imported>Mike Ax: Derfflinger war maßgeblich beteiligt

2026-03-26T20:45:01Z

Derfflinger war maßgeblich beteiligt

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Invincible''
| Bild = HMS Invincible (1907) British Battleship.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{GBR-SK-1801}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Schlachtkreuzer]]
| Schiffsklasse = [[Invincible-Klasse (1908)|''Invincible''-Klasse]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner = Royal Navy
| Reederei =
| Bestellung = 1906
| Bauwerft = [[Armstrong-Whitworth]], [[Elswick (Tyne and Wear)|Elswick]]
| Baunr =
| Baukosten = 1.650.000 [[Pfund Sterling]]
| Kiellegung = 2. April 1906
| Stapellauf = 13. April 1907
| Übernahme =
| Indienststellung = 20. März 1909
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = Am 31. Mai 1916 durch ''[[Lützow (Schiff, 1915)|Lützow]]'' und ''[[Derfflinger (Schiff, 1914)|Derfflinger]]'' versenkt.
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 172,80
| Lpp = 161,50
| KWL =
| Breite = 23,90
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 8,1
| Verdrängung = 17.420 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]]<br />maximal: 20.135 tn.l.
| Vermessung =
| Besatzung = 784 bis 1.032 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = 31 Yarrow-[[Wasserrohrkessel]]<br />4 × [[Parsons-Turbine]]
| Maschinenleistung = 41000
| Geschwindigkeit_M = 25,5
| Propeller = 4 dreiflügelig
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
| Bewaffnung =
* 8 × 305 mm L/45 Mk X
* 16 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] 102 mm L/50 M III
* 5 × [[Torpedorohr]] ø 457 mm
| Panzerung =
* Gürtel: 102–152 mm
* [[Panzerdeck|Deck]]: 38–64 mm
* [[Schott|Querschotten]]: 152–178 mm
* [[Torpedoschott]]en: 64 mm
* [[Geschützturm|Türme]]: 178 mm
* [[Geschützbank|Barbetten]]: 178 mm
* vorderer Kommandoturm: 102–254 mm
* achterer Kommandoturm: 76–152 mm
| Sensoren =
}}
}}

'''HMS ''Invincible''''' (dt. „Unbesiegbar“) war ein [[Schlachtkreuzer]] der [[Royal Navy]]. Es war das fünfte Schiff dieses Namens und [[Typschiff]] der drei Schiffe umfassenden [[Invincible-Klasse (1908)|''Invincible''-Klasse]]. Mit der ''Invincible'' wurde ein neuer Typ von [[Großkampfschiff]]en geschaffen.

== Geschichte ==
Die HMS ''Invincible'' wurde am 2. April 1906 von [[Armstrong-Whitworth|Sir W.G. Armstrong-Whitworth & Co., Ltd.]] in [[Elswick (Tyne and Wear)|Elswick]] auf Kiel gelegt, am 13. April 1907 vom Stapel gelassen und am 16. März 1909 fertig gestellt.<ref name="Preston24." /> Am 20. März 1909 wurde sie für den Einsatz im 1. Kreuzergeschwader der Home Fleet in Dienst gestellt. Am 12. Juni 1909 nahm sie an der Flottenschau in Spithead und am 16. Juli in Southend teil. Vom 17. August 1909 bis zum 17. Januar wurde das Schiff überholt. Am 17. März 1913 kollidierte sie in der Stokes Bay mit dem britischen U-Boot C34. Im August 1913 wurde die ''Invincible'' der Mittelmeerflotte zugeteilt. Im Dezember 1913 kehrte sie in die Heimat zurück, wo sie nach ihrer Ankunft in Portsmouth für eine Überholung ausgemustert wurde.<ref>Tarrant: ''Battlecruiser Invincible.'' S. 26.</ref>

=== Erster Weltkrieg ===
Nach dem Abschluss der Arbeiten wurde die ''Invincible'' am 12. August als Flaggschiff des 2. Schlachtkreuzergeschwaders unter dem Kommando von Konteradmiral Archibald Gordon Moore wieder in Dienst gestellt.<ref>Tarrant: S. 29 f.</ref>

==== Seegefecht bei Helgoland ====

→ ''Hauptartikel: [[Seegefecht bei Helgoland (1914)]]''

Am 28. August 1914 nahm das Schiff am Seegefecht bei Helgoland teil.<ref>Massie: ''Castles of Steel.'' S. 109 ff.</ref>

