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[[Datei:Soda Frohlinde.jpg|mini|Die [[So-da-Brücke]] <br>von Castrop-Rauxel]]
Als '''Investitionsruine''' bezeichnet man ein [[Bauwerk]], das nach Fertigstellung oder vorzeitigem Abbruch des [[Bauprojekt]]es entweder niemals seinem ursprünglich geplanten [[Zweck]] diente, seine ursprünglich vorgesehene [[Nutzungsdauer]] nicht erreichte, oder nicht den erwarteten [[Ertrag]] oder [[Nutzen (Wirtschaft)|Nutzen]] brachte.<ref>{{Internetquelle|zugriff=2015-06-11|hrsg=[[Duden]]|titel=Investitionsruine|url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Investitionsruine}}</ref> Sie stellen deshalb wirtschaftlich eine [[Fehlinvestition]] dar.

In Anlehnung an {{enS}} ''white elephant'' begegnet man auch der Bezeichnung '''Weißer Elefant'''.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.spektrum.de/news/weisser-elefant-als-untier-der-moderne/341101|titel='Weißer Elefant' als Untier der Moderne - Spektrum der Wissenschaft|titelerg=|autor=|hrsg=|werk=spektrum.de|seiten=|datum= |zugriff=2018-06-05|sprache=|format=|kommentar=|zitat=|offline=}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.businessinsider.de/china-baut-auf-pazifik-inseln-mysterioese-strassen-und-haeuser-dahinter-steckt-ein-ausgekluegelter-plan-2018-6?xing_share=news|titel=China baut auf Pazifik-Inseln mysteriöse Straßen und Häuser — dahinter steckt ein ausgeklügelter Plan - Business Insider Deutschland|titelerg=|autor=|hrsg=|werk=businessinsider.de|seiten=|datum= |zugriff=2018-06-05|sprache=|format=|kommentar=|zitat=|offline=}}</ref> Speziell bei nicht fertiggestellten Bauwerken spricht man auch von '''Bauruinen'''.<ref>{{Internetquelle|zugriff=2015-06-11|hrsg=[[Duden]]|titel=Bauruine|url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Bauruine}}</ref>

== Beschreibung ==
Die Bezeichnung gibt anschaulich den Sachverhalt wieder, dass [[Investition]]en in den Bau einer [[Ruine]] geflossen sind. Die Ursachen für ein derartiges Scheitern eines [[Projekt]]es können eine mangelhafte Ausstattung mit [[Kapital]] oder [[wirtschaft]]liche, [[Politik|politische]] und auch [[militär]]ische Umstände sein. Auch technische Gründe können vorkommen, wenn beispielsweise eine neue Technologie noch nicht ausgereift ist und sich beim Bau einer diese nutzenden Anlage herausstellt (Beispiel: [[Kernkraftwerk THTR-300]]), dass sie nicht wie vorgesehen funktioniert. Auch der [[Technischer Fortschritt|technische Fortschritt]] kann Investitionen entwerten, siehe auch [[Schöpferische Zerstörung]].

Im Lauf der Geschichte gab es zahlreiche Investitionsruinen, so wurde die [[barock]]e Festung [[Mont Royal (Festungsruine)|Mont Royal]] an der [[Mosel]] nie fertiggestellt und nach Beendigung der Bauarbeiten umgehend [[Schleifung|geschleift]]. Prominent sind Investitionsruinen der letzten beiden Jahrhunderte im Bereich des Verkehrswesens, beispielsweise die [[Soda-Brücke]]n.

Vielfach anzutreffen sind Investitionsruinen im Bereich des [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehrs]]. Unter anderem in Berlin gibt es mehrere [[U-Bahn Berlin#Ungenutzte Bahnhöfe und Tunnel|U-]] und S-Bahnhöfe bzw. Fragmente von solchen, die als so genannte [[Geisterbahnhof|Geisterbahnhöfe]] nie an das Schienennetz angeschlossen wurden. Bei einigen [[Bauvorleistung]]en war von vornherein unwahrscheinlich, dass diese je genutzt würden, jedoch waren die [[Grenzkosten]] der Bauvorleistung im Verhältnis zu jenen einer späteren Ergänzung entsprechender Anlagen derart niedrig, dass der [[Erwartungswert]] trotz allem ökonomisch sinnvoll war. (z. B.: geschätzt 10 % Wahrscheinlichkeit, dass die Bauvorleistung genutzt wird, steht Kostenunterschied von Faktor 20 gegenüber – die Bauvorleistung ist also statistisch gesehen 2 mal billiger als der Ohnefall).

