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{{Begriffsklärungshinweis}}

{{Infobox Unternehmen
| Name = Isuzu Motors
| Logo = Isuzu.svg
| Unternehmensform = [[Kabushiki-gaisha]] (Aktiengesellschaft)
| ISIN = JP3137200006
| Gründungsdatum = 1937
| Sitz = [[Shinagawa]], [[Tokio]], [[Japan]]
| Leitung = Masanori Katayama (Vorsitzender)
| Mitarbeiterzahl = 8.056 <small>(2022)</small><ref>[https://www.isuzu.co.jp/world/company/investor/financial/pdf/annual22e_06.pdf Isuzu Motors Limited Integrated Report 2022], insbesondere PDF-Seite 9</ref>
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilhersteller]]
| Website = [http://www.isuzu.co.jp/ www.isuzu.co.jp]
}}
[[Datei:Isuzu-Automarken-Logo.jpg|mini|Isuzu-Logo]]
[[Datei:1968 Isuzu 117Coupe 01.jpg|mini|[[Isuzu 117 Coupé|Isuzu 117]], 1968–1981]]
[[Datei:Isuzu Plaza Isuzu Gemini PF50 LT.jpg|mini|Isuzu Gemini, Isuzu Plaza]]
'''Isuzu''' ([[Japanische Schrift|japanisch]] {{lang|ja|いすゞ自動車株式会社}}, ''Isuzu Jidōsha [[Kabushiki-gaisha]]'', englisch ''Isuzu Motors Limited''), gelistet im [[Nikkei 225]], ist ein [[japan]]ischer Fahrzeughersteller.

== Geschichte ==

Das Unternehmen entstand 1916 als Kooperation der Werft [[Ishikawajima]] mit den Tokioter Gas- und Elektrizitätswerken. 1918 erwarb Isuzu eine Lizenz des britischen Herstellers [[Wolseley Motor Company|Wolseley]]<ref>{{Internetquelle |autor=Hans Lipp |url=http://automobilia8545.de/japan-lkw-bis-1945 |titel=Japan – LKW bis 1945 |werk=automobilia8545.de |abruf=2022-10-30}}</ref> und vertrieb dessen Fahrzeuge in Ostasien. 1922 begann Isuzu, den Wolseley A-9 selbst zu produzieren.<ref name="japanese-100">{{Internetquelle |autor=Ben Hsu |url=https://japanesenostalgiccar.com/100-year-club-isuzu |titel=100 YEAR CLUB: Isuzu Motors |werk=japanesenostalgiccar.com |datum=2016-12-30 |sprache=en |abruf=2022-10-29}}</ref> Später wurde ein [[Lastkraftwagen|Lkw]] entwickelt. 1929 wurde der Automobilbereich aus Ishikawajima als ''Ishikawajima Jidōsha Seisakusho'' ({{lang|ja|石川島自動車製作所}}, „Ishikawajima-Motorenwerke“) ausgegliedert. 1934 gewährte man den in [[Changchun|Hsing-king]] gegründeten ''Dōwa Jidōsha Kōgyō K.K.'' ({{lang|ja|同和自動車工業株式会社}}), die seit 1938 Teil der [[Manshū Jūkōgyō Kaihatsu]] waren, technische Aufbauhilfe. Produktionsziel waren jährlich 5000 Fahrzeuge, besonders auch Panzerwagen, deren ursprüngliches Design man von den britischen [[Crossley Motors]] [[lizenz]]iert hatte. Ab 1940 entstanden [[Personenkraftwagen]] als Isuzu.<ref>{{BibISBN|978-1-72004-729-2|Seite=25–30}}</ref> 1949 erhielt das Unternehmen den Namen Isuzu, nachdem dieser schon 1934 als [[Markenname]] verwendet wurde und sich auf den gleichnamigen Fluss beim [[Ise-Schrein]] bezieht.<ref>http://www.isuzu.co.jp/company/aboutus/history.html</ref>

