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'''Jörg Zander''' (* [[15. Februar]] [[1964]] in [[Ratingen]]) ist ein [[Deutschland|deutscher]] [[Maschinenbauingenieur]]. Er war von März bis Juni 2009 [[Technischer Direktor]] des neu formierten [[Brawn GP|Brawn GP Formula One Teams]].

== Karriere ==
Zander wechselte nach Ende seines Maschinenbaustudiums an der [[Universität Köln]] im Jahr 1990 als Projektingenieur zur ebenfalls dort ansässigen [[Toyota Motorsport GmbH]], wo er sechs Jahre tätig war. 1996 wagte Zander den Wechsel in den [[Motorsport]] und arbeitete als Renningenieur beim [[Opel]] [[Team Rosberg]] in der [[International Touring Car Championship|ITC]]-Rennserie. Nach dem Ausstieg von Opel (und [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]]) aus der ITC kam es jedoch zur Einstellung der Serie, Zander ging zu seinem alten Arbeitgeber Toyota zurück. Hier fungierte er im Rahmen des [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|Le-Mans]]-Projekts zunächst als Chassis Engineering Manager für den [[Toyota GT-One]]. 1999 wurde Zander Leiter der Entwicklungsabteilung Chassis & Hydraulik. Nach dem [[Formel 1|Formel-1]]-Einstieg Toyotas im Jahr 2002 wechselte er als Chefingenieur für den Bereich Mechanics & Transmission zum [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[British American Racing|B·A·R]]-Team, das bereits seit 1999 an der F1-Weltmeisterschaft teilnahm. 2005 erfolgte der Wechsel zum [[England|englischen]] Traditionsrennstall [[Williams F1|Williams]], der mit [[BMW (Motorsport)|BMW]] als Motorenpartner zusammenarbeitete. Nach dem Ende dieser Partnerschaft folgte Zander dem Ruf des neu formierten [[BMW Sauber F1|BMW Sauber F1 Teams]], mit dem der deutsche Automobilhersteller fortan als eigenständiger Konstrukteur in der Formel 1 antrat, und wurde dort Chefdesigner. Nach zwei Jahren wechselte er Anfang 2008 erneut den Rennstall und nahm den Posten als Stellvertreter des Technischen Direktors Shuhei Nakamoto beim [[Honda Racing F1|Honda Racing F1 Team]] an. Ende 2008 zog der Honda-Konzern sein Formel-1-Team wegen der weltweiten [[Finanzkrise ab 2007|Finanzkrise]] aus der Weltmeisterschaft zurück und verkaufte es durch [[Management-Buy-out]] an den bisherigen Teamchef [[Ross Brawn]]. {{Veraltet| dieses Abschnitts |Biographie erweitern|seit=2009}}An der [[Formel-1-Saison 2009|Saison 2009]] wird das Team unter dem Namen ''Brawn GP Formula One Team'' teilnehmen, Zander rückte unterdessen bis zu seinem Fortgang zum Technischen Direktor auf.

2010 gründete er die JZ Engineering GmbH mit Sitz im Kanton St Gallen, Schweiz.

Im April 2018 wurde bekannt, dass Zander neuer Chef der Aerodynamik-Abteilung bei [[Sauber Motorsport|Sauber F1 Motorsport]] wird.<ref>{{Internetquelle |titel=Formel 1 2018: Alfa Romeo Sauber holt neuen Aero-Chef von Audi |werk=motorsport-magazin.com |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-245747-formel-1-2018-alfa-romeo-sauber-f1-team-neuer-aero-chef-jan-monchaux-audi-ferrari/ |zugriff=2018-04-03}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{DEFAULTSORT:Zander, Jorg}}
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Formel-1-Techniker]]
[[Kategorie:Renningenieur]]
[[Kategorie:Geboren 1964]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Zander, Jörg
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher technischer Direktor des Formel-1-Teams Brawn GP
|GEBURTSDATUM=15. Februar 1964
|GEBURTSORT=[[Ratingen]], [[Deutschland]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Jörg Zander - Versionsgeschichte

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