* [https://www.ju-air.ch/ Webpräsenz der Ju-Air]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="vfl-ev">VFL e. V. {{Internetquelle|autor=|titel=Ein verlässlicher und starker Partner|werk=|hrsg=Verein der Freunde historischer Luftfahrzeuge e. V.|datum=|url=http://www.vfl-ev.de/verein/partner.php|zugriff=2016-10-03|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20161003130514/http://www.vfl-ev.de/verein/partner.php|archiv-datum=2016-10-03}}</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Schweiz)}}

{{SORTIERUNG:Ju Air}}
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Dübendorf)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1982]]
[[Kategorie:Junkers Ju 52]]

Ju-Air - Versionsgeschichte

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