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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Irene SL''
| Bild = Mediterranean Glory IMO 9285823 T Singapore 11-03-2019.jpg
| Bildtext = 2019 als ''Mediterranean Glory''
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{GRC}}
| andere Schiffsnamen =
* ''Irene'' (2004)
* ''Mediterranean Glory'' (2017–2020)
* ''Gilos'' (2020–2021)
* ''Agilos'' (2021)
* ''Nuncio'' (2021–2023)
* ''Hercules III'' (seit 2023)
| Schiffstyp = [[Tanker]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = SVXS
| Heimathafen = [[Piräus]]
| Eigner = First Navigation Special Maritime Enterprises<ref name="DNV">{{Webarchiv |url=https://exchange.dnv.com/Exchange/main.aspx?extool=vessel&Imono=9285823 |wayback=20160226102054 |text=''Schiffsdaten bei Det Norske Veritas''}}</ref>
| Reederei = Enesel<ref name="DNV" />
| Bestellung =
| Bauwerft = Hyunday Samho Heavy Industries
| Baunr = S203
| Baukosten =
| Kiellegung = 1. Mai 2004
| Stapellauf = 19. Juli 2004
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung = 11. Oktober 2004<ref name="equasis">{{Internetquelle | url=https://www.equasis.org/EquasisWeb/restricted/ShipInfo?fs=ShipList | titel=Schiffsdaten bei equasis.org | titelerg= | autor= | hrsg= | werk= | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2012-04-30 | sprache= | format= | kommentar= Anmeldung nötig | zitat= | offline= }}</ref>
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 333,00
| Lpp = 319,00
| KWL =
| Breite = 60,04
| Seitenhöhe = 30,04
| Tiefgang = 21,00
| Verdrängung =
| Vermessung = 161.175 BRZ / 110.520 NRZ
| Besatzung = 27
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = MAN-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]]<ref name="TW">{{Webarchiv |url=http://www.tradewindsnews.com/vessel/?id=748AB287479C4BD2 |wayback=20160119163554 |text=''Irene SL''}}, TradeWinds.</ref>
| Maschinenleistung = kW/29348
| Geschwindigkeit_M = 14,9
| Propeller = 1 × Propeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 319.247
| Container =
| KühlContainer =
| Tankkapazität = 339.052<ref name="TW" />
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 9285823<ref name="equasis" />
}}
}}

'''''Irene SL''''' ist der ehemalige Name eines [[Öltanker]]s.

Der Tanker wurde im Februar 2011 von [[Piraterie vor der Küste Somalias|somalischen Piraten]] gekapert. Seit 2023 ist das Schiff als ''Hercules III'' in Fahrt.

== Geschichte ==
Das Schiff wurde 2004 als ''Irene'' im Auftrag der Londoner Reederei N.S. Lemos & Company für die zypriotische Gesellschaft Melteme Shipping auf der [[Werft]] Hyundai Samho Heavy Industries gebaut. Die [[Kiellegung]] des [[Doppelhüllenschiff]]s unter der [[Baunummer]] S203 fand am 1. Mai, der [[Stapellauf]] am 19. Juli 2004 statt. Das Eigentum am Schiff wurde im Oktober 2004 auf die griechische Gesellschaft First Navigation übertragen, die Fertigstellung als ''Irene SL'' erfolgte am 11. Oktober 2004 für die Reederei Enesel.

=== Entführung ===
Am 9. Februar 2011 wurde der Tanker auf dem Weg von [[Kuwait]] in die [[USA]] mit einer Ladung von 270.000 Tonnen [[Erdöl|Rohöl]] im Wert von etwa 200 Millionen [[US-Dollar]] und 25 Mann Besatzung, sieben Griechen, einem [[Georgier]] und 17 [[Philippinen|Philippinern]] an Bord 350 [[Seemeile]]n östlich von [[Maskat]] von [[Piraterie vor der Küste Somalias|somalischen Piraten]] gekapert.

Die Seeräuber entließen das Schiff am 8. April 2011 wieder aus ihrer Gewalt. Die Reederei verweigerte jegliche Angaben darüber, ob ein Lösegeld gezahlt worden ist. Das Schiff setzte seine Fahrt zum [[Hafen Durban]] in Südafrika fort. Ein Pirat aus Lebed, einem Dorf an der Küste des [[Indischer Ozean|Indischen Ozeans]] nahe [[Hobyo]], gab gegenüber [[Thomson Reuters]] am Telefon an, dass die Seeräuber für das Schiff 13,5 Millionen [[US-Dollar]] Lösegeld bekommen hätten.<ref>(8. April 2011) [http://af.reuters.com/article/somaliaNews/idAFLDE7371PS20110408?feedType=RSS&feedName=somaliaNews&sp=true Somali pirates free oil tanker-Greek coastguard] ''[[Thomson Reuters]]'' (abgerufen am 1. April 2011)</ref>

=== Verbleib ===
Zum August 2017 übernahm die Sinokor Tanker Company den Betrieb des weiterhin im Eigentum von First Navigation befindlichen Schiffs von Enesel und setzte es als ''Mediterranean Glory'' unter der Flagge der [[Marshallinseln]] ein. Im März 2020 erwarb Gilos Shipping den Tanker und brachte ihn unter die Flagge [[Liberia]]s. Ab Oktober 2020 fuhr das jetzt ''Gilos'' genannte Schiff für das Unternehmen [[Trafigura]]. Im Herbst 2021 wurde das Schiff verkauft und zunächst in ''Agilos'' und kurz darauf in ''Nuncio'' umbenannt und unter die Flagge [[Zypern]]s gebracht. Seit 2023 ist das erneut verkaufte Schiff als ''Hercules III'' unter der Flagge [[Panama]]s in Fahrt.<ref name="equasis" />

== Technische Daten und Ausstattung ==
Das Schiff wird von einem [[Sechszylinder]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] des Herstellers [[MAN Diesel & Turbo]] vom Typ 6S90MC-C Mk5 angetrieben.<ref name="TW" /> Der Motor mit einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von 29348 [[Watt (Einheit)|kW]] wirkt auf einen Propeller.

Das Schiff verfügt über 15 Ladungstanks mit einer Gesamtkapazität von 339.052 m³. Die Tanks können über drei [[Manifold (Schiffbau)|Manifolds]] be- und entladen werden. Hierfür stehen drei Pumpen mit einer Kapazität von maximal 15.000 t/Std. zur Verfügung.<ref name="TW" />

== Weblinks ==
* [https://www.aukevisser.nl/supertankers/VLCC-I/id1055.htm Das Schiff bei Auke Visser’s International Super Tankers]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Öltanker]]
[[Kategorie:Piraterie]]
[[Kategorie:Frachtschiff (Griechenland)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]

Irene SL - Versionsgeschichte

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