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2025-07-09T04:02:24Z

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[[Datei:Ivan Trtanj vor Pegasus.jpg|mini|hochkant=1.3|Ivan Trtanj vor seinem neuesten Modell, der PEGASUS]]
'''Ivan Trtanj''' (* [[13. September]] [[1945]] in [[Zrenjanin]], [[Serbien]]) ist ein deutscher [[Kunsthandwerk]]er, der durch seine [[Modellschiff]]e bekannt wurde.

== Leben ==
Trtanj wurde am 13. September 1945 in [[Zrenjanin]] ([[Deutsche Sprache|Deutsch]]: ''Groß-Betschkerek'') im serbischen Teil des [[Banat]] geboren. Nach Schulbesuch beendete er seine berufliche Ausbildung mit der Gesellenprüfung zum Schiffschmied. Weitere Berufs- und Lebensstationen führten ihn nach Deutschland. Seit 1968 lebt er in [[Kressbronn am Bodensee|Kressbronn]] am [[Bodensee]] und war dort in der [[Bodan-Werft]] tätig. Trtanj ist verheiratet und hat zwei Kinder.

== Werk ==
Mit der Darstellung von Schiffen befasst sich Trtanj seit seiner jüngsten Kindheit. Waren es zunächst schlicht nachgearbeitete Modelle, so sind im Laufe der letzten Jahre unvergleichliche Schiffsportraits mit hohem historischem Dokumentationswert entstanden. Die naturgetreu und größtenteils nach Originalplänen nachgebauten [[Segelschiff|Segler]] und [[Schaluppe|Ruderschaluppen]] aus verschiedenen europäischen Königshäusern der Epoche von 1736 bis 1814 sind unverwechselbare Belege seiner Schnitzkunst.

Schiffsromantik und Bedeutung der Schifffahrt verbunden mit den typischen Stilformen des [[Rokoko]] und des [[Barock]] gehen mit der ausgeführten Schnitztechnik eine harmonische Symbiose ein. Sein perfekter Umgang mit Schnitzwerkzeugen, sein kreatives Empfinden sowie sein sicheres räumliches Denken drücken seine gestalterische Begabung aus. Für Trtanj ist der Nachbau von Schiffen aus jener Epoche eine lebensbereichernde, beglückende Tätigkeit, die er als Berufung und damit verbunden als einen unverzichtbaren Teil seines Lebens empfindet. Mit einigen umfangreichen und stark beachteten Ausstellungen im In- und Ausland ([[Expo 2000|Expo 2000 am Meer]] in [[Wilhelmshaven]], im [[Deutsches Schifffahrtsmuseum|Deutschen Schifffahrtsmuseum]] in [[Bremerhaven]] und im Marinemuseum in [[Vlissingen]] an der holländischen Atlantikküste) stellte Trtanj seine „Schwimmenden Kunstwerke“ der Öffentlichkeit vor. In zahlreichen Veröffentlichungen und Beiträgen in Rundfunk und Fernsehen wurde auf seine Person, sein historisches Wissen, sein kunsthandwerkliches Können und auf seine Gedankenwelt eingegangen. Ein Reporter des [[Norddeutscher Rundfunk|Norddeutschen Rundfunks]] bezeichnete Trtanj als den ''[[Tilman Riemenschneider|Riemenschneider]] des Modellschiffbaus''.

=== Die Modelle ===
"Die Schiffsmodelle sind von allerhöchster Kunstfertigkeit. Die Spezialität von Trtanj sind Schnitzereien. Diese sind „absolute Weltklasse, unbedingt sehenswert“ – so das Urteil von ''Maritime Mystiques'' in ihrer Internet-Aufstellung der schönsten Museumsschiffe und maritimen Museen weltweit. Die Holzteile der Modelle hat Trtanj, wie im Original, verzapft, verdübelt und auch genagelt. Bei den Beplankungen hat er die millimeterdünnen Holzdübel mit einem Werkzeug hergestellt, wie es der Goldschmied zum Ausziehen von Goldfäden verwendet.

==== Die ''AMADIS'' – Lustjacht des schwedischen Königs Gustav III. ====
[[Datei:Trtanj-Amadis.PNG|mini|<div style="text-align:center">''Amadis''</div>]]
[[Datei:Trtanj-Amphion.PNG|mini|<div style="text-align:center">''Amphion''</div>]]
Dieser schnelle, 56 Fuß (16,63 m) lange und 19,3 Fuß (5,73 m) breite Segler wurde 1782 von [[Fredrik Henrik af Chapman]] (1721–1808) im [[Schweden|schwedischen]] Marinestützpunkt von [[Karlskrona]] für König [[Gustav III. (Schweden)|Gustav III.]] gebaut. Er hatte einen [[Tiefgang]] von sechs Fuß (1,78 m) und 85 Tonnen Wasserverdrängung. 1832 segelte er als Flaggschiff mit 30 Mann Besatzung bei der Einweihung des [[Göta-Kanal]]s. 1838 wurde das Schiff ausgemustert und endete 1865 als Brennholz, die Galionsfigur ist jedoch erhalten.