==== Seegefecht bei den Falklandinseln ====

→ ''Hauptartikel: [[Seegefecht bei den Falklandinseln]]''

Am 8. Dezember 1914 war die ''Invincible'' beim Seegefecht bei den Falklandinseln das Flaggschiff des britischen [[Vizeadmiral]]s [[Frederik Doveton Sturdee|Doveton Sturdee]]. Mit ihrer weit überlegenen Feuerkraft gelang es den britischen Einheiten, das [[Ostasiengeschwader]] des deutschen Vizeadmirals [[Maximilian von Spee|Maximilian Graf Spee]] weitgehend zu vernichten. Der später mit dem [[Victoria-Kreuz]] dekorierte [[Edward Bingham|Edward Barry Bingham]] kommandierte dabei den Geschützturm A, der die ersten Schüsse auf die deutschen Panzerkreuzer abgab.<ref>{{Literatur |Autor=Barry Bingham |Titel=Falklands, Jutland and the Bight |Verlag=John Murray |Datum=1919-01-01}}</ref>

Während der Schlacht war auch die ''Invincible'' empfindlich getroffen worden, wenngleich nur ein einziges Besatzungsmitglied dabei ums Leben kam. Unter anderem waren mehrere Abteilungen geflutet worden, und das Schiff bekam nach einem Treffer auf die Wasserlinie eine Schlagseite von 15°.<ref>{{Literatur |Autor=Robert K. Massie |Titel=Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea |Verlag=Random House |Ort=New York |Datum=2003-10-28 |Sprache=en |ISBN=978-0679456711 |Seiten=280}}</ref>

Nach der Schlacht wurden zunächst notdürftige Reparaturen in [[Stanley (Falklandinseln)|Port Stanley]] vorgenommen, aber die erlittenen Schäden machten einen einmonatigen Reparaturaufenthalt im Trockendock von Gibraltar nötig. Bei dieser Gelegenheit wurde auch der vordere Schornstein um gut 4 Meter erhöht, um die Sicht zu verbessern. Am 15. Februar kehrte die ''Invincible'' nach England zurück, wo sie eine Woche später, am 21. Februar 1915, dem 3. Schlachtkreuzergeschwader unter Konteradmiral [[Horace Hood]] zugeteilt wurde.

==== Skagerrakschlacht ====
{{Hauptartikel|Skagerrakschlacht}}
In dem Versuch, einen Teil der Grand Fleet aus ihren Häfen zu locken und zu vernichten, verließ die deutsche [[Hochseeflotte]], bestehend aus 16 Schlachtschiffen, 6 Einheitslinienschiffen und weiteren Schiffen, am frühen Morgen des 31. Mai [[Wilhelmshaven]]. Der Plan sah vor, dass Vizeadmiral [[Franz von Hipper|Franz Hipper]] mit den Schlachtkreuzern der 1. und den leichten Kreuzern der 2. Aufklärungsgruppe Wilhelmshaven verließ und nach Norden außer Sichtweite der dänischen Küste vorstieß. Dort sollte er durch Angriffe auf die Küstenstädte ein Auslaufen von britischen Schiffen provozieren und sie in die Richtung der Hochseeflotte locken. Die [[Secret Intelligence Service|nachrichtendienstliche]] Abteilung der britischen Admiralität [[Room 40]] hatte den deutschen Funkverkehr mit den Operationsplänen abgefangen und entschlüsselt. Daraufhin befahl die Admiralität [[John Jellicoe, 1. Earl Jellicoe|Jellicoe]] und Beatty, noch in der Nacht mit der Grand Fleet von Scapa Flow, [[Cromarty]] und Rosyth auszulaufen, um die Hochseeflotte abzuschneiden und zu vernichten.<ref>Campbell: ''Jutland.'' S. 13 f.</ref>
[[Datei:InvincibleWrecksp2470.jpg|mini|links|Bug und Heck der auseinandergebrochenen ''Invincible'' kurz vor ihrem Untergang]]
Bereits zu Beginn der sich daraufhin entwickelnden Schlacht erhielt die ''Invincible'' von dem deutschen Schlachtkreuzer ''[[Lützow (Schiff, 1915)|Lützow]]'' einen Treffer durch schwere Artillerie in Turm „Q“, worauf sie explodierte und in zwei Teile zerbrach. Mit ihr gingen 1026 Mann ihrer Besatzung unter, darunter auch Admiral Hood. Es gab nur sechs Überlebende, einer davon war der Feuerleitoffizier, Commander ([[Fregattenkapitän]]) Hubert Edward Dannreuther (1880–1977), der Sohn des deutsch-britischen [[Dirigent]]en [[Edward Dannreuther]]; er und zwei weitere der Überlebenden hatten sich während der Katastrophe im vorderen Mastkorb befunden. Dannreuther wurde später Kapitän eines [[Flugzeugträger]]s und beendete seine Karriere als Rear Admiral ([[Konteradmiral]]).<ref>{{Internetquelle |url=https://battleofjutlandcrewlists.miraheze.org/wiki/Dannreuther,_Hubert_Edward |titel=Dannreuther, Hubert Edward |werk=Battle of Jutland Crew Lists Project |datum=2024-05-12 |sprache=en |abruf=2024-08-18}}</ref>

