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	<title>Jetset - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Deirdre: /* Siehe auch */ Assoziationsblaster bzw. schon verlinkt.</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Siehe auch: &lt;/span&gt; Assoziationsblaster bzw. schon verlinkt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Weiterleitungshinweis|Jet Set|Für weitere Bedeutungen siehe [[Jet Set (Begriffsklärung)]].}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Jetset&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Jet Set&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet eine internationale [[Soziale Schicht|Gesellschaftsschicht]] aus wohlhabenden, berühmten und modischen Menschen, zu der auch die Jungreichen ([[Yuppie]]s) zu zählen sind, die über genügend Geld verfügt, um sich (mittels eines Flugzeugs) häufig an exklusiven internationalen Orten zu treffen, zu denen die meisten Menschen keinen Zugang haben. Die Zugehörigkeit zu dieser Gruppe ist informell, es handelt sich nicht um eine geschlossene Gruppe mit festen Mitgliedern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der Begriff leitet sich von einem Lebensstil ab, bei dem mit dem Flugzeug ([[Strahlflugzeug|Jet]]) in schneller Folge zwischen den schönsten, angesagtesten oder exotischsten Plätzen der Welt gewechselt wird. Der Ausdruck entstand zu einer Zeit, als Flugpreise extrem hoch und für Durchschnittsverdiener kaum erschwinglich waren. Der Eintritt in diese Partyszene unterliegt jedoch keinen elitären Voraussetzungen wie bei der [[High Society]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Geschichte des Begriffs lässt sich auf die Einführung spezieller „Jet“-Linienflüge ab den 1950er-Jahren zurückführen. Bis zu jener Zeit existierte der Begriff „[[café society]]“, der in ganz ähnlicher Weise auf einen Lebensstil Bezug nahm, bei dem es sich reiche Personen leisten konnten, zwischen solchen Orten hin- und herzureisen. Schon diese nutzten die Dienste der in den 1930er- und 1940er-Jahren entstandenen Fluggesellschaften, damals noch mit Propellermaschinen. Die für den militärischen Einsatz entwickelten und deutlich schnelleren Düsenflugzeuge waren für den normalen Passagierbetrieb anfangs zu teuer; die Fluggesellschaft [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]] erkannte jedoch einen besonderen Bedarf: Sie richtete beginnend am 2. Mai 1952 die erste Route mit der [[De Havilland DH.106 Comet|De Havilland Comet]], dem ersten in Serie gefertigten Strahlverkehrsflugzeug der Welt, zwischen [[London]] und [[New York City]] ein und kurz darauf nach [[Paris]], [[Rom]] und [[Los Angeles]]. Das Angebot erweiterte sich schnell, wobei neben den Geschäftszentren mehr und mehr Flugziele aufgenommen wurden, die Strände und Partyleben versprachen&amp;amp;nbsp;– zu den klassischen Zielen der [[High Society|Society]] wie [[Bermuda]], [[Cannes]], [[Saint-Tropez]], [[Portofino]], [[St.&amp;amp;nbsp;Moritz]], [[Gstaad]] traten weitere wie [[Acapulco]], [[Nassau (Bahamas)|Nassau]] und [[Huntington Hartford]]s neues [[Paradise Island (Bahamas)|Paradise Island]] (ab 1962) hinzu, sowie [[Capri]] und kleinere Ortschaften an der [[Riviera (Küstenabschnitt)|Riviera]]. Ab 1974 konnten auch viele griechische Inseln wie [[Mykonos]] direkt angeflogen werden&amp;amp;nbsp;– „Jetset“ wurde lange auf dieses Liniennetz bezogen. Heutzutage sind Düsenflugzeuge der Standard für den allgemeinen Passagierverkehr, sodass Jetset eher eine [[soziale Gruppe]] meint, die sich Luxusreisen oder Privatflugzeuge leisten kann, um sich an den verschiedensten und meist exotischen Plätzen weltweit zu treffen. Dabei ist heute das Ziel beinahe frei wählbar, anders als in den ersten Jahrzehnten des Jetsets. In den 1970er-Jahren war [[Saint-Florent (Korsika)|Saint-Florent]] ein Ort des Jetsets.