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2026-04-24T18:26:47Z

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{{Infobox Rennstrecke
| Name = Istanbul Park Circuit
| Zusatz = vormals Istanbul Otodrom Circuit
| Logo = Istanbul Park Circuit Logo.svg
| Adresse = Göçbeyli Köyü Yolu<br />Istanbul Park Circuit<br />34959 Tuzla<br />Istanbul
| Staat = TUR
| Ort = [[Istanbul]], [[Türkei]]
| Breitengrad = 40/57/24/N
| Längengrad = 29/24/39/E
| Region = TR-34
| Karte = Türkei Istanbul
| Internetadresse = http://www.istanbulparkcircuit.com/en-gb
| Foto = Istanbul Park aerial.jpg
| Rennstreckenart = permanente Rennstrecke
| Architekt = [[Hermann Tilke]]
| Eröffnung = 19. August 2005
| Formel-1-Strecke = 2005–2011, 2020–2021
| Stilllegung =
| Zeitzone = [[UTC+3]] ([[Zeitzone|EEST]])
| Titel1 =
| Untertitel1 =
| Streckenskizze1 = Circuit Istanbul.png
| Veranstaltungen1 =
| Länge_km1 = 5.338
| Kurven1 = 14
| Zuschauer1 =
| Rekordart1a = [[Formel 1]]
| Rekordzeit1a = 1:24,770
| Rekordjahr1a = [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]
| Rekordfahrer1a = [[Juan Pablo Montoya]]
| Rekordteam1a = [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| Rekordart1b =
| Rekordzeit1b =
| Rekordjahr1b =
| Rekordfahrer1b =
| Rekordteam1b =
}}
Der '''Istanbul Park Circuit''' ([[Türkische Sprache|türkisch]]: '''İstanbul Park''') ist eine [[Türkei|türkische]] [[Motorsport-Rennstrecke]]. Die Rennstrecke sollte zuerst ''„Istanbul Otodrom Circuit“'' heißen, wurde dann aber kurz vor der Eröffnung umbenannt.<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://formel1.welt.de/strecken,2252 |text=Streckenbeschreibung bei Welt Online}}, abgerufen am 6. Oktober 2010.</ref>

Sie befindet sich im Stadtteil [[Tuzla (Istanbul)|Tuzla]] im asiatischen Teil [[Istanbul]]s. Der Entwurf wurde vom Aachener Ingenieurbüro [[Hermann Tilke|Tilke]] GmbH ausgearbeitet. Das türkische Bauunternehmen Evren begann Anfang 2004 mit den Bauarbeiten, die trotz widriger Witterungsbedingungen im Winter in 18 Monaten abgeschlossen wurden. Die Kosten für den Bau der Rennstrecke beliefen sich auf rund 100 Millionen US-Dollar und wurden von der Istanbuler Handelskammer (İTO) und dem türkischen Kammer- und Börsenverband (TOBB) getragen<ref>Symes, 2005</ref>. Das erste [[Formel 1|Formel-1]]-Rennen startete am 21. August 2005. Bis zur Saison 2011 fanden sieben Formel-1-Rennen auf dieser Rennstrecke statt. Für die Saison 2012 wurde die Strecke aus dem Rennkalender gestrichen. Neben den Formel-1-Rennen fanden auf der Strecke von 2005 bis 2007 Rennen der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]], von 2005 bis 2006 Rennen der [[Le Mans Series]] und der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft]], 2005 ein Rennen der [[DTM]] und 2006 ein Rennen der [[Renault Sport Series|World Series by Renault]] statt. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]] und [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2021|2021]] fand auf der Strecke erneut der [[Großer Preis der Türkei|Türkische Grand Prix]] statt. Dies wurde durch die Anpassungen des Rennkalenders aufgrund der [[COVID-19-Pandemie]] möglich.

