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[[Datei:Jean-Rodolphe Perronet.jpg|mini|Jean-Rodolphe Perronet]]

'''Jean-Rodolphe Perronet''' (* [[27. Oktober]] [[1708]] in [[Suresnes]]; † [[27. Februar]] [[1794]] in [[Paris]]) war ein französischer [[Architekt]] und [[Bauingenieur]] des neuzeitlichen Steinbrückenbaus, der für seine steinernen [[Bogenbrücke]]n bekannt ist. Sein bekanntestes Werk ist die [[Pont de la Concorde (Paris)|Pont de la Concorde]] von 1787.<ref>[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/rde_0769-0886_1990_num_8_1_1057 Frank A. Kafker: ''Notices sur les auteurs des 17 volumes de « discours » de l'Encyclopédie.'' Recherches sur Diderot et sur l'Encyclopédie Année (1990), Volume 8, Numéro 8, S. 109]</ref>

== Leben und Werk ==
Er war der Sohn eines [[Schweizergarde|Schweizer Gardisten]] aus Frankreich, David Perronet (* 1685), ursprünglich aus [[Vevey]], und seiner Ehefrau Marie.<ref>M. Guillot, "Un destin helvétique, Jean-Rodophe Perronet et sa famille suresnoise (1708–1794)" in ''Les gardes suisses et leurs familles au XVIIe et XVIIIe siècles en région parisienne'', S. 108–116.</ref> Mit 17 Jahren trat er nach dem Tod des Vaters als Lehrling bei dem Unternehmen von [[Jean Beausire]] (1651–1743) ein. Er beschäftigte sich mit der Planung und dem Bau der Pariser Abwasseranlagen, der Dammherstellung und der Wartung der Straßen in der [[Banlieue]]. 1735 wurde er zum Unter-Ingenieur, ''sous-ingénieur'' von [[Alençon]] ernannt und 1736 trat er in das [[Corps des ponts et chaussées]] ein. 1737 wurde er ''sous-ingénieur'', dann Ingenieur der [[Historische Provinzen Frankreichs|Généralité]] (Bezirksverwaltung) von Alençon.

Im Jahr 1747 wurde Perronet zum Direktor des königlichen Zeichenbüros (Bureau des dessinateurs du Roi) ernannt, das auch gerade [[Daniel-Charles Trudaine]] (1703–1769) in Auftrag genommen hatte, um Landkarten und Pläne für das Königreich herzustellen Diese erste [[École des Ponts ParisTech|École des ponts et chaussées]] hatte ihr Domizil im [[Hôtel Libéral Bruant]] in Paris. Perronet hatte die Aufgabe, Brücken- und Straßenbauingenieure auszubilden und ihre Arbeit zu überwachen. Das Büro wurde das „Büro der Schüler der Brücken und Straßen“ (Bureau des élèves des ponts et chaussées), dann wurde es 1775 umbenannt in [[École des Ponts ParisTech|École Nationale des Ponts et Chaussées]] (Schule für Brücken- und Straßenbau). Ihr Leiter, Inspirator und Lehrer Perronet war seinen Schülern ein wahrer spiritueller Vater und er wandte eine neue Lehrmethode an, die heute sehr modern wirkt. Während dieser Zeit schloss er Freundschaft mit dem Schweizer Brückenbauer [[Charles Labelye]] (1705–1781), den Baumeister der [[Westminster Bridge]].<ref>Guy Coriono, ''250 ans de l’École des Ponts en cent portraits'', Paris, Presses de l’École nationale des Ponts et Chaussées, 1997, S. 37f</ref>

[[Datei:Double portrait, by Alexander Roslin.jpg|mini|''Doppelportrait'' ''Architect Jean-Rodolphe Perronet mit seiner Frau'' von [[Alexander Roslin]] (1759)<br /><small>im [[Göteborgs konstmuseum]]</small>]]

