https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=James_Buchanan_EadsJames Buchanan Eads - Versionsgeschichte2026-06-11T01:15:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=James_Buchanan_Eads&diff=335430&oldid=previmported>Arabsalam: /* Weblinks */ + Missouri Encyclopedia u Findagrave2025-11-29T00:43:43Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> + Missouri Encyclopedia u Findagrave</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:James Buchanan Eads - Brady-Handy.jpg|mini|James Buchanan Eads]]<br />
[[Datei:Eads Bridge construction.jpg|mini|Bau der [[Eads Bridge]] über den [[Mississippi River]] vor 1874]]<br />
[[Datei:Eads South Pass Navigation Works - Bird's-eye view of the Jetties.png|mini|Im Rahmen der [[Eads South Pass Navigation Works]] angelegte Dämme entlang der Mississippi-Fahrrinne an der Mündung in den Golf von Mexiko]]<br />
'''James Buchanan Eads''' (* [[23. Mai]] [[1820]]; † [[8. März]] [[1887]]) war ein US-amerikanischer [[Ingenieur]] und [[Erfinder]].<br />
<br />
Eads wurde in [[Lawrenceburg (Indiana)|Lawrenceburg]], [[Indiana]], geboren und nach dem Cousin seiner Mutter, dem damaligen [[Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten|Abgeordneten]] und späteren [[Präsident der Vereinigten Staaten|Präsidenten der Vereinigten Staaten]] [[James Buchanan]] benannt. Seine Kindheit verbrachte er in [[St. Louis]], [[Missouri]].<br />
<br />
Nach der Entwicklung einer [[Taucherglocke]] im Alter von 22 Jahren machte er sein anfängliches Vermögen bei der [[Bergung (Seefahrt)|Bergung]] von Gegenständen aus Flüssen, insbesondere nach Schiffsunfällen auf dem [[Mississippi River]]. Er konstruierte auch spezielle [[Bergungsschiff]]e für die Hebung gesunkener Schiffe im Flussbett.<br />
<br />
Nach Ausbruch des [[Sezessionskrieg|Amerikanischen Bürgerkrieges]] 1861 wurde er von der [[United States Navy]] vertraglich verpflichtet, [[Panzerschiff]]e (Ironclads) zu konstruieren. Es gelang ihm, in nur 100 Tagen acht solcher Schiffe zu produzieren. Bis zum Kriegsende setzte er diese Tätigkeit fort.<br />
Bekannt ist er für herausragende Ingenieurleistungen, wie der nach ihm benannten [[Eads Bridge]] über den [[Mississippi River|Mississippi]].<br />
<br />
Eads starb am 8. März 1887 in [[Nassau (Bahamas)|Nassau]] (auf den [[Bahamas]]).<br />
<br />
== Brücke ==<br />
<br />
Nach dem Krieg konstruierte Eads von 1867 bis 1874 eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Mississippi, die zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung am 4. Juli 1874 mit einer Gesamtlänge von 1.964 Metern die längste Brücke der Welt war. Die Eads Bridge zwischen [[St. Louis]] und [[East St. Louis]] war die erste Brücke, die nach der [[Kragträger]]-Methode gebaut wurde. Es handelte sich zudem um das erste Brückenbauprojekt, bei welchem [[Caisson|Senkkästen]] und echter [[Stahl]] verwendet wurden.<br />
<br />
Nach ihrer Zerstörung durch einen [[Tornado]] im Jahre 1871 wurde sie unter der Vorgabe wieder aufgebaut, auch einem Tornado standzuhalten, und tatsächlich überstand sie den ''St. Louis-East St. Louis Tornado'' im Jahre 1896. Als Eisenbahnbrücke wurde sie 1869 durch die MacArthur-Bridge ersetzt.<br />
<br />
== Weitere Ingenieurleistungen ==<br />
<br />
Durch Versandung der Fahrrinne kam es am Mississippi insbesondere zwischen [[New Orleans]] und dem [[Golf von Mexiko]] häufig dazu, dass Schiffe auf Grund liefen oder der Fluss für eine Weile nicht befahrbar war. Eads löste das Problem mit den [[Eads South Pass Navigation Works]] ‚Schiffbarmachung des South Passes durch Eads‘, indem er mit [[Wasserbau]] den Abfluss im South Pass, einem der drei Mündungsarme des Mississippi so beschleunigte, dass die Strömung die Fahrrinne durch Erosion am Boden des Flussbettes selber ausschwemmte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.asce.org/project/eads-south-pass-navigation-works/ |titel=Eads South Pass Navigation Works |werk=ASCE |abruf=2021-04-04 |archiv-datum=2021-04-23 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210423055112/https://www.asce.org/Project/Eads-South-Pass-Navigation-Works/ |offline=ja |archiv-bot=2025-07-31 04:11:46 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
Eads entwarf außerdem eine gigantische Eisenbahnanlage, mit welcher Seeschiffe über den [[Isthmus von Tehuantepec]] aus dem [[Golf von Mexiko]] in den [[Pazifischer Ozean |Pazifik]] transportiert werden sollten. Diese Anlage wurde allerdings niemals gebaut.<br />
<br />
== Auszeichnungen ==<br />
* 1872 wurde Eads in die [[National Academy of Sciences]] gewählt.<br />
* 1884 wurde ihm als erstem US-Bürger die [[Albert-Medaille]] der [[Royal Society of the Arts]] verliehen.<br />
* Die Ortschaft [[Port Eads]] an der Südspitze von [[Louisiana]] wurde nach ihm benannt.<br />
* Die Stadt [[St. Louis]] verlieh ihm einen Stern auf dem [[St. Louis Walk of Fame]].<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
{{Wikisource|Author:James Buchanan Eads|James Buchanan Eads|lang=en}}<br />
* {{structurae |Typ=personen |ID=1000008}}<br />
* [http://www.pbs.org/wgbh/amex/eads/index.html Hintergrundinformationen] (englisch)<br />
* David P. Billington, J. Wayman Williams: ''[https://missouriencyclopedia.org/people/eads-james-buchanan James Buchanan Eads (1820–1887).]'' Eintrag bei ''Missouri Encyclopedia'', 1. Juli 2023.<br />
* {{Findagrave}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=117494372|LCCN=n50030295|VIAF=348149196280074790867}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Eads, James Buchanan}}<br />
[[Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur]]<br />
[[Kategorie:US-Amerikaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1820]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1887]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der National Academy of Sciences]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Eads, James Buchanan<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Ingenieur und Erfinder<br />
|GEBURTSDATUM=23. Mai 1820<br />
|GEBURTSORT=<br />
|STERBEDATUM=8. März 1887<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Arabsalam