Im April 2026 wurde seitens der [[Formel 1]] bekannt gegeben, dass der [[Großer Preis der Türkei|Große Preis der Türkei]] ab 2027 wieder für fünf Jahre, also bis inklusive 2031, auf der Strecke stattfinden soll.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/formula-1-returns-to-turkeys-istanbul-park-from-2027-as-part-of-new-five-year-agreement.1I7OZGeDPoC6Vysv3iqadY |titel=F1 returns to Türkiye's Istanbul Park from 2027 |sprache=en |abruf=2026-04-24}}</ref>

== Trassierung ==
[[Datei:Istanbul park turn 1 and pit lane exit.JPG|mini|Kurve 1 und Boxenausfahrt]]
Die Strecke ist 5338 m lang und wird gegen den Uhrzeigersinn befahren. Sie besteht aus acht Links- und sechs Rechtskurven, wobei der Radius der engsten Kurve 15 m beträgt. Die längste der insgesamt vier Geraden ist 720 m lang. Die Streckenbreite beträgt am kleinsten Querschnitt 14 m und am größten 21,5 m.<ref>formula1-istanbul.com, 2007a</ref>

Am Ende der 655,5 m langen Start- und Zielgeraden erreicht der Rennwagen im sechsten Gang eine Geschwindigkeit von 306 km/h. Der Fahrer bremst und schaltet in den vierten Gang, um die erste Linkskurve mit knapp unter 200 km/h zu durchfahren. Die folgende Rechtskurve, in der bereits voll beschleunigt wird, führt in einen leicht nach rechts gebogenen Streckenabschnitt mit sehr großem Radius, der weiter mit voller Beschleunigung bis zu einer Geschwindigkeit von 310 km/h durchfahren wird. Da die Strecke in diesem Bereich eine deutlich positive Steigung aufweist, ist der weitere Streckenabschnitt für den Fahrer nicht einzusehen.<ref name="GAZ">gazzetta.it, 2007</ref>

Der Rennwagen wird nun in eine erste Kurvenkombination in M-Form gelenkt, die auf dieser Strecke zweimal zu finden ist. Es handelt sich hierbei um eine für diese Strecke charakteristische Links-Rechts-Links-Kurvenkombination, die auf Grund der verhältnismäßig kleinen Radien und schnellen Richtungswechsel mit Geschwindigkeiten von 100 km/h bis 125 km/h in den Scheiteln der Kurven durchfahren wird.<ref name="GAZ" />

Die anschließende Gerade und Gegengerade ist durch eine Rechtskurve verbunden, die im zweiten Gang mit 110 km/h durchfahren wird. Es folgt eine 180-Grad-Linkskurve, die aus drei Geraden ohne Übergangsbögen besteht. Ein solches Trassierungselement wurde bisher nur in Istanbul umgesetzt.<ref>Nimmervoll, 2005a</ref> Wenn der Fahrer auf der Ideallinie bleibt, kann er den Rennwagen von einer Einfahrgeschwindigkeit von 230 km/h bis auf 305 km/h beschleunigen.<ref name="GAZ" />

Der Fahrer erreicht auf der anschließenden Geraden 320 km/h, bevor er die Geschwindigkeit am Anfang der anschließenden Links-rechts-Kombination auf 121 km/h reduziert. In der zweiten Kurve beginnt bereits der längste Vollgasabschnitt der Strecke, der über zwei Geraden, die durch eine Rechtskurve mit verhältnismäßig großem Radius verbunden sind, in die zweite und letzte Kurvenkombination in M-Form führt. In diesem Streckenabschnitt erreicht der Rennwagen im siebten Gang die Streckenhöchstgeschwindigkeit von 326 km/h. Es folgt die erste Linkskurve, die langsamste Stelle der Strecke, in der die Geschwindigkeit auf 93 km/h reduziert wird. Über die folgende Rechts- und Linkskurve gelangt der Rennwagen zurück zur Start- und Zielgeraden.<ref name="GAZ" />

Die bisher schnellste Rennrunde wurde im Jahre 2005 von [[Juan Pablo Montoya]] auf einem [[McLaren Racing|McLaren-Mercedes]] gefahren und liegt bei 1:24:770 min. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf eine Runde beträgt somit 228,4 km/h und auf ein gesamtes Rennen im Jahre 2005 einschließlich [[Boxenstopp]]s 219,5 km/h. Die Strecke gehört damit zu den mittelschnellen Strecken.

