imported>Erika39: /* Gesamtübersicht */ Korr.

2026-03-15T08:04:39Z

Gesamtübersicht: Korr.

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:Kristianstad GP15 - Jaguar D-type.jpg|200px|Der Jaguar D-Type mit dem Jack Fairman Elfter beim 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957 wurde]]
| nation = {{GBR}}

| status = v
| debut_rennen = Großbritannien
| debut_jahr = 1953
| letzter_start = Italien
| letztes_jahr = 1961
| teams = 1953 [[HWM|John Heath (HWM)]], [[Connaught (Rennwagen)|Connaught]] • 1955, 1956 [[Connaught (Rennwagen)|Connaught]] • 1957 [[British Racing Motors|B.R.M.]] • 1958 [[Connaught (Rennwagen)|Connaught]], [[Cooper Car Company|Cooper]] • 1959 [[High Efficiency Motors|High Efficiency Motors (Cooper)]] • 1960 [[CT Atkins|Atkins Racing (Cooper)]] • 1961 [[Rob Walker Racing Team|Rob Walker (Ferguson)]] [[Fred Tuck Cars|Fred Tuck (Cooper)]]

| wm-bilanz = WM-Zehnter ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]])
| starts = 13
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| stand =
}}

'''John Eric George „Jack“ Fairman''' (* [[15. März]] [[1913]] in [[Smallfield]], [[Surrey]]; † [[7. Februar]] [[2002]] in [[Rugby (Warwickshire)|Rugby]], [[Warwickshire]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Rennfahrer.

== Karriere ==

Fairman war ein Pilot, der neben dem Rennsport auch seine eigene Werkzeugfirma betrieb und so stets den Ruf eines ausgezeichneten Amateurs mit sich trug, obwohl er ein vielseitiger Rennfahrer war, der fast 20 Jahre lang (1947 bis 1963) bei zahllosen Rennen startete. Man sah Fairman bei [[Sportwagenrennen]] (wie dem [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]) ebenso wie bei [[Formel 2]] und [[Formel 1|Formel-1]]-Rennen. 1947 begann seine Karriere mit einem selbst erworbenen [[Bugatti]], später fuhr er unter anderem auf [[Aston Martin]], [[HWM]], [[Connaught (Rennwagen)|Connaught]], [[British Racing Motors|B.R.M.]], [[Cooper Car Company|Cooper]] und [[Porsche]].

Sein bestes Formel-1-Jahr war die [[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|Saison 1956]], in der er mit einem vierten und einem fünften Platz WM-Zehnter wurde. Sein Amateurstatus verhinderte ein Engagement in einem Spitzenteam, doch als Gelegenheitspilot und Testfahrer war er begehrt. 1963 zog er sich vom aktiven Rennsport zurück und konzentrierte sich auf seinen Betrieb.

In Le Mans war Fairman zwischen 1949 und 1962 zwölfmal am Start. Bei seinem Debüt [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949|1949]] pilotierte er gemeinsam mit [[Eric Thompson (Rennfahrer)|Eric Thompson]] einen HRG 1500 Lightweight Le Mans an die achte Stelle der Gesamtwertung. Dieses Ergebnis bedeutete gleichzeitig den Sieg in der Klasse für Rennfahrzeuge zwischen 1101 und 1500 cm³.

Sein zweitbestes Ergebnis beim [[Langstreckenrennen]] an der Sarthe erzielte er mit einem weiteren achten Gesamtrang [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|1953]], gemeinsam mit [[Tommy Wisdom]] auf einem Werks-[[Bristol 450|Bristol 450 Coupe]].

Sowohl 1955 wie auch 1960 erreichte er in Le Mans mit dem neunten Gesamtrang zwei weitere Platzierungen unter den besten zehn Teams.

Seinen Lebensabend verbrachte Fairman in der Stadt [[Rugby (Warwickshire)|Rugby]], wo er 88-jährig 2002 starb.

