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{{Dieser Artikel|behandelt den Ingenieur und Brückenbauer. Zu seinem Enkel, dem Unternehmer und Philanthropen, siehe [[John August Roebling II.]]}}

[[Datei:John August Roebling.jpg|mini|John A. Roebling (Porträt von [[Franz Krüger]], 1855)]]
[[Datei:Roebling Mühlhausen.JPG|mini|Gedenktafel an Roeblings Geburtshaus in Mühlhausen]]
'''John Augustus Roebling''' (ursprünglich ''Johann August Röbling''; * [[12. Juni]] [[1806]] in [[Mühlhausen/Thüringen|Mühlhausen]] in [[Thüringen]]; † [[22. Juli]] [[1869]] in [[New York City]]) war ein deutsch-amerikanischer Ingenieur und Brückenbauer. Weltbekannt wurde er als Konstrukteur der [[Brooklyn Bridge]] in New York. Am 30. September 1837 erhielt er die Einbürgerungsurkunde der USA und nannte sich von da an John A. Roebling.

== Leben ==
Johann August Röbling wurde in der thüringischen Stadt [[Mühlhausen/Thüringen|Mühlhausen]], die damals zum [[Königreich Preußen]] gehörte, als fünftes Kind von Friederike Therese Röbling und dem Tabakhändler Christoph Polykarpus Röbling geboren. Er besuchte in Mühlhausen das Gymnasium, das er wegen schlechter Zensuren in Religion und [[Latein]] verlassen musste. Am renommierten Privat-[[Pädagogium]] des Mathematikers [[Ephraim Salomon Unger]] in [[Erfurt]] setzte er seine Ausbildung fort. 1824 immatrikulierte sich Johann August Röbling in Berlin an der Königlichen [[Berliner Bauakademie|Bauakademie]] und studierte dort [[Architektur]], Tief- und [[Brückenbau]], [[Deich]]bau, [[Hydraulik]] und Maschinenbau. In Vorlesungen von [[Johann Friedrich Wilhelm Dietlein]] (1787–1837) erfuhr er von den ersten [[Hängebrücke]]n, die damals gerade in [[Bayern]], der [[Pfalz (Region)|Pfalz]] und [[Westfalen]] entstanden waren und die er unverzüglich inspizierte. An der [[Humboldt-Universität zu Berlin|Berliner Universität]] hörte er auch [[Philosophie]] bei [[Hegel]]. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass Röbling die aufwendige Prüfung zum Baumeister und Ingenieur ablegte.<ref>Mühlhäuser Beiträge, Sonderheft 15, Der Brückenbauer J.A.Rögling S. 23, ISBN 3-935547-15-3</ref> Er arbeitete anfangs als „[[Bauconducteur|Baukondukteur]]“ in Westfalen und wohnte in [[Eslohe (Sauerland)|Eslohe]], wo er bereits 1828 erste Pläne für Hängebrücken über [[Ruhr]] und [[Lenne (Ruhr)|Lenne]] entwickelte, die aber nicht verwirklicht wurden. Auf seine Pläne für eine Kettenbrücke in [[Freienohl]] griff aber der Architekt A. Bruns zurück, der im Auftrage des [[Westphalen (Adelsgeschlecht)|Grafen von Westphalen]] 1839 eine [[Schloss Laer#Eisensteg|Fußgängerbrücke bei Schloss Laer]] baute.

