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2026-02-25T17:52:06Z

Entwicklung: Mond-Projekt aktualisiert: kein reines IAI-Projekt / Sonde abgestürzt (siehe WP-Artikel "Beresheet")

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Israel Aerospace Industries Ltd.<br />התעשייה האווירית לישראל
| Logo = IAI-Logo.svg
| Unternehmensform = Limited
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1953
| Sitz = [[Flughafen Ben Gurion]]<br />[[Lod]] {{ISR}}
| Leitung = Itzhak Nissan
| Mitarbeiterzahl = 16.500
| Umsatz = 13,63 Mrd. [[Schekel]] <small>(2008)</small><ref>[[TASE|tase.co.il]]: ''{{Webarchiv|url=http://www.tase.co.il/TASEEng/General/Company/companyDetails.htm?CompanyId=001457 |wayback=20090130023945 |text=ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD}}''</ref>
| Branche = [[Flugzeugbau]]
| Auflösungsdatum =
| Homepage = [http://www.iai.co.il www.iai.co.il]
}}

[[Datei:IAI-Lavi-B-2-hatzerim-1.jpg|mini|280px|IAI Lavi – israelische Produktion]]

'''Israel Aerospace Industries Ltd.''' ('''IAI''') ist [[Israel]]s größter Luft- und Raumfahrtkonzern. Er befindet sich im Staatsbesitz und entwirft, entwickelt, produziert und wartet hauptsächlich Zivilflugzeuge, Drohnen, Kampfflugzeuge, Raketen, Avionik und weltraumgestützte Systeme. IAI hat seinen Hauptsitz unmittelbar östlich des internationalen [[Flughafen Ben Gurion|Flughafens Ben Gurion]]. Weitere Produktionsstätten sind über das Land verteilt.

== Entwicklung ==
Die Geschichte von IAI beginnt im Jahre 1953, als die [[Bedek Aviation Company]] gegründet wurde, um Reparatur- und Wartungsaufträge zu übernehmen<ref>[http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Israel-Aircraft-Industries-Ltd-Company-History.html Kurzer Geschichtsabriss]</ref>. Ab 1957 begann die Lizenzfertigung von [[Slingsby Aviation|Slingsby]]-[[Segelflugzeug]]en. Später kam der Lizenzbau der französischen [[Fouga Magister]] hinzu, die als „Tzukit“ an die [[Israelische Streitkräfte|IDF]]/Heyl HaAvir geliefert wurde.

Im Jahre 1966 begannen bei IAI die Konstruktionsarbeiten für das leichte Transportflugzeug „[[I.A.I. Arava|Arava]]“, dessen Erstflug am 27. November 1969 stattfand. Die „Arava“ wurde in kleineren Stückzahlen in den zivilen Versionen IAI 101/102 und der militärischen Version IAI 201 gebaut und in mehrere Länder der [[Dritte Welt|Dritten Welt]], hauptsächlich in [[Mittelamerika|Mittel-]] und [[Südamerika]], exportiert.

Im April 1967 wurde die Bedek Aircraft Company in ''Israel Aircraft Industries Ltd.'' (IAI) umbenannt und in verschiedene Unternehmen unterteilt.

Im selben Jahr erwarb IAI von der Rockwell Standard Corporation alle Rechte für den zweistrahligen Geschäftsreisejet „Jet Commander“. Aus diesem wurde die ''IAI 1124 [[I.A.I. Westwind|Westwind]]'' entwickelt, die im Jahre 1976 in Produktion ging. Eine Version der „Westwind“ zur Seeraumüberwachung wird als „SeaScan“ auf dem [[Weltmarkt]] angeboten.

Das erste anspruchsvolle militärische Programm war das Jagdflugzeug „[[I.A.I. Nesher|Nesher]]“, eine israelische Version der französischen ''[[Dassault Mirage 5|Mirage IIIE]]''. Eine weitere Version der ''Mirage III'' wurde unter der Bezeichnung ''[[I.A.I. Kfir|Kfir]]'' entwickelt. Die „Kfir“ wurde Anfang der 1970er-Jahre in Dienst gestellt und in den einsitzigen Versionen C/C2/C7 und den doppelsitzigen Versionen TC2 und TC7 gebaut.

