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2025-11-24T13:24:21Z

HistNamen

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{{Infobox Straße
| Name = Isarring
| Alternativnamen =
| Stadtwappen = Muenchen_Kleines_Stadtwappen.svg
| Kategorie = Straßenabschnitt der Bundesstraße 2 R
| Bild = Isarring im Englischen Garten 1 (2009-11).jpg
| Bild zeigt = Isarring im Englischen Garten
| Ort = München
| Bezeichnung Ort = Landeshauptstadt
| Ortsteil = [[Bogenhausen]], Herzogpark, [[Schwabing-Freimann]]
| Bezeichnung Ortsteil = Stadtbezirk
| Angelegt = 1966
| Neugestaltet = 2009, 2017
| HistNamen = Leonhard-Eck-Straße (in Bogenhausen/Herzogpark)
| NameErhalten = 1958
| Straßen = [[Effnerplatz]], [[Schenkendorfstraße (München)|Schenkendorfstraße]]
| Querstraßen = [[Oberföhringer Straße]] (Brücke), Kolbergerstraße, [[Mauerkircherstraße]] (in Unterführung), Pienzenauerstraße, Heinrich-Mann-Allee, [[Ifflandstraße]], Kleinhesselohe, [[Dietlindenstraße]], Mannlichstraße, Amsterdamer Straße, Genter Straße, Peter-Paul-Althaus-Straße, Niebuhrstraße, Brabanter Straße, [[Ungererstraße]] (alle kreuzungsfrei)
| Plätze =
| Nummerierungssystem = Orientierungsnummerierung, aufsteigend ab der Ungererstraße
| Bauwerke =
| U-Bahn =
| Bezeichnung U-Bahn =
| Nutzergruppen = [[Fußverkehr]], [[Radverkehr]] (nur zwischen Dietlindenstraße und Effnerplatz), [[Kraftverkehr|Autoverkehr]], [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]
| Straßengestaltung = [[John-F.-Kennedy-Brücke]], [[Biedersteiner Tunnel]]
| Straßenlänge = 3,1 km
| Baukosten =
| Karte =
| Karte zeigt =
}}

Der '''Isarring''' ist ein vierstreifiges Teilstück des [[Bundesstraße 2 R|Mittleren Rings]], der Bundesstraße 2 R, in [[München]]. Er erhielt seinen Namen 1958<ref>[[Hans Dollinger]], Die Münchner Straßennamen. , 8. Aufl. 2016, Chr. Belser Gesellschaft für Verlagsgeschäfte, Stuttgart, ISBN 978-3-7630-4039-1, S. 151</ref>, wurde im Jahr 1966 eröffnet und wird täglich von 110.000 Autos befahren.<ref>{{Internetquelle |url=http://m-einenglischergarten.de/projekt/ |titel=M-ein Englischer Garten. Das Projekt |abruf=2019-08-12 |sprache=de}}</ref> Die Straße ist mit Ausnahme der Anwesen Nr. 9 und 11 (denkmalgeschützt) und einiger Häuser an einer Seitenfahrbahn westlich des Effnerplatzes unbebaut.

== Verlauf ==
[[Datei:Biedersteiner Tunnel-bjs091128-01.jpg|mini|links|Biedersteiner Tunnel]]
[[Datei:John f kennedy bridge munich may 2006.jpg|mini|links|Die [[John-F.-Kennedy-Brücke]], Blick Richtung Effnerplatz]]
Der ''Isarring'' schließt sich ab der Ausfahrt [[Ungererstraße]] an die [[Schenkendorfstraße (München)|Schenkendorfstraße]] an. Von dieser [[Höhenfreiheit|kreuzungsfreien Anschlussstelle]] an ist die Ungererstraße außerdem stadtauswärts als [[Bundesstraße 11]] gewidmet. Zur stadtauswärtigen Seite liegt der [[Nordfriedhof (München)|Nordfriedhof]]; der Ring ist an dieser Stelle tiefergelegt. Nach einer Rechtskurve und einer Aus- und Zufahrt zur Biedersteiner Straße (von der Fahrbahn Richtung Effnerplatz) und einer Zufahrt von der Mannlichstraße (von der Fahrbahn Richtung Schenkendorfstraße) führt die Straße in den [[Biedersteiner Tunnel]], dessen Name sich vom Schlösschen [[Schloss Biederstein|Biederstein]] ableitet, das aber bereits vor Jahrzehnten abgerissen wurde. An seiner Stelle befinden sich das [[Wohnheim Biederstein|Studentenwohnheim Biederstein]] und ein Altenwohnheim.

Nach dem Tunnel und einer Linkskurve, in der die [[Dietlindenstraße]] (als Teil der Tangente 3 Nord) aufgenommen wird, führt der Ring durch den [[Englischer Garten (München)|Englischen Garten]]. Rechts liegt der [[Kleinhesseloher See]] mit dem [[Gaststätte Seehaus|Restaurant ''Seehaus'']]. Es folgt die Ausfahrt in Form einer rechtsgeführten Trompete zum [[Tucherpark]] ([[Ifflandstraße]] als Nordteil der nie vollendeten [[Isarparallele]]), danach überquert die Straße auf der [[John-F.-Kennedy-Brücke]] die Isar – daher der Name ''Isarring'' – und führt auf der Trasse der ehemaligen Leonhard-Eck-Straße durch den [[Herzogpark]] weiter in Richtung [[Effnerplatz]] mit der Skulptur [[Mae West (Kunstwerk)|Mae West]].