== Oberbau ==
Der Oberbau in [[Asphalt]]bauweise ist insgesamt 64 cm stark und besteht aus vier Schichten.<ref name="sym">Symes, 2005</ref> Für den Einbau der bis zu 21,5 m breiten Strecke wurden gleichzeitig drei [[Straßenfertiger]] verwendet.

Die erste Schicht von 20 bis 30 cm Stärke besteht aus einem Mineralgemisch ohne [[Bitumen]]. Danach wurden sukzessiv eine hydraulische gebundene [[Tragschicht]] von 15 bis 25 cm, eine Asphalttragschicht von 10 cm und eine [[Asphalt#Asphaltbinderschicht|Binderschicht]] von 6 cm aufgetragen. Um Beschädigungen zu vermeiden, erfolgte der Einbau der 4 cm starken [[Decke (Straßenbau)|Deckschicht]] erst, als alle Bauarbeiten abgeschlossen waren. Alle Schichten bestehen zu 19 % aus [[Dolomit (Mineral)|Dolomitkalkstaub]] und zu 16 % aus einem Gemisch von [[Sandstein]]staub und dem chemischen Zusatzstoff NAF 501. Es wurden insgesamt 430.000 Tonnen Material verbaut.<ref name="voegele">voegele-ag.de, 2007</ref>

Um eine stabile Lage der Rennwagen auch bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, waren beim Einbau Toleranzen von maximal +/− 0,5 cm bei der Binderschicht und von +/− 0,2 cm bei der Deckschicht zulässig.<ref name="voegele" /> Die Wahl für das Bitumen der Deckschicht fiel auf einen „[[polymer]] modified 60/70 penetration bitumen“,<ref name="sym" /> der mit dem deutschen PmB 65 A mit einem EP RuK 48–55 °C und einem Brechpunkt nach [[Brechpunkt nach Fraaß|Fraaß]] von −15 °C vergleichbar ist. Die Eigenschaften sind somit für die Temperaturverhältnisse sowohl im Sommer als auch im Winter geeignet.

Wenige Tage vor dem Comeback der Formel 1 im Jahr 2020 wurde die Strecke neu asphaltiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/schmidts-f1-blog-gp-tuerkei-2020-istanbul-asphalt/ |titel=Warum immer ein neuer Asphalt? |hrsg=auto-motor-und-sport.de |datum=2020-11-13 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20201113191339/https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/schmidts-f1-blog-gp-tuerkei-2020-istanbul-asphalt/ |archiv-datum=2020-11-13 |archiv-bot= |abruf=2020-11-16}}</ref>

== Tribünen ==
Zusätzlich zur Haupttribüne an der Start- und Zielgeraden sind neun weitere Tribünen und fünf freie Flächen auf Anhöhen für insgesamt 125.000 Zuschauer vorhanden.

Die Haupttribüne bietet 26.250 überdachte Sitzplätze. Die restlichen Sitz- und Stehplätze verteilen sich zu gleichen Teilen auf die nicht überdachten Tribünen und die freien Flächen. Die Zuschauer können von jeder Tribüne aus das weitere Renngeschehen auf einem Bildschirm verfolgen.<ref name="F1">f1grandprixtours.com, 2006</ref>

Als weiterer Service stehen den Zuschauern während eines Rennwochenendes Shuttlebusse zur Verfügung, die den Kurs in regelmäßigen Zeitabständen umrunden und Haltestellen in der Nähe der Ein- und Ausgänge, aller Tribünen und des „F1 Village“ anfahren. Das „F1 Village“ ist eine Fläche hinter der Haupttribüne, die kommerziell genutzt wird und auf welcher unterschiedliche Attraktionen, wie Ausstellungen von den Automobilherstellern, besucht werden können.<ref name="F1" />

== Verkehrsanbindung ==
Da die Strecke relativ weit vom europäischen Stadtzentrum Istanbuls entfernt und die Verkehrsanbindung nicht optimal ist, war der Zuschaueraufmarsch in den letzten Jahren relativ gering. Die Strecke ist 45 km vom Istanbuler Stadtteil Kadîköy auf der asiatischen Seite und 15 km von dem nächstnäheren größeren Stadtteil [[Pendik]] entfernt. Sie kann sowohl über die Fernstraße E5 (D-100) als auch über die Europastraße TEM (E-80) Ausfahrt Sekerpînar-Bayramoglu erreicht werden. Der TEM verbindet Istanbul und Ankara.<ref name="sym" /> An Rennwochenenden stehen den Zuschauern Busse zur Verfügung, die die Strecke mit dem Flughafen Atatürk, [[Kadıköy]] und Pendik verbinden. Pendik liegt an der Küste und kann von der Stadtmitte aus mit Schiffen erreicht werden.<ref>formula1-istanbul.com, 2007b</ref> In der Nähe der Strecke befindet sich der [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]].