Ab 1953 baute Isuzu den [[Hillman Minx]] in Lizenz von [[Rootes-Gruppe|Rootes]] als Isuzu Minx. 1959 kam die erste Generation des Kleinlasters Isuzu ''Elf'' auf den Markt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.trucksales.com.au/editorial/details/australias-favourite-light-duty-truck-turns-60-119186 |titel=Australia's favourite light-duty truck turns 60 |werk=trucksales.com.au |datum=2019-06-26 |sprache=en |abruf=2022-10-31}}</ref> Die ersten PKW-Eigenentwicklungen des japanischen Unternehmens nach der Trennung von der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Rootes-Gruppe waren in den 1960er Jahren die Modelle ''Bellel'',<ref name="japanese-100" /> ''Bellett'', ''117 Coupé'' und ''Florian''. Im Jahr 1971 beteiligte sich [[General Motors]] (GM) an dem Unternehmen.<ref name="japanese-100" /><ref name="hb-3002640362">{{Internetquelle |url=http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/verkauf-fuer-300-mill-dollar-japaner-uebernehmen-isuzu-anteile-von-gm/2640362.html |titel=Verkauf für 300 Mill. Dollar: Japaner übernehmen Isuzu-Anteile von GM |werk=[[Handelsblatt|handelsblatt.com]] |datum=2006-04-11 |abruf=2022-10-29}}</ref> Dies führte dazu, dass sich Isuzu auch an GMs bei Opel entwickelten Weltauto (das Projekt „T-Car“, in Europa unter anderem als [[Opel Kadett C]] bekannt) beteiligte, aus dem der [[Isuzu Gemini]] hervorging. In den 1980er Jahren erschienen außerdem die Modelle [[Isuzu Aska|Aska]] und [[Isuzu Piazza|Piazza]]. Seit Anfang der 1990er Jahre produziert das Unternehmen nur noch Geländewagen, Lkw und [[Omnibus]]se. Zeitweise verkauften [[Honda]]<ref name="motortrend-2020">{{Internetquelle |url=https://www.motortrend.com/features/honda-odyssey-isuzu-oasis-history |titel=The Tragic Tale of the First-Generation Honda Odyssey and Isuzu Oasis |werk=motortrend.com |datum=2020-12-23 |sprache=en |abruf=2022-10-31}}</ref> sowie die GM-Töchter [[Holden (Automarke)|Holden]], [[Opel]]<ref>{{Internetquelle |autor=Kai Klauder |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/150-jahre-opel-die-wichtigsten-opel-modelle-aus-150-jahren |titel=Die wichtigsten Opel-Modelle aus über 150 Jahren |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2017-02-15 |abruf=2022-10-30}}</ref> und [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] Isuzu-Geländewagen unter ihrem Namen. Darüber hinaus gab es seit 1993 eine Zusammenarbeit mit Honda,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nytimes.com/1993/04/15/business/company-news-honda-and-isuzu-confirm-a-deal-to-trade-vehicles.html |titel=Company News; Honda and Isuzu confirm a deal to trade vehicles |werk=nytimes.com |datum=1993-04-15 |sprache=en |abruf=2022-10-31}}</ref> unter anderem bei dem kleinen Van [[Honda Odyssey]].<ref name="motortrend-2020" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/marken-modelle/isuzu/gemini/5 |titel=Isuzu Gemini V |werk=autobild.de |abruf=2022-10-31}}</ref>

Im November 1994<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/950525/ |titel=Isuzu New V8 - V12 PE-Series Diesel Engines |werk=sae.org |datum=1995-02-01 |abruf=2022-11-01}}</ref> wurde die Serie [[Isuzu Giga|Giga]] im Bereich schwerer LKW eingeführt.<ref name="comphist">https://www.companieshistory.com/isuzu-motors</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.blackwellsisuzu.co.nz/i/files/GigaSeries/Giga_Series_Brochure.pdf |titel=GIGA Series Heavy Trucks Brochhure |werk=Blackwells Isuzu |datum=2013-02 |format=PDF |abruf=2022-11-01 |archiv-datum=2023-06-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230608081334/https://www.blackwellsisuzu.co.nz/i/files/GigaSeries/Giga_Series_Brochure.pdf |offline=ja |archiv-bot=2025-07-28 10:03:59 InternetArchiveBot }}</ref> Diese hatten [[Dieselmotor]]en mit sechs bis zwölf Zylindern und bis zu 30 Liter Hubraum.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.everycar.jp/blog/isuzu-giga-truck-engine-model |titel=ISUZU GIGA TRUCK / Engine model – Japanese Truck |werk=everycar.jp |datum=2022-04-19 |sprache=en |abruf=2022-11-01}}</ref>

