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2024-07-24T05:04:13Z

Bot: Kategorie:Bahnstrecke im Königreich Dänemark umbenannt in Kategorie:Bahnstrecke in Dänemark: laut Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2024/Juli/22#Kategorie:Bahnstrecke_im_Königreich_Dänemark_nach_Kategorie:Bahnstrecke_in_Dänemark

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{{BS-header|Inselbahn Röm}}
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Die '''Inselbahn Röm''' wurde am 1. Juni 1899 eröffnet. Der Betreiber der [[Inselbahn]] auf der heute [[Liste dänischer Inseln|dänischen Insel]] [[Rømø]], die zwischen 1865 und der [[Volksabstimmung in Schleswig]] 1920 zu [[Preußen]] gehörte, war die ''Nordseebad Lakolk AG'' in [[Bezirk Altona|Altona]]. Nach 1920 wurde für die Bahn der dänische Begriff ''Troljebanen'' verwendet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.eriksenpapiruld.dk/romo_old/de_romo_old_04.html |titel=Troljebanen auf Rømø |offline=1 |archiv-url=http://archive.is/20151006231701/http://www.eriksenpapiruld.dk/romo_old/de_romo_old_04.html |archiv-datum=2015-10-06 |abruf=2018-04-16}}</ref>

Die 3,8 Kilometer lange 750-mm-Pferdebahn verband den Hafen in [[Kongsmark]] an der Ostseite der Insel mit den Hotels und dem Badestrand in [[Lakolk]] im Westen. Die [[Konzession]] war als [[Pferdebahn]] (Straßenbahn) ausgestellt, der Einsatz einer kleinen [[Dampflokomotive]] scheiterte am schlechten und zu leichten Oberbau der Bahn.

Die Inselbahn, deren Fahrzeit 20 Minuten betrug, diente den per Schiff von [[Højer Sogn|Hoyer-Schleuse]] ankommenden und abreisenden Gästen als Zubringer zu und von den Hotels und zum Weitertransport der Waren, die von den [[Fähre]]n zur Insel befördert wurden. Zum Wagenpark gehörten zwei Personen- und vier Packwagen. Der Betrieb der Inselbahn Rømø fand nur in den Sommermonaten statt, außerhalb der Urlaubszeit erledigten [[Wagen|Pferdefuhrwerke]] anfallende Beförderungen.

Bis 1940 konnte sich die Inselbahn halten, mangelnde Pflege und Wartung der Anlagen und Fahrzeuge ließen eine Wiederaufnahme des Betriebes zu Saisonbeginn 1941 nicht mehr zu. Ein Investor konnte nicht gefunden werden, weil sich der Betrieb in den vergangenen Jahren kaum gelohnt hatte. Die [[Schiene (Schienenverkehr)|Schienen]] wurden abgebaut und verkauft, die Fahrzeuge vor Ort zerlegt und verschrottet oder als „Buden“ abgegeben.

Der ehemalige Streckenverlauf entspricht in etwa dem heutigen ''Gammel Skinnevej''.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Gerd Wolff
|Titel=Schleswig-Holstein 2 (westlicher Teil)
|Reihe=Deutsche Klein- und Privatbahnen
|BandReihe=13
|Verlag=EK-Verlag
|Ort=Freiburg
|Datum=2012
|ISBN=978-3-88255-672-8}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
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* {{Internetquelle |autor= |url=https://danskejernbaner.dk/vis.bane.php?BANE_ID=214&content=R%C3%B8m%C3%B8banen+R%C3%B8m%C3%B8banen |titel= Rømøbanen|titelerg= |werk=danskejernbaner.dk |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-11-10|abruf-verborgen= |format= |sprache=da |kommentar= |zitat= |offline=}}
* [http://www.bahninfo.de/artikel/9353/bahninfo-historie-die-inselbahn-auf-der-daenischen-insel-rm/ Inselbahn auf der Insel Rømø]
* [http://greif.uni-greifswald.de/geogreif/geogreif-content/upload/mtbl/MTBL0816Kopie.jpg Landkarte von Bad Lakolk 1880]
* [http://greif.uni-greifswald.de/geogreif/geogreif-content/upload/mtbl/MTBL0817Kirkeby1878N1927.jpg Landkarte von Kongsmark 1880]
* {{Internetquelle
|autor=Sven Bracke
|url=http://www.geschichte-s-h.de/kleinbahnen/
|titel=Kleinbahnen in Schleswig-Holstein
|hrsg=Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte
|abruf=2015-10-07}}

{{SORTIERUNG:Inselbahn Romo}}
[[Kategorie:Rømø]]
[[Kategorie:Pferdebahn]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Dänemark]]
[[Kategorie:Verkehr (Tønder Kommune)]]
[[Kategorie:Inselbahn|Romo]]

Inselbahn Röm - Versionsgeschichte

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