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[[Datei:Isaac Leopold Rice.jpg|miniatur|180px|Isaac Rice (ca. 1905)]]

'''Isaac Leopold Rice''' (* [[22. Februar]] [[1850]] in [[Wachenheim an der Weinstraße]]; † [[2. November]] [[1915]] in [[New York City]]) war ein [[USA|US-amerikanischer]] Jurist, Unternehmer und [[Schach]]spieler deutscher Herkunft.

Die Familie von Rice emigrierte in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts aus Deutschland in die [[USA]], wo Isaac Rice in [[Philadelphia]] studierte. Rice spezialisierte sich auf das Eisenbahnrecht und wurde Begründer von Eisenbahngesellschaften in verschiedenen Städten der USA.<ref name="geocities_Rice">geocities.com: ''Isaac L. Rice''</ref>

Er organisierte 1888 die ''Electric Storage Battery Company'' (ESB)<ref name="Kirsch (2000)35">Kirsch: ''The Electric Vehicle and the Burden of History.'' 2000, S. 35.</ref><ref name="Kimes (1985)502">Kimes, Clark: ''Standard Catalogue of American Cars 1805–1942.'' 1985, S. 502.</ref>
und investierte in die Entwicklung leistungsfähigerer Batterien.<ref name="Kirsch (2000)35" /> Er entwickelte das Unternehmen durch Zukäufe von Mitbewerbern und Patenten bis Ende 1894 zum Marktführer für stationäre Batterien und begann, in andere Märkte zu expandieren.

So kam es 1897 zur Gründung der [[Electric Vehicle Company]] (EVC), welche für kurze Zeit zum größten Autobauer der USA wurde. Rice verkaufte das Unternehmen bereits 1899 an ein [[Konsortium]] um [[William Collins Whitney]]. Nachdem er einer Reihe von Finanzskandalen und gerichtlichen Auseinandersetzungen mit Investoren zusehen musste, zog sich Pope zurück und ''EVC'' diente zuletzt nur dazu, das von Whitney erworbene [[George Baldwin Selden#Selden-Patent|Selden-Patent]] zu verwerten.

Der Konstrukteur und [[U-Boot]]-Pionier [[John Philip Holland]] trat 1898 an Rice heran um ihn zur Investition in sein Unternehmen zu bewegen. Daraus entstand 1899 die [[Electric Boat|Electric Boat Company]], welche bis heute existiert.<ref name="Kimes (1985)502" />

Durch seine Tätigkeit als Unternehmer wurde Rice noch vor der Jahrhundertwende sehr vermögend.<ref name="geocities_Rice" />

Seine Passion war [[Schach]], das er als Amateur spielte und als [[Mäzen]] förderte. Nach ihm ist das aus heutiger Sicht inkorrekte ''Rice-Gambit'' im Kieseritzky-Gambit benannt, einer Variante des [[Königsspringergambit]]s. Rice engagierte zahlreiche Spitzenspieler, darunter auch [[Schachweltmeister|Weltmeister]] [[Emanuel Lasker]], um es zu [[Analyse (Schach)|analysieren]] und seine Spielbarkeit nachzuweisen. 1904 fand in [[Monte Carlo]] ein doppelrundiges Meisterturnier mit sechs Teilnehmern statt, bei dem das Rice-Gambit als Eröffnung vorgeschrieben war. Den ersten Platz teilten sich [[Frank Marshall (Schachspieler)|Frank Marshall]] und [[Rudolf Swiderski]], der gesamte Preisfonds belief sich auf 2500 [[Französischer Franc|Francs]]. Laut ''Oxford Companion to Chess'' ist das Gambit ein „groteskes Monument der Eitelkeit eines reichen Mannes“.<ref name="Hooper_Whyld">Hooper, Whyld: ''The Oxford Companion to Chess.'' 1984, S. 282.</ref>

Isaac Rice war mit Julia Hyneman Barnett verheiratet und hatte sechs Kinder.<ref name="geocities_Rice" />

== Literatur ==
* David Hooper, Kenneth Whyld: ''The Oxford Companion to Chess''. Oxford 1984.
* David A. Kirsch: ''The Electric Vehicle and the Burden of History.'' Rutgers University Press, New Brunswick NJ / London 2000, ISBN 0-8135-2809-7. (englisch)
* Ernest Henry Wakefield: ''History of the Electric Automobile; Battery-Only Powered Cars.'' Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers), Warrendale PA 1970, ISBN 1-56091-299-5. (englisch)
* Beverly Rae Kimes (Hrsg.); Henry Austin Clark jr.: ''The Standard Catalogue of American Cars 1805–1942.'' 2. Auflage. Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-111-0. (englisch)
* [[George Nicholas Georgano|G. N. Georgano]] (Hrsg.): ''Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present.'' 2. Auflage. Dutton Press, New York 1973, ISBN 0-525-08351-0. (englisch)
* Beverly Rae Kimes: ''Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America.'' Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X. (englisch)
* James J. Flink: ''America Adopts the Automobile - 1895–1910.'' MIT (Massachusetts Institute of Technology), 1970, ISBN 0-262-06036-1. (englisch)

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://www.geocities.com/gwmccue/People/Rice.html | wayback=20040820184906 | text=Isaac L. Rice}}, Kurzbiographie (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=nr/2006/7983|VIAF=44260092|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2019-12-04}}

{{SORTIERUNG:Rice, Isaac}}
[[Kategorie:Unternehmer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Electric Boat]]
[[Kategorie:Schachspieler]]
[[Kategorie:Schachspieler (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1850]]
[[Kategorie:Gestorben 1915]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rice, Isaac
|ALTERNATIVNAMEN=Rice, Isaac Leopold
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Schachspieler
|GEBURTSDATUM=22. Februar 1850
|GEBURTSORT=[[Wachenheim an der Weinstraße|Wachenheim]]
|STERBEDATUM=2. November 1915
|STERBEORT=[[New York City]]
}}

Isaac Rice - Versionsgeschichte

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