=== Auswanderung ===
Im Mai 1831 wanderte Johann August Röbling zusammen mit seinem Bruder Karl, dem [[Utopist]]en [[John Adolphus Etzler|Johann Adolphus Etzler]] und weiteren Bürgern Mühlhausens über [[Bremen]] nach [[Vereinigte Staaten|Amerika]] aus. Nach der Ankunft in [[Pittsburgh]] spaltete sich die Gruppe auf: Der kleinere Teil um Etzler zog weiter nach Westen. Der größere Teil um Röbling kaufte gemeinsam mit einigen anderen Auswanderern am 28. Oktober 1831 in [[Butler County (Pennsylvania)|Butler County]] [[Pennsylvania]] 6,4 km² Land und gründete dort die Siedlung ''Germania'', die später in [[Saxonburg]] umbenannt wurde. Zunächst betrieb Röbling [[Landwirtschaft]]. Im Mai 1836 heiratete er die ebenfalls aus Mühlhausen stammende Johanna Herting und wurde 1837 Vater des Sohns [[Washington Augustus Roebling|Washington]], des ältesten von später insgesamt neun Kindern. Im selben Jahr wurde Röbling amerikanischer Staatsbürger.<ref name="tagebuch-vorwort">Vorwort zum ''Tagebuch meiner Reise von Mühlhausen in Thüringen über Bremen nach den Vereinigten Staaten im Jahre 1831.'' Durch zeitgenössische Texte und Abbildungen kommentierte Ausgabe, hrsg. von Iris Roebling unter Mitarbeit von Eyk Henze, Halle 2006, ISBN 978-3-89812-388-4</ref>

Nachdem sein Bruder Karl gestorben war, begann John Augustus Roebling, als Ingenieur beim Bau von [[Kanal (Wasserbau)|Kanälen]] und Wasserwegen zu arbeiten. Er verbrachte drei Jahre damit, für den Staat Pennsylvania Eisenbahn[[Trasse (Verkehrsweg)|trassen]] über die [[Appalachen]] zu vermessen. 1841 entwickelte er in seiner Werkstatt in Saxonburg das [[Drahtseil]] weiter, das die Grundlage für seinen wirtschaftlichen Erfolg und für seine späteren Brückenbauten wurde.

=== Erste Brückenbauten ===
[[Datei:Roebling Suspension Bridge.jpg|mini|''{{lang|en|John A. Roebling Suspension Bridge}}'' in Cincinnati (1866)]]
1844 gewann Roebling die Ausschreibung für das [[Allegheny-Aquädukt]], eine [[Kanalbrücke]], die den [[Pennsylvania Canal]] über den [[Allegheny River]] in das Zentrum von [[Pittsburgh]] führen und eine ältere Holzkonstruktion ersetzen sollte. Sie bestand aus einem ca. 300 m langen hölzernen Trog für das Wasser, der von je einem durchlaufenden, über sieben [[Pylon (Brückenbau)|Pylone]] geführten Kabel an beiden Seiten getragen wurde.

1845 folgte der Bau der [[Smithfield-Street-Hängebrücke]] über den [[Monongahela River]] in [[Pittsburgh]] und 1848 entwarf er zwei weitere Aquädukte als Hängebrücke über den ''[[Delaware and Hudson Canal]]'' (s. [[Delaware and Hudson Railway]]). Während dieser Zeit zog er nach [[Trenton (New Jersey)]] um.

Sein nächstes Projekt war die [[Niagara Falls Suspension Bridge]], eine Eisenbahn- und Straßenbrücke, deren Bau er 1851 für die [[New York Central Railroad]] und die [[Great Western Railway]] von [[Kanada]] über den [[Niagara River]] begann. Die Brücke war 250 Meter lang und zweistöckig, für die Eisenbahn und für die Straße. Der Bau dauerte insgesamt vier Jahre.

Während dieser Zeit begann er auch mit dem Bau einer [[High Bridge (Kentucky River)|Eisenbahnbrücke]] über den [[Kentucky River]] zwischen Lexington und Danville, die eine Spannweite von über 370 Metern haben sollte. Dieses Bauwerk wurde aber nie fertiggestellt, weil die Eisenbahngesellschaft [[Lexington and Danville Railroad]] vorher Konkurs anmelden musste.<ref>William E. Ellis: ''The Kentucky River''. S. 91, [https://books.google.de/books?id=7skeBgAAQBAJ&pg=PA91&lpg=PA91#v=onepage&q&f=false Google Books]</ref>

1858 konstruierte Roebling die ''{{lang|en|Allegheny Bridge}}'' (auch ''{{lang|en|St. Clair Bridge}}'', zweite ''{{lang|en|Sixth Street Bridge}}'') in Pittsburgh; auch dies war eine Hängebrücke, mit einer Gesamtlänge von 310 Metern und einer maximalen Spannweite von zweimal 100 Metern. Allerdings wurde sie bereits 1892 wieder abgerissen, weil ihre Dimensionen den gestiegenen Anforderungen nicht mehr genügten.<ref>[http://web.archive.org/web/20200330132128/https://www.alleghenycounty.us/public-works/sister-bridges-history.aspx History of the Sister Bridges], Allegheny County Public Works</ref>

