https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=JevnakerbanenJevnakerbanen - Versionsgeschichte2026-06-09T08:34:22ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Jevnakerbanen&diff=1163319&oldid=previmported>Antonsusi: Vorlagenfix mit AWB2024-03-31T16:41:36Z<p>Vorlagenfix mit <a href="/index.php/Wikipedia:AWB" class="mw-redirect" title="Wikipedia:AWB">AWB</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Roa–Hønefoss}}<br />
{{BS-daten<br />
|STRECKENNR=<br />
|LÄNGE=32<br />
|SPURWEITE=1435<br />
|STROMW=15 [[Volt|kV]] 16⅔ [[Hertz (Einheit)|Hz]]<br />
|NEIGUNG=<br />
|RADIUS=<br />
|V-MAX=<br />
|BILDPFAD_FOTO=Jevnaker stasjon.jpg<br />
|PIXEL_FOTO=250px<br />
|TEXT_FOTO=Bahnhof [[Jevnaker]]<br />
|BILDPFAD_KARTE=<br />
|PIXEL_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|STR|||[[Gjøvikbanen]] von [[Oslo]]|}}<br />
{{BS|BHF|57,74|[[Roa (Norwegen)|Roa]]|(1909)|313,2&nbsp;m}}<br />
{{BS|ABZgr|||nach [[Gjøvik]]|}}<br />
{{BSe|HST|60,71|Kalvsjø|(1930–16. Juni 2002)|}}<br />
{{BS|SBRÜCKE|||[[Riksvei 35|Rv35]]|}}<br />
{{BS|DST|65,86|Grindvoll|(1909<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.lunnerhistorielag.com/294987622 |titel=GRINDVOLL stasjon |werk=lunnerhistorielag.com |hrsg= |datum= |format= |sprache=no |archiv-url= |archiv-datum= |offline= |abruf=2021-07-15 |abruf-verborgen=}}</ref> – bis 1. November 1990 Pers.-Halt)}}<br />
{{BSe|HST|69,80|Gunstad|(1930–28. Mai 1989, bis 2002 inoffizieller Halt)|}}<br />
{{BS|TUNNEL2|72,06|Bjellum|(65 m)|}}<br />
{{BS|STRo|||[[Riksvei 240|Rv240]] (etwa 10 m)|}}<br />
{{BSe|HST|74,68|Kvellsrud|(18. August 1952–28. Mai 1989)|}}<br />
{{BS|DST|76,52|[[Jevnaker]]|(1909–bis 1. November 1990 Pers.-Halt)}}<br />
{{BS|STRo|||[[Riksvei 35|Rv35]] Glassverkvegen (etwa 15 m)|}}<br />
{{BSe|HST|78,98|Bergerfoss|(1930–28. Mai 1989)|}}<br />
{{BSe|HST|80,33|Kistefoss|(1. Okt. 1917–28. Mai 1989)|}}<br />
{{BS|ABZgr|83,25||Anschluss Viul tresliperi||}}<br />
{{BSe|BST|83,54|[[Viul]]|(16. Aug. 1915<ref>[https://forsk.njk.no/stdb/index.php?mod=st&aut=&detaljert=1&baneID=33&Stnr=1634&sid=711 Station Viul]</ref> – bis 28. Mai 1989 Pers.-Halt)}}<br />
{{BS|TUNNEL2|83,92||Hval nordre|(95 m)|}}<br />
{{BS|TUNNEL2|84,08||Hval søndre|(185 m)|}}<br />
{{BS|DST|85,42|Hval|(1909–bis 1. November 1990 Pers.-Halt)}}<br />
{{BS|hKRZWae|87,86||Brücke über [[Randselva]]|(55 m)|}}<br />
{{BSe|ABZg+l|||[[Ringeriksbanen]] von [[Sandvika]]|}}<br />
{{BSe|HST|88,20|Hønen|(1932–28. Mai 1989)|}}<br />
{{BSe|ABZg+r|88,21||Anschluss Hønen|}}<br />
{{BS|STRo|||[[Riksvei 35|Rv35]] Hønengata (etwa 50 m)|}}<br />
{{BS|ABZgl|88,60||Industriegleis Gomanbakeriet|}}<br />
{{BS|hKRZWae|89,45||[[Begna]] und Arnemannsveien (etwa 220 m)|}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Randsfjordbanen]] von [[Drammen]]|}}<br />
{{BS|BHF|89,57|[[Hønefoss]]|(1909)|96,8 m}}<br />
{{BSe|ABZgr|||nach [[Hen (Norwegen)|Hen]]|}}<br />
{{BS|STR|||[[Bergenbahn|Bergensbanen]]|}}<br />
{{BS-table-end|Quelle=<ref>{{Literatur |Autor=Thor Bjerke, Finn Holom |Hrsg=Jernbaneverket, Norsk Jernbanemuseum und Norsk Jernbaneklubb Forskningsavdelingen |Titel=Banedata 2004 |TitelErg=Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge |Verlag=NJK Forskningsavdelingen |Ort=Hamar/Oslo |Datum=2004 |ISBN=82-90286-28-7 |Seiten= |Sprache=no |URN=NBN:no-nb_digibok_2011040708010}}</ref>}}<br />
|}<br />
Die '''Jevnakerbane''', auch '''Roa-Hønefosslinjen''', ist eine normalspurige Eisenbahnlinie in Norwegen und führt von [[Roa (Norwegen)|Roa]] nach [[Hønefoss]] in [[Norwegen]]. Ursprünglich war sie ein Teil der [[Bergenbahn|Bergensbane]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Strecke wurde 1909 eröffnet, die Züge [[Oslo]]–[[Bergen (Norwegen)|Bergen]] verkehrten damals von Oslo bis Roa auf der [[Gjøvikbanen|Gjøvikbane]]. Diese Route wird hauptsächlich von Güterzügen genutzt, da sie kürzer als die Verbindung über [[Drammen]] ist. Die Strecke verbindet zwei wichtige Eisenbahnknoten: In Roa trifft sie auf die Gjøvikbane Oslo–[[Gjøvik]], in Hønefoss auf die Bergensbane Bergen–Drammen mit Verbindung nach Oslo über die [[Drammenbanen|Drammenbane]].<br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Grindvoll stasjon.jpg|Bahnhof Grindvoll<br />
Honefoss-stasjon-0tb.jpg|Bahnhof [[Hønefoss]]<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur |Autor=Roy Owen |Titel=Norwegian Railways – from Stephenson to high-speed |Verlag=Balholm Press |Ort=Hitchin |Datum=1996 |ISBN=0-9528069-0-8 |Sprache=en}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Roa-Hønefosslinjen}}<br />
* [https://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=33&detaljert=1&Stnr=0&aut=&mod=banevis Einträge in der Datenbank des norwegischen Eisenbahnclubs über die Jevnakerbane (Norsk (bokmål))]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Bahnstrecken in Norwegen}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Akershus]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Buskerud]]</div>imported>Antonsusi