=== Dieselmotoren im PKW-Bereich ===
Moderne Dieselmotor-Entwicklungen bei [[Opel]] stammten in Opel-Fahrzeugserien zum Teil von Isuzu (1.5 D ([[Opel Corsa|Corsa]] A), 1.5 TD ([[Opel Corsa|Corsa]] A, [[Opel Kadett|Kadett]] E (Export)), 1.7 D ([[Opel Combo|Combo]] A, Corsa B), 1.7 TDS (Astra F, [[Opel Vectra|Vectra]] A), 1.7 DTI (Astra G, Corsa C, Combo B, [[Meriva]] A), 1.7 CDTI (Astra G, H, J, [[Opel Corsa|Corsa]] C, D, Meriva A, B sowie [[Zafira]] B) und 3.0 CDTI (Signum/Vectra C). Die Aussage von Opel hierzu war stets, Isuzu stelle innerhalb des [[General Motors|GM]]-Konzerns die Diesel-Kompetenz dar.

Besonders die 1,7-l-Motoren wurden über Jahre weiterentwickelt und an die geltenden [[Abgasnorm|Abgasvorschriften]] in der [[EU]] angepasst. So arbeiteten die in den 1990er Jahren eingesetzten 1,7-l-Dieselmotoren noch mit [[Vorkammereinspritzung]], mit und ohne Turbolader sowie einem [[Ladeluftkühler]]. Ab Februar 2000 wurde dieser Motor für den Opel Astra G auf [[Direkteinspritzung]] umgestellt und mit einem 16-[[Ventil (Kolbenmaschine)|Ventile]]-Kopf mit zwei obenliegenden [[Nockenwelle]]n ausgestattet. Es gab ihn in zwei Leistungsstufen mit 55 kW als ''Y17dt'' und 48 kW als ''Y17dtl'' nur im [[Opel Corsa C#Dieselmotoren|Corsa C]], Combo B und Meriva A. Dieser Motor wurde im Astra G ab 2001 in der Ausstattungsvariante ECO 4 angeboten, der damit das erste „bezahlbare“ 4-Liter-Auto in der Kompaktklasse war. Ab 2004 erhielt dieser Motor dann die [[Common-Rail-Einspritzung]], womit er im Astra J<ref name="automani-716100">{{Internetquelle |url=https://www.automanie.org/motoren/isuzu/43/isuzu--general-motors-1686cc-diesel-1.7-z17dth-16v-100ps |titel=Isuzu / General Motors 1.7 Z17DTH Motor |werk=automanie.org |abruf=2022-10-30}}</ref> und Zafira B (2011) 81 und 92 kW leistet, im Corsa D<ref>{{Internetquelle |url=http://www.focus.de/auto/fahrberichte/power-diesel-mit-zicken-opel-corsa-1-7-cdti_id_2141783.html |titel=Kurztest Opel Corsa 1.7 CDTi: Power-Diesel mit Zicken |werk=[[Focus|Focus Online]] |datum=2015-09-09 |abruf=2022-10-30}}</ref> sowie Meriva B (2011) 96 kW – jeweils nach Euro-5-Abgasnorm. Dieser Motor gilt als sehr sparsam und haltbar.

Auch Honda bot den 1,7-l-Isuzu-Motor in unterschiedlichen Leistungsstufen in den 2000er Jahren im [[Honda Civic]] an.<ref name="automani-716100" /> Daneben existierte eine Marineversion des Motors.