Dass eine nutzlose Investitionsruine, deren Fertigstellung nicht mehr zu erwarten ist, über einen längeren Zeitraum erhalten bleibt, kann verschiedene Gründe haben. Häufig fehlen die finanziellen Mittel zu ihrer Beseitigung oder der hierfür Verantwortliche ist juristisch nicht zu ermitteln. Manchmal ist die Beseitigung aber auch technisch nicht möglich (z. B. bei massiven Betonkonstruktionen in der Nähe anderer Gebäude, die eine Sprengung unmöglich machen).

In seltenen Fällen ist es vorgekommen, dass Investitionsruinen noch nach Jahrzehnten fertiggestellt wurden: Ein Beispiel ist die [[Elstertalbrücke (Autobahn)|Autobahnbrücke bei Pirk]], deren Bau 1938 begonnen, aber 1940 kriegsbedingt eingestellt wurde. Nach dem Krieg war aufgrund der deutschen Teilung an einen Weiterbau nicht zu denken, so dass die Brücke erst ab 1990 fertiggestellt wurde, wobei man sogar das seit Jahrzehnten in der Nähe gelagerte Baumaterial verwendete. Auch im Bereich von Kernkraftwerken ist es vorgekommen, dass jahrzehntelang unterbrochene Bauarbeiten doch noch abgeschlossen wurden – so bei [[Kernkraftwerk Atucha|Atucha II]], [[Kernkraftwerk Mochovce|Mochovce 3]], [[Kernkraftwerk Angra|Angra 2]] oder [[Kernkraftwerk Cernavodă|Cernavodă 2]]. Fast immer waren politische Umbrüche für den zwischenzeitlichen Stillstand der Bauarbeiten verantwortlich.

Insbesondere im [[Hochmittelalter|Hoch-]] und [[Spätmittelalter]] wurden häufig bedeutende Kirchenbauwerke begonnen und gar nicht oder erst nach Jahrhunderten fertig gestellt. Berühmte Beispiele in Deutschland sind der [[Kölner Dom]] (Baubeginn 1240; Vollendung 1880) oder das [[Ulmer Münster]] (Baubeginn 1377; Vollendung 1890).

Manche Investitionsruinen gelten mittlerweile auch als historisch bedeutsam und stehen deshalb unter [[Denkmalschutz]], z. B. Teile des [[Strategischer Bahndamm|Strategischen Bahndamms]].

== Beispiele ==
{{Hauptartikel|Liste unvollendeter Bauwerke}}
* '''Kanäle'''
: Der [[Masurischer Kanal|Masurische Kanal]] ({{ruS|Канал Мазурский}}, ''Kanal Masurski'', {{plS|''Kanał Mazurski''}}) ist eine 50,4 Kilometer lange, nicht fertiggestellte künstliche [[Wasserstraße]], die im historischen [[Ostpreußen]] eine schiffbare Verbindung zwischen der [[Masurische Seenplatte|Masurischen Seenplatte]] und der [[Ostsee]] bei [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]] (russ. {{lang|ru|Калининград}}, ''[[Kaliningrad]]'') herstellen sollte. Kriegsbedingt wurde er nicht vollendet.
* '''Eisenbahnen'''
: Der [[Strategischer Bahndamm|Strategische Bahndamm]] ist eine niemals fertiggestellte [[Eisenbahnstrecke]] zwischen dem [[Ruhrgebiet]] und der Südwestgrenze [[Deutschland]]s.
* '''Straßen'''
: [[Strecke 46]] bezeichnet ein knapp 70 km langes unvollendetes Autobahnteilstück, das zwischen [[Fulda]] und [[Würzburg]] verläuft. Der Bau dieser geplanten [[Reichsautobahn]] wurde 1937 begonnen und 1939 eingestellt. Bedingt durch die deutsche Teilung wurde die heutige [[Bundesautobahn 7|A 7]] später weiter westlich parallel zur alten Trasse gebaut. Auch die [[Reichsautobahn Wien–Breslau]] (Strecke 88) wurde niemals fertiggestellt.
* '''Hochhäuser und Türme'''
: Der 597 Meter hohe und unvollendete Wolkenkratzer [[Goldin Finance 117]] im [[Volksrepublik China|chinesischen]] [[Tianjin]] gilt als die höchste Bauruine der Welt.<ref>{{Internetquelle |autor=Benjamin Eyssel |url=https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/china-wirtschaftskrise-tianjin-100.html |titel=Tianjin - Symbol für Chinas Wirtschaftskrise: "All die schönen leeren Gebäude" |werk=tagesschau.de |datum=2023-11-10 |abruf=2023-11-14}}</ref> Zuvor trug auch der unvollendete [[Fernsehturm Jekaterinburg]] diesen Titel. Auch beim [[Ryugyŏng-Hotel]] in [[Nordkorea]], einer der höchsten Investitionsruinen der Welt, ist eine Fertigstellung und Nutzung weiterhin nicht absehbar.<ref>[https://www.blick.ch/ausland/hotel-ryugyong-in-pjoengjang-kim-hat-die-protzigste-bauruine-der-welt-id4689717.html ''Hotel Ryugyong in Pjöngjang: Kim hat die protzigste Bauruine der Welt.''] In: ''blick.ch'', 16. Februar 2016</ref>
* '''Industriegebäude'''
: Als bekannteste Investitionsruine Österreichs gilt das [[Kernkraftwerk Zwentendorf]], das, obwohl fertiggestellt, wegen einer negativen [[Volksabstimmung in Österreich über die Inbetriebnahme des Kernkraftwerkes Zwentendorf|Volksabstimmung]] nie in Betrieb ging. Ähnlich erging es dem deutschen [[Kernkraftwerk Kalkar]], das wegen sicherheitstechnischer und politischer Bedenken nie ans Netz ging und als [[Wunderland Kalkar]] eine Verwendung als [[Freizeitpark]] fand.
* '''Sonstige Bauwerke'''
: Der [[McCaig’s Tower]] oberhalb der schottischen Stadt [[Oban (Argyll and Bute)|Oban]] ist der nicht fertiggestellte Nachbau des ''[[Kolosseum]]s'' in Rom. Der ortsansässige Bankier John Stuart McCaig ließ das Monument 1897 bauen, um die einheimischen Arbeiter während der arbeitsarmen Wintermonate zu beschäftigen und seiner Familie ein Denkmal zu setzen. Weder der geplante Turm im Inneren des Bauwerks noch die Statuen der Familie McCaig wurden jemals fertiggestellt, da alle Mitglieder der Familie bis 1904 starben oder verarmten.

