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	<title>Jay Gould - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T06:19:46Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Jay_Gould&amp;diff=409039&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Edhac-Edham: Hinzufügen einer Wertpapierabbildung</title>
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		<updated>2025-10-19T10:27:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Hinzufügen einer Wertpapierabbildung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt den Unternehmer Jay Gould; zum gleichnamigen Ökonomen, Statistiker und Epidemiologen siehe [[Jay M. Gould]].}}&lt;br /&gt;
[[Bild:JayGould.jpg|mini|240px|rechts|Jason „Jay“ Gould]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Jason „Jay“ Gould&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[27. Mai]] [[1836]] in [[Roxbury (New York)|Roxbury]], [[New York (Bundesstaat)|New York]]; † [[2. Dezember]] [[1892]] in [[New York City]]) war ein [[USA|US-amerikanischer]] [[Anleger (Kapital)|Anleger]] und [[Unternehmer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Gould war der Sohn eines Bauern aus Roxbury im [[Delaware County (New York)|Delaware County]]. Der Rektor seiner Schule, der Howard Academy, verhalf ihm zu einem  Job als Buchhalter bei einem Schmied. Nach einem Jahr bot ihm der Schmied an, die Hälfte der Schmiede zu übernehmen. Gould verkaufte bereits 1854 den Anteil an seinen Vater und bewies damit seine Geschäftstüchtigkeit. Im Alter von 16 Jahren verließ er die Schule, widmete sich aber weiterhin der [[Mathematik]] und der [[Landesvermessung]]. Als Landvermesser gab er eine Karte von Ulster County, New York heraus. 1856 veröffentlichte er die &amp;#039;&amp;#039;History of Delaware County, and Border Wars of New York&amp;#039;&amp;#039;. Er wurde Partner von [[Zadock Pratt]], mit dem er eine Gerberei in Pennsylvania eröffnete, die er &amp;#039;&amp;#039;Gouldsboro&amp;#039;&amp;#039; nannte. Im Laufe der Zeit kaufte er Pratt aus dem Geschäft, der sich zurückzog.  1856 ging er eine neue Partnerschaft ein mit [[Charles Leupp|Charles Mortimer Leupp]]. Charles war der Schwiegersohn von [[Gideon Lee]], dem führenden Lederhändler zu jener Zeit. Die Partnerschaft lief zufriedenstellend bis zur [[Wirtschaftskrise von 1857|Panik von 1857]]. Während die finanziellen Turbulenzen ein Fluch für Leupp waren, der sein ganzes Geld verlor, das er in das Geschäft investiert hatte, waren sie für Gould ein Glücksfall: durch die niedrigen Zinsen für Grundstücke kaufte er den Besitz seines früheren Partners auf. Das hatte jedoch ein Nachspiel: das Land &amp;#039;&amp;#039;The Gouldsboro Tannery&amp;#039;&amp;#039; wurde mit Hilfe von bewaffneten Truppen heiß umkämpft. Der Schwager von Charles Leupp, David W. Lee, der ebenfalls Partner in der Firma &amp;#039;&amp;#039;Leupp and Gould&amp;#039;&amp;#039; war, war der Meinung, dass Gould die Familien Leupp und Lee bei dem Untergang der Firma betrogen habe, und er gewann die Kontrolle über die Gerberei zurück.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.thefamouspeople.com/profiles/jay-gould-240.php Famous People: Jay Gould Biography]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Goulds Schwiegervater machte ihn mit der Eisenbahnindustrie bekannt, indem er Gould bat, ihm dabei zu helfen, seine Investition in der [[Rutland and Washington Railroad]] zu retten. Das war seine erste Bekanntschaft mit dem [[Kreditinstitut|Bankgeschäft]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 22. Januar 1863 heiratete er Helen Day Miller, die ihm sechs Kinder gebar. Sein Sohn [[Frank Jay Gould]] (1877–1956) war der Besitzer von mehreren Kasinos und Hotels an der [[Côte d’Azur]]. Sein Sohn [[George Jay Gould]] (1864–1923) wirkte ebenfalls als Anleger und Unternehmer. Sein Enkel [[Jay Gould II]] wurde 1908 Olympiasieger im [[Jeu de Paume]], einer Vorläufersportart des modernen [[Tennis]].&amp;lt;ref&amp;gt;[https://archive.org/stream/jstor-20543584/20543584#page/n1/mode/2up Photograph: Portrait of Mr. Jay Gould]. Published in &amp;quot;The Lotus Magazine&amp;quot;, Volume 5. (June 1, 1914)&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Tochter Anna Gould (1875–1961) heiratete zuerst einen französischen Dandy, den Grafen (späteren Marquis) Boni de Castellane (1867–1932), Vorbild für die Figur des &amp;#039;&amp;#039;Marquis de Saint-Loup&amp;#039;&amp;#039; in [[Marcel Proust]]s Romanfolge &amp;#039;&amp;#039;[[Auf der Suche nach der verlorenen Zeit]]&amp;#039;&amp;#039;, sowie nach Scheidung von diesem 1908 seinen Vetter, den Herzog [[Hélie de Talleyrand-Périgord]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eisenbahngeschäft ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Troy, Salem and Rutland RR 1865.jpg|mini|Mortgage Bond der Troy, Salem and Rutland Rail Road Company vom 1. Juli 1865, signiert von Jay Gould]]&lt;br /&gt;