Parallel dazu wurden von Opel die 1.3-CDTI- und 1.9-CDTI-Motoren angeboten, die eine Gemeinschaftsentwicklung mit GM Powertrain sind und ursprünglich vom [[Fiat S.p.A.|Fiat-Konzern]] stammen.

Es gab jedoch von Isuzu auch noch die 3,0-l-V6-CDTI-Motoren (Isuzu 6DE1), die der Euro-3- (Opel Y30DT, 177 PS 370 Nm, 330 Nm mit Automatikgetriebe) bzw. der Euro-4-Abgasnorm (Opel Z30DT, 184 PS 400 Nm) entsprechen und im [[Opel Vectra]], [[Opel Signum]]<ref name="automani-124177">{{Internetquelle |url=https://www.automanie.org/motoren/isuzu/46/isuzu-2958cc-diesel-3.0-6de1-24v-177ps |titel=Isuzu 3.0 6DE1 Motor |werk=automanie.org |abruf=2022-10-30}}</ref> und Opel Vectra Caravan eingesetzt wurden.

Der Euro-4-Motor war serienmäßig mit einem [[Rußpartikelfilter]] erhältlich.
[[Datei:D-MAX2006.jpg|mini|Isuzu D-Max, erste Generation]]
[[Datei:Wolseley, CP 1.5-ton Truck, Front view.jpg|mini|Isuzu-Wolseley ''CP'', 1924]]
[[Datei:13-08-09-hongkong-by-RalfR-091.jpg|mini|Isuzu-Lkw in Hongkong (2013)]]
Der gleiche Motor wurde auch von [[Renault]] verwendet, und zwar in den Oberklasse-Modellen [[Renault Vel Satis|Vel Satis]] und [[Renault Espace|Espace]] 3.0 dCi in Kombination mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe. Des Weiteren wurde der Motor noch im [[Saab 9-5]] als 3,0 TiD verwendet. Der 6DE1 hat als 3.0 TiD und 3.0 dCi nur 177 PS und 350 Nm.<ref name="automani-124177" /> Der Nachfolger des Euro-3-Motors von Renault hat 181 PS.

Besonders das angenehme Geräuschverhalten und das gleichmäßige maximale Motor[[drehmoment]] von 400 Nm über einen weiten Drehzahlbereich überzeugten. Die Motoren galten jedoch bis Baujahr 2004 als unzuverlässig; es traten thermische Probleme auf. Saab und Opel (Z30DT 2009) bieten diese Motoren seit 2005 nicht mehr an.

Der [[Isuzu D-Max|D-Max]] 2013 hat einen modernen, sparsamen Vierzylinder-Dieselmotor<ref>{{Internetquelle |autor=Torsten Seibt |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/test/isuzu-d-max-3-0-space-cab-4wd |titel=Isuzu D-Max 3.0 Space Cab 4WD im Test: Die große Alternative |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2013-01-11 |abruf=2022-10-31}}</ref> mit gekühlter [[Abgasrückführung]] und einem [[Turbolader]] mit variablen Schaufeln, jedoch ohne [[Selektive katalytische Reduktion|Harnstoffeinspritzung]].<ref name="faz-15066763">{{Internetquelle |autor=Lukas Weber |url=https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/fahrbericht-isuzu-d-max-ein-schlapper-max-15066763.html |titel=Ein schlapper Max |werk=[[Frankfurter Allgemeine Zeitung#FAZ.NET|FAZ.net]] |datum=2017-06-24 |abruf=2022-10-31}}</ref>

=== Nach 2000 ===
General Motors verkaufte im April 2006 seine Anteile an Isuzu für ca. 300 Millionen Dollar,<ref name="hb-3002640362" /> behielt aber vorerst die Motorenwerke unter dem Namen ''Isuzu Motors'' mit Fabriken u. a. im polnischen [[Tychy]] und in [[Ginsheim-Gustavsburg]] in Deutschland. 2007 kaufte ''Isuzu Motors Ltd.'' die ''Isuzu Motors Germany GmbH'' wieder zurück.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.isuzu.de/Extranet/German/UeberUns/Geschichte.php |text=Firmengeschichte Isuzu Motors Germany |wayback=20120310172024}} auf der offiziellen Website</ref> Das Motorenwerk in Tychy blieb bei GM und wurde 2017 zusammen mit Opel an [[Groupe PSA]] verkauft, woraufhin die Produktion von Dieselmotoren auf [[Ottomotor]]en für die im slowakischen [[Trnava]] produzierten Kleinwagen von PSA umgerüstet wurde.

