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{{Infobox Unternehmen
| Name = Iveco Bus
| Logo = Iveco Bus Logo 2023.svg
| Unternehmensform = Teil der [[Iveco]]-Group
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1999
| Sitz = [[Turin]], {{ITA}}
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Omnibus|Busse]]
| Homepage = [https://www.iveco.com/Pages/welcome-ivecobus.html www.iveco.com]
}}
'''Iveco Bus''' ist ein europäischer Hersteller von [[Omnibus]]sen und [[Oberleitungsbus]]sen und Teil der [[Iveco Group]].

Vorgänger ist das 1999 entstandene [[Joint Venture]] Irisbus, in dem der zum [[Fiat S.p.A.|Fiat]]-Konzern gehörende [[Nutzfahrzeughersteller]] Iveco und [[Renault V. I.]] (RVI), die damalige [[Nutzfahrzeug]]-Tochter des [[Renault]]-Konzerns, ihre Busproduktion zusammenführten. Ab 2003 war Irisbus zu 100 Prozent ein [[Tochterunternehmen]] von Iveco, das von 2013 bis 2022 Teil von ''CNH Industrial'' war. Gleichzeitig wurde die Marke „Irisbus“ aufgegeben und die Busse wieder als ''Iveco'' vermarktet.<ref name="Iveco PM">{{Internetquelle|url=http://www.iveco.com/Germany/presse/veroeffentlichungen/Pages/Iveco-Bus-der-neue-Markenname-f%C3%BCr-den-Personentransport-.aspx|titel=Iveco Bus: der neue Markenname für den Personentransport|hrsg=iveco.com|autor=|zugriff=2017-03-31|datum=2013-05-24}}</ref> Werke befinden sich in [[Frankreich]], [[Italien]], [[Spanien]] und [[Tschechien]].

== Hintergrund ==
''Iveco Bus'' verkaufte im Jahr 2007 über 10.000 Fahrzeuge. Das entspricht einem Marktanteil von über 20 Prozent. Das aktuelle Produktionsprogramm besteht aus dem [[Minibus]] [[Iveco Daily|Daily]], dem [[Stadtbus (Fahrzeug)|Stadtbus]] [[Iveco Urbanway|Urbanway]]<ref name="Urbanway">Iveco (2013): [http://www.iveco.com/en-us/press-room/kit/Pages/URBANWAY-a-new-name-for-an-all-new-citybus.aspx Urbanway: a new name for an all new citybus]. Abgerufen am 6. August 2013</ref> in verschiedenen Längen, sowie seinem [[Bus Rapid Transit|BRT]]-Pendant [[Iveco Crealis|Crealis]], dem [[Regionalbus]] [[Iveco Crossway|Crossway]] (auch als [[Low-Entry-Bus]]) und den [[Reisebus]]sen [[Iveco Evadys|Evadys]] und [[Iveco Magelys|Magelys]]. Frühere Modelle waren die Stadtbusse Agora und Citelis, die Regionalbusse [[Irisbus Arès|Arès]], [[Irisbus Arway|Arway]] und [[Irisbus Axer|Axer]] sowie der Reisebus [[Irisbus Iliade|Iliade]].

Der erste Evadys wurde November 2003 als Nachfolger des [[Euroclass]] fertiggestellt. Die Produktion der ersten Generation endete im Mai 2013.

Zu ''Iveco Bus'' gehören als Tochterfirmen auch [[Iveco Czech Republic]] (ehemals [[Karosa]]) und die [[Aufbauhersteller]] [[Heuliez|Heuliez Bus]] in Frankreich, Orlandi in Italien und [[Ikarus Egyedi]] in [[Ungarn]]. Der ebenso wie Ikarus Egyedi aus dem ungarischen Staatsunternehmen hervorgegangene Hersteller [[Ikarus (Bushersteller)|Ikarus]] war von 1999 bis zum Februar 2006 ebenfalls eine Tochterfirma.<ref>Pressemeldung Irisbus (http://www.irisbus.com/), 3. Februar 2006, nicht direkt verlinkbar (abgerufen am 24. Juni 2006)</ref>

