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2026-02-10T02:05:00Z

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[[Datei:Neerpasch, Jochen 1973-07-06.jpg|mini|Jochen Neerpasch, 1973]]

'''Jochen Neerpasch''' (* [[23. März]] [[1939]] in [[Krefeld]]) ist ein ehemaliger deutscher [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und Motorsport-Manager. Seine Familie betrieb vor und nach dem Krieg ein Lloyd-Goliath-Hansa-Borgward-Autohaus und nach dem Zusammenbruch der Borgward-Gruppe lange Jahre ein [[Ford]]-Autohaus in Krefeld.

== Karriere ==
[[Datei:Shelby Cobra Daytona (1965-05-23).jpg|mini|Der Shelby Cobra Daytona von Jochen Neerpasch und Bob Bondurant beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1965]]

Seine Motorsportkarriere begann in den 1960er-Jahren auf einer [[Borgward Isabella]].<ref name="MW20251030" /> Einer der ersten großen Wettbewerbe, an denen er teilnahm, war das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964]]. In einem [[Porsche 907]] gewann er [[24-Stunden-Rennen von Daytona 1968 |1968]] das [[24-Stunden-Rennen von Daytona]].

In den 1970er-Jahren wurde Neerpasch zu einem der erfolgreichsten Manager in der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]] und der [[Tourenwagen-Europameisterschaft|Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft]]. Zunächst managte Neerpasch bei Ford, ehe er 1972 bei dem erfolgreichen M-Team von [[BMW]] als Manager von [[Hans-Joachim Stuck]] tätig wurde.

Neerpasch leitete von 1973 bis 1979 als Vorsitzender der Geschäftsführung die 1972 neu gegründete [[BMW M]] GmbH (Gesellschaft für individuelle Automobile). Dort formte er 1977 das erste „Junior-Team“ mit [[Eddie Cheever]], [[Marc Surer]] und [[Manfred Winkelhock]]. Die Junioren bestritten zunächst Tourenwagenrennen und fuhren später alle drei in der [[Formel 1]].

1980 war Neerpasch Directeur Général Competition bei [[PSA Peugeot Citroën|PSA Talbot]] und von 1981 bis 1982 Delegierter der Sportwagen-Weltmeisterschaft bei der FISA in Paris. Es folgte von 1983 bis 1987 ein Engagement als Vice President Motorsport bei IMG in London und München. Von 1988 bis 1992 war Neerpasch Rennleiter der Daimler-Benz AG Stuttgart sowie im Rahmen dieser Tätigkeit auch Mitglied der Geschäftsleitung der PP Sauber AG in Hinwil. In dieser Zeit war Neerpasch verantwortlich für die Autorennen im Team [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]. 1989 gewann sein Team mit dem [[Sauber-Mercedes C9]] die 24 Stunden von Le Mans. Jochen Neerpasch förderte zu dieser Zeit die damaligen Nachwuchsfahrer [[Michael Schumacher]], [[Karl Wendlinger]] und [[Heinz-Harald Frentzen]].

Jochen Neerpasch gilt als Hauptwegbereiter für die beispiellose Karriere von [[Michael Schumacher]] in der Formel 1. Auch aus diesem Grund kehrte der siebenfache F1-Champion Michael Schumacher in die Formel 1 zurück und stieg beim Mercedes GP Petronas Formula 1 Team neben Rennfahrerkollege [[Nico Rosberg]] als Stammfahrer ein. Er wolle Mercedes etwas zurückgeben, weil Mercedes ihm bei seiner Formel-1-Karriere sehr behilflich war, wurde Michael Schumacher des Öfteren in Medien zitiert.

Von 1993 bis 1998 war Neerpasch Berater des [[ADAC]] für Motorsport und leitete als Manager ab 1995 die [[Super Tourenwagen Cup|STW-Serie]], bis diese zugunsten der heutigen [[DTM]] abgelöst wurde. Von 1999 bis 2001 war Jochen Neerpasch Geschäftsleiter der Euroc S.A.M. in Monaco.