Während des [[Sezessionskrieg|Amerikanischen Bürgerkrieges]] kam Roeblings Arbeit vorübergehend zum Stillstand. Doch schon 1863 betreute er den Bau einer Brücke über den [[Ohio River]] in Cincinnati, die 1867 fertig wurde. Dieses Bauwerk, das später nach ihm [[John A. Roebling Suspension Bridge]] genannt wurde, war, bis zum Bau der Brooklyn Bridge, mit 322 Metern Spannweite die längste Hängebrücke der Welt.

=== Brooklyn Bridge und Tod ===
1865 begann Roebling mit den Planungen für die [[Brooklyn Bridge]], die den [[East River (New York)|East River]] in New York überspannen und die Stadtteile [[Brooklyn]] und [[Manhattan]] verbinden sollte. Während Vermessungsarbeiten für einen Brückenpfeiler hatte er am 6. Juli 1869 in [[Fulton Ferry (Brooklyn)|Fulton Ferry]] einen Unfall, in dessen Gefolge er sechzehn Tage später an einer [[Tetanus]]infektion starb. Als glühender Anhänger der [[Homöopathie]] hatte Röbling eine schulmedizinische Behandlung abgelehnt und die Wunde nur mit Wasser behandelt.<ref name="tagebuch-vorwort" /> Am 25. Juli wurde John Augustus Roebling unter Anteilnahme Tausender in Trenton beigesetzt.

Sein Sohn, [[Washington Augustus Roebling]], setzte die Arbeit fort, erkrankte aber drei Jahre später und wurde teilweise gelähmt. Seine Frau [[Emily Warren Roebling]] übernahm die [[Bauleitung]] und vollendete das Werk, obwohl sie nicht vom Fach war.<ref name="tagebuch-vorwort" /> Am 24. Mai 1883 überquerte sie als erster Mensch die Brücke.

J. A. Roeblings Söhne Washington Augustus Roebling (1837–1926), Ferdinand William Roebling (1842–1917) und Charles Gustavus Roebling (1849–1918) betrieben gemeinsam die Firma John A. Roebling’s Sons Company in [[Trenton (New Jersey)|Trenton]] und Roebling (der Ort erhielt seinen Namen nach Charles G. Roebling). Von 1859 bis 1955 lieferte die Roebling Wire Company/John A. Roebling’s Sons Company Stahlseile für 24 Hängebrücken in den Vereinigten Staaten, Quebec, Kanada, und El Salvador, u. a. für die [[George Washington Bridge]] in New York und die [[Golden Gate Bridge]] bei [[San Francisco]]. Für einige dieser Brücken erstellten sie auch die Pläne. Die Anlagen wurden 1974 stillgelegt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sitesofnj.com/Roeblingsteel.html |titel=Roebling Steel Mill |abruf=2023-03-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://cumulis.epa.gov/supercpad/SiteProfiles/index.cfm?fuseaction=second.cleanup&id=0200439 |titel=Roiebling Steel & Co. Florence NC Cleanup Activities |sprache=en |abruf=2023-03-01}}</ref>

== Bauten ==
[[Datei:J A Roebling Cincinnati.jpg|mini|Denkmal für John Augustus Roebling bei [[Cincinnati]]]]
* 1844 ''Allegheny-Aquädukt'', Pittsburgh, Spannweite 50 Meter
* 1846 ''Smithfield-Brücke'', Pittsburgh, Spannweite 57 Meter
* 1848 ''Lackawaxen-Aquädukt'', Spannweite zweimal 35 Meter
* 1849 ''[[Roebling’s Delaware Aqueduct|Delaware-Aquädukt]]'', Spannweite 4 mal 40 Meter
* 1850 ''High-Falls-Aquädukt'', Spannweite 44 Meter
* 1850 ''Neversink-Aquädukt'', Spannweite 52 Meter
* 1854 ''Niagara-Falls-Hängebrücke'', New York-Kanada, Spannweite 250 Meter
* 1859 ''Allegheny-Brücke'', Pittsburgh, Spannweite 105 Meter
* 1867 ''John-A.-Roebling-Hängebrücke'' über den [[Ohio River]], Spannweite 304 Meter
* 1869 ''Waco-Hängebrücke'' in [[Waco]], Spannweite 145 Meter
* 1883 ''[[Brooklyn Bridge]]'', New York, Spannweite 486 Meter