=== Galerie ===

<gallery>
Goldin_Finance_117_2.jpg|Der 597 Meter hohe und unvollendete Wolkenkratzer [[Goldin Finance 117]] im [[Volksrepublik China|chinesischen]] [[Tianjin]]
Oban 01.jpg|Der McCaig’s Tower oberhalb der schottischen Stadt [[Oban (Argyll and Bute)|Oban]]
Soda Bruecke Hamm01.jpg|Die beiden [[Widerlager (Brückenbau)|Widerlager]] einer etwa 80 Jahre alten [[Soda-Brücke]] über die nicht ausgeführte Verlängerung des [[Datteln-Hamm-Kanal]]s in Richtung [[Lippstadt]]
Zwentendorf - Kraftwerk (1).JPG|Das zwar fertiggestellte, aber nie in Betrieb gegangene [[Kernkraftwerk Zwentendorf]] in [[Österreich]]
Mülheim-Kärlich-007.JPG|[[Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich]]
Wunderland Kalkar PM17-01.jpg|[[Wunderland Kalkar]], ehemaliges [[Kernkraftwerk Kalkar]]
Villa Armira Outside PD 2011 011.JPG|Wasserentnahmeturm in Bulgarien (wegen archäologischer Funde wurde der dazugehörige geplante Staudamm nicht gebaut)
Schleuse-elster-saale.jpg|Unvollendete Schleuse des unvollendeten [[Elster-Saale-Kanal]]s in Wüsteneutzsch
Kanał Mazurski Śluza Piaski 018.JPG|Der [[Masurischer Kanal|Masurische Kanal]] unterhalb der Schleuse Sandhof ({{plS|''Śluza Piaski''}})
U-Bahn Berlin Oranienplatz.jpg|Die nicht genutzte [[U-Bahn Berlin#Ungenutzte Bahnhöfe und Tunnel|U-Bahn-Station Oranienplatz]] in [[Berlin]]
Strategischer Bahndamm 2.jpg|Unterquerung des [[Strategischer Bahndamm|Strategischen Bahndamms]] bei [[Münchrath (Grevenbroich)|Münchrath]]
Strecke46-Rupboden.jpg|[[Strecke 46]]: Unterführung bei [[Rupboden]]
Екатеринбургская телебашня.jpg|[[Fernsehturm Jekaterinburg]]
Hochhausruine.jpg|Hochhausruine in [[Stotel]]
20120714 adenauervilla 05.JPG|[[Adenauervilla]] in der Eifel
Investitionsruine -1206x, SÖ von Frauenberg.jpg|Brückentorso bei [[Frauenberg (Euskirchen)]]
Schwabenlandtower.jpg | [[SLT 107 Schwabenlandtower]] in [[Fellbach]] bei Stuttgart
</gallery>

== Literatur ==
* [[Dirk van Laak]]: ''Weiße Elefanten. Anspruch und Scheitern technischer Großprojekte im 20. Jahrhundert.'' Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1999, ISBN 3-421-05185-2.

== Weblinks ==
{{Wiktionary|Bauruine}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4128218-8}}

[[Kategorie:Nicht realisiertes Bauprojekt|!Investitionsruine]]
[[Kategorie:Investitionsrechnung]]
[[Kategorie:Ruine|!]]

Investitionsruine - Versionsgeschichte

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