Außer der Isar quert der Isarring die Wasserläufe [[Nymphenburg-Biedersteiner Kanal]] an Übergang zur Schwarzen Lacke, [[Schwabinger Bach]], [[Oberstjägermeisterbach]] und [[Eisbach (Isar)|Eisbach]] (alle links der Isar).

== ÖPNV ==
Unmittelbar an der Anschlussstelle zur Ungererstraße liegt die [[U-Bahnhof Nordfriedhof|U-Bahn-Station ''Nordfriedhof'']] der [[Stammstrecke 1 (U-Bahn München)#U6|Linie U6]]. Da dort die Schenkendorfstraße endet, sollte der Bahnhof ursprünglich ''Schenkendorfstraße'' heißen. Am Nordfriedhof besteht eine Direktverbindung zum [[Flughafen München]] mit dem Airportbus. Am Tunnelausgang stadteinwärts befindet sich die Bushaltestelle ''Osterwaldstraße'' mit direkter Verbindung zur [[Münchner Freiheit]] (Buslinie 59, Giesing Bf. Ackermannbogen).

== Baudenkmal ==
[[Datei:Isarring9bis11.jpg|mini|Ehemalige Leder- und Treibriemenfabrik Hesselberger]]
* Nr. 9/11 (ehemals Biederstein 7): Teile der ehemaligen [[Franz Hesselberger|Hesselberger]] Leder- und Treibriemenfabrik am Biederstein: Werkshalle, zweigeschossiger Backsteinbau mit Flachsatteldach, abgetrepptem Vorschussgiebel und traufseitigem Zwerchhaus mit Stufengiebel, von Alois Ansprenger, 1889/90; Verwaltungsgebäude, zweigeschossiger verputzter Walmdachbau in klassizierenden Heimatstilformen mit konvex ausschwingender Eingangsportikus, von F. Lebrecht und H. Goebel, 1917 (Denkmalliste D-1-62-000-11154), ab 1935 Lehrwerkstätte der Israelitischen Kultusgemeinde für junge Menschen<ref>https://www.denkmalnetzbayern.de/erhaltenswerte-denkmaeler-bauten-gaerten/gefaehrdet/werkshalle</ref><ref>https://rijo.hier-im-netz.de/pdf/DE_MU_JU_lehrwerkstatt.pdf Susanne Rieger: Fluchtpunkt München: Die "Jüdische Lehrwerkstatt" 1937–1942, abgerufen am 15. Juli 2025</ref>, später Färberei Götz/Giulini<ref>75 Jahre Ferdinand Götz: A. Giulini's Nachfolger; gegründet 1889 (bei Google Books)</ref>, am [[Nymphenburg-Biedersteiner Kanal]] beim abgegangenen Schloss Biederstein.<ref>Reinhard Bauer: Schwabing. Das Stadtteilbuch. München 1997: Bavarica-Verlag Dr. Reinhard Bauer, ISBN 3-923395-06-X, S. 24</ref> Das Baudenkmal ist gefährdet. Es bestehen Pläne für eine Überbauung mit einem Hochhaus.<ref>https://www.deutsches-architekturforum.de/thread/15315-ex-lederfabrik-am-isarring-wohnhochhaus-in-planung/ abgerufen am 15. Juli 2025</ref><ref>Sebastian Krass: Streit um Hochhaus auf historischer Fabrik, [[Süddeutsche Zeitung]] vom 2./3. Oktober 2025, S. R4</ref>

== Initiative M-ein Englischer Garten ==
Der Isarring zerschneidet den Englischen Garten in einen Südteil und einen Nordteil. Die Initiative ''M-ein Englischer Garten'' möchte den Isarring daher auf 380 Metern in einen Tunnel verlegen, um so die Nord- und Südhälfte des Englischen Gartens wieder miteinander zu vereinigen. Damit soll die historische Form des Englischen Gartens wiederhergestellt werden, wie sie vor dem Bau des Isarrings gegeben war. Der Englische Garten wäre dann wieder ein durchgehender Stadtpark mit 5 km Länge in seiner Nord-Süd-Ausdehnung. Am 28. Juni 2017 beschloss der Münchner Stadtrat einstimmig das Projekt.<ref>[https://www.sueddeutsche.de/muenchen/stadtratsbeschluss-der-tunnel-durch-den-englischen-garten-kommt-1.3564127 Stadtratsbeschluss - Tunnel unter Englischem Garten kommt] Süddeutsche Zeitung, 28. Juni 2017</ref>

== Weblinks ==
{{Commons|Isarring (München)}}
* [http://m-einenglischergarten.de/das-projekt M-Ein Englischer Garten Wiedervereinigung ist machbar!]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mittlerer Ring in München}}

{{Coordinate|NS=48.16018|EW=11.60108|type=landmark|dim=2500|region=DE-BY}}

[[Kategorie:Straßenabschnitt der Bundesstraße 2 R]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bogenhausen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Schwabing]]

Isarring - Versionsgeschichte

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