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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Dieser Artikel|behandelt den belgischen Flugzeugkonstrukteur Jean Joseph Stampe. Ein Ortsteil der Gemeinde [[Quarnbek]] in Schleswig-Holstein trägt ebenfalls den Namen Stampe.}}<br />
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{{Belege fehlen}}<br />
[[Datei:RSV32_Stampe.jpg | mini | rechts | Jean Stampe vor einem seiner Flugzeuge, hier vermutlich vor einem Stampe & Vertongen RSV.32/90]]<br />
'''Jean Joseph Stampe''' (* [[17. April]] [[1889]] in [[Molenbeek-Saint-Jean/Sint-Jans-Molenbeek|Molenbeek]]; † [[15. Januar]] [[1978]]) war ein [[Belgien|belgischer]] Flugzeugkonstrukteur.<br />
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== Lebenslauf ==<br />
Als einziger Sohn verbrachte er seine Kindheit in [[Ixelles]], wo seine Eltern sesshaft waren. Bereits mit zwölf Jahren begeisterte sich Jean Joseph Stampe für [[Fahrrad|Fahrräder]] und [[Motorrad|Motorräder]]. Sein großes Idol zu dieser Zeit war [[Jan Olieslagers]], den man den „Diable d'Anvers“ nennt.<br />
[[1909]] kaufte sich Stampe sein erstes Flugzeug: eine [[Blériot XI]] des französischen Luftfahrtpioniers und Flugzeugherstellers [[Louis Blériot]]. Seitdem konzentrierte er sich ausschließlich auf die [[Fliegerei]].<br />
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Mit 20 Jahren war Jean bereits verheiratet und Vater eines Sohnes namens Léon. Um den Lebensunterhalt zu verdienen, wurde Jean Stampe [[Mechaniker]] und half den Eltern in ihrem Café. Auf einer einwöchigen Fahrt nach Crémona verunglückte er [[1914]] mit seinem Motorrad. Sein rechtes Bein war viermal gebrochen und konnte im Klinikum von Crémona nur mit Mühe gerettet werden. Während des langen Krankenhausaufenthaltes (über 56 Tage) lernte er [[Mandoline]] spielen, was über Jahrzehnte sein Hobby bleiben sollte. [[1915]] trat er der belgischen [[Luftstreitkräfte|Luftwaffe]] als Freiwilliger bei. Er musste für Kost und Logis sowie die nötigen Flugstunden zur Absolvierung des Pilotenscheines selber aufkommen.<br />
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Flugunterricht nahm er in Hendon, im Norden [[London]]s, in einer amerikanischen Flugschule, die dort als einzige die Schulung am Doppelsteuer durchführte. Sein Fluglehrer, ein Italiener namens Vigilio, war dafür bekannt, dass er mit seinen Schülern nur sehr niedrig flog, und nicht gerade einen Kurvenstar darstellte. Nachdem er wegen des lamentablen Unterrichts seinen Fluglehrer Vigilio mit dem Revolver bedroht hatte, ließ ihn dieser endlich alleine fliegen.<br />
Seine Lizenz erhielt Jean Stampe am [[30. Januar]] [[1916]]. Der Flugschein mit der Nummer RAC-UK 2353 wurde ihm am 28. Februar 1915 ausgehändigt. Mit einer kleinen Erbschaft von [[Maurice Vertongen]] und erneuter väterlicher Hilfe wurde am [[17. Oktober]] [[1923]] die Firma [[Stampe et Vertongen]] gegründet.<br />
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Die nach ihm benannte [[Stampe & Vertongen SV-4|Stampe SV 4]] wurde [[1933]] von ihm und Maurice Vertongen konstruiert und ab Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] von den Franzosen in Lizenz gebaut. Sie wurde von Vereinen und dem französischen Militär als [[Schulflugzeug]] und Kunstflugtrainer eingesetzt.<br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=|VIAF=281599167|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2021-12-29}}<br />
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{{SORTIERUNG:Stampe, Jean}}<br />
[[Kategorie:Belgier]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1889]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1978]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Luftfahrt)]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Stampe, Jean<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Stampe, Jean Joseph<br />
|KURZBESCHREIBUNG=belgischer Flugzeugkonstrukteur<br />
|GEBURTSDATUM=17. April 1889<br />
|GEBURTSORT=[[Molenbeek-Saint-Jean/Sint-Jans-Molenbeek]]<br />
|STERBEDATUM=15. Januar 1978<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Wikigru111