Ende der 1970er-Jahre begann IAI auf Basis der amerikanischen [[General Dynamics F-16|F-16]] mit der Entwicklung der „[[I.A.I. Lavi|Lavi]]“. Diese Maschine stellte im internationalen Vergleich eine Spitzenleistung dar, das Programm wurde jedoch am Ende der 1980er-Jahre aus finanziellen Gründen abgebrochen. Um die bei diesem Programm gewonnenen Erfahrungen nicht aufzugeben, wurde versucht, das bewährte [[Flugzeug#Flugwerk|Flugwerk]] der „Kfir“ mit den Systemen der „Lavi“ zu kombinieren. Das Programm wurde unter dem Namen „[[I.A.I. Nammer|Nammer]]“ geführt. Ein anderes Programm wird von der LAHAV-Division unter der Bezeichnung „Kfir 2000“ geführt.

Um die Maschinen der IDF/Heyl HaAvir aufzuwerten, wurde von der IAI die „Phantom 2000“ entwickelt. IAI rüstete auch 54 [[Türkei|türkische]] [[McDonnell Douglas F-4|F-4E]] um. Hier wurden die beim „Phantom 2000“-Programm gesammelten Erfahrungen genutzt, einschließlich neuer [[Computer]], [[Anzeige (Technik)|Displays]], [[Elektronische Kampfführung|EloKa]]-Ausrüstung und dem Elta EL/M-2032-Multifunktions[[radar]].

[[Datei:Avocet2.jpg|mini|Avocet ProJet]]

Im November 2006 wurde der Name von „Aircraft“ in „Aerospace“ geändert, um der breiten Palette an Produktbereichen Rechnung zu tragen, die neben Flugzeugen auch Raumfahrttechnik sowie Seefahrt- und Bodentechnik umfasst.

Im Jahr 2018 wurde angekündigt, dass 2019 ein von IAI gebautes unbemanntes israelisches Raumfahrzeug auf dem Mond landen werde; dies sei die weltweit erste nicht-staatlich finanzierte Mondmission.<ref>{{Internetquelle |autor=Elke Wittich |url=https://www.juedische-allgemeine.de/article/view/id/32238 |titel=Reiseziel Mond |werk=www.juedische-allgemeine.de |datum=2018-07-19 |zugriff=2018-07-22}}</ref> Das von der Gruppe ''SpaceIL'' gemeinsam mit IAI entwickelte Mondlandegerät [[Beresheet]] stürzte nach einem zunächst planmäßigen Flug am 11. April 2019 auf dem Mond ab.

== Konzernunternehmen ==
=== IAI Elta Electronics Industries (Elta Systems Group) ===
Die in [[Ashdod]] beheimatete Elta Electronics ist der größte [[Avionik]]-Hersteller in Israel. Wurden anfangs hauptsächlich [[USA|amerikanische]] und [[Frankreich|französische]] Systeme in Lizenz gefertigt, so wurde bald mit der Modifikation der gebauten Systeme und schließlich auch mit der eigenen Konstruktion begonnen. Die verschiedenen „Kfir“-Versionen waren mit einem Elta-Radar ausgerüstet und besaßen daneben weitere diverse Elta-Systeme, wie beispielsweise Stör- und Täuschgeräte zur [[Elektronische Kampfführung|elektronischen Kampfführung]].

=== IAI MATA Helicopters Division (Military Aircraft Group IAI) ===
Die [[Hubschrauber]]aktivitäten von IAI sind bei der im Jahre 1976 gegründeten MATA Helicopters Division gebündelt. Zu den Schwerpunkten gehören die Wartung und Überholung von Hubschrauberkomponenten und -systemen, Reparaturarbeiten, Modifikationen und Upgrades von Hubschraubern. MATA beschäftigt sich unter anderem mit einem Modernisierungsprogramm für die mittlerweile in die Jahre gekommene [[Sikorsky S-65|CH-53]], das die Bezeichnung CH-53/2000 trägt. Die Modifikationen betreffen hauptsächlich eine längere Einsatzdauer und Änderungen im [[Pilotenkanzel|Cockpit]]. Ein weiteres Programm beschäftigt sich mit der [[Bell UH-1|UH-1 „Huey“]], für die IAI eine Modernisierung anbietet.

