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	<title>Isuzu Unicab - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T04:03:55Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Isuzu_Unicab&amp;diff=2675972&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Buch-t: /* top */ersetze Pickup durch Pick-up mit AWB</title>
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		<updated>2022-01-15T16:30:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;top: &lt;/span&gt;ersetze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Pickup&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Pickup (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Pickup&lt;/a&gt; durch &lt;a href=&quot;/index.php/Pick-up&quot; title=&quot;Pick-up&quot;&gt;Pick-up&lt;/a&gt; mit &lt;a href=&quot;/index.php/Wikipedia:AWB&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Wikipedia:AWB&quot;&gt;AWB&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Isuzu]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Unicab&lt;br /&gt;
| Bild       = ISUZU unicab.JPG&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = &lt;br /&gt;
| von        = 1967&lt;br /&gt;
| bis        = 1974&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Pick-up]], [[Cabriolet]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br&amp;gt;1,3–1,5 Liter&amp;lt;br&amp;gt;(43–? kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 3655&lt;br /&gt;
| Breite     = 1500&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1710&lt;br /&gt;
| Radstand   = &lt;br /&gt;
| Gewicht    = 985&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = &lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Isuzu Rodeo]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Isuzu Unicab&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (japanisch: Yunikyabu) war das erste [[Sport Utility Vehicle|SUV]], den [[Isuzu]] produzierte. Das Modell wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show 1966 vorgestellt und ab Juli 1967 auf dem Heimatmarkt zu einem Preis von [[Yen|¥]]&amp;amp;nbsp;490.005 angeboten.&lt;br /&gt;
Zunächst wurde er von einem 1,3-Liter-Ottomotor angetrieben, der später auf 1,5 Liter vergrößert wurde.&lt;br /&gt;
Den Unicab gab es anfänglich nur als [[Pick-up]] mit 4 Sitzplätzen. 1970 wurde das Modell mit 2 seitlichen Sitzbänken auf der Ladefläche angeboten, wodurch die Kapazität auf 8 Sitzplätze stieg. Kurz nach dem Verkaufsstart wurde das Modell auch mit Verdeck angeboten und konnte nun als [[Cabriolet]] genutzt werden. Die Windschutzscheibe konnte umgeklappt werden, was aber aufgrund von neuen Sicherheitsstandards ab 1970 nicht mehr erlaubt war und in der Produktion geändert wurde.&lt;br /&gt;
Der Unicab war mehr für jüngere Käufer als Freizeitmobil und für die Stadt gedacht und hatte daher keinen [[Allradantrieb]]. Allerdings war das Konzept für den japanischen Inlandsmarkt zu früh, um die Sympathie der Käufer zu locken. Dementsprechend waren die Verkäufe gering und die Produktion wurde 1974 gestoppt. Sechs Jahre später stellte Isuzu 1980 mit dem [[Isuzu Faster Rodeo]] erstmals ein SUV mit Allradantrieb vor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1373 Beschreibung des Unicab auf Gazoo] (japanisch)&lt;br /&gt;
* [http://blog.isuzugeek.org/2011/08/rare-look-at-isuzu-unicab.html Bilder und Prospekte] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Isuzu-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pick-up]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolet]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Buch-t</name></author>
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