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'''Jaldessa''' (auch als ''Jaldēsa'', ''Jeldessa'' oder ''Ǧildessa'' geschrieben) ist eine kleine Ortschaft in der [[Shinile-Zone]] in der [[Somali-Region]] von [[Äthiopien]].

Der Ortsname ist von dem [[Oromo (Sprache)|Oromo]]-Wort ''jaldeessa'' für „Affe“ oder „Pavian“ abgeleitet; diese Tiere kamen in dem Gebiet früher zahlreich vor. Der Ort liegt in einem Tal und verfügt natürlicherweise über Wasser, wenn auch von geringer Qualität.<ref name="EA">Ewald Wagner: ''Ǧildessa'', in: Siegbert Uhlig (Hrsg.): [[Encyclopaedia Aethiopica]], Band 2, 2005, ISBN 978-3447052382</ref>

Im 19. Jahrhundert war Jaldessa eine bedeutende Station an der Handelsroute von [[Harar]] an das [[Rotes Meer|Rote Meer]].<ref>[[Richard Pankhurst (Historiker)|Richard Pankhurst]]: ''Economic History of Ethiopia'', 1968, ISBN ? (S. 408)</ref> W. C. Barker erwähnt den Ort 1842 als Karawanenstation im Gebiet der Nole-[[Oromo (Volk)|Oromo]] an der Route von [[Zeila]] nach Harar.<ref>W. C. Barker: [http://www.jstor.org/stable/1798000 Extract Report on the Probable Geographical Position of Harrar; With Some Information Relative to the Various Tribes in the Vicinity], in: ''Journal of the Royal Geographical Society of London'' Bd. 12, 1842, S. 238–244</ref> 1875 lag Jaldessa im Gebiet der [[Issa (Clan)|Issa]]-[[Somali (Volk)|Somali]] direkt an der Grenze zu den Nole-Oromo. Ägyptische Truppen errichteten ein Fort, um den Nachschub von der Küste zu sichern, und ein Kontingent von Soldaten aus dem [[Sudan]] wurde mit einem ägyptischen Offizier stationiert. Die Menschen bauten Hütten um die mit Steinen und Dornhecken befestigte Station herum, die Somali auf der einen und die Oromo auf der anderen Seite. Auch der ''Ugas'' der Issa, ''Roble Farah'', verlegte seinen Sitz nach Jaldessa. Dessen Einwohnerzahl stieg auf 1.500 und verdoppelte oder verdreifachte sich an Markttagen. Nachdem die Ägypter 1885 Harar verlassen hatten, nahm [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] Jaldessa in Besitz und stationierte eine [[Garnison]] von 19 Indern und 20 Arabern und Somali.<ref name=EA/>

Im April 1886 wurden ein italienischer Reisender und seine Begleiter in Jaldessa angegriffen und getötet, was [[Menelik II.]] als Begründung für einen Angriff auf das Sultanat Harar diente.<ref>Bahru Zewde: ''A History of Modern Ethiopia'', 2001, ISBN 9780852557860 (S. 63)</ref> Nach der Eroberung Harars durch Äthiopien 1887 wurde Jaldessa neben [[Darmi]] und [[Jijiga]] eines der äthiopischen Forts im Grenzgebiet zu den noch nicht unterworfenen Somali. Die Gouverneure in Jaldessa waren oftmals ausländischer Herkunft, so etwa ein Armenier, der erfolgreiche Feldzüge gegen die Somali im [[Ogaden]] führte. Jaldessa war schwer von der großen Hungersnot in den 1890er Jahren betroffen, behielt aber seine Bedeutung als Handelszentrum. Es findet als solches Erwähnung in zahlreichen Kolonialverträgen.<ref name=EA/> Die Grenzlinie zwischen der [[Französische Somaliküste|Französischen Somaliküste]] und [[Britisch-Somaliland]] bzw. zwischen dem heutigen [[Dschibuti]] und [[Somaliland]]/[[Somalia]] wurde 1888 von [[Loyada]] nach Jaldessa gezogen.<ref>Didier Morin: ''Poésie traditionelle des Afars'', ''Société d'études linguistiques et anthropologiques de France'' Bd. 364, Peeters Publishers 1997, ISBN 9789068319897 (S. 16)</ref> Das anglo-italienische Protokoll vom 5. Mai 1894 teilte Jaldessa [[Italien]] zu, und bereits 1890 hatte [[Francesco Crispi|Crispi]] Menelik II. um Erlaubnis gebeten, die italienische Flagge in Jaldessa zu hissen, um britischen und französischen Ansprüchen zuvorzukommen.<ref name=EA/>

Am 3. März 1900 erreichte der deutsche Naturforscher [[Carlo von Erlanger]] Jaldessa und beschreibt den Ort als "Handelsplatz von Wichtigkeit", da er Kreuzungspunkt verschiedener Karawanenstraßen sei. Der Ort sei jedoch "berüchtigt wegen seiner furchtbaren Fieber, hervorgerufen durch die schlechte Beschaffenheit des Wassers, und wegen der furchtbaren Moskito-Plage."<ref>Carlo von Erlanger: ''Wie ein Blick in die Lande eines schöneren Edens'', 1997 [1901] (S. 52)</ref> Mit dem Bau der [[Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba (Meterspur)|Eisenbahnstrecke]] von [[Addis Abeba]] nach [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] und der Gründung von [[Dire Dawa]] 1902 sank die Bedeutung der traditionellen Handelsroute und damit auch von Jaldessa. Der Zoll wurde nach Dire Dawa verlegt. Der Niedergang wurde dadurch etwas aufgehalten, dass Großbritannien Karawanen von Zeila nach Harar subventionierte, um diese Route gegenüber der Bahnstrecke konkurrenzfähig zu halten.<ref name=EA/>

Im [[Ogadenkrieg]] nahmen somalische Truppen beim Vorrücken auf Dire Dawa den Ort ein. Am 4. Februar 1978 eroberten [[Äthiopische Streitkräfte|äthiopische Truppen]] mit kubanischer Ausrüstung Jaldessa zurück.<ref>Gebru Tareke: ''The Ethiopia-Somalia War of 1977 Revisited'', in: ''International Journal of African Historical Studies'' 33, 2002</ref>

== Quellen ==
<references/>

[[Kategorie:Ort in Somali]]
[[Kategorie:Ort in Afrika]]

Jaldessa - Versionsgeschichte

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