Von 2003 bis 2013 wurden die Omnibusse von ''Iveco Bus'' unter dem Markennamen „Irisbus“ und mit dem Firmensymbol – einem ringförmig gekrümmten [[Delfine|Delfin]] – als Markenzeichen hergestellt.<ref>Pressemeldung Irisbus (http://www.irisbus.com/), „Irisbus at the 17th Kortrijk Busworld“ (2003), nicht direkt verlinkbar (abgerufen am 24. Juni 2006)</ref> Vorher wurden bei den Bussen noch die Markennamen „Iveco“ und „Renault“ verwendet. Seit Mai 2013 lautet der Markenname ''Iveco Bus''.<ref name="Iveco PM"/> An der Fahrzeugfront wurde das Delfin-Logo durch den ''Iveco''-Schriftzug ersetzt.<ref name="Urbanway" />

Weitere Marken, deren Tradition sich in ''Iveco Bus'' bündeln, sind [[Berliet]] und [[Saviem]] in Frankreich (in Renault/RVI aufgegangen), [[Fiat S.p.A.|Fiat]], [[Lancia]] und [[Alfa Romeo]] in Italien (in Fiat aufgegangen), [[Magirus-Deutz]] in Deutschland, [[Pegaso]] in Spanien (von Iveco übernommen) sowie [[Karosa]] in der Tschechischen Republik. Am 14. September 2011 wurde bekannt, dass man das Werk in [[Flumeri|Valle Ufita]] schließen wolle, nachdem man bei einer Produktionskapazität von über 1000 Bussen pro Jahr zuletzt nur noch 145 Fahrzeuge pro Jahr absetzen konnte.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.wirtschaftsblatt.at/home/boerse/binternational/autogruppe-fiat-schliesst-ihren-bushersteller-irisbus-488453/index.do |archive-is=20130114225902 |text=Autogruppe Fiat schließt ihren Bushersteller Irisbus}}</ref> Das Werk war im Jahr 2013 bereits geschlossen.<ref>ÖPNV Aktuell (2013): {{Webarchiv|text=Iveco bekennt sich zu Busgeschäft |url=http://www.oepnvaktuell.de/news/single-view/id/iveco-bekennt-sich-zu-busgeschaeft.html?no_cache=1&cHash=568beb661c799e6965ccccb04cf08236 |wayback=20140714234807}}. Abgerufen am 6. August 2013</ref> Neben der Marke Iveco Bus werden von Iveco noch Busse der Marke [[Heuliez Bus]] angeboten, allerdings nur in frankophonen Märkten. In anderen Märkten wird dieses Modell als [[Iveco E-Way]] verkauft.

Die Vertriebszentrale für Deutschland, Österreich und die Schweiz befindet sich in [[Unterschleißheim]].

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Datei:Renault Agora CNG-Bus in Strasbourg (2014).jpg|Renault Agora
Datei:Iveco Magelys Visual DR-241-RS, Paris CityVision.jpg|Magelys
Datei:VER Ennepetal Irisbus Citelis 100 8033.jpg|Irisbus Citelis
Datei:Irisbus ares12 fr-lyon.jpg|Irisbus Arès
Datei:Irisbus Arwayf.JPG|Irisbus Arway
Datei:Irisbus Axer am Sonneberger ZOB.jpg|Irisbus Axer
Datei:Iveco Bus Crealis 18 RNTP 2015 Eurexpo Lyon Chassieu Exposition.JPG|Iveco Crealis
Datei:Busworld Europe 2025, Brussels (20251003-P1051897).jpg|Iveco Crossway LE Elec
Datei:Busworld Europe 2025, Brussels (20251003-P1051886).jpg|Iveco Crossway Elec
Datei:Iveco Urbanway HYB 18, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140209).jpg|Iveco Urbanway Hybrid
Datei:Iveco Streetway Elec, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140042-RR).jpg|Stadtbus Streetway
Datei:Busworld Europe 2025, Brussels (P1210550).jpg|Iveco G-Way
Datei:Busworld Europe 2025, Brussels (P1210556).jpg|Iveco E-Way
Datei:Busworld Europe 2025, Brussels (20251003-P1051898).jpg|Iveco E-Daily
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== Oberleitungsbusse und Spurbusse ==
Die Oberleitungsbusse werden unter der Produktlinie Cristalis angeboten, besonderes Merkmal dieses Typs sind dessen [[Radnabenmotor]]en. Cristalis-O-Busse werden sowohl als Solowagen als auch als [[Gelenkbus|Gelenkwagen]] angeboten. In Frankreich verkehren sie in [[Limoges]], [[Lyon]] und [[Saint-Étienne]], in Italien in [[Bologna]] und beim [[Oberleitungsbus Mailand]] und in Spanien beim [[Oberleitungsbus Castellón de la Plana]].

