https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=JPL_Cyclecar_CompanyJPL Cyclecar Company - Versionsgeschichte2026-06-08T11:07:19ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=JPL_Cyclecar_Company&diff=1827736&oldid=previmported>Mielas: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1913; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 19132024-08-17T05:36:26Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Gegr%C3%BCndet_1913" title="Kategorie:Gegründet 1913">Kategorie:Gegründet 1913</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_1913&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Unternehmensgründung 1913 (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Unternehmensgründung 1913</a></p>
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Die '''JPL Cyclecar Company''' war ein US-amerikanischer Automobilhersteller.<br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Das Unternehmen existierte von 1913 bis 1914 mit Sitz in [[Detroit]] in [[Michigan]]. Es stellte Kleinwagen her, die als [[Cyclecar]] bezeichnet wurden. Der Wagen wurde vom Ingenieur ''J. P. La Vigne'' konstruiert. Es finden sich allerdings auch Werbeschriften, die den gleichen Wagen als ''La Vigne'', produziert von der '''La Vigne Cyclecar Company''' – später auch ''La Vigne Motor Company'' genannt – anpreisen.<br />
<br />
Das Fahrzeug hatte einen [[Luftkühlung|luftgekühlten]] [[Vierzylindermotor]] mit Mehrscheiben-Ölbadkupplung und verblocktem Stirnradgetriebe. 66,675&nbsp;mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 101,6&nbsp;mm [[Kolbenhub|Hub]] ergaben 1419&nbsp;cm³ [[Hubraum]]. Dem zweisitzigen Wagen wird eine Höchstgeschwindigkeit von 80&nbsp;km/h und ein Benzinverbrauch von 5,9–7,8 l / 100&nbsp;km nachgesagt. Er war als [[Roadster]] für 425 [[US-Dollar]] oder [[Cabriolet]] für 650 Dollar erhältlich.<br />
<br />
Der Wagen litt unter dem insgesamt schlechten Ruf aller Cyclecars, obwohl er von hoher Fertigungsqualität war. 1914 musste die Produktion eingestellt werden.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Modell !! Bauzeitraum !! Zylinder !! Leistung !! Radstand !! Aufbauten<br />
|-<br />
|Cyclecar||1913–1914||4 Reihe||15&nbsp;bhp (11&nbsp;kW)||2388&nbsp;mm||Roadster 2 Sitze, Cabriolet 2 Sitze<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''The Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to Present.'' 1968. (englisch)<br />
* {{BibISBN|0873414284|Seite=793}} <!-- Kimes: Standard catalog of American Cars 1805 (1996) --><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|La Vigne vehicles|JPL Cyclecar Company}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Michigan)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Detroit)]]<br />
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Detroit)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1913]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1914]]</div>imported>Mielas