Auch die Entwicklungsabteilungen in Japan sind im GM-Konzern als ''GM Isuzu Diesel Engineering limited (GMIDEL)''<ref>https://www.automotive-acronyms.com/?search=GMIDEL, abgerufen am 29. Oktober 2022.</ref> integriert. Somit ist Isuzu derzeit eine eigenständige Marke. Bestehende Kooperationen mit GM sollen aber weitergeführt werden. Die ''Isuzu Sales Deutschland GmbH'' in [[Flörsheim am Main]] ist seit August 2006 der deutsche Importeur für Isuzu-[[Nutzfahrzeug]]e und -Pkw und baute das Händlernetz neu auf. Etwa 2008 wurden leichte LKW auch in [[Chile]] montiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet |titel=Chevrolet alcanza el récord de 20.000 camiones armados en Chile |datum=2008-06 |sprache=es |offline=2022-11-19 |abruf=2022-11-01}}</ref>

[[Toyota]] kaufte im November 2006 5,9 % der Anteile und war danach der drittgrößte Anteilseigner nach Itochu und [[Mitsubishi]].<ref>{{Internetquelle |autor=John Neff |url=https://www.autoblog.com/2006/11/07/toyota-buys-5-9-of-isuzu/ |titel=Toyota buys 5.9% of Isuzu |werk=autoblog.com |datum=2006-11-07 |sprache=en |abruf=2022-10-29}}</ref>

2019 wurden für leichte LKW Dieselmotoren mit Katalysator angeboten, die ohne Regeneration und ohne [[AdBlue]] die [[Abgasnorm#Lkw und Busse ab 3,5 t|Euro-5-Abgasanforderungen]] erfüllten.<ref>{{Internetquelle |url=https://electricalconnection.com.au/isuzu-demos-updated-n-series/ |titel=Isuzu demos updated N Series |werk=electricalconnection.com.au |datum=2019-04-01 |sprache=en |abruf=2022-11-01}}</ref> Ebenso im Jahr 2019 war Isuzu weltweit der zehntgrößte LKW-Hersteller.<ref>{{Internetquelle |autor=Simon Nördinger, Gabriel Pankow |url=https://www.produktion.de/wirtschaft/die-10-groessten-lkw-hersteller-der-welt-114.html |titel=Die größten Lkw-Hersteller der Welt - Ranking |werk=produktion.de |datum=2016-07-28 |abruf=2022-10-31}}</ref> Im März 2021 gründete Toyota mit Isuzu und [[Hino Jidōsha|Hino]] die ''Commercial Japan Partnership Technologies Corporation'' zur Entwicklung elektrischer LKW, die auch für weitere Partner offen ist.<ref>{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/toyota-hino-und-isuzu-kooperation-elektro-lkw |titel=Toyota, Hino und Isuzu: Gemeinsam zum Elektro-Lkw |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2021-03-24 |abruf=2022-10-31}}</ref> Im April 2021 erwarb Isuzu von [[Volvo Group|Volvo]] die [[UD Trucks Corporation]].<ref>{{Internetquelle |autor=Steven Gislam |url=https://industryeurope.com/sectors/transportation/isuzu-acquires-ud-trucks-from-volvo-group |titel=Isuzu acquires UD Trucks from Volvo Group in €1.8bn deal |werk=industryeurope.com |datum=2021-04-13 |sprache=en |abruf=2022-10-31}}</ref>

