https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Istrisches_YpsilonIstrisches Ypsilon - Versionsgeschichte2026-06-05T11:10:28ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Istrisches_Ypsilon&diff=994410&oldid=previmported>Trustable: linkfix2025-08-31T17:09:33Z<p>linkfix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Istarski ipsilon.jpg|mini|Das „Istrische Ypsilon“ als Straßenkarte]]<br />
Als '''Istrisches Ypsilon''' ({{hrS|Istarski ipsilon}}) bezeichnet man das System von [[Schnellstraße (Kroatien)|Autobahnen]] auf dem [[Kroatien|kroatischen]] Teil der Halbinsel [[Istrien]]. Das System besteht aus zwei Autobahnen, der A8 und A9, die sich bei [[Kanfanar]] vereinen. Somit entsteht auf der Landkarte eine [[Ypsilon]]-Form. Die Autobahnen auf der Halbinsel Istrien werden von der privaten Betreibergesellschaft ''Bina-Istra'' verwaltet.<br />
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Das istrische Ypsilon umfasst die folgenden Autobahnen:<br />
* [[Autocesta A9|A9]]: [[Umag]]–[[Pula]] (80 km)<br />
* [[Autocesta A8|A8]]: [[Kanfanar]]–[[Pazin]]–[[Matulji]] (nahe [[Rijeka]]) (65 km)<br />
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Die A9 verläuft von der [[Slowenien|slowenischen]] Grenze im Norden über Umag und [[Poreč]] nach Pula, das nahe an der Südspitze der istrischen Halbinsel liegt. Die A8 verläuft in West-Ost-Richtung von der A9 nach Rijeka. Der Schnittpunkt beider Verbindungen liegt bei Kanfanar, so ergibt sich auf der Landkarte die Form eines [[Ypsilon]]s.<br />
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Auf der A9 zwischen Umag und Kanfanar wurde der Ausbau zur durchgehend vierspurigen Strecke am 13. Juni 2011 abgeschlossen. Ausnahmen davon sind die mautpflichtige [[Mirna-Brücke]] und das [[Limska-Draga-Viadukt]]. Die A9 zwischen Kanfanar und Pula ist vierspurig ausgebaut. Die A8 zwischen Kanfanar und Matulji führt durch topografisch anspruchsvolleres Gebiet als die A9, unter anderem durch den [[Učka-Tunnel]]. Mit Stand 2024 ist der Abschnitt zwischen Kanfanar und [[Vranja]] (letzte Ausfahrt vor dem Učka-Tunnel) vierspurig ausgebaut. Die zweite Röhre des Učka-Tunnels ist im September 2024 für den Verkehr freigegeben worden.<br />
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Derweil wird in Betracht gezogen, dass das istrische Ypsilon zu einem istrischen X erweitert werden soll. Es soll eine Autobahn zwischen Kanafar nach [[Labin]] gebaut werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://istarski.hr/node/95072-istarski-ipsilon-postaje-istarski-iks |titel=Istarski ipsilon postaje Istarski iks |datum=2023-11-20 |sprache=hr |abruf=2024-07-14}}</ref><br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://www.bina-istra.hr/ Offizielle Webpräsenz der Betreibergesellschaft] (englisch und kroatisch)<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Verkehr (Gespanschaft Istrien)]]<br />
[[Kategorie:Straßenverkehr (Kroatien)]]</div>imported>Trustable