== Statistik ==

=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em"| Rennen
! style="width:4.5em"| Siege
! style="width:4.5em"| Zweiter
! style="width:4.5em"| Dritter
! style="width:4.5em"| Poles
! style="width:4.5em"| schn. Rennrunden
! style="width:4.5em"| Punkte
! style="width:4.5em"| WM-Pos.
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]]'''
| [[HMW|HW Motors]]
| [[HWM 53]]
| Alta 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |−
| rowspan="2" |'''NC'''
|-
| [[Connaught Engineering]]
| [[Connaught Type A]]
| Lea-Francis 2.0 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]]'''
| [[Connaught Engineering]]
| [[Connaught Type B]]
| Alta 2.5 L4
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
| 5
| '''10.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]'''
| [[British Racing Motors|Owen Racing Organisation]]
| [[BRM P25]]
| Alta 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|1958]]'''
| BC Ecclestone
| [[Connaught Type B]]
| Alta 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |−
| rowspan="2" |'''NC'''
|-
| [[Cooper Car Company]]
| [[Cooper T45]]
| Climax 2.0 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]'''
| rowspan="2" |[[High Efficiency Motors]]
| rowspan="2" |[[Cooper T45]]
| Climax 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |−
| rowspan="2" |'''NC'''
|-
| Maserati 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]'''
| CT Atkins
| [[Cooper T51]]
| Climax 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]'''
| [[Rob Walker Racing Team]]
| [[Ferguson P99]]
| Climax 1.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |−
| rowspan="2" |'''NC'''
|-
| Fred Tuck Cars
| [[Cooper T45]]
| Climax 1.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|- class="hintergrundfarbe5"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''12'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''5'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1953}}
|
|
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF" | DNF
|
|
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|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1955}}
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#FFFFFF" | DNS
|
|
|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1956}}
|
|
|
|-
|
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|
|
|
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|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1957}}
|
|
|
|-
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1958}}
|-
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF" | DNF
|
|
|
| style="background:#CFCFFF" | 8
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1959}}
|
|
|-
|
|
|
|
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|
|
| style="background:#EFCFFF" | DNF
|
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|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1960}}
|
|-
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1961}}
|
|
|
|-
|
|
|
|
| style="background:#000000" style="color:white" | DSQ
|
| style="background:#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|-
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949|1949]]
| {{GBR|#}} Ecurie Lapin Blanc
| HRG 1500 Lightweight Le Mans
| {{GBR|#}} [[Eric Thompson (Rennfahrer)|Eric Thompson]]
| Rang 8 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1951|1951]]
| {{GBR|#}} Stirling Moss
| [[Jaguar XK 120|Jaguar XK-120C]]
| {{GBR|#}} [[Stirling Moss]]
| Ausfall
| kein Öldruck
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952|1952]]
| {{GBR|#}} S.H. Allard
| [[Allard J2]]X
| {{GBR|#}} [[Sydney Allard]]
| Ausfall
| Leck im Benzintank
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|1953]]
| {{GBR|#}} [[Bristol Cars|Bristol Aeroplane Company]]
| [[Bristol 450|Bristol 450 Coupe]]
| {{GBR|#}} [[Tommy Wisdom]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954|1954]]
| {{GBR|#}} Bristol Aeroplane Company
| Bristol 450
| {{GBR|#}} Tommy Wisdom
| Rang 8
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|1955]]
| {{GBR|#}} Bristol Aeroplane Company
| Bristol 450C
| {{GBR|#}} Tommy Wisdom
| Rang 9
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1956|1956]]
| {{GBR|#}} Jaguar Cars Ltd.
| [[Jaguar D-Type]]
| {{GBR|#}} [[Ken Wharton]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958|1958]]
| {{GBR|#}} Ecurie Ecosse
| Jaguar D-Type
| {{USA|#}} [[Masten Gregory]]
| Ausfall
| Zylinder überhitzt
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959|1959]]
| {{GBR|#}} [[Aston Martin|David Brown Racing Dept.]]
| [[Aston Martin DBR1|Aston Martin DBR1/300]]
| {{GBR|#}} Stirling Moss
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960|1960]]
| {{GBR|#}} Major Ian B. Baillie
| Aston Martin DBR1/300
| {{GBR|#}} [[Ian Baillie]]
| Rang 9
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|1961]]
| {{GBR|#}} Essex Racing Stable
| [[Aston Martin DB4 GT Zagato]]
| {{FRA|#}} [[Bernard Consten]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|1962]]
| {{GBR|#}} Ecurie Ecosse
| Tojeiro EE
| {{GBR|#}} [[Tom Dickson (Rennfahrer)|Tom Dickson]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|}

