2003:C6:3701:FDDE:834:F0F1:3C39:1FA9: /* Geschichte und Technik */ V8

2025-04-28T22:03:59Z

Geschichte und Technik: V8

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Jaguar Cars|Jaguar]]
| Modell=Mark 2
| Bild=Jaguar Mark II BW 1.jpg
| Bild zeigt=
| Bezeichnung=
| von=1959
| bis=1969
| Klasse=[[Obere Mittelklasse]]
| Versionen=[[Limousine]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br>2,5–3,8 Liter<br>(89–160 kW)
| Länge=4572
| Breite=1702
| Höhe=1473
| Radstand=2718
| Gewicht=1440
| Vorgänger=[[Jaguar Mark I]]
| Nachfolger=
}}

Der '''Jaguar Mark 2''' war eine viertürige sportliche Limousine der [[Obere Mittelklasse|oberen Mittelklasse]], die der [[Vereinigtes Königreich|britische]] Automobilhersteller [[Jaguar Cars|Jaguar]] 1959 als Nachfolger der Modelle [[Jaguar Mark I|Jaguar 2.4 Litre und 3.4 Litre]] herausbrachte.

Bekannt wurde der Wagen z. B. durch Filme der Sechziger so wie auch durch Thomas Nightingale aus der [[Die-Flüsse-von-London-Reihe|Flüsse-von-London-Reihe]].

== Geschichte und Technik ==
Die Karosserie erfuhr einige Detailverbesserungen und Retuschen, insbesondere die Fensterflächen wurden vergrößert. Scheibenbremsen an allen vier Rädern waren von nun an serienmäßig. Gegenüber dem Vorgänger erhielt der Mark 2 eine breitere [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spur]]. Der Jaguar Mark 2 2.4 mit 2483 cm³ Hubraum hatte nun 120 [[Horsepower#Brake Horsepower|bhp]], der 3.4 weiterhin 210 bhp sowie der neu hinzugekommene 3.8 mit 3781 cm³ Hubraum 220 bhp. Über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung, auf Wunsch mit [[Overdrive (Getriebe)|Overdrive]] oder [[Borg-Warner 35 Automatikgetriebe]], wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 160/190/200 km/h mit Schaltgetriebe. Damit war der Mark 2 als Version 3.8 der schnellste viertürige Serienwagen seiner Zeit, bis 1964.<ref>A. Polaschek: ''Auf ewig.'' In [[Oldtimer Praxis]], Ausgabe 12/2017, S. 6–11.</ref>

Im Mai 1960 wurde die [[Daimler Motor Company]] von Jaguar übernommen. Von Oktober 1962 bis Mitte 1969 wurde daraufhin der [[Daimler 250 V8]] produziert, der auf dem Jaguar Mark 2 basiert. Die Daimler-Ausführung erhielt jedoch den V8-OHV-Motor (2547 cm³, 140 SAE-PS) des [[Daimler SP250]], eine in Details abweichende Innenausstattung und den Daimler-typischen geriffelten [[Kühlergrill]]. Der 4,5-Liter-V8 aus dem [[Daimler Majestic Major]], der in Sachen Leistung (220 PS) dem großen Jaguar-Sechszylinder mindestens ebenbürtig, jedoch mit Hubraumvorteil naturgemäß beim Drehmoment überlegen und trotzdem mit geringerer Masse besser gewesen sei, allerdings mit Automatikgetriebe gekoppelt, wurde nach Tests nicht in Jaguar-PKW übernommen, nur in der achtsitzigen Repräsentationslimousine [[Daimler DR450]] genutzt.

Ab Herbst 1967 erhielten die Modelle die Bezeichnung ''Jaguar 240'' und ''340''. Die Serienausstattung dieser Fahrzeuge war weniger üppig als zuvor. Neben dem Jaguar ''340'' mit 3,4-Liter-Motor gab es Einzelstücke auch als ''340 3.8'' mit dem größeren 3,8-Liter-Motor. Der Motor des 2.4 mit dem neuen, leistungsfähigeren Straight-Port-Zylinderkopf kam auf 133 bhp. Erkennungsmerkmal der 240- und 340-Modelle waren schmalere Stoßfänger. Für die USA gab es noch einige Exemplare des 340 mit breiteren Stoßfängern. Bis 1967 wurden 25.173 vom 2.4 Litre, 28.663 vom 3.4 Litre und 30.140 vom 3.8 Litre gebaut, dazu kamen 4446 Exemplare des 240, 2788 Exemplare des 340 (210 bhp) sowie 12 Fahrzeuge mit der 3,8-Liter-Maschine (220 bhp).