== Werke ==
* ''Tagebuch meiner Reise von Mühlhausen in Thüringen über Bremen nach den Vereinigten Staaten von Nordamerika im Jahre 1831, geschrieben für meine Freunde''. Eschwege, 1832
* ''Tagebuch meiner Reise von Mühlhausen in Thüringen über Bremen nach den Vereinigten Staaten im Jahre 1831''. Durch zeitgenössische Texte und Abbildungen kommentierte Ausgabe, hrsg. von Iris Roebling unter Mitarbeit von Eyk Henze, Halle 2006, ISBN 978-3-89812-388-4

== Ehrungen ==
* 1876 wurde eine Gedenktafel am Geburtshaus in Mühlhausen angebracht; der Entwurf stammte von dem New Yorker Bildhauer Henry Baerer, der ebenfalls aus Deutschland stammte.
* 1883 wurde die Kurze Görmarstraße in Mühlhausen, in der sein Geburtshaus steht, in ''Röblingstraße'' umbenannt.<ref>Jens Hiersemann: ''Mühlhäuser Straßennamen damals und heute''. 2004, S. 75</ref> In [[Berlin-Schöneberg]] wurde 1913 der nördliche Teil und 1935 der in [[Berlin-Tempelhof]] liegende südliche Teil (bis dahin ein Abschnitt der Schöneberger Straße) der heutigen ''[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Schöneberg#Röblingstraße*|Röblingstraße]]'' nach ihm benannt.<ref>{{LuiseLexStr|art=a|bez=11|id=R384|zlb98=1670|kaupert=Roeblingstrasse-12105-Berlin|name=Röblingstraße}}</ref> Im Norden [[Erfurt]]s trägt ebenfalls eine Straße seinen Namen, ebenso wie in [[Heidelberg]] die ''Roeblingstraße'' im [[Mark-Twain-Village]].
* Nach Johann Röbling benannte [[Park]]s gibt es in den beiden benachbarten Städten im Bundesstaat New Jersey, Trenton und Florence-Roebling ([[Burlington County]]), wo früher die Anlagen der John A. Roebling’s Sons Company („Roebling Steel Mill“) gestanden hatten.

* [[Datei:John Augustus Roebling statue.jpg|mini|Denkmal im Cadwalader Park, Trenton]]Im Sommer 1908 wurde im Cadwalader-Park in [[Trenton (New Jersey)|Trenton]] ([[New Jersey]]) ihm zu Ehren eine auf einem würfelförmigen Podest sitzende Bronzestatue errichtet und vor 15.000 Zuschauern enthüllt.<ref>Donald Sayenga (Hrsg., 2011), S. 7</ref> Die Inschrift auf dem Sockel lautet übersetzt:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hmdb.org/m.asp?m=4128 |titel=John A. Roebling Historical Marker |sprache=en |abruf=2023-03-01}}</ref>
{{Zitat
|Text=Bauingenieur / Gestalter und Erbauer vieler Hängebrucken / Begründer der größten Industrieanlage in Trenton / Ein tatkräftiger Arbeiter / Erfinder und Mann der Tat / Hingebungsvoll gegenüber seiner Wahlheimat / an deren Fortschritt er unerschütterlich glaubte / Ein Freund der Künste und Wissenschaften / und Wohltäter der Menschheit / Dieses Denkmal wurde errichtet / von den Bürgern Trentons / und seinen Söhnen im Jahr 1908
|ref=
}}
* Die [[Deutsche Post AG|Deutsche Post]] gab 2006 zu seinem 200. Geburtstag eine Gedenkbriefmarke heraus ([[Michel-Katalog|Michel-Nr]]. 2546).
* Seit 2002 findet in Mühlhausen jährlich (mit Unterbrechung durch die [[COVID-19-Pandemie]]) der ''Röblinglauf'' als [[Wohltätigkeit|Benefizveranstaltung]] statt, 2013 wurde eigens ein Verein hierfür gegründet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.roeblinglauf.de/ |titel=Mühlhäuser Röblinglauf. Sport trifft Musik |datum=2023 |abruf=2023-03-01}}</ref>
* Auf dem Mühlhäuser Untermarkt wurde am 11. Mai 2007 im Beisein seines Ururenkels Kriss Roebling eine lebensgroße Bronzestatue (nach einem Entwurf von [[Werner Löwe]]) eingeweiht.<ref>Reiner Schmalzl in Thüringer Allgemeine vom 22. Juli 2014, TAMU2</ref>

