https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=IskenIsken - Versionsgeschichte2026-05-27T16:48:00ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Isken&diff=1348129&oldid=previmported>Fegsel: Einzelnachweise2025-06-13T06:58:39Z<p>Einzelnachweise</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff<br />
| Name = ''Isken''<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{TUR}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
| Schiffstyp = Transshipper<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = TCCI9 <br />
| Heimathafen = [[Istanbul]]<br />
| Eigner = Arkad Deniz Taşımacılığı A.S.<br />
| Bauwerft = Gdanska Stocznia Remontowa Im. J. Pilsudskiego S.A., [[Danzig]], [[Polen]]<br />
| Kiellegung = 3. Oktober 2001<br />
| Stapellauf = 11. März 2002<br />
| Übernahme = 1. September 2002<br />
| Verbleib = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 106,75<br />
| Breite = 44,0<br />
| Seitenhöhe = 7,0<br />
| Tiefgang = 5,0<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 5508 BRZ / 1652 NRZ<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/SektionNeu<br />
| Sektionstitel = Ausstattung<br />
| Bezeichnung1 = 3 × Krane<br />
| Daten1 = 50 t (Haken), 45 t (Greifer)<br />
| Bezeichnung2 = <br />
| Daten2 = <br />
| Bezeichnung3 = <br />
| Daten3 = <br />
| Bezeichnung4 = <br />
| Daten4 = <br />
| Bezeichnung5 = <br />
| Daten5 = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]<ref>{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G110260 |titel=Isken |hrsg=DNV |sprache=en |abruf=2025-06-13}}</ref><br />
| Registriernummern = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Isken''''' ist ein Transshipper und das derzeit größte schwimmende Entladesystem zur Umladung von Kohlen aus großen [[Massengutfrachter]]n in kleinere Transportschiffe. Der Transshipper wurde 2000 von der ''abh Ingenieur-Technik''<ref name="ABH-Emden">{{Internetquelle |url=https://www.abh-emden.com/abh-project-0862/ |titel=abh Project 0862 |hrsg=abh Ingenieur-Technik |abruf=2025-06-13}}</ref> für die ''Reederei Oldendorff'' entworfen und 2001/2002 unter der [[Baunummer]] 0793 auf der Remontowa-Werft in [[Polen]] gebaut. Die [[Kiellegung]] erfolgte am 3.&nbsp;Oktober 2001, der [[Stapellauf]] am 11.&nbsp;März 2002. Der im September 2002 fertiggestellte Transshipper wurde im November 2003 in Betrieb genommen. Er wird in der Bucht von [[İskenderun]] (Türkei) zur Versorgung des [[Kohlekraftwerk]]s ''Sugözü'' eingesetzt, dessen Hafen nur eine Wassertiefe von sechs Metern hat.<ref name="Oldendorff">{{Internetquelle |url=https://www.oldendorff.com/transshipment/turkiye |titel=Powering Türkiye |hrsg=Oldendorff Carriers |sprache=en |abruf=2025-06-12}}</ref> Die Kohle wird mit [[Panamax]]- oder [[Capesize]]-Massengutfrachtern angeliefert. Die Umschlagskapazität beträgt rund drei Millionen Tonnen im Jahr.<br />
<br />
Das System besteht aus dem 51,8 Meter hohen Transshipper,<ref name="ABH-Emden" /> zwei [[Schiffe ohne eigenen Antrieb#Leichter|Leichtern]] mit Selbstentladungseinrichtung und zwei [[Schlepper (Schiffstyp)|Schleppern]] sowie einem Boot für den Transfer von Personal.<ref name="Oldendorff" /><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
Der Transshipper ist ein [[Katamaran]] ohne Antrieb, an Deck befinden sich an der Backbordseite drei exzentrisch bewegbare Liebherr-Hochleistungs-Krane mit einem Hubvermögen von 45 Tonnen bei 38 Meter Ausladung. Die Greifer haben ein Fassungsvermögen von 30 m³. Die Kohlen werden auf ein Förderband geladen und mit diesem über eine Schüttvorrichtung in die Leichter, die zwischen den Schwimmern liegen, verladen. Zum Positionieren des Leichters und entlang des zu entladenden Schiffes sind mehrere [[Mooringwinde]]n an Deck. Zur Stromversorgung sind vier große [[Dieselgenerator]]en mit einer Leistung von je 1320&nbsp;[[Voltampere|kVA]] eingebaut. Auf dem Hauptdeck befinden sich an Steuerbord Unterkünfte für 42 Personen,<ref name="ABH-Emden" /> der zentrale Leitstand sowie Abstellplätze für drei [[Radlader]] und drei Bagger. Diese werden gebraucht, um die Laderäume restlos zu entleeren.<br />
<br />
Die beiden Leichter haben eine Tragfähigkeit von je 10.000 Tonnen bei 4,95 m Tiefgang. Sie sind mit einem Schwerkraft-Selbstentladesystem ausgerüstet, das 2500 Tonnen/Stunde über ein Förderband an Land befördert. Ein Sprühsystem an Bord der Leichter verhindert übermäßige Staubbelastung für die Umwelt. Die Leichter werden von 3500 PS starken Schleppern zum Hafen bugsiert.<br />
<br />
Die Umschlagskapazität dieses Systems liegt bei 35–45.000 Tonnen am Tag. Die Plattform kann noch bis Windstärke acht und 2,5 Meter hohen Wellen arbeiten. Eine ähnliche Anlage, der ''Transshipper Berau'', ist in [[Indonesien]] in Betrieb.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Arbeitsschiff]]<br />
[[Kategorie:Schiff (Türkei)]]<br />
[[Kategorie:Katamaran]]<br />
[[Kategorie:Remontowa]]</div>imported>Fegsel