Vom 4. bis 7. Juni 2009 nahm Jochen Neerpasch an der 14. Württembergischen Classic mit dem legendären BMW-Sportwagen [[BMW M1|M1]] aus dem Jahr 1978 teil, an dessen Entwicklung er maßgeblich mit beteiligt war.

Heute lebt Jochen Neerpasch als Ruheständler in [[Kressbronn am Bodensee]].

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|1964]]
| {{USA|#}} [[Briggs Cunningham]]
| [[Shelby Daytona]] Cobra
| {{NZL|#}} [[Chris Amon]]
| Disqualifiziert
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]]
| {{FRA|#}} [[Johnny Simone]]
| [[Maserati Tipo 65]]
| {{CHE|#}} [[Jo Siffert]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|1966]]
| {{USA|#}} Essex Wire Corporation
| [[Ford GT40]]
| {{BEL|#}} [[Jacky Ickx]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|1967]]
| {{DEU|#}} [[Porsche]] System Engineering
| [[Porsche 910]]/6
| {{DEU|#}} [[Rolf Stommelen]]
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|1968]]
| {{DEU|#}} Porsche System Engineering
| [[Porsche 908]]
| {{DEU|#}} Rolf Stommelen
| Rang 3 und Klassensieg
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1968|1968]]
| {{DEU|#}} [[Porsche]] Automobile Co.
| [[Porsche 907]] 2.2
| {{UK|#}} [[Vic Elford]]
| Rang 2
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
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! rowspan="2"| Volvo Germany
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== Literatur ==
* Jürgen Lewandowski, Uwe Mahla: ''Jochen Neerpasch – Denker und Lenker des Motorsport.'' Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3359-2.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Jochen Neerpasch}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Jochen-Neerpasch-D.html Jochen Neerpasch] bei Racing Sports Cars (englisch)
* Rainer Braun: [https://www.zwischengas.com/de/HR/rennfahrerberichte/Zwei-starke-Typen-Ueber-die-ehemaligen-Sportchefs-Jochen-Neerpasch-und-Michael-Kranefuss-und-ihre-voellig-kontraere-Amtsfuehrung.html ''Zwei starke Typen – Jochen Neerpasch/Michael Kranefuss und ihre völlig konträre Amtsführung'']. In: Zwischengas.com
* Joe Breeze: [https://www.classicdriver.com/de/article/autos/m-gmbh-gruender-jochen-neerpasch-ueber-seine-liebsten-bmw ''M GmbH-Gründer Jochen Neerpasch über seine liebsten BMW'']. In: Classic Driver, 10. März 2016

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="MW20251030">
{{Internetquelle
|url=https://www.derwac.de/30-10-2025-einladung-motorsport-visionaer-jochen-neerpasch-erzaehlt-aus-seinem-bewegten-leben/
|titel=Motorsport-Visionär Jochen Neerpasch erzählt aus seinem bewegten Leben
|werk=
|hrsg= Motorworld Stuttgart
|datum=2025-10-30
|sprache=de
|abruf=2026-02-10
|kommentar=Gesprächsrunde im Rahmen des Solitude Revival}}
</ref>

</references>

{{Normdaten|TYP=p|GND=136906656|VIAF=81173182}}

{{SORTIERUNG:Neerpasch, Jochen}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Sportmanager]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Person (BMW)]]
[[Kategorie:Person (Mercedes-Benz)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Person (Krefeld)]]
[[Kategorie:Geboren 1939]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Teamchef (Motorsport)]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Europa-Bergmeisterschaft]]
[[Kategorie:Manager (Deutschland)]]

{{Personendaten
|NAME=Neerpasch, Jochen
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer, Motorsportmanager
|GEBURTSDATUM=23. März 1939
|GEBURTSORT=[[Krefeld]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Jochen Neerpasch - Versionsgeschichte

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