* In Mühlhausen wurde die ''Johann-August-Röbling-Schule'', eine [[berufsbildende Schule]] für Gesundheit und Soziales, nach ihm benannt.

== Literatur ==
* [[Steffen Raßloff]]: ''[https://www.erfurt-web.de/Johann_August_Röbling_Thüringen Die Thüringer Wiederentdeckung von Johann August Röbling]''. In: [[Thüringer Allgemeine]] vom 23. März 2013.
* ''Von Mühlhausen in die Neue Welt. Der Brückenbauer J. A. Röbling (1806–1869).'' Mühlhausen/Thür. 2006 (Mühlhäuser Beiträge, Sonderheft 15), ISBN 3-935547-15-3
* {{NDB|21|701|702|Roebling, John Augustus|[[Heinz Duddeck]]|117533947}}
* Nele Güntheroth: ''Ephraim Salomon Unger. Röblings Erfurter Mentor.'' In: [[Verein für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt|Mitteilungen des Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]] 68 (2007). S. 7–11.
* Richard Haw: ''Engineering America. The Life and Times of John A. Roebling'', New York: Oxford University Press 2020, ISBN 978-0-19-066390-2.
* Iris Roebling: ''[https://www.zeit.de/2003/45/A-Brooklyn "Hegels Geist über dem East River"]'' In: ''[[Die Zeit]].'' Hamburg 2005, H. 45 (30. Okt.). {{ISSN|0044-2070}}
* Washington Roebling: ''Mein Vater John A. Roebling. Der deutsche Erbauer der Brooklyn Bridge''. Herausgegeben von Donald Sayenga. Mitteldeutscher Verlag, Halle 2011, ISBN 978-3-89812-731-8
* Hamilton Schuyler: ''Roeblings – A Century of Engineers, Bridge-Builders and Industrialists. The Story of Three Generations of an Illustrious Family 1831–1931.'' Princeton 1931, New York 1972 (Neudr.), ISBN 0-404-05625-3
* David Barnard Steinman: ''Brücken für die Ewigkeit. Das Leben von Johann Roebling und seinem Sohn.'' Düsseldorf: Werner-Verlag 1957.
* Don Heinrich Tolzmann: ''John A. Roebling and His Suspension Bridge on the Ohio River.'' Milford, Ohio 2007, ISBN 978-1-932250-47-3
* Christiane Vielhaber, Horst Vielhaber: ''Von der Lenne-Brücke zur Brooklyn Bridge. Über Johann August Röblings Esloher Jahre.'' In: ''Esloher Museumsnachrichten 2008'', S. 3ff.
* Alfred Wandsleb: ''Johann August Röbling''. In: ''Mitteldeutsche Lebensbilder'', 2. Band Lebensbilder des 19. Jahrhunderts, Magdeburg 1927, S. 250–266.
* [[Hans Wittfoht]]: ''John A. Roebling – Leben und Werk des Konstrukteurs der Brooklyn Bridge'', in: ''Wegbereiter der Bautechnik'', Reihe Klassiker der Technik, VDI Gesellschaft für Bautechnik, Düsseldorf 1990
* [[Andreas Kahlow]]: ''[http://www.bma.arch.unige.it/PDF/CONSTRUCTION_HISTORY_2009/VOL2/KAHLOW-Andreas_Paper-revised-2_layouted.pdf Different Manners of Constructing in Different Contexts: Roebling’s Niagara Bridge and Gerber’s Cantilever Beam]'' (PDF). In: [[Karl-Eugen Kurrer]], [[Werner Lorenz (Historiker)|Werner Lorenz]], Volker Wetzk (Hrsg.): ''Proceedings of the Third International Congress on Construction History''. Neunplus, Berlin 2009, ISBN 978-3-936033-31-1, S. 869–878.