Einen direkten Nachfolger für den Jaguar Mark 2 gibt es nicht, da mit Einführung des [[Jaguar XJ (Mark I)|XJ]] das Limousinenangebot auf ein Basismodell reduziert wurde. Der XJ war als [[Oberklasse]]modell höher positioniert als der Mark 2 und ist damit eher als Nachfolger des [[Jaguar Mark X|420G]] bzw. des ersten [[Jaguar S-Type (1963)|S-Type]] und des (kleinen) [[Jaguar 420|420]] anzusehen. Erst mit dem neuen [[Jaguar S-Type|S-Type]] kehrte Jaguar 1999 in die obere Mittelklasse zurück. Die Optik dieses modernen S-Type war deutlich am originalen S-Type und somit auch ein gutes Stück weit am Mark 2 angelehnt.

== Produktionszahlen Jaguar Mark 2 ==
Die Gesamtproduktion des Mark 2 von 1959 bis 1969 betrug 88.927 Fahrzeuge.<ref>{{Literatur |Autor=Bernard Viart |Titel=Jaguar Die Limousine: Tradition und Luxus |Auflage=1 |Verlag=Motorbuch Verlag |Ort=Stuttgart |Datum=1989 |ISBN=3-613-01275-8 |Seiten=456+470}}</ref>

{| class="wikitable"
!
!Jahr
!1959
!1960
!1961
!1962
!1963
!1964
!1965
!1966
!1967
!1968
!1969
!Summe
|-
|Jaguar 3.8 Mark 2
|
|align="right" |935
|align="right" |7.235
|align="right" |8.474
|align="right" |5.017
|align="right" |3.057
|align="right" |2.568
|align="right" |1.288
|align="right" |1.759
|align="right" |294
|align="right" |
|align="right" |
|align="right" |30.627
|-
|Jaguar 3.4 Mark 2
|
|align="right" |298
|align="right" |4.290
|align="right" |6.054
|align="right" |4.608
|align="right" |4.097
|align="right" |3.536
|align="right" |1.993
|align="right" |1.002
|align="right" |1.559
|align="right" |1.881
|align="right" |
|align="right" |29.318
|-
|Jaguar 2.4 Mark 2
|
|align="right" |
|align="right" |6.095
|align="right" |6.392
|align="right" |3.396
|align="right" |2.827
|align="right" |1.893
|align="right" |1.304
|align="right" |1.592
|align="right" |1.807
|align="right" |2.909
|align="right" |767
|align="right" |28.982
|-
|Summe
|
|align="right" |1.233
|align="right" |17.620
|align="right" |20.920
|align="right" |13.021
|align="right" |9.981
|align="right" |7.997
|align="right" |4.585
|align="right" |4.353
|align="right" |3.660
|align="right" |4.790
|align="right" |767
|align="right" |88.927
|}
Von den Jaguar 3.8 Mark 2 waren 14.951 Linkslenker und 15.676 Rechtslenker.
Von den Jaguar 3.4 Mark 2 waren 6.129 Linkslenker und 20.534 Rechtslenker.
Von den Jaguar 2.4 Mark 2 waren 3.305 Linkslenker und 21.613 Rechtslenker.

== Galerie ==
<gallery>
Jaguar (1874733327).jpg|Jaguar Mk 2
1961 Jaguar MK II 3.8 (14286130459).jpg|Jaguar Mk 2 (1961)
Jaguar Mk II, Bj 1962 (1986-08-16).jpg|Jaguar MK 2, Baujahr 1962, beim Oldtimer-Grand-Prix 1986 auf dem Nürburgring
Jaguar MK2 04.jpg|Jaguar Mark 2, Cockpit
1967 Jaguar MK II Automatic - interior (9043178604).jpg|Jaguar Mark 2 Automatic, Cockpit
Jaguar Mark 2 Frontansicht.jpg|Jaguar Mark 2 Frontansicht
</gallery>

== Literatur ==
* Schrader, Halwart: ''Jaguar – Personenwagen seit 1931,'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02106-4. (Reihe Typenkompass)
* Stertkamp, Heiner: ''Jaguar – die komplette Chronik von 1922 bis heute,'' 2. Auflage, Heel-Verlag, (2006) ISBN 3-89880-337-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Jaguar Mark 2}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Jaguar-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Jaguar Mark02}}
[[Kategorie:Jaguar-Automobil|Mark02]]
[[Kategorie:Limousine]]

Jaguar Mark 2 - Versionsgeschichte

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