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{{Infobox Satellit
|name = IXV
|typ = Experimental-Raumflugkörper
|bild =
|land = {{Esa}}
|behörde =
|nssdc_id =
|apogäum = 412 km<ref name="esa_150203" />
|perigäum =
|bahn_höhe =
|bahn_neigung =
|bahn_umlaufzeit=
|exzentrizität =
|masse = 2000 kg
|abmessungen =
|start = 11. Februar 2015
|startplatz = [[Centre Spatial Guyanais]], [[ELV (Startrampe)|ELV]]
|trägerrakete = [[Vega (Rakete)|Vega]] VV-04
|landung =
|landeplatz = [[Pazifischer Ozean|Pazifik]] {{Coordinate |text=3°N/123° W |NS=3 |EW=-123 |type=landmark |region=XP |name=Landestelle IXV |dim=12345678}}<ref name="esa_150203">{{Internetquelle |autor=ESA |url=http://www.esa.int/Our_Activities/Operations/IXV_100_minutes_of_critical_teamwork/%28print%29 |titel=IXV: 100 minutes of critical teamwork |datum=2015-02-03 |zugriff=2015-02-11 |sprache=en}}</ref>
|flugdauer = ca. 100 min
|status = erfolgreich
}}
Das '''Intermediate Experimental Vehicle''' (eigene Schreibweise ''Intermediate eXperimental Vehicle'', auch kurz '''IXV''' genannt) war ein [[Unbemannte Raumfahrt|unbemanntes]] und automatisches [[Raumschiff|Raumfahrzeug]] der [[Europäische Weltraumorganisation|ESA]] zur Erforschung der [[Wiedereintritt]]sphasen in die [[Erdatmosphäre]] sowie eine Testplattform für dafür benötigte Techniken, welche auch in künftigen wiederverwendbaren Raumfähren verwendet werden können.<ref name="golem_20110622">{{Internetquelle |autor=Werner Pluta |url=http://www.golem.de/1106/84390.html |titel=IXV: Europäer wollen wiederverwendbare Raumfähre testen |hrsg=Golem.de |datum=2011-06-22 |zugriff=2014-01-20}}</ref> Das ''IXV'' war Teil des ESA-Programmes [[Future Launchers Preparatory Programme]] (kurz ''FLPP'') und diente zur Entwicklung neuer Startsysteme (englisch ''Next Generation Launcher'', kurz ''NGL'').

== Ziele ==
[[Datei:IXV drop-test model behind.jpg|mini|Das Modell des IXV für den Fallschirmabwurftest]]
[[Datei:IXV drop-test model front.jpg|mini|Frontansicht des Modells des IXV]]
Die Ziele des Projektes waren die Konzeption, Entwicklung, Herstellung und Überprüfung eines eigenständigen europäischen, aerodynamisch gesteuerten Wiedereintrittssystems – sowohl am Boden als auch im Flug –, wobei in erster Linie die Techniken für einen [[Hitzeschild]] erforscht werden sollten.<ref name="golem_20110622" /><ref name="ESA_2008-10-09" /> Des Weiteren sollte dieses System eine kostengünstige Alternative zu den bisherigen Shuttles der [[NASA]] sein. Da die Experimente unbemannt stattfanden, wurden die Risiken bei einem eventuellen gefährlichen Zwischenfall so minimiert, dass keine Menschenleben gefährdet wurde. Eine frühe Planung sah eine vollständige Erdumkreisung und eine Landung mit Airbags auf der [[Versuchsgelände Vidsel|North European Aerospace Test Range]] bei [[Kiruna]] in Schweden vor; dies wurde jedoch verworfen.<ref>{{Internetquelle |autor=Giorgio Tumino und Yves Gerard |url=https://www.esa.int/esapub/bulletin/bulletin128/bul128h_tumino.pdf |titel=IXV: the Intermediate eXperimental Vehicle |werk=ESA Bulletin 128 |hrsg=ESA |datum=2006-11 |seiten=62–67 |zugriff=2015-02-11 |format=PDF |sprache=en}}</ref>

