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2025-08-16T06:35:29Z

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{{Infobox Rennfahrer
| Name =
| Bild = [[Datei:Jarno-Saarinen-1970 cropped.jpg|300px|Jarno-Saarinen-1970 cropped]]
| Nation = {{FIN}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = v
| Klasse =
| Startnummer =
| WM-Titel = 1
| Stand =
| Erste Rennserie = 50
| Erstes Rennen 50 = Großer Preis der Nationen
| Erste Saison 50 = 1971
| Letztes Rennen 50 = Großer Preis von Spanien
| Letzte Saison 50 = 1971
| WM-Bilanz 50 = WM-Zwölfter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1971|1971]])
| Konstrukteure 50 = 1971 [[Kreidler]]
| Starts 50 = 2
| Siege 50 =
| Poles 50 =
| Schnellste Runden 50 =
| Punkte 50 = 17
| Podien 50 = 1
| Zweite Rennserie = 250
| Erstes Rennen 250 = Großer Preis von Deutschland
| Erste Saison 250 = 1970
| Letztes Rennen 250 = Großer Preis von Deutschland
| Letzte Saison 250 = 1973
| WM-Bilanz 250 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|1972]])
| Konstrukteure 250 = 1970–1973 [[Yamaha Motor|Yamaha]]
| Starts 250 = 28
| Siege 250 = 8
| Poles 250 =
| Schnellste Runden 250 = 10
| Punkte 250 = 260
| Podien 250 = 18
| Dritte Rennserie = 350
| Erstes Rennen 350 = Großer Preis von Österreich
| Erste Saison 350 = 1971
| Letztes Rennen 350 = Großer Preis von Finnland
| Letzte Saison 350 = 1972
| WM-Bilanz 350 = Vizeweltmeister ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1971|1971]]—[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|1972]])
| Konstrukteure 350 = 1971–1972 [[Yamaha Motor|Yamaha]]
| Starts 350 = 14
| Siege 350 = 5
| Poles 350 =
| Schnellste Runden 350 = 5
| Punkte 350 = 152
| Podien 350 = 11
| Vierte Rennserie = 500
| Erstes Rennen 500 = Großer Preis von Frankreich
| Erste Saison 500 = 1973
| Letztes Rennen 500 = Großer Preis von Österreich
| Letzte Saison 500 = 1973
| WM-Bilanz 500 = WM-Siebter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|1973]])
| Konstrukteure 500 = 1973 [[Yamaha Motor|Yamaha]]
| Starts 500 = 2
| Siege 500 = 2
| Poles 500 =
| Schnellste Runden 500 = 3
| Punkte 500 = 30
| Podien 500 = 2
}}
}}
[[Datei:De Britse motorcoureur Phil Read (nr. 1, links), en de Fin Jarno Saarinen (nr. 2, Bestanddeelnr 925-6894.jpg|mini|hochkant=1.4|250-cm³-Klasse: Jarno Saarinen (22) hinter Phil Read, TT Assen (1972)]]
[[Datei:Jarno Saarinen 1963.jpg|mini|Jarno Saarinen bei einem [[Eisspeedway|Eisrennen]] (1963)]]
[[Datei:Jarno Saarinen's grave 2010.jpg|mini|Jarno Saarinens Grabstein in [[Turku]]]]
'''Jarno Karl Keimo Saarinen''' (* [[11. Dezember]] [[1945]] in [[Turku]], [[Finnland]]; † [[20. Mai]] [[1973]] in [[Monza]], [[Italien]]) war ein finnischer [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]], auch bekannt als ''The Flying Finn (der fliegende Finne)''.

Er bestritt zwischen [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|1973]] insgesamt 48 Rennen in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] und gewann [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|1972]] den [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Titel]] in der 250-[[Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse. Saarinen starb 1973 bei einem Rennunfall in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]].

== Karriere ==
Jarno Saarinen studierte an der Technischen Hochschule von Turku Ingenieurwesen. Sein Berufswunsch war Motorenentwickler. Nach dem Studium arbeitete er für [[Steyr Daimler Puch|Puch]] in Finnland und fuhr mit Motorrädern dieser Marke [[Eisspeedway]] und Straßenrennen.