Perronet wandte sich ausdrücklich von der auch von [[Hubert Gautier]] beschriebenen und damals noch herrschenden Ansicht ab, dass die Pfeilerstärke etwa ein Fünftel der Spannweite des Brückenbogens betragen müsse. Wichtiger sei es, für sorgfältig ausgeführte Fundamente zu sorgen und dem durchströmenden Wasser soviel Raum wie möglich zu lassen. Die erste praktische Umsetzung dieser Theorie war seine [[Pont de Neuilly]] (1774, [[Neuilly-sur-Seine]]) mit Pfeilerstärken von lediglich einem Neuntel der Spannweite von jeweils 39 m bei den fünf Einzelbögen.<ref>Claude Vacant, ''Jean-Rodolphe Perronet (1708–1794). Premier inégénieur du Roi et directeur de l’École des ponts et chaussées'', Paris, Presses de l’École Nationale des Ponts et Chaussées, 2006 24 cm, 344 S.</ref> Außerdem führte er wieder ''Kuhörner'' (cornes de vache) an den Rändern der Steinbögen ein, die diesen eine flachere Form verliehen. Von 21 großen Brückenentwürfen, meist über Loire und Seine, führte er 13 unter persönlicher Bauleitung aus, zuletzt die [[Pont de la Concorde (Paris)|Pont de la Concorde]], erbaut von 1787 bis 1791 in Paris und heute noch bestehend. Bekannt war er auch für seine effiziente Organisation der Baustellen bis in das letzte Detail. Er entwickelte komplizierte Lehrgerüste und erfand neue Baugeräte wie zum Beispiel kippbare Bauwagen.<ref>[https://www.bernd-nebel.de/bruecken/index.html?/bruecken/2_pioniere/ Biographie von Peronnet] von Bernd Nebel</ref> Für die Pfeilerfundamente der Pont de Neuilly entwickelte er wasserdichte Kastendämme, die er mit Wasserrädern innen trockenlegte. Insgesamt konnte er die Bauzeit bei der Pont de Neuilly von veranschlagten zehn auf sechs Jahre reduzieren. Das aufsehenerregende Richtfest unter Anwesenheit des Königs mit der Entfernung der Lehrgerüste, die unter großem Getöse in die Seine stürzten, war am 22. September 1772. Der König fuhr als Erster mit seiner Kutsche über die Brücke. Allerdings ging Peronnet kein Risiko ein und hatte die Lehrgerüste schon Tage zuvor absenken lassen, was aber äußerlich kaum sichtbar war. Für den Verkehr freigegeben wurde die Brücke 1774 und galt in Europa als vorbildlich. 1956 wurde sie abgerissen.

Neben seinen Brücken wurden zwischen 1747 und 1791 auch 2500 km Straßen unter seiner Leitung gebaut oder repariert.<ref>Yvon Michel, "Jean-Rodolphe Perronet (1708–1794)" in ''Monuments Historiques'', Paris, April-June 1987, nos 150-151, S. 81–86.</ref> Er steuerte auch, als [[Enzyklopädist (Encyclopédie)|Enzyklopädist]], den Artikel ''Pompe à feu'' ([[Feuerpumpe]]) zur ''[[Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers]]'' bei. Er plante den Bau des Canal du Bourgogne, der aber erst 1843 fertiggestellt wurde, und die weiträumige Wasserversorgung von Paris.

1763 wurde er zum ersten Ingenieur des Königs (premier ingénieur du roi) ernannt und 1765 als Mitglied (member of the associate) der Akademie der Wissenschaften [[Académie des sciences]] aufgenommen. 1772 wurde Perronet zum ausländischen Mitglied der [[Königlich Schwedische Akademie der Wissenschaften|Königlichen Schwedischen Akademie der Wissenschaften]] und 1788 zum Mitglied ([[Fellow]]) der [[Royal Society]] gewählt. 1790 wurde er auswärtiges Mitglied der [[Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften|Preußischen Akademie der Wissenschaften]].