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.americanexpress.com/de-de/amexcited/explore-all/travel/straende-auf-korsika-14815 |titel=Schwimmen, schnorcheln, sonnen: 7 Traumstrände auf Korsika |hrsg=[[American Express|American Express Europe]] |abruf=2022-08-28}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Stefanie Bisping |url=https://www.diepresse.com/5351538/korsika-der-hang-zum-eigenstaendigen |titel=Korsika: Der Hang zum Eigenständigen |werk=[[Die Presse]] |hrsg=Die Presse Verlags-Gesellschaft |datum=2018-01-18 |abruf=2022-08-28}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schon in der Anfangszeit der Begriffsverwendung bezog man sich auf jene Prominente ([[Playboy (Person)|Playboys]], Künstler, Kreative, Schriftsteller, [[Adel|Adelige]] und [[Soziale Schicht|Reiche]]), die keinen schüchternen Umgang mit öffentlichen Medien haben&amp;amp;nbsp;– es entstanden [[Paparazzo|Paparazzi]] und Boulevardblätter, die manches (tatsächlich geschehene oder Inszenierte) aus dem Leben der Reichen und Schönen veröffentlichten. Das schnelle Leben im Wechsel zwischen Paris und Rom fasste im öffentlichen Bewusstsein Fuß und wurde 1960 von [[Federico Fellini]]s &amp;#039;&amp;#039;[[Das süße Leben|La dolce vita]]&amp;#039;&amp;#039; filmisch aufgegriffen. Wer den Begriff erfand ist unklar; nachweislich verbreitet wurde er zuerst durch [[Igor Cassini]]&amp;lt;ref&amp;gt;The London Standard. 20. März 2006&amp;lt;/ref&amp;gt; in seinen Kolumnen für Blätter der [[Hearst Corporation|Hearst-Verlagsgesellschaften]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Während in den 1970er-Jahren das Jet-Set-Phänomen schwand, schuf die [[Concorde]] eine neue Möglichkeit zum besonders schnellen Ortswechsel. Das Liniennetz dieses Überschallflugzeugs blieb aber auf wenige Linien beschränkt. Ab dem 21. Januar 1976 gab es die Routen London–[[Bahrain]] und Paris–[[Rio de Janeiro]] (via [[Dakar]]); ab November 1977 flog sie regelmäßig nach London, Paris oder New York. Überschall gab einen neuen Schub für den Jetset („From rock stars to royalty, the Concorde was the way to travel for the jet set“ – NOVA&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.pbs.org/wgbh/nova/transcripts/3203_concorde.html On-line NOVA transcript] (18. Januar 2005)&amp;lt;/ref&amp;gt;), jedoch wurden die Concorde-Flüge 2003 eingestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Begriff &amp;#039;&amp;#039;Jetset&amp;#039;&amp;#039; wurde in einige Sprachen übernommen; viele Sprachen haben eigene Begriffe für diesen Lebensstil, etwa „wa-Benzi“ ([[Mercedes-Benz|Benz]]-Leute) in Zentralafrika.&lt;br /&gt;
[[Datei:Air transport demand distribution in the USA.jpg|mini|Anteil der volljährigen US-Bevölkerung am Gesamtflugverkehr: 10 Prozent der Flieger sind für 70 Prozent der Flüge verantwortlich.]]&lt;br /&gt;
Der Lebensstil des Jetsets wird in der Debatte um die [[Klimakrise]] zunehmend für den damit verbundenen [[Kohlenstoffdioxid|CO&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;-Ausstoß]] kritisiert. Eine Untersuchung der [[Universität Lund]] zum Thema [[Superemittent]]en wies bspw. dem Unternehmer [[Bill Gates]] alleine für 2017 nach, dass er in dem Jahr 59 Flüge im Privatjet unternahm und über 200.000 Flugmeilen geflogen ist; ähnliche Werte erreichte die als [[It-Girl]] bekannt gewordene Unternehmerin [[Paris Hilton]].&amp;lt;ref&amp;gt;https://www.lunduniversity.lu.se/article/these-celebrities-cause-10000-times-more-carbon-emissions-from-flying-than-the-average-person&amp;lt;/ref&amp;gt; Dies entspricht für Gates einem jährlichen CO&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;-Ausstoß in Höhe von 1600 Tonnen. Sein flugreisenbedingter CO&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;-Ausstoß entspricht somit dem CO&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;-Ausstoß von etwa 10.000 durchschnittlichen Personen und verschuldet laut [[Mortality Cost of Carbon|MCC]] etwa 0,5 Tote durch Klimafolgen.&amp;lt;ref&amp;gt;https://www.lunduniversity.lu.se/article/these-celebrities-cause-10000-times-more-carbon-emissions-from-flying-than-the-average-person&amp;lt;/ref&amp;gt; Bill Gates kommentierte das Ausmaß seiner Flugreisen als „schuldiges Vergnügen“ („guilty pleasure“).&amp;lt;ref&amp;gt;https://www.businessinsider.com/bill-gates-enjoying-his-guilty-pleasure-2015-4&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Nicholas Foulkes: &amp;#039;&amp;#039;Swans. Legends of the Jet Society&amp;#039;&amp;#039;. Assouline, 2013, ISBN 978-1-614281283.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Generation J.&amp;#039;&amp;#039;in [[Welt am Sonntag]] vom 20. Oktober 2013, Seite 67&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Wiktionary}}&lt;br /&gt;
* {{DNB-Portal|4235431-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=4235431-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lebensstilgruppe]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Prominenz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sozialstrukturelle Gruppe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Deirdre</name></author>
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