Für die [[Rumänien|rumänischen]] Städte [[Bukarest]] (100 Stück) und [[Cluj-Napoca]] (27 Stück) entstanden in den Jahren 2004 bis 2008 außerdem O-Busse des Typs Irisbus Agora mit konventionellem Antrieb. Sie wurden vom gleichnamigen Omnibusmodell abgeleitet, allerdings entstanden diese in Zusammenarbeit mit dem rumänischen Fahrzeughersteller Astra aus [[Arad (Rumänien)|Arad]].

Bei der Produktion von Oberleitungsbussen arbeitete Irisbus außerdem von 2003 bis 2009 mit dem tschechischen Maschinenbau- und Elektrounternehmen [[Škoda Transportation]] zusammen. Irisbus lieferte dabei die Karosserien für die Fahrzeuge der Baureihen 24Tr und 25Tr zu, Škoda selbst stellte daraufhin 2004 die Herstellung eigener Wagenkästen ein. Mittlerweile bezieht Škoda jedoch stattdessen Karosserien von [[SOR Libchavy]] und [[Solaris Bus & Coach]].

Außerdem ist ''Iveco Bus'' zusammen mit [[Matra]] und [[Alstom]] Hersteller des optischen [[Spurbus]]-Systems ''[[Busbahn#Civis|Civis]]''. Angewendet wird das Prinzip bisher in Bologna und [[Las Vegas]] (jeweils mit dieselelektrischem Antrieb), in Castellón de la Plana verkehren außerdem auch die dortigen Cristalis-Oberleitungsbusse spurgeführt.

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Irisbus Cristalis ETB 12 n°115 TCL Place Carnot.jpg|Oberleitungsbus Cristalis (Solowagen)
Irisbus Cristalis ETB18 C3 Lyon TCL.JPG|Oberleitungsbus Cristalis (Gelenkwagen)
91-Iveco-Citelis.jpg|Oberleitungsbus Irisbus Astra Citelis in Bukarest
Pardubice, Škoda 24Tr Irisbus, zepředu.jpg|Škoda-Oberleitungsbus mit Citelis-Karosserie
CAT Irisbus Civis.jpg|Spurbus Civis in Las Vegas
Irisbus Crealis trolley TPER 112 1.jpg|Oberleitungsbus Crealis 18 in Bologna (2017)
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== Batteriebusse ==
Iveco Bus bietet unter dem Namen E-Way batterieelektrische Busse an. Die Reichweite beträgt bis zu 400 km. Es gibt eine 12-Meter-Version mit einer Batteriekapazität bis 485 kWh und eine 18-Meter-Gelenkversion mit einer Batteriekapazität bis 624 kWh. Beide Versionen werden über einen [[Combined Charging System|Combo 2 CSS-Stecker]] im Depot aufgeladen und bieten die Möglichkeit einer Gelegenheitsladung über unterschiedlich erhältliche [[Pantograph]]en.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.iveco.com/germany/iveco-entdecken/Pressebereich/Presseinformation/2023/eway-der-neuen-generation-elektromobilitaet |titel=Der E-WAY der neuen Generation: Elektromobilität für den anspruchsvollen Einsatz |werk=iveco.com |datum=2023-10-06 |sprache=de |abruf=2025-04-16}}</ref>

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Iveco E-Way, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140041-RR).jpg|E-Way, Busworld Europe 2023, Brüssel (Solowagen)
Iveco, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140043-RR).jpg|E-Way Fahrerkabine
Iveco, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140045-RR).jpg|E-Way Innenraum
Iveco, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140044).jpg|E-Way Innenraum
IAA 2022 43 travelarz.jpg|E-Way 12 Meter
Iveco E-Way, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140040).jpg|E-Way 12 Meter Rückansicht
Bushalt Nieder-Ingelheim, Gartenfeldstraße - kING (Ost).jpg|E-Way Bushaltestelle
StadsbusQbuzzIvecoEway10.jpg|E-Way in der Stadt
Steiermarkbahn Iveco E-Way in der Bahnhofstraße.jpg|E-Way Bushaltestelle
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== Siehe auch ==
* [[Iveco Streetway]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.iveco.com/Pages/welcome-ivecobus.html Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Omnibushersteller (Italien)]]
[[Kategorie:Omnibushersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Oberleitungsbushersteller]]
[[Kategorie:Iveco|Bus]]
[[Kategorie:Renault]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1999]]

Iveco Bus - Versionsgeschichte

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