Das Wrack des Schlachtkreuzers wurde 1919 durch einen [[Minenabwehrfahrzeug|Minensucher]] auf der Position {{Coordinate|text=DMS|article=DMS|NS=57/2.4//N|EW=6/7.15//E|type=waterbody|name=Wrack der Invincible|region=XA}} in etwa 60 Metern Wassertiefe lokalisiert. Seit den 1990er-Jahren wurde es mehrfach betaucht und sein Zustand untersucht. Die beiden Rumpfteile liegen nebeneinander, das Heck steht aufrecht. Der Geschützturm „Y“ ist noch weitgehend intakt, seine Kanonen sind noch auf die [[Backbord und Steuerbord|Steuerbordseite]] feindwärts gerichtet. Insgesamt ist die ''Invincible'' jedoch sehr stark zerstört und zerfällt weiter. Zwischen 1990 und 2000 ist der Rumpf etwa drei bis vier Meter in sich zusammengefallen.

Seit dem 31. Mai 2006, dem 90. Jahrestag der Schlacht, sind die Überreste des Schlachtkreuzers durch den britischen „[[Protection of Military Remains Act]]“ von 1986 als „Protected Place“ geschützt. Es darf zwar von außen durch Taucher betrachtet werden, das Eindringen, das Sammeln von Souvenirs oder Bergungsarbeiten sind jedoch verboten.

== Technik ==
=== Schiffsmaße ===
Die ''Invincible'' hatte eine Gesamtlänge von 172,80 m, eine Länge zwischen den Loten von 161,50 und eine Breite von 23,90 m. Das Schiff hatten einen Freibord von 9,14 m vorn 6,70 mittschiffs und achtern 5, 23 m. Der Tiefgang lag zwischen 7,90 m und 9,10 m und die Verdrängung lag zwischen 17.420 tn.l. und 20.135 tn.l.<ref name="Preston24." /><ref>Roberts: ''Battlecruisers.'' S. 43 f.</ref>

=== Antrieb ===
Die ''Invincible'' war mit vier Parsonsturbinen ausgestattet, die jeweils eine Welle antrieben und insgesamt 41.000 [[Horsepower#Varianten nach Zweck|Shp]] (30.155 kW) entwickelten, mit der sie eine Höchstgeschwindigkeit von 25,5 Knoten (47 km/h) erreichte. Der Dampf wurde von 31 Yarrow-Wasserrohrkesseln geliefert. Das Schiff konnte maximal 3.085 tn.l. Kohle bzw. 725 tn.l. Heizöl mitführen, was ihm bei 10 Knoten (19 km/h) eine Reichweite von 3090 Seemeilen (5.720 km) ermöglichte. Die Besatzung des Schiffes bestand aus 784 Offizieren und Mannschaft.<ref name="Preston24." />

=== Bewaffnung ===

==== Hauptbewaffnung ====
Die Hauptbewaffnung bestand aus acht 305-mm-Kanonen in vier Zwillingsgeschütztürmen vor und hinter den Aufbauten sowie als leicht versetzte Flügeltürme mittschiffs. Die Geschütze in den Türmen vor und hinter den Aufbauten waren auf Mk-BVIII-Lafetten und die vier restlichen auf BX-Lafetten montiert. Alle Lafetten hatten ein Gewicht von 450 bis 500 tn.l. Die 13 m langen Geschütze hatten einen Seitenrichtbereich von 300 Grad. Die Kanonen selbst wogen 58.626 kg und hatten bei einer maximalen Elevation von 13,5° und einer Mündungsgeschwindigkeit von 831 m/s eine Reichweite von 15.040 m. Sie verschossen 386 kg schwere Granaten mit einer Kadenz von etwa 1,5 Schuss pro Minute. Die Erhöhung und Absenkung der Rohre erfolgte mit einer Geschwindigkeit von 3 Grad pro Sekunde.

