imported>Eschenmoser: laut Q2 waren es 201

2024-07-18T17:48:16Z

laut Q2 waren es 201

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Iolaire''
| Bild = Admiralty-yacht-HMS-Iolaire-ship-Amalthaea-1908.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK-1801}}
| andere Schiffsnamen =
* ''Iolanthe''
* ''Mione''
* ''Amalthaea''
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| Verbleib = Am 1. Januar 1919 gesunken
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
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| Vermessung = 634 BRT
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dampfmaschine]]
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| Geschwindigkeit_M =
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}}

Die '''''Iolaire''''' war ein 634 [[Registertonne|Tonnen (BRT)]] großes bewaffnetes [[Dampfschiff]] mit [[Klipper]]bug der [[Admiralität (Vereinigtes Königreich)|Admiralty]], das am 1. Januar 1919 bei einer Truppenrückführung im Seegebiet der Meerenge [[The Minch]] ([[Schottland]]) unterging.

Die ''Iolaire'' wurde 1881 in der Werft [[Ferguson Shipbuilders|Fergusons of Leith]] gebaut. Der Taufname beim [[Stapellauf]] war ''Iolanthe''. Im Laufe der Jahre wechselte der Schiffsname mehrfach. 1918 wurde das Dampf-Segelschiff von ''Amalthaea'' kurz vor dem Untergang in ''Iolaire'' ([[schottisch-gälische Sprache|Schottisch-Gälisch]] für „Adler“) geändert.<ref> {{Webarchiv|text=scotsatwar.org.uk Geschichte der ''Iolaire'' |url=http://www.mccormacks.ca/Macdonalds/HM%20Yacht%20Iolaire.htm |wayback=20160328223206 }}</ref>

== Historischer Hintergrund ==
Die ''Iolaire'' sollte nach dem Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] 260 überlebende [[Soldat]]en als [[Passagier]]e auf die [[Lewis (Lewis and Harris)|Isle of Lewis]] transportieren, einer zu den [[Äußere Hebriden|Äußeren Hebriden]] vor Schottland gehörenden Insel mit 30.000 Einwohnern, von denen 6.000 Männer Kriegsdienst überwiegend in der [[Royal Navy]] geleistet hatten. Das Schiff wurde für den Transport verwendet, da das reguläre Postschiff ''[[Sheila (Postdampfer)|Sheila]]'' hierfür zu klein war.

Die ''Iolaire'' hingegen war für den Transport nicht ausgerüstet, sie verfügte mit 80 [[Rettungsweste|Schwimmwesten]] und 100 Plätzen in [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsbooten]] nicht über die erforderliche Sicherheitsausstattung. Trotz einer Auseinandersetzung zwischen dem [[Kapitän]] und einem Truppenoffizier wurde aufgrund der symbolträchtigen Heimkehr zum Jahreswechsel beschlossen, die Vorschriften zu umgehen. Die ''Iolaire'' stach um 19.30 Uhr in See Richtung Norden durch den [[Inner Sound]] ins 97 Kilometer entfernte [[Stornoway]].

== Der Ablauf der Katastrophe ==
Bis Mitternacht verlief die Fahrt bei klaren Wetterverhältnissen ohne besondere Vorkommnisse, danach kamen starker Südwind und schwerer Regen auf. Zu dieser Zeit fuhr das Schiff durch eine [[The Minch]] genannte Meerenge, in der raue See vorherrschte. Um 1.30 Uhr am [[Neujahr]]stag 1919 näherte sich die ''Iolaire'' dem Hafen von Stornoway.

[[Datei:Iolaire Memorial.jpg|mini|hochkant|Denkmal für die Opfer der ''Iolaire'' in Holm, Point, bei [[Stornoway]] (2006)]]

Bei der Einfahrt in den Hafen drehte die schnellere ''Iolaire'' [[Backbord und Steuerbord|Steuerbord]] ab, um [[achtern]] das Fischerboot ''Spider'' zu kreuzen, das ebenfalls auf den Hafen zulief. Bei diesem Manöver kam die ''Iolaire'' nach Osten vom Kurs ab und rammte die ''Beasts of Holm'' genannten Felsen in der Hafeneinfahrt. Von dem noch schwimmenden Havaristen wurden um 1.55 Uhr [[Signalrakete]]n abgefeuert, um auf die Seenotlage aufmerksam zu machen.

Nach dem Rammen der [[Felsen]] neigte sich das [[Schiff]] nach Steuerbord. Aufgrund der schlechten Wetterbedingungen und der Überfüllung des Schiffes schlugen einige Versuche fehl, die [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]] zu wassern, sie schlugen seitlich gegen die Bordwand.

John Finlay Macleod aus [[Port of Ness]] gelang es unterdessen, mit einer Wurfleine an Land zu schwimmen. Auf diese Weise konnten etwa 40 Männer ans Ufer folgen, während die anderen weiterhin auf dem Havaristen ausharren mussten. Um 3.00 Uhr ging als Folge einer [[Explosion]] der [[Schornstein]] über Bord und der [[Schiffsrumpf|Rumpf]] der ''Iolaire'' zerbrach. Ein weiterer Mann erkletterte den noch immer aus dem Wasser ragenden [[Schiffsmast|Mast]]. Er konnte um 10.00 Uhr gerettet werden.

Von den insgesamt 284 Männern an Bord der ''Iolaire'' starben 201 bei dem Unfall. Das Unglück schockierte die Inselbevölkerung einerseits, weil fast jede Familie auf der Insel betroffen war, zum anderen weil es so nah an der Küste stattfand und trotzdem so viele Opfer forderte.

Die bei dem Unglück getötete Schiffsführung bestehend aus dem Kapitän und den Offizieren wurden posthum von einem Admiralty Board of Enquiry zunächst freigesprochen, aber eine zivile Untersuchung kam einen Monat später zu dem Ergebnis, dass der verantwortliche Offizier seine Sorgfaltspflichten in zweierlei Hinsicht verletzt habe. Anstelle das Fischerboot ''Spider'' zu überholen, hätte er die Geschwindigkeit verringern sollen, außerdem wurde die Überladung über die Rettungskapazität hinaus gerügt.

Am 100sten Jahrestag der Katastrophe am Neujahrstag 2019 legte Prince Charles einen Gedenkkranz am Denkmal nieder.<ref>{{Internetquelle |autor=Tim Stickings |url=https://www.dailymail.co.uk/news/article-6544793/Prince-Charles-Nicola-Sturgeon-attend-memorial-service-Iolaire-disaster.html |titel=Prince Charles and Nicola Sturgeon attend memorial service for Iolaire disaster |werk=dailymail.co.uk |datum=2019-01-01 |abruf=2024-03-09}}</ref>

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://c-e-n.org/iolaire.htm | wayback=20030122231936 | text=Ness Historical Society Article}}
* [http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/displaycataloguedetails.asp?CATLN=6&CATID=4545157&j=1 Case records associated with the Board of Enquiry into the Sinking of HMY ''Iolaire'']

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:Iolaire}}
[[Kategorie:Militärschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Yacht]]
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Grundberührung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1919]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1919]]
[[Kategorie:Ferguson Shipbuilders]]

Iolaire - Versionsgeschichte

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