~2025-35917-1: /* Entwicklung/Produktion */

2025-08-12T02:14:22Z

Entwicklung/Produktion

Neue Seite

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Isdera]]
| Modell = Commendatore 112i
| Bild = Isderacom.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1993
| bis = 1993
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />6,0–6,9 Liter<br />(300–455 kW)
| Länge = 4660
| Breite = 1880
| Höhe = 1040
| Radstand = 2600
| Gewicht = 1575
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
Der '''Commendatore 112i''' des schwäbischen Herstellers [[Isdera]] ist ein 1993 als Einzelstück gebauter [[Supersportwagen]]. Das ältere Fahrzeug hat einen 6,0-Liter-V12 mit 300 kW/408 PS (Motorcode M120), verwendet bei [[Mercedes-Benz]] bis September 1992 im S 600 (W140) bzw. S. 600 Coupe (C140), und einen obenliegenden Außenspiegel. Nachdem das Fahrzeug 1999 verkauft worden war, wurden seitlich Außenspiegel angebracht, danach kam es in Besitz des Schweizers [[Albert Klöti]]. Das Fahrzeug wurde Anfang 2017 nach Deutschland zur Sinfonia Automotive AG (ISDERA AG) verkauft und restauriert. Als der erste Wagen gebaut wurde, wurde an einem zweiten Exemplar gearbeitet, jedoch entstand nur ein Teil des Gitterrohrrahmens.

== Entwicklung/Produktion ==
Nachdem Mercedes-Benz in der [[Mercedes-Benz Baureihe 140|S-Klasse]] einen V12-Motor auf den Markt gebracht hatte, entschloss man sich bei Isdera, einen Sportwagen mit diesem [[Mercedes-Benz M 120|Mercedes-Benz-M-120]]-Motor zu entwickeln. Zudem wurde 1991 der
[[Mercedes-Benz C112]] ebenfalls mit V12 vorgestellt, der Konzern nahm auch 700 Vorbestellungen an, baute den Boliden aber nicht. Isdera konnte also von solider Nachfrage ausgehen.

Der Commendatore 112i wurde 1993 auf der [[Internationale Automobilausstellung|IAA]] in Frankfurt vorgestellt. Der Preis betrug rund 800.000 [[Deutsche Mark|DM]]. Es blieb ein Einzelstück.

Der seinerzeit unfertige zweite Gitterrohrrahmen wurde um 2018 durch Isdera an einen privaten Enthusiasten in Deutschland veräußert, welcher das Fahrzeug mit anfänglicher Unterstützung von Isdera vervollständigte. Nach zwischenzeitlichen Dissonanzen zwischen beiden, infolge unterschiedlicher Ansichten hinsichtlich des Fahrzeugaufbaus, zog sich Isdera aus dem Projekt zurück und betrachtet das hierbei entstandene Fahrzeug nicht als Isdera-Produkt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.secret-classics.com/isdera-commendatore-112i/ |titel=Isdera Commendatore 112i |werk=Secret Classics |datum=2019-09-05 |sprache=de-DE |abruf=2022-02-01}}</ref>

== Technik ==
Der Commendatore basiert auf einem Gitterrohrrahmen, einer [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GfK]]-Karosserie mit Flügeltüren und einem Mercedes-V12-Aggregat. Zu Anfang leistete dieses Triebwerk wie im Mercedes 300 kW (408 PS). Später erhielt er einen 6,9-Liter-V12 mit 455 kW/620 PS, womit er 370 km/h erreichen konnte.<ref>{{Literatur |Autor=Joachim M. Köstnick |Titel=Super Sportwagen weltweit |Auflage=1. Auflage |Ort=Stuttgart |Datum=2019 |ISBN=978-3-613-04139-4}}</ref>

Die Kraftübertragung erledigt ein Sechsganggetriebe von [[Getrag]]. Die Scheinwerfer sind bereits vom [[Porsche 968]] bekannt, und bei dem elektronischen Aktivfahrwerk konnte man auf die Hilfe von [[Bilstein (Stoßdämpferhersteller)|Bilstein]] bauen. Dieses ermöglicht es dem Fahrer, das Auto bei Überlandfahrten um 7 cm abzusenken. Weitere Partner waren [[Pirelli]] und [[BBS Kraftfahrzeugtechnik]]. Verzögert wird die Leistung mit Bremsen von [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]] und einem Heckspoiler, der sich beim Bremsen bis zu 80° aufstellt.

Das Fahrzeug besitzt einen etwa 200 Liter fassenden Gepäckraum.

== Fahrleistungen ==
Der Commendatore bringt es auf 342 km/h und beschleunigt – bei einem Gewicht von 1480 Kilogramm – in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

== Weblinks ==
* [https://isdera.com/ www.isdera.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Roadster]]

Isdera Commendatore 112i - Versionsgeschichte

~2025-35917-1: /* Entwicklung/Produktion */