Der Name der Jacht leitet sich von dem im 16. Jahrhundert in ganz Europa bekannten Romanhelden [[Amadis de Gaula]] her. Das Modell ist im Maßstab 1:18,9 gefertigt.

==== Die ''AMPHION'' – Lustschiff des schwedischen Königs Gustav III. ====
Als Lustfahrzeug wurde die Amphion 1778 in Djurgarden (heute ein Stadtteil [[Stockholm]]s) gebaut. Ursprünglich als [[Schoner]] getakelt, musste sie 1799 wegen schlechter Segelfähigkeit zur [[Brigantine (Schiffstyp)|Brigantine]] umgebaut werden. 1885 wurde sie endgültig abgewrackt und als Brennholz verwendet. Ihren Namen erhielt sie von [[Amphion]], in der griechischen Mythologie ein Sohn der Antiope und des [[Zeus]] oder des Epopeus, dem Zwillingsbruder von Zethos und mit diesem der Herrscher über [[Theben (Böotien)|Theben]] sowie der Gatte von Niobe, der Tochter des [[Tantalos]].

Das Modell im Maßstab 1:27,5 hat Trtanj nach Originalzeichnungen aus Karlskrona rekonstruiert, Original-Dimensionen sind nicht zugänglich gewesen.

==== Die ''BELLONA'' – Eine schwedische Fregatte ====
Die ''Bellona'' wurde 1782 im Auftrag des schwedischen [[Gustav III. (Schweden)|Königs Gustav III.]] erbaut. Für den Bau wurden vorgefertigte Teile verwendet; dies war der Beginn des Serienbaus im schwedischen Schiffbau. Die ''Bellona'' wurde vielfältig verwendet und kam 1791 bis nach [[Marokko]]. Im Krieg gegen [[Russland]] sank sie 1809 und zog 220 Mann mit in die Tiefe.

Ein zeitgenössisches Großmodell ist im Stockholmer Marinemuseum zu sehen, Originaldimensionen sind aber nicht zugänglich, so dass Trtanj sein Modell im Maßstab 1:30 nach einer Originalzeichnung aus Karlskrona rekonstruiert hat.

==== Die ''BERLIN'' – Eine brandenburgische Fregatte ====
1674 wurde die ''[[Liste von Kriegsschiffen mit Namen Berlin#Fregatte Berlin um 1674|Berlin]]'' als ein mit fünfzehn gusseisernen [[Kanone]]n bewaffnetes Kriegsschiff im niederländischen [[Provinz Zeeland|Zeeland]] gebaut und vom brandenburgischen Kurfürsten [[Friedrich Wilhelm (Brandenburg)|Friedrich Wilhelm]] samt Besatzung (70–100 Mann) ‚geleast’. Die Länge der Pinasse betrug 80, die Breite 22 Fuß.

Das Modell hat Trtanj im Maßstab 1:24 nachgebildet.

==== Die ''BOUNTY'' – Eine englische Fregatte ====
Die [[Bounty]] war ein Dreimaster, der 1784 in [[Kingston upon Hull|Hull]] unter dem Namen ‚Bethia’ gebaut, aber schon bald an die britische Admiralität verkauft wurde. Umgetauft und bewaffnet segelte sie 1787 unter Führung von Leutnant [[William Bligh]] zu einer Expedition in die Südsee: Stecklinge des [[Brotfruchtbaum]]s sollten aus Tahiti zu den Antillen gebracht werden. Auf der Rückreise kam es zur berühmten „Meuterei auf der Bounty“, die seither immer wieder Gegenstand von Romanen, Filmen, Theaterstücken und Sachbüchern ist.

==== ''LE CANOT IMPÉRIAL'' – Ruderschaluppe Napoleons I. ====
[[Datei:Trtanj-LeCanot.PNG|mini|<div style="text-align:center">''Le Canot impérial''</div>]]
Dieses 17,2 Meter lange und 3,4 Meter breite Ruderschiff wurde 1812 von 100 Schiffbauern und zwei Bildhauerwerkstätten in nur 21 Tagen für [[Napoléon Bonaparte]] (Napoleon I., Kaiser der Franzosen von 1804 bis 1814/15) erbaut! Es war für ihn und die 28 Mann Besatzung nur zur einmaligen Nutzung gebaut worden und befindet sich heute im Marine-Museum in [[Paris]].