Hauptauftragnehmer war das französisch-italienische Raumfahrtunternehmen [[Thales Alenia Space]].<ref name="golem_20110622" /><ref name="ESA_2008-10-09">[https://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/IXV/Intermediate_eXperimental_Vehicle_new_video News: Intermediate eXperimental Vehicle – new video] (englisch) – Artikel bei der ''ESA'', vom 9. Oktober 2008</ref><ref name="esa_20090616">{{Internetquelle |autor=ESA |url=https://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/ESA_and_Thales_Alenia_Space_establish_agreement_for_development_of_Intermediate_eXperimental_Vehicle_IXV |titel=ESA and Thales Alenia Space establish agreement for development of Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) |datum=2009-06-16 |zugriff=2014-01-20 |sprache=en}}</ref>

Ein Vorgängerprojekt war die Raumkapsel [[Atmospheric Reentry Demonstrator|ARD]], welche am 21. Oktober 1998 erfolgreich gestartet worden war.<ref name="golem_20110622" />

== Missionsverlauf ==
Am 19. Juni 2013 wurde mit einem Erprobungsträger in Originalgröße ein erfolgreicher Fallschirmabwurftest mit anschließender Wasserung im Mittelmeer durchgeführt.<ref name="rfn_20130621">{{Internetquelle |autor=Günther Glatzel |url=https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21062013181502.shtml |titel=Erfolgreicher Abwurftest des IXV |hrsg=Raumfahrer.net |datum=2013-06-21 |zugriff=2014-01-20}}</ref>

Im Juni 2014 kam das IXV am [[Europäisches Weltraumforschungs- und Technologiezentrum|ESTEC Technical Centre]] in Noordwijk an, wo es einem Testprogramm unterzogen wurde, um die Tauglichkeit für einen Flug mit einer [[Vega (Rakete)|Vega]] Rakete unter Beweis zu stellen.<ref>{{Internetquelle |autor=ESA |url=https://www.esa.int/spaceinimages/Images/2014/07/Unboxing_IXV |titel=Unboxing IXV |datum=2014-07-02 |zugriff=2014-07-02 |sprache=en |zitat=The moment when ESA’s IXV Intermediate eXperimental Vehicle is removed from its protective container, safely inside the cleanroom environment of the Agency’s Technical Centre.}}</ref> Der ursprünglich für den November 2014 geplante Start wurde jedoch aufgrund der für die Vega unüblichen Flugbahn verschoben.<ref>[https://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/IXV/Vega_launch_of_ESA_spaceplane_postponed IXV Start verschoben]</ref>

Am 11. Februar 2015 brachte die europäische Trägerrakete [[Vega (Rakete)|Vega]] das etwa 2 Tonnen schwere und als [[Lifting Body|Tragrumpf]] konzipierte IXV in eine [[Suborbitaler Flug|suborbitale]] Bahn mit einer Gipfelhöhe von 412 km.<ref name="esa_150203" /> Damit wurde der [[Wiedereintritt]] aus einer [[Satellitenorbit#Low Earth Orbit (LEO)|niedrigen Umlaufbahn]] (LEO) bei etwa 27.000 km/h simuliert. Der Flugkörper [[Wasserung|landete]] nach dem Wiedereintritt über dem Pazifik an Fallschirmen sicher westlich der [[Galapagosinseln]]<ref>[https://www.esa.int/spaceinimages/Images/2015/02/IXV_floating_and_waiting_for_recovery IXV floating and waiting for recovery] esa.int</ref> und wurde für vertiefende Untersuchungen am ESTEC geborgen.<ref>{{Internetquelle |autor=ESA |url=https://esamultimedia.esa.int/docs/launchers/IXV_June_2013.pdf |titel=Intermediate Experimental Vehicle |datum=2013 |zugriff=2015-02-11 |format=PDF; 635 kB |sprache=en}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Intermediate eXperimental Vehicle|Intermediate Experimental Vehicle}}
* [https://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/IXV/Intermediate_eXperimental_Vehicle_new_video IXV auf dem ESA-Webauftritt] (englisch)
* [https://www.deutschlandfunk.de/experimentalraumschiff-ixv-start-flug-und-landung-in-100.676.de.html?dram:article_id=311361 Beitrag des DLF zum erfolgreichen Flug vom 11. Februar 2015]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{DEFAULTSORT:Intermediate Experimental Vehicle}}
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Raumfahrttechnik]]
[[Kategorie:Raumfahrtmission 2015]]
[[Kategorie:Europäische Weltraumorganisation]]

Intermediate Experimental Vehicle - Versionsgeschichte

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