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{{Infobox Unternehmen
| Name = Iran Khodro
| Logo = Iran Khodro Co (IKCO).svg
| Unternehmensform = [[Öffentliches Unternehmen]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1962
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Teheran]], [[Iran]]
| Leitung = Javad Najmoddin ([[Chief Executive Officer|CEO]])
| Mitarbeiterzahl = 53.000 (2011)<ref>{{Webarchiv|text=Top 100 Iranian Companies |url=http://imi100.imi.ir/IMIDocs/gozaresh%20vije%20IMI%20correction2.pdf |wayback=20130309032529 |archiv-bot=2018-04-16 08:33:08 InternetArchiveBot }} (PDF; 1,5 MB)</ref>
| Umsatz = 12,8 Mrd. [[US-Dollar|USD]] (2011)<ref>{{Webarchiv|url=http://www.turquoisepartners.com/iraninvestment/IIM-Mar11.pdf |wayback=20110812093858 |text=Iran Investment, Volume 5, Nr. 54 vom März 2011}} Auf: Turquoise Partners (englisch, abgerufen am 8. Mai 2016)</ref>
| Stand =
| Branche = [[Automobil]]
| Homepage = https://ikcoglobal.com/
}}

'''Iran Khodro''' (IKCO) ({{FaS|ایران خودرو}}) ist der größte [[Automobilhersteller]] in [[Iran]]. Das persische Wort ''Chodro'' ({{fa|خودرو}}) bedeutet „selbstfahrend“ und wird übersetzt<ref>Vgl. [https://talkpal.ai/de/vocabulary/%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-mashin-vs-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-khodro-auto-vs-fahrzeug-auf-persisch/ talkpal.ai].</ref> mit ‚Automobil‘ bzw. ‚Fahrzeug‘.

== Beschreibung ==
IKCO war bis Januar 2025 ein staatlich geführtes Unternehmen, das am 18. August 1962 in [[Teheran]] von Ahmad und Mahmoud Khayami gegründet wurde. Anschließend wurde es privatisiert.<ref name="com-752897">{{Internetquelle |autor=Jason Vogel |url=https://motor1.uol.com.br/features/752897/ira-velhos-peugeot-recusam-sair/ |titel=Irã, o país onde os velhos modelos da Peugeot se recusam a sair de linha |werk=motor1.uol.com.br |sprache=pt |datum=2025-03-09 |abruf=2025-03-10}}</ref> Vor der islamischen Revolution im Jahr 1979 war das Unternehmen unter dem Namen '''Iran National''' bekannt. Den bisher größten Erfolg hatte Iran Khodro im Laufe seiner über 40-jährigen Firmengeschichte mit dem Mittelklassewagen [[Paykan]]. Dessen Produktion endete im Mai 2005.

Heute produziert Iran Khodro verschiedene Fahrzeuge, darunter Lizenzbauten und Eigenentwicklungen:

* [[IKCO Samand|Samand]] (in den Varianten ''SE'', ''LX'', ''ELX'', ''Soren'' und ''Sarir'')
* [[IKCO Dena|Dena]] (ab 2012 als Nachfolger des Samand vorgesehen<ref>{{Webarchiv | url= http://edition.presstv.ir/detail/175212.html | wayback= 20131020103338 | text= Iran Khodro unveils luxury car Dena}} Vom 17. April 2011. (englisch, abgerufen am 8. Mai 2016)</ref>)
* [[IKCO Tara|Tara]] (auf dem [[Peugeot 301 (2012)|Peugeot 301]] basierend)
* [[Peugeot 206]] und 206 SD (Stufenheckvariante)
* [[IKCO Runna|Runna]] (auf dem Peugeot 206 basierend)
* [[Peugeot 207]] (Peugeot 206+)
* [[Peugeot 405]] und den daraus abgeleiteten Peugeot Roa (mit Heckantrieb)
* [[IKCO Arisun|Arisun]] (Pick-Up auf Basis des Peugeot 405)
* Peugeot Pars (auf dem Peugeot 405 basierend)
* Reera (auf dem [[Peugeot 2008]] basierend)
* [[Suzuki Grand Vitara]]
* Tondar 90 (auf dem [[Dacia Logan]] basierend)
* Bardo (Pick-Up auf Basis des früheren Paykan/[[Hillman Hunter]])

Außerdem stellt Iran Khodro mit verschiedenen Tochterfirmen Lastkraftwagen in Lizenzbau her, so zum Beispiel diverse Lastkraftwagen und Omnibusse von [[Mercedes-Benz]] ([[Mercedes-Benz Actros|Actros]] und [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]]), [[Hyundai Motor Company|Hyundai]] (Modelle Mighty und Chorus) und [[MAN]].