Die Bauzeit für das Modell im Maßstab 1:12,5 betrug ein Jahr und vier Tage.

==== Die ''CAROLINE'' – Jacht des englischen Königshauses ====
Für 12.390 [[Pfund Sterling]], doppelt so viel wie für zwei normale [[Fregatte]]n, wurde die Caroline 1749 im [[London]]er Stadtteil Deptford gebaut. Mit ungefähr 70 Mann Besatzung war sie der Prototyp für verschiedene Kriegsschiffe, die zwischen 1750 und 1800 gebaut wurden. Den Königen [[Georg II. (Großbritannien)|Georg II.]] (1683–1760) und [[Georg III. (Vereinigtes Königreich)|Georg III.]] (1738–1820) diente die 90 Fuß und 1 Zoll lange und 24 Fuß breite Caroline als Jacht.

Das Modell ist im Maßstab 1:24 gebaut.

==== Die ''FAMA'' – Leibschiff des bayerischen Kurfürsten Maximilian III. Josef ====
Die 1766 gebaute Fama, das Flaggschiff der Vergnügungsjachtenflotte des Hofes von [[München]], war das Leibschiff des bayerischen Kurfürsten [[Maximilian III. Joseph]]. Die Jacht konnte sowohl gesegelt als auch gerudert werden. 21 Mann bildeten die Besatzung. 1769 wurde an das Schiff eine Galionsfigur der römischen Göttin [[Fama]] angebracht. Dieser Göttin verdankt es seinen Namen.

Trtanjs Modell ist im Maßstab 1:12,5 gebaut.

==== Die ''GROSSE JACHT'' ====
Das Original ''[[Große Jacht]]'' wurde 1678 in [[Kołobrzeg|Kolberg]] gebaut und war in [[Baltijsk|Pillau]] stationiert. Es war 70 [[Fuß]] lang und 21 Fuß breit. Die Besatzung bestand aus zwölf, im Kriegsfall mehr als fünfzig Mann. Der Segler hatte acht [[Stückpforte]]n und führte im Jahre 1683 sechs Dreipfünder an Bord.

Das Modell im Maßstab 1:24 trägt weiße Figuren aus [[Elfenbein]], das Zaumzeug des Pferdes ist aus 14-karätigem [[Gold]] geschmiedet.

==== Die ''PEGASUS'' – Eine niederländische Staatsjacht ====
[[Datei:Trtanj-Pegasus.PNG|mini|<div style="text-align:center">''Pegasus''</div>]]
Die [[Pegasos (Mythologie)|Pegasus]] (Name wahrscheinlich nach der [[Galionsfigur]]) ist ein 1776 in den [[Niederlande]]n vom Baumeister Johannes Hubertus von Douw gebautes und nach [[England]] geliefertes imposantes Segelschiff vom Typ „Statenjacht“. Als Statenjacht wurden seit dem 17. Jahrhundert die großen Segeljachten mit ihren geräumigen Heckpavillons bezeichnet, die zum Beispiel die führenden Persönlichkeiten der Admiralitäten beförderten, und in großer Zahl in viele europäische Länder geliefert wurden.

Nach einer Originalzeichnung von 1776 hat Trtanj das Model im Maßstab 1:18 gebaut. Die Fertigstellung endete nach über elf Jahren Bauzeit mit der Schiffstaufe am 9. Mai 2008. Trtanj betrachtet dieses Schiff selbst als sein „Meisterwerk“.

==== Die ''SCHEBECKE'' – Ein Dreimastsegler der Mittelmeerländer ====
Die [[Schebecke]] (oder auch Chebeke) ist ein im [[18. Jahrhundert]] im [[Mittelmeer]] vor allem von Piraten und von der französischen Marine gefahrener [[Großsegler|Dreimaster]], der seine Ursprünge bei denen in Nordafrika heimischen [[Mediterraner Sklavenhandel|Berberesken]] hat.

Das Modell ist nach einem Bauplan (1:75) im Maßstab 1:32,5 gefertigt.

==== Bodensee-Lastschiff, Typ ''SEGMER'' ====
[[Ponton]]artige Schiffskonstruktion, die am Bodensee entwickelt wurde und sich auf das nur Allernotwendigste beschränkt. Das Original war etwa 20 Meter lang und 3,50 Meter breit, hatte drei Mann Besatzung und eine Tragfähigkeit von 40 Tonnen.

Das Modell ist im Maßstab 1:20 gebaut.

==== Bodensee-Kriegsschiff, Typ ''SEGMER'' ====
Umgerüstetes Lastschiff, das Anfang des [[19. Jahrhundert]]s von Franzosen beschlagnahmt wurde und unter anderem mit 12-Pfund-Feldgeschützen bestückt wurde. Das Original war ungefähr 20 Meter lang und 3,50 Meter breit, hatte 25 Mann Besatzung.