Die Straße direkt an der École des ponts et chaussées (die das [[6. Arrondissement (Paris)|6.]] und das [[7. Arrondissement (Paris)|7.]] [[Arrondissement]] in Paris voneinander trennt) ist heute nach ihm benannt. Eine Statue von ihm wurde in der nordöstlichen Ecke der [[Île de Puteaux]] in [[Neuilly-sur-Seine]] errichtet, zu Füßen der [[Pont de Neuilly]], deren erste steinerne Version 1768–1774 von ihm gebaut worden war und die bis 1942 bestand.

Sein Assistent war ab 1780 [[Gaspard de Prony]].

Seine Werke wurden 1820 von [[Johann Friedrich Wilhelm Dietlein]] in deutscher Übersetzung veröffentlicht.

== Werk ==
=== Brücken ===
* 1763: [[Pont George V]] in [[Orléans]] (Abnahme und Abrechnung)
* 1757–1765: Brücke in [[Mantes-la-Jolie|Mante]]
* 1758–1764: Brücke in [[Trilport]]
* 1765–1786: Brücke in [[Château-Thierry]]
* 1766–1769: Pont Saint-Edne in Nogent
* 1768–1774: [[Pont de Neuilly]] in [[Neuilly-sur-Seine]]
* 1770–1771: Pont Les Fontaines
* 1774–1785: Brücke in Sainte-Maxence sur l’Oise
* 1775: Brücke in Biais-Bicheret
* 1776–1791: Brücke in [[Nemours]]
* 1784–1787: Brücke in [[Brunoy]]
* 1786–1787: Brücke in Rosoy
* 1786–1791: Pont Louis XVI, später umbenannt in [[Pont de la Concorde (Paris)|Pont de la Concorde]], Paris