== Identität ==
Im Vergleich zu anderen japanischen Herstellern hatte Isuzu wenig eigenständig entwickelte Pkw-Modelle im Programm. Vor allem die enge Zusammenarbeit mit [[General Motors]] hat dazu geführt, dass Isuzu Fremdentwicklungen wie den [[Isuzu Gemini]] produzierte. Außerdem verwehrte es GM Isuzu lange Zeit, mit anderen Unternehmen im Konzern auf deren Heimatmärkten zu konkurrieren oder Fahrzeuge auf diesen Märkten unter eigenem Namen zu verkaufen (zum Beispiel in [[Australien]]). Daher ist Isuzu im Ausland eher als Hersteller von Nischenfahrzeugen wie Geländewagen oder Pick-ups, seit 1974 der [[Isuzu Faster|Faster]], seit 2002 ''D-Max'',<ref>{{Internetquelle |autor=Lukas Weber |url=https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/fahrbreicht-zu-pick-up-d-max-von-isuzu-aus-japan-18212578.html |titel=Ein Haken an der Sache |werk=[[Frankfurter Allgemeine Zeitung#FAZ.NET|FAZ.net]] |datum=2022-08-06 |abruf=2022-10-31}}</ref> sowie von LKWs bekannt.
[[Datei:Vanhojen ralliautojen näytösajo Suomen rallissa 2010 - 4.jpg|mini|Historischer Isuzu Bellet,<br />Finnland (2010)]]

=== Rallye-Sport ===
In den 1960er Jahren nahmen Isuzu Bellet an Rallye-Veranstaltungen teil,<ref>{{Internetquelle |autor=Ben Hsu |url=https://japanesenostalgiccar.com/wednesday-wall-isuzu-bellett-rally-car-1965 |titel=Wednesday Wall: Isuzu Bellett Rally Car, 1965 |werk=japanesenostalgiccar.com |datum=2011-09-28 |sprache=en |abruf=2022-11-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://shell-4000-rally.org/4000_web/1965/pdf/1965_guide.pdf#page=6 |titel=1965 Shell 4000 Rallye Guide |seiten=6, Ziffer 160 |format=PDF; 2,0 MB |abruf=2023-05-09}}</ref> seit Ende der 1980er Jahre Isuzu Trooper.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.isuzumotorsports.com/history |titel=History |werk=isuzumotorsports.com |sprache=en |abruf=2022-11-03}}</ref> Seit 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://www.isuzu.co.jp/world/newsroom/assets/pdf/20051027_01.pdf |titel=Isuzu Pickup Wins Class in Pharaohs Rally |datum=2005-10-27 |format=PDF; 100 kB |abruf=2022-11-03}}</ref> nimmt Isuzu mit dem D-Max an Rallyes teil.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorline.cc/motorsport/2010/Last-but-not-least/Rallye-Dakar-2010-%C3%84rger-auf-SP11-Achtung-Stra%C3%9Fensperre!-154958.html |titel=Rallye Dakar 2010 |werk=motorline.cc |datum=2022-11-02 |abruf=2022-11-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.carguide.ph/2019/08/the-isuzu-d-max-beats-land-rover-bmw.html |titel=The Isuzu D-Max Beats Land Rover, BMW for Class Win at the Africa Eco Race |werk=carguide.ph |datum=2019-08-18 |abruf=2022-11-03}}</ref>