Für Zuschauer, die mit dem eigenen Fahrzeug anreisen, stehen 20.000 Parkplätze zur Verfügung. Die Parkflächen befinden sich außerhalb der Strecke nahe der Tribünen.<ref name="F1" />

== Statistik ==
=== Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Istanbul ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center"
! Nr. !! Jahr !! Fahrer !! Konstrukteur !! Motor !! Reifen !! Zeit !! Streckenlänge !! Runden !! Ø-Tempo !! Datum !! GP der
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2005|1]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]
| align="left" | {{FIN|Kimi Räikkönen|Kimi Räikkönen}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Michelin}}
| 1:24:34,454 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 219,497 km/h
| 21. August
| rowspan="10" align="left" | {{TUR|Großer Preis der Türkei|Türkei}}
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2006|2]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]
| align="left" | {{BRA|Felipe Massa|Felipe Massa}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:28:51,082 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 208,903 km/h
| 27. August
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2007|3]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]
| align="left" | {{BRA|Felipe Massa|Felipe Massa}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:26:42,161 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 214,081 km/h
| 26. August
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2008|4]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]
| align="left" | {{BRA|Felipe Massa|Felipe Massa}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:26:49,451 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 213,809 km/h
| 11. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2009|5]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]
| align="left" | {{GBR|Jenson Button|Jenson Button}}
| align="left" | [[Brawn GP|Brawn]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Bridgestone}}
| 1:26:24.848 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 214,823 km/h
| 7. Juni
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2010|6]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]
| align="left" | {{GBR|Lewis Hamilton|Lewis Hamilton}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Bridgestone}}
| 1:28:47.620 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 209,066 km/h
| 30. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2011|7]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]
| align="left" | {{DEU|Sebastian Vettel|Sebastian Vettel}}
| align="left" | [[Red Bull Racing|Red Bull]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Pirelli}}
| 1:30:17,558 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 205,734 km/h
| 8. Mai
|- class="hintergrundfarbe5"
| colspan="11" style="height:3px;" |
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2020|8]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]]
| align="left" | {{GBR|Lewis Hamilton|Lewis Hamilton}}
| align="left" | [[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Pirelli}}
| 1:42:19,313 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 181,425 km/h
| 15. November
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Türkei 2021|9]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2021|2021]]
| align="left" | {{FIN|Valtteri Bottas|Valtteri Bottas}}
| align="left" | [[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Pirelli}}
| 1:31:04,103 h
| align="right" | 5,338 km
| 58
| 203,844 km/h
| 10. Oktober
|}
'''Rekordsieger'''<br />Fahrer: [[Felipe Massa]] (3) • Fahrernationen: [[Brasilien]]/[[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] (je 3) • Konstrukteure: [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] (3) • Motorenhersteller: [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] (5) • Reifenhersteller: [[Bridgestone]] (5)

== Literatur ==
* „Symes, 2005“: Symes, C.; On the final lap, ic project report; in: internationalconstruction (ic), 44 (2005) 12, S. 12–14

== Weblinks ==
{{Commonscat|Istanbul Park|Istanbul Park Circuit}}
* [http://www.gazzetta.it/speciali/automobilismo/2007/f1nw/circuiti/113.shtml Flashanimation auf gazzetta.it (gazzetta.it, 2007)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
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}}

[[Kategorie:Istanbul Park Circuit| ]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennstrecke]]
[[Kategorie:Motorrad-WM-Rennstrecke]]
[[Kategorie:Sportstätte in Istanbul|Otodrom Circuit]]
[[Kategorie:Rennstrecke in der Türkei]]
[[Kategorie:Permanente Rennstrecke]]

Istanbul Park Circuit - Versionsgeschichte

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