==== Sekundärbewaffnung ====
Die Sekundärbewaffnung bestand aus sechzehn 102-mm-Schnellfeuergeschützen in PI*-Einzellafetten in den vorderen und hinteren Aufbauten. Die 4 m langen Geschütze hatten einen Seitenrichtbereich von 360 Grad. Die Kanonen selbst wogen 1339 kg und hatten bei einer maximalen Elevation von 20° und einer Mündungsgeschwindigkeit von 722 m/s eine Reichweite von 8.780 m. Sie verschossen 11 kg schwere Granaten mit einer Kadenz von rund 10 Schuss pro Minute.

==== Torpedos ====
Die Schiffe waren jeweils mit fünf 457-mm-Torpedorohren unter der Wasserlinie ausgestattet. Zwei befanden sich an Back- und Steuerbord, ein weiteres am Heck.

=== Feuerleitung ===
Die Schiffe der ''Invincible''-Klasse waren mit 2,7-m-[[Koinzidenzentfernungsmesser|Entfernungsmessern]] von [[Barr and Stroud]] auf den Artillerieleitständen ausgestattet, deren Daten von einem [[Dumaresq]]-Analogrechner ausgewertet wurden. Die so ermittelten Daten für Entfernung und Vorhalt wurden zu Anzeigen in den Geschütztürmen übermittelt.

=== Panzerung ===
Die Schiffe der Invincible-Klasse hatten einen Panzergürtel aus Krupp-Zementstahl, der sich über die gesamte Länge des Schiffs erstreckte. Er hatte eine Breite von 2,22 m über und 1,17 m unter der Wasserlinie. Der Hauptpanzergürtel war mittschiffs 152 mm dick und erstreckte sich von Barbette „A“ bis Barbette „X“. Zusammen mit 178 mm starken Querschotten vorn und 152 mm achtern bildete er die gepanzerte Zitadelle. Davor und dahinter verjüngte er sich auf 102 mm. Die Geschütztürme waren rundherum mit 178 mm gepanzert und hatten ein 76 mm dickes Dach. Die darunter liegenden Barbetten waren 178 mm dick. Die Panzerung des vorderen Kommandoturms war zwischen 178 und 254 mm dick und hatte ein 50 mm dickes Dach. Der hintere Kommandoturm war rundherum mit 152 mm gepanzert und hatte ebenfalls ein 50 mm dickes Dach. Der horizontale Schutz bestand aus zwei gepanzerten Decks mit einer Dicke von 25 bis 68 mm.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=N. J. M Campbell
|Titel=Jutland: an analysis of the fighting
|Verlag=Naval Institute Press
|Ort=Annapolis
|Datum=1986
|ISBN=0-87021-324-5
|Sprache=en}}
* {{Literatur
|Autor=Paul G. Halpern
|Titel=A Naval History of World War I
|Verlag=Naval Institute Press
|Ort=Annapolis
|Datum=1995
|ISBN=1-55750-352-4
|Sprache=en}}
* {{Literatur
|Autor=Robert K. Messie
|Titel=Castles of Steel. Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea
|Verlag=Random House
|Ort=New York
|Datum=2003
|ISBN=0-679-45671-6
|Sprache=en}}
* {{Literatur
|Autor=Antony Preston
|Hrsg=Randal Gray
|Titel=„Great Britain“
|Sammelwerk=Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921
|Verlag=Naval Institute Press
|Ort=Annapolis
|Datum=1985
|ISBN=0-85177-245-5
|Sprache=en}}
* {{Literatur
|Autor=John Roberts
|Titel=Battlecruisers
|Verlag=Chatham
|Ort=London
|Datum=1997
|ISBN=1-86176-006-X
|Sprache=en}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS Invincible (ship, 1907)|HMS ''Invincible''}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Preston24.">
Preston: ''Great Britain.'' S. 24.
</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Invincible #1907}}
[[Kategorie:Invincible-Klasse (1908)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1916]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]
[[Kategorie:Militärschiff (Armstrong-Whitworth)]]

Invincible (Schiff, 1909) - Versionsgeschichte

imported>Mike Ax: Derfflinger war maßgeblich beteiligt