[[Datei:IAF-Eitan--Independence-Day-2017-Tel-Nof-IZE-099.jpg|mini|[[IAI Heron TP|IAI Heron TP/Eitan]]-Drohne]]

=== IAI Malat Division ===
Bei der Malat Division werden Drohnen gebaut, z. B. die [[IAI Heron|Heron]] bzw. [[IAI Heron TP|Heron TP/Eitan]]. Auf diesem Gebiet gehört die Malat Division zu den Weltmarktführern. Neuentwicklungen werden auf dem [[Militärflugfeld Ein Schemer]] mit seiner Drohnen-Kontrollstation getestet und dort auch potenziellen ausländischen Kunden vorgeführt.<ref name="malat">{{Internetquelle|url=https://www.youtube.com/watch?v=zCAOUlF-nAg|titel=Israel's Killer Robots - Video über Drohnentests auf Ein Schemer|werk=VICE on YouTube|datum=2013-08-03|abruf=2023-11-02|sprache=en}}</ref>

=== IAI MBT Missile Systems Division ===
Die MBT Missile Systems Division ist Teil der IAI Missile & Space Systems Group. Sie konstruiert und baut sowohl militärische als auch zivile [[Rakete]]n und ist im Industriegebiet von [[Jehud]] angesiedelt: {{Coordinate |text=ICON0 |name=MBT Missile Systems |NS=32/1/41.4/N |EW=34/54/9.4/E |type=landmark |region=IL }}.

[[Datei:iai_mlm_logo.jpg|mini|MLM-Logo an der Außenmauer]]
=== IAI MLM Division ===
Die im Jahre 1957 gegründete MLM Division in [[Beer Jaʿakov]] {{Coordinate |text=ICON0 |name=MLM Division Raketenfabrik |NS=31/55/45.1/N |EW=34/50/6.7/E |type=landmark |region=IL }} ist auf Raketensysteme spezialisiert und baut alle größeren Raketen Israels, wie die zivile [[Shavit]]- und die militärischen [[Jericho (Rakete)|Jericho-]] und [[Arrow-Rakete]]n.<ref>[https://www.iai.co.il/about/groups/systems-missiles-space Israel Aerospace Industries: Systems Missiles & Space - MLM Division]</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=-u49OL1b53I YouTube: Premierminister Netanyahu besucht die Israel Aerospace Industries (IAI) MLM Division Raketenfabrik in Be’er Ja’akow]</ref> Sie bietet aber auch entsprechende Kommunikations-, Trainings- und Kontrollsysteme an. Außerdem bestehen langjährige Erfahrungen in der Solartechnik und bei konzentrierter Photovoltaik in der Raumfahrt.

=== IAI Ramta Division ===
Die Ramta Division in [[Be’er Scheva]] {{Coordinate |text=ICON0 |name=IAI Ramta Division |NS=31/15/1.1/N |EW=34/48/49.2/E |type=landmark |region=IL }} baut unter anderem [[Super Dvora]]-[[Schnellboot]]e und [[RAM-2000]]-[[Panzer]]wagen.

=== IAI North America ===
IAI North America besteht aus ''Stark Aerospace'' in [[Columbus (Mississippi)]]<ref>[http://starkaerospace.com/ www.starkaerospace.com]</ref> und ''ELTA North America'' in [[Fulton (Maryland)]].<ref>[http://eltanorthamerica.com/ www.eltanorthamerica.com]</ref>
Stark Aerospace produziert Drohnen und Sensoren, ELTA stellt mobile Radar- und Kommunikationssysteme her.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Israel Aerospace Industries}}
* [http://www.iai.co.il/Templates/Homepage/Homepage.aspx?lang=EN Offizielle Webseite] (englisch)
* [http://www.iai.co.il/Default.aspx?FolderID=14467&lang=en&res=0&pos=0 MBT Space Division] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|article=/|NS=32.004988|EW=34.902972|type=landmark|region=IL-D}}

{{Navigationsleiste IAI}}

[[Kategorie:Luftverkehr (Israel)]]
[[Kategorie:Hersteller unbemannter Luftfahrzeuge]]
[[Kategorie:Flugzeughersteller]]
[[Kategorie:Rüstungshersteller (Israel)]]
[[Kategorie:Israelische Raumfahrt]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1953]]
[[Kategorie:Chevel Modiʿin]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Israel)]]

Israel Aerospace Industries - Versionsgeschichte

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