=== 24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1948|1948]]
| {{UK|#}} Dick Stallebras
| Aston Martin Speed Model
| {{UK|#}} [[Dick Stallebras]]
| Ausfall
| tödlicher Unfall von Stallebras
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949|1949]]
| {{UK|#}} Ecurie Lapin Blanc
| HRG 1500 LW
| {{UK|#}} [[Eric Thompson (Rennfahrer)|Eric Thompson]]
| Rang 10 und Klassensieg
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
! rowspan="2"| [[Bristol Cars]] [[Joe Kelly (Rennfahrer)|Joe Kelly]]
! rowspan="2"| [[Bristol 450]] [[Jaguar C-Type]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1953|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|LEM}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|NÜR}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1953|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1953|CAP}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
! rowspan="2"| [[Bristol Cars]]
! rowspan="2"| [[Triumph TR2]] [[Bristol 450]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1954|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1954|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1954|CAP}}
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
! rowspan="2"| [[Bristol Cars]] [[MG (britische Automarke)|MG]]
! rowspan="2"| [[Bristol 450]] [[MG EX182]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1955|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1955|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1955|TAR}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
! rowspan="2"| Ecurie Ecosse
! rowspan="2"| [[Jaguar D-Type]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|LEM}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1957|KRI}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
! rowspan="2"| Ecurie Ecosse
! rowspan="2"| [[Jaguar D-Type]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1958|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1958|RTT}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
! rowspan="2"| [[Aston Martin]]
! rowspan="2"| [[Aston Martin DBR1]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1959|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1959|RTT}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
! rowspan="2"| Ian Baillie
! rowspan="2"| [[Aston Martin DBR1]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1960|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1960|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1960|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1960|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960|LEM}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
! rowspan="2"| Essex Racing Stable
! rowspan="2"| [[Aston Martin DB4 GT Zagato]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1961|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1961|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1961|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|LEM}}
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Pescara 1961|PES}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
! rowspan="2"| Ecurie Ecosse
! rowspan="2"| Tojeiro EE
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1962|MAI}}
| {{ITA|Targa Florio 1962|TAR}}
| {{DEU|Großer Preis von Berlin 1962|BER}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|LEM}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1962|TAV}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1962|CCA}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1962|RTT}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1962|PAR}}
|
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| style="background:#EFCFFF"| DNF
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| John Coundley
! rowspan="2"| [[Lister Cars|Lister]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}
| {{ITA|Großer Preis von Monza 1964|MON}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1964|CON}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1964|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1964|REI}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1964|CCE}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1964|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Sierra-Montagna 1964|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}
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== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Jack-Fairman-GB.html Jack Fairman bei Racing Sports Cars]

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{{SORTIERUNG:Fairman, Jack}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1913]]
[[Kategorie:Gestorben 2002]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]

{{Personendaten
|NAME=Fairman, Jack
|ALTERNATIVNAMEN=Fairman, John Eric George
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=15. März 1913
|GEBURTSORT=[[Smallfield]]
|STERBEDATUM=7. Februar 2002
|STERBEORT=[[Rugby (Warwickshire)|Rugby]], [[Warwickshire]]
}}

Jack Fairman - Versionsgeschichte

imported>Erika39: /* Gesamtübersicht */ Korr.