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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Intelligent Whale''
| Bild = Intelwhale.jpg
| Bildtext = ''Intelligent Whale'' im [[National Museum of the United States Navy]] im [[Washington Navy Yard]]
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{USA-SK-1863}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse = Einzelboot
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner =
| Bauwerft = August Price und [[Cornelius Scranton Bushnell]], [[Washington, D.C.|Washington]] später American Submarine Company, Washington
| Stapellauf = 1864
| Verbleib = Museumsschiff
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 8,74
| Breite = 2,13
| Tiefgang = 2,74
| Verdrängung = etwa 15 t aufgetaucht<br />etwa 20 t getaucht
| Vermessung =
| Besatzung = 6–13
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = Handkurbel
| Maschinenleistung = 4 Mann
| Geschwindigkeit_M = 4
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| AbJahr =
| Aktionsradius =
| Tauchzeit = 10 h
| Einsatzdauer =
| Tiefe_Max =
| Geschwindigkeit_U =
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung = * [[Seemine]]n
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

Die '''''Intelligent Whale''''' war je nach Auslegung und Quelle das erste oder zweite für die [[United States Navy|Marine]] der [[Nordstaaten]] im [[Sezessionskrieg]] gebaute [[U-Boot|Unterseeboot]]. Andere Quellen nennen die [[Alligator (U-Boot)|Alligator]] als erstes U-Boot der Unionisten.

Am 2. November 1863 schloss [[Scovel Sturgis Merriam]], der Konstrukteur der ''Intelligent Whale'', mit Augustus Price und [[Cornelius Scranton Bushnell]] einen Vertrag über den Bau des U-Boots. Im April 1864 übernahm die American Submarine Company die Konstruktion. Man plante das U-Boot als [[Kaperschiff]] im Krieg zu verwenden. Die ''Intelligent Whale'' lief im Jahre 1864 vom Stapel und wurde erst [[1866]] fertiggestellt. Die Baukosten erhöhten sich von $ 15000 auf $ 65000. Am 18. April des gleichen Jahres wurde sie an die Marine verkauft. Bei der Erprobung kam es mehrmals zu Unfällen, bei denen das U-Boot sank. Hierbei starben insgesamt 35 Seeleute. Schließlich wurde sie im September 1872 aufgegeben. Sie wurde zunächst in der [[New York Naval Shipyard]] ausgestellt. 1968 wurde sie ins [[National Museum of the United States Navy]] im [[Washington Navy Yard]] gebracht und ist ab 1999 im [[National Guard Militia Museum of New Jersey]], in [[Sea Girt]], [[New Jersey]] zu besichtigen.

Die ''Intelligent Whale'' war als Antwort auf die U-Boote der [[Konföderierte Staaten von Amerika|Konföderierten]] gedacht und hatte eine Besatzung von 6 bis 13 Männern. Angetrieben wurde sie durch eine handkurbelbetriebene Schraube, die von vier Männern bedient wurde. Mit diesem Antrieb konnte das Schiff 4 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] erreichen. Das Boot war 8,74 [[Meter|m]] lang, 2,13 m breit und 2,74 m hoch. Sie verfügte an der Unterseite über eine Schleuse über die Taucher unbemerkt Minen an feindlichen Schiffen oder anderen Konstruktionen anbringen konnten.

Vermutlich diente die Form der ''Intelligent Whale'' [[John Philip Holland]] als Vorbild zur Konstruktion seiner U-Boote.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Intelligent Whale}}
* [http://www.wilder-westen-web.de/kw013.htm U-Boot-Waffen im amerikanischen Bürgerkrieg]
* [http://www.pbs.org/wgbh/nova/lostsub/hist1861.html Nova-Online, Verzeichnis gesunkener U-Boote]
* [https://scripophily.net/amsubcom18.html American Submarine Company 1860's]
* [https://www.public.navy.mil/subfor/underseawarfaremagazine/Issues/Archives/issue_38/whale.html The untold story of Intelligent Whale]
* [http://www.navsource.org/archives/08/08440.htm Intelligent Whale]

== Literatur ==
* Jeffrey Tall, ''Unterseeboote und Tiefseefahrzeuge'', Verlag Kaiser, ISBN 3-7043-9016-X
* ''U-Boote. Die Geschichte der Unterseeboote.'' Garant Verlag, Renningen 2017, ISBN 978-3-7359-1338-8, S. 15.

[[Kategorie:Militär-U-Boot (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Schiff im Sezessionskrieg]]

Intelligent Whale - Versionsgeschichte

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