imported>Pessottino am 6. Februar 2026 um 12:41 Uhr

2026-02-06T12:41:19Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Jim Hurtubise
| bild = [[Datei:Jim Hurtubise.jpg|200px|Jim Hurtubise]]
| nation = {{USA}}

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| debut_rennen = Indianapolis 500
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'''James Ernest „Jim“ Hurtubise''' (* [[5. Dezember]] [[1932]] in [[North Tonawanda]], [[New York (Bundesstaat)|New York]]; † [[6. Januar]] [[1989]] in [[Port Arthur (Texas)|Port Arthur]], [[Texas]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].

== Karriere ==

Jim Hurtubise war einer der populärsten US-amerikanischen [[Monoposto]]-Rennfahrer der 1960er- und 1970er-Jahre. Obwohl er die ganz großen Erfolge selten feiern konnte, war er bei den Rennfans äußerst beliebt. Sie nannten ihn einen ''Old-Style-Rennfahrer'' und bewunderten seine Kaltblütigkeit. Nach einem schweren Unfall beim ''Rex Mays Classic'' 1964, wo er schwere Verbrennungen an den Händen davontrug, eröffneten ihm die behandelnden Ärzte, dass seine Unterarme und Hände für immer deformiert blieben. Hurtubise antwortete ungerührt, dass man damit ja nur ein Lenkrad halten müsse. Insgesamt sollen 40 % seiner Hautoberfläche verbrannt sein; er verbrachte sechs Monate in einer Spezialklinik. Nach einem Jahr fuhr er wieder Rennen.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=vpVnxhFZ72s&feature=related Bericht über Jim Hurtubise]</ref>

Von 1959 bis 1975 startete er 97-mal in der [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|USAC-Meisterschaftsserie]]. Vier Mal, 1959 in Sacramento, 1960 in Langhorne sowie 1961 und 1962 in Springfield, wurde er als Sieger abgewinkt.

Zehn Mal war Hurtubise auch bei den [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]] am Start. Seine beste Platzierung war der 13. Rang [[Indianapolis 500 1962|1962]]. [[Indianapolis 500 1968|1968]] pilotierte er das letzte Frontmotor-Rennfahrzeug bei diesem Rennen. Da das 500-Meilen-Rennen von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der [[Formel 1]] zählte, war sein Debütrennen [[Indianapolis 500 1960|1960]] gleichzeitig sein einziger Auftritt in dieser Rennserie.

Hurtubise war auch ein lustiger Zeitgenosse, seine Scherze waren legendär. Am 21. Mai 1972 schob er seinen abgedeckten, von Miller Bier gesponserten Rennwagen knapp vor 18 Uhr über die Ziellinie in Indianapolis. 18 Uhr war das Zeitlimit, innerhalb dessen die Rennwagen diese Linie überqueren mussten, um noch in die Qualifikation zu kommen. Aber er hatte keinen Motor im Auto, sondern fünf Bierboxen, deren Inhalt er lächelnd an Mechaniker, Offizielle und Rennfahrer verteilte. Eine Woche später qualifizierte er sich als Dreizehnter fürs Rennen.

Hurtubise, der auch bei 36 [[NASCAR]]-Rennen am Start war, von denen er eins gewann, starb im Januar 1989 an einem [[Herzinfarkt]].

== Statistik ==

=== Sebring-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|1963]]
| {{USA|#}} Nickey Chevrolet Co.
| [[Corvette C2|Chevrolet Corvette Sting Ray]]
| {{USA|#}} [[A. J. Foyt]]
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"| Nickey Chevrolet
! rowspan="2"| [[Corvette C2|Chevrolet Corvette]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1963|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1963|SPA}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1963|CON}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1963|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|LEM}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen|MON}}
| {{DEU|Rallye Wiesbaden 1963|WIS}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1963|CCE}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1963|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1963|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1963|BRI}}
|-
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| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
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|}

== Literatur ==

* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Jim-Hurtubise-USA.html Jim Hurtubise bei Racing Sports Cars] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Hurtubise, Jim}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]
[[Kategorie:NASCAR-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Geboren 1932]]
[[Kategorie:Gestorben 1989]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]

{{Personendaten
|NAME=Hurtubise, Jim
|ALTERNATIVNAMEN=Hurtubise, James
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=5. Dezember 1932
|GEBURTSORT=[[North Tonawanda]]
|STERBEDATUM=6. Januar 1989
|STERBEORT=[[Port Arthur (Texas)|Port Arthur]]
}}

Jim Hurtubise - Versionsgeschichte

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