Über seinen Schwiegervater erhielt Gould einen Job bei der [[Rensselaer and Saratoga Railroad]]. In kurzer Zeit reorganisierte er das Unternehmen und kaufte es auf. Genauso machte er es mit [[Troy, Salem and Rutland Railroad|Rutland &amp;amp; Washington Railway]] (der späteren Troy, Salem and Rutland Rail Road Company), aus der er hohe Gewinne herausholte. Im Jahr 1859 ging Gould an die Börse und focht an der Seite von [[Daniel Drew]] und [[James Fisk (Unternehmer)|James Fisk]] gegen [[Cornelius Vanderbilt]]  um die Kontrolle der [[Erie Railroad]]. Schließlich gewannen Gould und Fisk die Macht über das Bahnunternehmen. Sie manipulierten den Aktienwert und mussten im März 1872 die Unternehmensführung abgeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Während dieser Zeit verbündeten sich Gould und Fisk mit dem Tycoon [[William Tweed|“Boss” William Tweed]], den sie zum Direktor der Erie Railroad machten. Tweed für seinen Teil revanchierte sich, indem er den beiden Deckung vor der Justiz zusicherte. Außerdem stand Gould in enger Verbindung zum Schwager des US-Präsidenten [[Ulysses S. Grant]]. Der  [[Schwarzer Freitag|Schwarze Freitag]] von 1869 machte Goulds Spekulationen vorübergehend ein Ende, als er im Begriff war in den Goldmarkt groß einzusteigen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1874 stieg er bei der vor dem Bankrott stehenden [[Union Pacific Railroad]] ein und übernahm die Aktienmehrheit. Auf seine Initiative wurde die Organisation und die finanzielle Lage der Bahn verbessert. Als seine Bemühungen um die Ablösung der staatlichen Bau-Darlehen keinen Erfolg zeigten und er damit Einschränkungen bei der Entwicklung des Unternehmens befürchtete, stieg er 1883 wieder aus. Er widmete sich danach dem Aufbau der [[Missouri Pacific Railroad]]. In diesem Rahmen investierte er ab 1890 erneut in die Union Pacific Railroad, um gegenteilige Entwicklung für die Missouri Pacific zu verhindern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am Zenit seiner Macht kontrollierte Jay Gould 16.000 km Gleisstrecke, ein Neuntel der gesamten in den USA gelegten Bahngleise. Er hinterließ seiner Familie ein Vermögen von schätzungsweise 72 Millionen Dollar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1880 hatte er das 1838 von [[Alexander Jackson Davis]] im neogotischen Stil erbaute Anwesen [[Lyndhurst (Jay Gould Estate)|Lyndhurst]] in [[Tarrytown (New York)]] erworben und als seinen Landsitz ausgebaut.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.loc.gov/pictures/item/2010630683/ Lyndhurst also known as Jay Gould Estate]&amp;lt;/ref&amp;gt; 1961 schenkte seine Tochter Anna Gould es dem [[National Trust for Historic Preservation]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* [[Maury Klein]]: &amp;#039;&amp;#039;The Life and Legend of Jay Gould.&amp;#039;&amp;#039; Johns Hopkins University Press, Baltimore MD u. a. 1986, ISBN 0-8018-2880-5.&lt;br /&gt;
* Maury Klein: Jay Gould: „A Revisionist Interpretation“,  Business and Economic History, 2d ser., 15 (1986): 55–68.  [http://www.thebhc.org/sites/default/files/beh/BEHprint/v015/p0055-p0068.pdf pdf]&lt;br /&gt;
* [https://archive.org/stream/jstor-25583690/25583690#page/n1/mode/2up &amp;#039;&amp;#039;Residence of Jay Gould&amp;#039;&amp;#039;] Publisher: The Decorator and Furnisher, Vol. 2  (July 1, 1883) – im Internet Archive – online&lt;br /&gt;
* Edward J. Renehan: &amp;#039;&amp;#039;Dark Genius of Wall Street: The Misunderstood Life of Jay Gould, King of the Robber Barons.&amp;#039;&amp;#039; Basic Books, New York 2008, ISBN 978-0-7867-2231-0.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Jay Gould}}&lt;br /&gt;
* [http://www.thefamouspeople.com/profiles/jay-gould-240.php Famous People: Jay Gould Biography]&lt;br /&gt;
* {{NNDB Name|421/000050271}}&lt;br /&gt;
* [http://www.encyclopedia.com/article-1G2-3425800029/gould-jay.html Jay Gould Biography]&lt;br /&gt;
* [http://history1800s.about.com/od/robber-barons/a/Jay-Gould-biography.htm &amp;#039;&amp;#039;Jay Gould, Notorious Robber Baron. Unscrupulous Wall Street Trader&amp;#039;&amp;#039;]. Tried to Corner the Market on Gold. By Robert McNamara&lt;br /&gt;
* Julia L. Vivian: &amp;#039;&amp;#039;[https://www.tshaonline.org/handbook/entries/gould-jay Gould, Jay (1836–1892).]&amp;#039;&amp;#039; Eintrag im &amp;#039;&amp;#039;Handbook of Texas&amp;#039;&amp;#039;, Erstveröffentlichung 1952, zuletzt aktualisiert am 1. Januar 1995.&lt;br /&gt;
* {{Findagrave|408}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=117550655|LCCN=n50035745|NDL=00795033|VIAF=25383059}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Gould, Jay}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (Schienenverkehr)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Investor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (Union Pacific Railroad)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (Erie Railroad)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:US-Amerikaner]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1836]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1892]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Gould, Jay&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Gould, Jason&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Anleger und Unternehmer&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=27. Mai 1836&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Roxbury (New York)|Roxbury]], [[New York (Bundesstaat)|New York]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=2. Dezember 1892&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[New York City]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Edhac-Edham</name></author>
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