https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Jean-Pierre_WimilleJean-Pierre Wimille - Versionsgeschichte2026-06-25T20:45:55ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Jean-Pierre_Wimille&diff=146775&oldid=previmported>Pessottino am 30. Januar 2025 um 14:42 Uhr2025-01-30T14:42:16Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Jean-Pierre Wimille at 1936 Grand Prix de Deauville.jpg|mini|Jean-Pierre Wimille nach seinem Sieg auf einem Bugatti Type 59 beim Großen Preis von Deauville 1936]]<br />
[[Datei:Bugatti Veyron Wimille - versione speciale.jpg|mini|[[Bugatti Veyron 16.4]] ''Wimille'']]<br />
'''Jean-Pierre Wimille''' (* [[26. Februar]] [[1908]] in [[Paris]]; † [[28. Januar]] [[1949]] in [[Buenos Aires]], [[Argentinien]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
Wimille war der Sohn eines Motorsportjournalisten. 1930 kehrte er nach einem Militäreinsatz in [[Marokko]] nach Frankreich zurück und begann mit dem Automobilsport. Sein erstes Rennauto war ein [[Bugatti Type 51]], mit dem er [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1932|1932]] beim [[Großer Preis von Algerien|Grand Prix d’Oran]] in [[Algerien]] seinen ersten Erfolg feierte. Weitere Erfolge blieben ihm durch die Unzuverlässigkeit der Autos verwehrt, sodass er 1933 privat einen [[Alfa Romeo]] erwarb. Erfolge bei [[Bergrennen]] und Podiumsplätze bei Grands Prix verhalfen ihm von 1934 bis 1937 zu einem Platz im [[Bugatti]]-[[Werksteam]].<br />
<br />
Die große Zeit von Bugatti war in der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre allerdings vorbei und die deutschen [[Silberpfeil]]e dominierten das Geschehen, sodass sich keine großen Erfolge bei Grand-Prix-Rennen einstellten. Erfolgreicher war Wimille im [[Sportwagenrennen|Sportwagenbereich]], wo er [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937|1937]] und [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939|1939]] die [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] gewann. Einem kurzen Intermezzo 1938 bei Alfa Romeo folgte 1939 die Rückkehr zu Bugatti.<br />
<br />
Im Krieg war Wimille als patriotischer Franzose in der [[Résistance]] aktiv. Mit seinen Rennfahrerkollegen [[William Grover-Williams]] und [[Robert Benoist]] gründete er eine Widerstandsgruppe, hatte aber mehr Glück als seine Freunde, die beide im [[Konzentrationslager]] umkamen.<br />
<br />
1945 kehrte Jean-Pierre Wimille auf die Rennstrecken zurück und gewann gleich das erste Rennen nach dem Krieg, den [[Grand-Prix-Saison 1945|Coupe des Prisonniers 1945]]. 1946 ging er zu Alfa Romeo und war in den Saisons [[Grand-Prix-Saison 1947|1947]] und [[Grand-Prix-Saison 1948|1948]] der wohl beste Fahrer.<br />
<br />
Im Jahr 1949 reiste Wimille nach [[Argentinien]], um bei kleineren Rennen zu starten, die dort traditionell zu Jahresbeginn stattfanden. Beim Training für den Palermo-Grand-Prix in [[Buenos Aires]] (benannt nach einem Park dort) mit einem [[Simca]]-[[Gordini]] geriet er bei seiner ersten schnellen Runde ins Schleudern und prallte gegen einen Baum. Ein paar Kinder waren der Strecke zu nahegekommen. Ein berittener Polizist wollte sie zurücktreiben. Dabei scheute das Pferd und warf Sand auf die Piste. Dadurch verloren Wimilles Reifen die Haftung. Kurz nach dem Unfall starb Wimille an seinen Kopfverletzungen.<br />
<br />
Auf dem [[Concorso d’Eleganza Villa d’Este]] 2009 wurden vier Sondermodelle des [[Bugatti Veyron 16.4]] zum 100-jährigen Firmenjubiläum Bugattis vorgestellt. Einer dieser Bugatti Veyron Edition Centenaire huldigte Jean-Pierre Wimille.<br />
<br />
== Automobilproduktion ==<br />
{{Hauptartikel|Wimille (Automobilhersteller)|titel1=Wimille}}<br />
<br />
== Statistik ==<br />
<br />
=== Le-Mans-Ergebnisse ===<br />
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"<br />
|- bgcolor="#ABBBDD"<br />
! Jahr !! Team !! Fahrzeug !! Teamkollege !! Platzierung !! Ausfallgrund<br />
|- style="font-weight:bold"<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937|1937]] || {{FRA|Bugatti|Equipe Bugatti}} || [[Bugatti Type 57|Bugatti T57G Tank]] || {{FRA|Ziel=Robert Benoist}} || Gesamtsieg || <br />
|- style="font-weight:bold"<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939|1939]] || {{FRA|#}} Jean-Pierre Wimille || Bugatti T57C Tank || {{FRA|Ziel=Pierre Veyron}} || Gesamtsieg || <br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=The Golden Era of Grand Prix Racing|werk=www.goldenera.fi|url=https://www.goldenera.fi/dw.htm#WI|sprache=en|titel=Jean-Pierre Wimille (F)|datum=2024-11-18|abruf=2025-01-30}}<br />
* {{IMDb|nm10201759}}<br />
* {{24h-en-piste|2882}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1221500449|LCCN=nb2003101823|VIAF=16738054}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Wimille, Jean-Pierre}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]<br />
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Automobilbau)]]<br />
[[Kategorie:Franzose]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1908]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1949]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Wimille, Jean-Pierre<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Autorennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=26. Februar 1908<br />
|GEBURTSORT=[[Paris]]<br />
|STERBEDATUM=28. Januar 1949<br />
|STERBEORT=[[Buenos Aires]], [[Argentinien]]<br />
}}</div>imported>Pessottino