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[[Datei:Hilgers-1910.jpg|mini|Jan Hilgers (1910)]]
'''Johan Willem Emile Louis Hilgers''' (bekannt als Jan Hilgers; * [[19. Dezember]] [[1886]] in [[Probolinggo]], [[Indonesien]]; † [[21. Juli]] [[1945]] bei [[Ngawi]], Indonesien) war ein [[Niederlande|niederländischer]] Flugpionier.<ref>{{Internetquelle|titel=Jan Hilgers|url=https://www.janhilgers.nl/handlers/page.ashx?node=15&sid=4wB5U6kwnDA= |zugriff=2016-02-28}}</ref>

Jan Hilgers kam als elfjähriger nach Amsterdam und machte bereits 1908 seinen Abschluss als Elektriker. Während er im Elektrizitätswerk Nijmegen arbeitete, begann er mit dem Bau von Modellflugzeugen und kleinen Segelfliegern.<ref>Interview mit Jan Hilgers: ''Een 10-jarige vliegeniersloopbaan.'' in ''Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie'', Batavia, 5 August 1920, Seite 13</ref>
Hilgers war ab 1910 bei Verwey & Lugard beschäftigt. Die beiden Automobilhändler hatten großes Interesse an der Fliegerei und deshalb 1910 eine Luftfahrtabteilung gegründet und eine [[Blériot XI]] erworben. Das Flugzeug wurde von Hilgers modifiziert und später als Modell „Verwey & Lugard“ angeboten.<ref>Interview mit Jan Hilgers, ebenda</ref><ref>{{Internetquelle|titel=Ede Airport|url=https://gemeentearchief.ede.nl/kennisbank/15-verkeer-en-vervoer/ede-airport|zugriff=2021-09-06|sprache=nl}}</ref>
Jacob Verwey und Barend Lugard wollten den ersten Flug eines Niederländers im eigenen Land durchführen und Johan Hilgers sollte der Pilot dieses Vorhabens werden. Die Unternehmer schickten Hilgers in die Flugschule von [[Louis Blériot]] nach [[Pau]]. Als sich der Niederländer [[Clément van Maasdijk]] in [[Heerenveen]] auf seinen ersten Flug vorbereitete und Verwey und Lugard erfuhren, dass er bereits am 31. August starten wollte, beorderten sie Hilgers unverzüglich zurück nach [[Ede (Niederlande)|Ede]], obwohl er bei der kurzen Einführung in Frankreich lediglich den Geradeausflug erlernt hatte.

Am 29. Juli 1910 startete Johan Hilgers in Ede mit seiner Blériot XI und war nun offiziell der erste Niederländer, der mit einem Flugzeug in den niederländischen Luftraum aufstieg.<ref>{{Internetquelle|autor=Ralph Cooper|hrsg=The Early Birds of Aviation|titel=Jan Hilgers 1886–1944/45|url=https://earlyaviators.com/ehilgers.htm |zugriff=2016-02-28|sprache=en}}</ref> Hilgers bildete dann auf den Flugplätzen Ede und [[Soesterberg]] Piloten aus, obwohl er erst am 12. August 1912 eine niederländische Fluglizenz erhielt – übrigens der vierte Pilotenschein in den Niederlanden.

Kurz vor der Insolvenz der [[Maatschappij voor Luchtvaart]] Ende 1911 ging Hilgers nach Deutschland und arbeitete zuerst bei [[Garuda]], wo er mit [[Bruno Jablonsky]] ein Flugzeug entwickelte und einflog.<ref>Interview mit Jan Hilgers, ebenda</ref> Im Jahr darauf fand Hilgers bei dem ebenfalls in Niederländisch-Ostindien geborenen [[Anton Herman Gerard Fokker| Anthony Fokker]] eine Anstellung als Einflieger. Seine Aufgabe bestand hauptsächlich in der Demonstration der [[Fokker M.1|Fokker-Spinne]] vor potenziellen Kunden. Er flog mit Fokker in [[Russisches Kaiserreich|Russland]] und reiste später mit zwei Fokker-Spinnen nach [[Niederländisch-Indien|Niederländisch-Ostindien]], um dort Kunden zu werben. Anscheinend war er aber nicht besonders erfolgreich, jedenfalls ist über Bestellungen nichts überliefert. Bekannt geworden ist aber ein Absturz in Niederländisch-Ostindien, den Hilgers überlebte.<ref>Interview mit Jan Hilgers, ebenda</ref>

Johan Hilgers heiratete Anna Sophia Blijenburg am 27. September 1913 in [[Bangil]], mit der er fünf Töchter und einen Sohn hatte. Am 30. Mai 1914 trat Hilgers als Fluglehrer in die Luftwaffe Niederländisch-Ostindiens ein, der Vorgängerorganisation der ''Militaire Luchtvaart-[[Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger|Koninklijk Nederlands Indische Leger]]'' (ML-KNIL).<ref>Interview mit Jan Hilgers, ebenda</ref> Im Krieg um Niederländisch-Ostindien geriet Hilgers in [[Japanisches Kaiserreich|japanische]] Gefangenschaft und verstarb am 21. Juli 1945 in einem Kriegsgefangenenlager bei Ngawi.<ref>Ralph Cooper, ebenda</ref>

[[Datei:Monument Jan Hilgers Zonneoordlaan Ede.jpg|mini|Denkmal zur Erinnerung an Hilgers' Flug am 29. Juli 1910]]

Angeregt von der ''Studentenverbindung Leonardo da Vinci'' an der [[Technische Universität Delft|Technischen Universität Delft]] (Fakultät Luft- und Raumfahrttechnik) wurde 1955 in Ede eine 2,20 Meter hohe Betonsäule errichtet, die an Hilgers Erstflug in den Niederlanden erinnert. Entworfen wurde das Denkmal von [[Oswald Wenckebach|L.O. Wenckebach]]. Es trägt die Inschrift: „In Erinnerung an den ersten Motorflug eines Niederländers über den Niederlanden von J.W.E.L. Hilgers am 29. Juli 1910“.<ref>{{Internetquelle|titel=Gemeinde Ede: Register der Monumente|url=https://ede47.com-products.nl/fileadmin/monumentenregister/356.html|zugriff=2016-02-28|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304235614/https://ede47.com-products.nl/fileadmin/monumentenregister/356.html|archiv-datum=2016-03-04}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=|VIAF=281236748|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2026-03-28}}

{{SORTIERUNG:Hilgers, Johan}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Pilot (Niederlande)]]
[[Kategorie:Niederländischer Kriegsgefangener von Japan]]
[[Kategorie:Niederländer]]
[[Kategorie:Geboren 1886]]
[[Kategorie:Gestorben 1945]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Hilgers, Johan
|ALTERNATIVNAMEN=Hilgers, Johan Willem Emile Louis (vollständiger Name); Hilgers, Jan
|KURZBESCHREIBUNG=niederländischer Flugpionier
|GEBURTSDATUM=19. Dezember 1886
|GEBURTSORT=[[Probolinggo]], [[Indonesien]]
|STERBEDATUM=21. Juli 1945
|STERBEORT=bei [[Ngawi]], Indonesien
}}

Johan Hilgers - Versionsgeschichte

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