Am 4. August [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1968|1968]] belegte Saarinen bei seinem ersten WM-Rennen in der 125-cm³-Klasse beim [[Großer Preis von Finnland (Motorrad)|Großen Preis von Finnland]] in [[Rennstrecke von Imatra|Imatra]] den elften Platz. Im Jahr 1969 wurde Saarinen Finnischer Meister, und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]] konnte er auf einer privat finanzierten [[Yamaha Motor|Yamaha]] TD2 250-cm³ den vierten WM-Gesamtrang einfahren. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1971|1971]] trat Saarinen in den Klassen bis 250-cm³ und bis 350-cm³ an und belegte den dritten bzw. zweiten WM-Rang. Diese Leistung veranlasste Yamaha dazu, ihm für die Saison [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|1972]] einen Werksvertrag für diese beiden Klassen anzubieten. Saarinen bedankte sich mit dem Titel bei den 250ern und dem zweiten WM-Platz in der größeren Klasse hinter [[Giacomo Agostini]].

In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|Saison 1973]] trat Saarinen wieder in der 250-cm³-Klasse und zusätzlich mit der neuen Vierzylinder-[[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-Yamaha in der 500-cm³-Klasse an. Er gewann die drei ersten Rennen der Saison in der kleinen und zwei von drei Rennen in der großen Klasse.

=== Tragödie von Monza ===
Am 20. Mai 1973 kam Jarno Saarinen bei einem schweren Unfall in der ersten Runde des 250-cm³-Laufes zum [[Großer Preis der Nationen (Motorrad)|Nationen-Grand-Prix]] in Monza, bei dem auch [[Renzo Pasolini]] tödlich verunglückte, ums Leben. Die Umstände dieses Unglücks, das als eines der schwersten in der Geschichte der Motorrad-WM gilt, sind bis heute nicht restlos aufgeklärt.

In der ersten Runde des 250er-Laufes brach Pasolinis Motorrad, an zweiter Stelle liegend, in der ''Curva Grande'' bei ca. 220 km/h nach links aus. Der Italiener wurde in die Streckenbegrenzung geschleudert und war auf der Stelle tot. Sein Motorrad flog in hohem Bogen zurück auf die Strecke und traf Saarinen, der direkt hinter ihm lag, am Kopf. Der Finne wurde dadurch ca. 40 Meter durch die Luft geschleudert und verletzte sich beim Aufprall auf die Strecke ebenfalls tödlich. Das aus Pasolinis Motorrad austretende [[Motorenbenzin|Benzin]] setzte die Strecke und die zur Sicherung angebrachten [[Ballenpresse (Landwirtschaft)|Strohballen]] in Brand, dennoch kamen die zwölf weiteren in den Sturz involvierten Piloten allesamt mit [[Knochenbruch|Knochenbrüchen]], [[Prellung]]en und [[Schürfwunde]]n davon.

In den folgenden Stunden entbrannte ein Streit zwischen Fahrern und Rennleitung um den Start der weiteren Rennen, die schließlich abgesagt wurden. Noch am selben Abend wurde auf einer [[Pressekonferenz]] erklärt, dass Pasolini den Sturz durch einen Fahrfehler ausgelöst hätte. Sein damaliger Teamchef [[Gilberto Milani]] und eine von [[Sandro Colombo]] angefertigte [[Expertise]] gingen von einem [[Kolbenfresser#Kolbenfresser beim Motorrad|Kolbenklemmer]] als Unfallursache aus. Andere Quellen führen ''Pasos'' Sturz auf die verschmutzte Strecke zurück und geben der Rennleitung die Schuld für das Unglück. Diese hatte es versäumt, im vorhergegangenen 350er-Lauf [[Walter Villa]], der durch einen technischen Defekt an seiner [[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]] die Piste mit [[Motoröl|Öl]] verunreinigte, aus dem Rennen zu nehmen und die Strecke in der folgenden 30-minütigen Rennpause zu säubern.