=== Veröffentlichungen ===
* [http://books.google.de/books?id=61tNAAAAcAAJ&printsec=frontcover&dq=inauthor:%22Jean-Rodolphe+Perronet%22&hl=de&sa=X&ei=E2ZOT52KD42YhQfs4NmQDw&ved=0CEYQ6AEwBA#v=onepage&q&f=false Perronet: ''Description des projets et de la construction des ponts de Neuilli, de Mante, d'Orléans, de Louis XVI, etc. On y a ajouté le projet du canal de Bourgogne, pour la communication des deux mers par Dijon; et de celui de la conduite des eaux de l'Yvette et de la Bievre à Paris''] Didot fils aîné=Jombert jeune, Paris, 1788. Digitalisat auf Google Books, abgerufen am 29. Februar 2012.
* [http://books.google.de/books?id=rZ8_AAAAcAAJ&printsec=frontcover&dq=Jean-Rodolphe+Perronet&hl=en&sa=X&ei=EGROT-2bCYS0hAfbsqD1Dw&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false J.F.W. Dietlein: ''Perronets Werke, die Beschreibung der Entwürfe und der Bauarten der Brücken bei Neuilli,Mantes, Orleans, Ludwigs XVI. etc. den Entwurf des Burgundischen Kanals und den der Wasserleitung von der Yvette und Bievre nach Paris, sowie mehrere einzelne Abhandlungen, enthaltend.'' Aus dem Französischen übersetzt von J.F.W. Dietlein.] Halle, bei Hemmerde und Schwetschke, 1820. Digitalisat auf Google Books, abgerufen am 29. Februar 2012.
* [http://books.google.de/books?id=BTUVAAAAQAAJ&printsec=frontcover&dq=inauthor:%22Jean-Rodolphe+Perronet%22&hl=de&sa=X&ei=E2ZOT52KD42YhQfs4NmQDw&ved=0CEwQ6AEwBQ#v=onepage&q&f=false Perronet: ''Memoire sur la recherche des moyens que l'on pourroit employer pour construire de grandes Arches de pierre de deux cents, trois cents, quatre cents & jusqu'à cinq cents pieds d'ouverture, qui seroient destinées à franchir de profondes vallées bordées de rochers escarpés'']. Imprimerie nationale exécutive du Louvre, Paris, 1793. Digitalisat auf Google Books, abgerufen am 29. Februar 2012.
* [http://books.google.de/books?id=VGAUAAAAQAAJ&printsec=frontcover&dq=inauthor:%22Jean-Rodolphe+Perronet%22&hl=de&sa=X&ei=E2ZOT52KD42YhQfs4NmQDw&ved=0CFcQ6AEwBw#v=onepage&q&f=false Perronet: ''Devis des ouvrages à faire pour la construction du pont de Louis XVI'']. Imprimerie de Lottin l'aîné & Lottin, Paris, 1787. Digitalisat auf Google Books, abgerufen am 29. Februar 2012.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=[[Gaspard de Prony]]
|Titel=Notice historique sur Jean Rodolphe Perronet
|Verlag=Firmin Didot
|Ort=Paris
|Datum=1829}}<ref>{{ANNO|bgu|00|00|1829|5214|Notice historique sur Jean Rodolphe Perronet; par M. le baron de Prony…|anno-plus=ja}} (Druck eines am 24. April 1829 während einer öffentlichen Sitzung der vier Akademien des ''Institut royal de France'' gehaltenen Vortrags; mit Rezension)</ref>
* [[Karl-Eugen Kurrer]]: ''The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium''. [[Ernst & Sohn]], Berlin 2018, S. 39, 202, 219 u. 1043f. (Biografie), ISBN 978-3-433-03229-9.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Jean-Rodolphe Perronet}}
{{Wikisource|Auteur:Jean-Rodolphe Perronet|Jean-Rodolphe Perronet|lang=fr}}
* {{Webarchiv |url=http://www.enpc.fr/fr/enpc/historique/bio_perronet.htm |text=Biographie (EPC) |wayback=20110720215828}}
* [http://de.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000167 Biographie bei Structurae]
* [https://portail.atilf.fr/cgi-bin/getobject_?a.45:6:1./var/artfla/encyclopedie/textdata/IMAGE// Jean-Rodolphe Perronet: article ''Pompe à feu'' in the ''Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers'']
* [http://www.britannica.com/eb/article-9059325/Jean-Perronet Britannica]
* {{RoyalSocietyUKArchiv|Code=NA2725|AuthorizedFormsOfName=Perronet, Jean Rodolphe (1708–1794)}}
* ''Perronet.'' In: F.-P.-H. Tarbé de St-Hardouin: ''Notices biographiques sur les Ingénieurs des Ponts et Chaussées depuis la création du Corps, en 1716, jusqu'à nos jours.'' Baudry et Cie., Paris 1884, S. 29 (36) ([http://www.archive.org/stream/noticesbiograph00hargoog#page/n36/mode/1up Digitalisat] auf archive)
* [https://www.bernd-nebel.de/bruecken/2_pioniere/perronet/perronet.html Biographie von Bernd Nebel]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=124013090|LCCN=no90009079|VIAF=14798553}}

{{SORTIERUNG:Perronet, Jeanrodolphe}}
[[Kategorie:Architekt (Frankreich)]]
[[Kategorie:Brückenbau-Ingenieur]]
[[Kategorie:Enzyklopädist (Encyclopédie)]]
[[Kategorie:Mitglied der Académie des sciences]]
[[Kategorie:Mitglied der Königlich Schwedischen Akademie der Wissenschaften]]
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[[Kategorie:Franzose]]
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[[Kategorie:Gestorben 1794]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Perronet, Jean-Rodolphe
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Architekt und Bauingenieur des neuzeitlichen Steinbrückenbaus
|GEBURTSDATUM=27. Oktober 1708
|GEBURTSORT= [[Suresnes]]
|STERBEDATUM=27. Februar 1794
|STERBEORT=[[Paris]]
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Jean-Rodolphe Perronet - Versionsgeschichte

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