https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Jean_Marie_Le_BrisJean Marie Le Bris - Versionsgeschichte2026-06-09T14:58:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Jean_Marie_Le_Bris&diff=798435&oldid=previmported>Serols: Änderungen von 62.167.160.18 (Diskussion) rückgängig gemacht (HG) (3.4.12)2025-01-15T18:15:58Z<p>Änderungen von <a href="/index.php/Spezial:Beitr%C3%A4ge/62.167.160.18" title="Spezial:Beiträge/62.167.160.18">62.167.160.18</a> (<a href="/index.php?title=Benutzer_Diskussion:62.167.160.18&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer Diskussion:62.167.160.18 (Seite nicht vorhanden)">Diskussion</a>) rückgängig gemacht (<a href="/index.php/Wikipedia:Huggle" title="Wikipedia:Huggle">HG</a>) (3.4.12)</p>
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[[Datei:AlbatrosIIJean-MarieLeBris1868.png|mini|300px|Le Bris und seine Flugmaschine Albatros II, 1868]]<br />
[[Datei:JM Le Bris - Barque Ailée.JPG|mini|300px|Le Bris' Gleiter-Replika]]<br />
[[Datei:LeBrisPatent1857.jpg|mini|200px|Das Flugpatent von Le Bris, 1857]]<br />
'''Jean Marie Le Bris''' (* [[1817]] in [[Concarneau]]; † [[1872]] in [[Douarnenez]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Luftfahrtpionier]], der im Dezember 1856 mit seinem [[Gleitflugzeug|Gleiter]] ''L'Albatros artificiel'' einen [[Gleitflug]] durchgeführt haben soll.<br />
<br />
== Leben ==<br />
Jean Marie Le Bris war ein Seemann und Kapitän zur See, der auf seinen Reisen um die Welt die [[Albatrosse]] beobachtete. Obwohl er um die Welt segelte, galt seine Leidenschaft dem Fliegen. Er fing einige Vögel und analysierte ihre Flügel im Luftstrom. Er bezeichnete das [[Aerodynamik|aerodynamische]] Abheben mit dem Wort ''Aspiration''.<ref name="Chanute105"/><br />
<br />
Le Bris baute daraufhin einen Gleiter, der von der Form der Albatrosse abgeleitet war. Er nannte den Gleiter ''L'Albatros artificiel''. Seine Flugtests fanden im Dezember 1856 am Strand von [[Sainte-Anne-la-Palud]] im [[Département Finistère]] statt. Der Gleiter wurde von einem laufenden Pferd gegen den Wind in die Höhe gezogen. Die Maschine soll dabei eine Höhe von 100 Metern erreicht haben und rund 200 m geflogen sein. Bei diesen ersten Versuchen kam es jedoch, aufgrund der unzureichenden Steuerung um die Querachse auch zu einer Bruchlandung, bei der sich Le Bris ein Bein brach.<ref name="Chanute108"/><br />
<br />
Le Bris erfand eine eigene Flügelsteuerung, mit der man den Anstellwinkel der Flügel verändern konnte. Diese Neuerung war Teil seines Patents von 1857.<br />
<br />
Mit Hilfe der [[Französische Marine|französischen Marine]] baute er 1868 einen zweiten Gleiter, die ''Albatros II''. Drei Startversuche in [[Brest (Finistère)|Brest]] hatten allerdings keinen großen Erfolg, obwohl die Maschine leichter war und ein System zur Gewichtsverlagerung besaß. Bei einem unbemannten Gleitflugversuch stürzte ''die Albatros II'' ab und erlitt einen Totalschaden.<ref name="Chanute110"/><br />
<br />
Sein ''Albatros II'' ist das erste Fluggerät ''[[schwerer als Luft]]'', das fotografiert wurde. Ein Bild mit der Kennzeichnung ''PÉPIN fils, Phot'' zeigt Le Bris und die Maschine 1868 am Boden.<ref>Einige Quellen ordnen die Aufnahme dem Fotografen [[Nadar]] zu.</ref><br />
<br />
Le Bris zu Ehren ist der [[Mount Bris]], ein Berg in der Antarktis, benannt.<br />
<br />
== Quellen ==<br />
* {{Anker|ProgressInFlyingMachines}}[[Octave Chanute]]; [http://books.google.com/books?id=62oWkVM39yAC&printsec=frontcover&dq=Progress+in+Flying+Machines+Chanute&source=bl&ots=wyvpu5kDU6&sig=hf2aM2iB-EuF-X_HNtfn5AKymQs&hl=en&ei=CSksTcMQx7iEB8bO5PUI&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDQQ6AEwAw#v=onepage&q&f=false ''Progress in Flying Machines'', Courier Dover Publications, reprint 1997 of original (New York 1894). At Google books.]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Jean-Marie Le Bris|Jean Marie Le Bris}}<br />
*[http://www.flyingmachines.org/lebr.html Biographie]<br />
*[http://www.labarqueailee.org/english/ Nach der Maschine und Design-Analyse (Jean-Marie Le Bris Association)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Chanute105">[[#ProgressInFlyingMachines|Progress in Flying Machines]], S. 105ff</ref><br />
<ref name="Chanute108">[[#ProgressInFlyingMachines|Progress in Flying Machines]], S. 108</ref><br />
<ref name="Chanute110">[[#ProgressInFlyingMachines|Progress in Flying Machines]], S. 110</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=136811345|LCCN=n/2002/155012|VIAF=41209910}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Le Bris, Jean Marie}}<br />
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]<br />
[[Kategorie:Franzose]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1817]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1872]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Person (Concarneau)]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Le Bris, Jean Marie<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Le Bris, Jean-Marie (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Luftfahrtpionier<br />
|GEBURTSDATUM=1817<br />
|GEBURTSORT=[[Concarneau]]<br />
|STERBEDATUM=1872<br />
|STERBEORT=[[Douarnenez]]<br />
}}</div>imported>Serols