Das Modell ist im Maßstab 1:20 gebaut.

==== Die ''SLOEP'' – Eine niederländische Staats- oder Prachtschaluppe ====
Das Original war vermutlich für einen Kaufmann der [[Ostindien-Kompanie]] bestimmt, es ist aber nicht bekannt, ob es jemals gebaut wurde. Die originalen Baupläne wurden im Jahre 1768 von I. D. Hen gezeichnet und befinden sich heute im Marine-Archiv von [[Rotterdam]] (Nr. 616). Nach [[Amsterdam]]er Maß hatte es eine Länge von 22 Fuß und fünf Daumen und eine Breite von 12 Fuß.

Das Modell ist im Maßstab 1:7 gefertigt.

==== Die ''VASAORDEN'' – Staatsschaluppe des schwedischen Königshauses ====
[[Datei:Trtanj-Vasaorden.PNG|mini|<div style="text-align:center">''Vasaorden''</div>]]
Dieses 1740 in Stockholm gebaute Schiff diente bis ungefähr 1840 als Ruderschaluppe des Königshauses. Die Vasaorden war 18,6 m lang und 3,2 m breit. Die Besatzung bestand aus drei Offizieren, achtzehn Ruderern und einem Mann in Reserve. Johan Törnström (1743–1828), ein schwedischer Bildhauer, brachte die Verzierungen an Bord an. Nachdem die Vasaorden jahrzehntelang in einem Schuppen abgestellt war, wurde sie 1923 durch ein Feuer zerstört. Ein Nachbau befindet sich heute in Galärvarvet (Stockholm). Der Name stammt vom Königlichen Vasaorden, mit dem – vergleichbar ist der [[Order of the British Empire|Ritterorden]] in Großbritannien – verdiente Persönlichkeiten ausgezeichnet wurden.

Der Maßstab des Modells beträgt 1:17,5.

=== Planung ===
Als nächste Projekte stehen das Modell der kriegsgerüsteten [[Liburucia]] und einer [[Barke|Prunkbarke]] auf dem Plan: Nach einem Kalenderblatt des Münchner Malers [[Franz von Seitz]], das ein „Märchenschiff“ (Länge = 15,8 Meter, Breite = 4,6 Meter, Höhe = 11 Meter) für den [[Ludwig II. (Bayern)|Bayerischen König Ludwig II.]] zeigt, möchte Trtanj diese detailreich ersonnene, aber nie gebaute Barke in den Maßstab 1:14,34 umsetzen.

== Museum ==
In vier Räumen des Kressbronner Museums ''Schlössle'' haben die Modelle nach einer langen [[Odyssee]] nun einen repräsentativen „Heimathafen“ gefunden. Die Sammlung der Modelle wird durch viele maritime Ölgemälde, großformatige Kupferstiche, Waffen und Schiffsausrüstungsgegenstände, wie [[Sextant]]en, [[Fernrohr]]e oder [[Kompass]]e, ergänzt. Sie bietet den Besuchern, zusammen mit den transportierten Waren, den Werkzeugen Trtanjs und Baubeschreibungen sowohl einen interessanten Einblick in den Modellbau als auch in die Geschichte der Schifffahrt.

== Freundeskreis ==
Seit Ende der 1990er Jahre besteht ein etwa 15-köpfiger Freundeskreis, der die Arbeit Trtanjs materiell, finanziell und ideell unterstützt.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Ivan Trtanj
|Titel=Schwimmende Kunstwerke von Ivan Trtanj
|TitelErg=Im Schlössle Kressbronn/Bodensee
|Verlag=I. Trtanj
|Ort=Kressbronn
|Datum=2002}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.historische-schiffsmodelle.com/ Historische Schiffsmodelle von Ivan Trtanj.] Die Internetseite des Museums in Deutsch, Englisch und Italienisch.
* [https://www.kressbronn.de/de/gaeste/freizeit-kultur/kunst-kultur/museum-im-schloessle.html Museum im Schlössle – Schwimmende Kunstwerke] auf der Internetseite der Gemeinde Kressbronn am Bodensee.

{{Normdaten|TYP=p|GND=129687707|VIAF=20769192}}

{{SORTIERUNG:Trtanj, Ivan}}
[[Kategorie:Kunsthandwerker (Deutschland)]]
[[Kategorie:Modellhersteller]]
[[Kategorie:Schiffsmodell]]
[[Kategorie:Person (Kressbronn am Bodensee)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1945]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Trtanj, Ivan
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kunsthandwerker
|GEBURTSDATUM=13. September 1945
|GEBURTSORT=[[Zrenjanin]], Serbien
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Ivan Trtanj - Versionsgeschichte

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