== Modelle ==
=== Pkw, Van, SUV, Geländewagen, Pickups ===
{{Zeitleiste Isuzu-Modelle}}
[[Datei:Isuzu Gemini PF Osaka JPN 001.jpg|mini|Isuzu Gemini, 1974–1987]]
[[Datei:1985 Isuzu Piazza XL (9244571327).jpg|mini|Isuzu Piazza, 1985]]
[[Datei:Isuzu Trooper vl green.jpg|mini|Isuzu Trooper, zweite Generation, 1999]]
* [[Isuzu 117 Coupé|117 Coupé]]
* [[Isuzu Ascender|Ascender]]
* [[Isuzu Aska|Aska]]
* [[Isuzu Axiom|Axiom]]
* [[Isuzu Bellel|Bellel]]
* [[Isuzu Bellett|Bellett]]
* [[Isuzu D-Max|D-Max]] (Pick Up, seit 2002)
* [[Isuzu Florian|Florian]]
* [[Isuzu Geminett|Geminett]]
* [[Isuzu Geminett II|Geminett II]]
* [[Isuzu Gemini|Gemini]]
* [[Isuzu I-Mark|I-Mark]]
* [[Hillman Minx|Minx]]
* [[Isuzu Amigo|MU/Amigo/Rodeo Sport]] (in Deutschland als [[Opel Frontera (1991–2004)|Opel Frontera Sport]] verkauft)
* [[Isuzu MU-7|MU-7]] (geschlossene Version des D-Max, aktuelles Modell)
* [[Isuzu PA Nero|PA Nero]]
* [[Isuzu Panther|Panther]]
* [[Isuzu Piazza|Piazza]]
* [[Isuzu TF|TF]] (in Deutschland als [[Opel Campo]] verkauft)
* [[Isuzu Trooper|Trooper/Bighorn]] (in Deutschland auch als [[Opel Monterey]] verkauft)
* [[Isuzu VehiCROSS|VehiCross]]
* [[Isuzu Rodeo|Wizard/Rodeo]] (in Deutschland als [[Opel Frontera (1991–2004)|Opel Frontera]] verkauft)

=== Kleintransporter, Minibusse, Omnibusse, Lkw, Panzer ===
{{Zeitleiste Isuzu-Modelle (LKW und Busse)}}
[[Datei:IWM-MH-10143-Crossley-Armoured-Car.jpg|mini|Crossley-Panzerwagen, gebaut in Lizenz ab 1934 in [[Manchukuo]]]]
[[Datei:Keikyubus-m1516-km36-20070919.jpg|mini|Linienbus Isuzu Erga]]
[[Datei:Isuzu Citivolt 12, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140425).jpg|mini|Linienbus Isuzu Citivolt 12]]
[[Datei:Isuzu Visigo , Busworld Europe 2023, Brussels (P1140234).jpg|mini|Reisebus Isuzu Visigo]]
[[Datei:Isuzu Elf of Lawson 20070605.jpg|mini|Isuzu Elf]]
==== Kleintransporter und Minibusse ====
* [[Isuzu Como|Como]] (Minibus oder Transporter)
* [[Isuzu Fargo]] (Minibus oder Transporter)
* [[Isuzu Fargo|Midi]] (Minibus, leichter Lkw und Transporter)
==== Omnibusse ====
* [[Isuzu Erga|Erga / Erga Mio]] (Linienbus)
* [[Isuzu Gala|Gala / Gala Mio]] ([[Reisebus]])
* [[Isuzu Journey|Journey / Journey J]] (Kleinbus)
* [[Citivolt]] (Linienbus)
* [[Visigo]] (Reisebus)
==== Lkw ====
* [[Isuzu Elf|Elf / N-Series]] (leichter Lkw)
* [[Isuzu Forward|Forward / F-Series]] (mittlerer Lkw)
* [[Isuzu Giga|Giga / C- und E-Series]] (schwerer Lkw, seit 1994<ref name="comphist" />)
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Isuzu vehicles|Isuzu}}
* [https://japanesenostalgiccar.com/100-year-club-isuzu Geschichte von Isuzu auf japanesenostalgiccar.com]
* [https://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2017/english/history Zeitschiene aller Isuzu-Fahrzeuge] (Isuzu-Museum, englisch)
* [https://www.isuzu.co.jp/world/product/industrial/about Zeitschiene von Isuzu-Dieselmotoren] (Isuzu)
* [http://www.isuzu.co.jp/ Website von Isuzu] (japanisch)
* [https://www.isuzu.de/ Website der deutschen Isuzu-Gruppe]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Japanische Automobilmarken
|Navigationsleiste Isuzu-Modelle
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}}

{{Normdaten|TYP=k|GND=133705-1}}

[[Kategorie:Omnibushersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Lkw-Hersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Isuzu| ]]
[[Kategorie:Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmen im Nikkei 225]]
[[Kategorie:Unternehmen (Shinagawa)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1937]]

Isuzu - Versionsgeschichte

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