Jarno Saarinen wurde in seiner Heimatstadt Turku beigesetzt. In den 48 Grand-Prix-Rennen seiner Karriere erreichte er 15 Siege und insgesamt 32 Podiumsplatzierungen. Im Jahr 2009 wurde der Finne in die [[MotoGP Hall of Fame]] aufgenommen<ref>{{cite web|url=http://www.motogp.com/en/news/2009/Jarno+Saarinen+made+MotoGP+Legend|title=Jarno Saarinen Made MotoGP Legend|publisher=motogp.com|accessdate=2012-12-26|language=englisch|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150118070409/http://www.motogp.com/en/news/2009/Jarno+Saarinen+made+MotoGP+Legend|archivedate=2015-01-18|offline=0}}</ref>.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|1972]] – 250-cm³-[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] auf [[Yamaha Motor|Yamaha]]
* 1972 – Sieger beim [[Mallory Park Race of the Year]]
* 1973 – Sieger beim [[Daytona 200]]
* [[Formel-750-Saison 1973|1973]] – Sieger beim [[200-Meilen-Rennen von Imola]]
* [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|15 Grand-Prix-Siege]]

=== Ehrungen ===
* Aufnahme in die [[MotoGP Hall of Fame]]

=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Jahr !! Klasse !! Team !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! Punkte !! WM !! Siege
|-
! [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]] !! 250 cm³
| [[Yamaha Motor|Yamaha]]
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|
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| {{ESP-1945|#}} DNF
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| 4.
| –
|-
! rowspan="3"| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1971|1971]] !! 50 cm³
| [[Kreidler]]
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|
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|
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| –
|-
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| [[Yamaha Motor|Yamaha]]
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|
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| bgcolor="#ffdf9f" | 3.
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| [[Yamaha Motor|Yamaha]]
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| [[Yamaha Motor|Yamaha]]
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| –
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 30
| 7.
| 2
|}
[[Did not start|DNS]]: nicht am Start | [[Did not finish|DNF]]: Rennen nicht beendet

== Trivia ==
* Saarinen ist bis heute der einzige Finne, der eine Motorrad-Straßen-Weltmeisterschaft gewinnen konnte.
* In Italien gibt es immer noch einen aktiven Saarinen-Fanclub.
* Der italienische [[Formel 1|Formel-1]]-Rennfahrer [[Jarno Trulli]] ist nach Saarinen benannt.
* Saarinen gewann als erster Europäer 1973 die [[Daytona 200]] auf dem [[Daytona International Speedway]].
* Im [[Wolf Haas|Wolf-Haas]]-[[Krimi]] ''[[Das ewige Leben]]'' trägt eine Figur Saarinens Namen als Spitznamen und eine andere Figur trägt den Vornamen seiner Witwe Soili Karme.

== Literatur ==

* Klaas Tjassens: ''Jarno Saarinen: der fliegende Finne.'' T & T, Weissach 2002, ISBN 3-932563-20-4. (Text deutsch und englisch)

== Verweise ==
=== Weblinks ===
{{Commonscat}}

* [http://www.motoclubjarnosaarinen.com/ Italienischer Saarinen-Fanclub] (italienisch)
* [http://www.classic-motorrad.de/Fischer/Saarinen/Saarinen.htm Fotos von Saarinen bei classic-motorrad.de]
* {{MotoGP}}

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 250-cm³- bzw. Moto2-Weltmeister
|Navigationsleiste Sieger 200-Meilen-Rennen von Imola
|Navigationsleiste Sieger der Daytona 200
|Navigationsleiste Sieger des Mallory Park Race of the Year
}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=133197735|VIAF=75035175}}

{{SORTIERUNG:Saarinen, Jarno}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Finnland)]]
[[Kategorie:250-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]
[[Kategorie:Finne]]
[[Kategorie:Geboren 1945]]
[[Kategorie:Gestorben 1973]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Saarinen, Jarno
|ALTERNATIVNAMEN=Saarinen, Jarno Karl Keimo (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=finnischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=11. Dezember 1945
|GEBURTSORT=[[Turku]], Finnland
|STERBEDATUM=20. Mai 1973
|STERBEORT=[[Monza]], Italien
}}

Jarno Saarinen - Versionsgeschichte

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