https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Isherwood-SystemIsherwood-System - Versionsgeschichte2026-06-03T22:15:45ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Isherwood-System&diff=1669973&oldid=previmported>Eriosw: fix miramarshipindex2025-07-10T14:48:53Z<p>fix miramarshipindex</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Vergleich Standard vs Isherwood2.PNG|miniatur|Vergleich der Längsschnitte eines Schiffs mit Querspantensystem und eines Schiffs mit Längsspanten nach dem Isherwood-System]]<br />
<br />
Das '''Isherwood-System''' ist ein starkes [[Spant|Längsspantensystem]], mit dem bei einem geringeren Baugewicht eine höhere Längsfestigkeit des [[Schiffsrumpf]]s erreicht wird. Im Vergleich mit dem herkömmlichen Querspantensystem besteht es in der Hauptsache aus gleichmäßigen durchlaufenden Längsverbänden.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das 1908 patentierte, nach seinem Erfinder [[Joseph Isherwood]] benannte System machte Anfang des 20. Jahrhunderts den Bau wesentlich größerer Schiffe, insbesondere [[Tanker]] und [[Massengutschiff]]e möglich. Das erste nach Isherwoods Plänen gebaute Schiff war der 1908 von der Werft [[Robert Craggs & Sons]] in [[Middlesbrough]] abgelieferte Tanker ''Paul Paix'' der Reederei J. M. Lennard and Sons.<ref>{{Literatur |Autor=Alan McClelland |Titel=Milestones in tramp ship development |Herausgeber=Roy Fenton |Sammelwerk=Ships in Focus Record |Verlag=Ships in Focus Publications |Ort=Preston |Jahr=1996 |ISSN=1363-1675 |Seiten=45–53}}</ref><br />
Das in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] erteilte [[Patent]] wurde in Deutschland zunächst vom Kaiserlichen Patentamt nicht anerkannt. Die [[Hamburg-Bremer Afrika-Linie]] gab 1911 mit der ''Arnfried'' (2899 BRT) trotzdem den Bau des ersten nach diesem Prinzip in Deutschland konstruierten Schiffs bei der [[AG Weser]] in Auftrag.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=1139058 | titel=Die Arnfried |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref> Der [[Germanischer Lloyd|Germanische Lloyd]] erteilte dem Schiff nur eine ''Versuchsklasse''. Erste Bauvorschriften kamen 1925 vom [[Lloyd’s Register of Shipping]] heraus, was das System als allgemein anerkannt gelten ließ.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Autorenkollektiv: ''Stahlschiffbau.'' transpress Verlag, Berlin 1989, ISBN 3-341-00410-6.<br />
* Peter Detje: ''Schiffbaukunde für Nautiker.'' Eckhardt & Messtorff Verlag, Hamburg 1962.<br />
* Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: ''Das große Buch der Schiffstypen''. Weltbild Verlag (Lizenzausgabe von transpress, Berlin), Augsburg 1995, ISBN 3-89350-831-7, S. 284.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Seeschifffahrt]]<br />
[[Kategorie:Schiffbau]]</div>imported>Eriosw