== Weblinks ==
{{Commonscat|John A. Roebling}}
* {{Internetquelle |autor=Bernd Nebel |url=https://www.bernd-nebel.de/bruecken/index.html?/bruecken/2_pioniere/roebling/roebling.html |titel=Johann August Röbling |werk=bernd-nebel.de |datum=2019-12-01 |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |autor=[[Steffen Raßloff]] |url=http://www.erfurt-web.de/Johann_August_Röbling |titel=Johann August Röbling |werk=erfurt-web |datum=2021-03-18 |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |autor=[[Andreas Kahlow]] |url=http://www.db-bauzeitung.de/files/db_essays/roebling_imp.pdf |titel=Johann August Röbling: Konstrukteur der Brooklyn-Brücke und Drahtseilproduzent |werk=[[Deutsche Bauzeitung]] |hrsg=Heft 10/02 |seiten=112–118 |format=pdf; 184 kB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140228074810/http://www.db-bauzeitung.de/files/db_essays/roebling_imp.pdf |archiv-datum=2014-02-28 |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url=http://sites.rootsweb.com/~pabutler/1895/95x36.htm |titel=History of Butler County Pennsylvania, 1895 – Saxonburg Borough |hrsg=R. C. Brown Co., Publishers |datum=1895 |sprache=en |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url=http://amhistory.si.edu/archives/AC0981.htm |titel=John A. Roebling Collection 1836–1975 |werk=[[Smithsonian Institute]], Archives Center, National Museum of American History |datum=2011-03-09 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180825001348/https://amhistory.si.edu/archives/AC0981.htm |archiv-datum=2018-08-25 |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}
* {{structurae |Typ=personen |ID=1000030}}
* {{Findagrave|2948}}
* {{Internetquelle |autor=Kay Bandermann |url=https://wdrmedien-a.akamaihd.net/medp/podcast/weltweit/fsk0/196/1962275/wdrzeitzeichen_2019-07-22_johannaroeblingingenieurtodestag22071869_wdr5.mp3 |titel=Johann A. Röbling, Ingenieur (Todestag 22.07.1869) |werk=[[WDR 3|WDR-3]]-/[[WDR 5|WDR-5]]-Sendung [[ZeitZeichen (Hörfunksendung)|ZeitZeichen]] |datum=2019-07-22 |format=mp3-Audio; 14,1 MB; 14:58 Minuten |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |autor=[[Michael Schulte (Journalist)|Michael Schulte]] |url=https://odattachmentmdr-a.akamaihd.net/mp4audiomobil/b/digas-b2c37e6a-3dea-4523-9b29-9bf8f88c283f-0a15de5e5053_b2.mp3 |titel=Johann A. Röbling, Ingenieur (Todestag 22.07.1869) |werk=[[MDR Kultur|MDR-Kultur]]-Sendung „Feature“ |datum=2022-07-16 |format=mp3-Audio; 22 MB; 24:03 Minuten |abruf=2022-07-17 |abruf-verborgen=1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=117533947|LCCN=n83181665|VIAF=792418}}

{{SORTIERUNG:Roebling, John Augustus}}
[[Kategorie:Brückenbau-Ingenieur]]
[[Kategorie:Deutscher Emigrant in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Person (Thüringen)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1806]]
[[Kategorie:Gestorben 1869]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Roebling, John Augustus
|ALTERNATIVNAMEN=Röbling, Johann August
|KURZBESCHREIBUNG=deutsch-amerikanischer Ingenieur und Brückenbauer
|GEBURTSDATUM=12. Juni 1806
|GEBURTSORT=[[Mühlhausen/Thüringen]]
|STERBEDATUM=22. Juli 1869
|STERBEORT=[[New York City|New York]], N.Y.
}}

John Augustus Roebling - Versionsgeschichte

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