== Motoren ==
[[Datei:EF7 Dual-Fuel Front.jpg|mini|hochkant|IKCO EF7 [[Vielstoffmotor|Dual-Fuel]] Vierzylindermotor]]
Die IKCO EF-Motoren sind [[Vierzylinder]]-Motoren. Die EF7-Serie wurde gemeinsam von der ''Iran Khodro Powertrain Company'' (IPCO) und der deutschen Firma [[FEV Motorentechnik]] entwickelt. IPCO ist der Hersteller für Antriebsstränge, welcher die Motoren für die Fahrzeuge von Iran Khodro entwirft und produziert.

== Markennamen ==
Für das Modell [[Paykan]] lautete der Markenname ebenfalls ''Paykan'' (englisch ''Peykan''). Daneben wird seit 1979 oder 1984 ''Iran Khodro'' verwendet.<ref>{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Iran Khodro und Peykan}}</ref><ref>[https://www.deautogids.nl/merk/07224/IranKhodro d’Auto] (niederländisch, abgerufen am 8. Mai 2016)</ref>

== Internationale Position ==
Iran Khodro hat eine Fabrik in Senegal, wo der Samand (in Senegal unter dem Namen SenIran bekannt) gefertigt wird.<ref>{{Internetquelle |autor=Dominic Dudley |url=https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2021/12/22/iran-restarts-west-african-auto-plant-leaving-arms-shipment-dispute-in-the-past/ |titel=Iran Restarts West African Auto Plant, Leaving Arms Shipment Dispute In The Past |sprache=en |abruf=2025-04-02}}</ref> In Aazerbaidschan werden der [[Azsamand|AzSamand]] und der Dena gefertigt.<ref>{{Internetquelle |autor=Azernews.Az |url=https://www.azernews.az/business/141274.html |titel=Iran Khodro starts production of Samand model in Azerbaijan |datum=2018-11-21 |sprache=en |abruf=2025-04-02}}</ref>

=== Export ===
Exportmärkte für Khodro sind Russland,<ref>{{Internetquelle |url=https://en.idro.ir/NEWS/Iran-Khodro-Resumes-Exporting-Products-to-Russia |titel=Iran Khodro Resumes Exporting Products to Russia |datum=Oktober 2014 |sprache=en |abruf=1 April 2025}}</ref> seit 2021 Turkmenistan<ref>{{Internetquelle |autor=bt |url=https://www.business.com.tm/post/7801/iran-khodro-aims-to-export-its-bifuel-vehicles-to-turkmenistan |titel=Iran Khodro Aims to Export Its Bi-Fuel Vehicles to Turkmenistan {{!}} Economy |datum=2021-11-02 |sprache=en |abruf=2025-04-01}}</ref> und seit 2023 auch Venezuela.<ref>{{Internetquelle |autor=totalmanager |url=https://totalnews.com.tr/the-export-of-iran-khodro-to-venezuela-started-after-eight-years/ |titel=The export of Iran Khodro to Venezuela started after eight years |werk=Total News Site |datum=2023-01-30 |sprache=en-US |abruf=2025-04-01}}</ref> Russland hatte den Import von Khodro Autos unterbunden, als es neue Richtlinien erließ, welche Khodro erst seit 2014 wieder erfüllte.<ref>{{Internetquelle |autor=Marcus Williams |url=https://www.automotivelogistics.media/iran-khodro-begins-vehicle-exports-to-russia/11072.article |titel=Iran Khodro begins vehicle exports to Russia |datum=16 Juli 2014 |sprache=en |abruf=2025-04-01}}</ref>

== Fahrzeuggalerie ==
<gallery>
Datei:Mb-firetruck-irankhodro.jpg|Iran Khodro baute in Lizenz von [[Mercedes-Benz]] ein Feuerwehrauto
Datei:Mercedes-benz-truck-irankhodro.jpg|Iran Khodro baut in Lizenz von Mercedes-Benz Lkw
Datei:Peykan chaldoran.jpg|Paykan
Datei:Samand LX 31.jpg|Samand LX von Iran Khodro
Datei:Peugeot Pars.jpg|Iran Khodro beauftragte den Bau des Peugeot Pars
Datei:Runna2.jpg|Runna von Iran Khodro
</gallery>

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Iran Khodro und Peykan}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|3=S}}
* [https://www.ikco.ir/en/ Iran Khodro Industrial Group] (englisch und persisch, abgerufen am 8. Mai 2016)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Iranische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Iran)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Teheran)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1962]]

Iran Khodro - Versionsgeschichte

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