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[[Datei:Karte Innkanal.png|mini|Verlauf des Innkanals]]
[[Datei:Innkanal.jpg|mini|Der Innkanal zwischen Jettenbach und [[Kraiburg am Inn|Kraiburg]]]]
[[Datei:Jettenbacher Wehr.jpg|mini|Das [[Stauanlage Jettenbach|Jettenbacher Wehr]] bildet den Anfang des Innkanals]]
Der '''Innkanal''' ist ein 22,8 Kilometer langer{{GeoQuelle|DE-BY|GV18|47}} Werkkanal zur Speisung des [[Kraftwerk Töging|Wasserkraftwerks Töging]], der beim [[Stauanlage Jettenbach|Jettenbacher Wehr]] aus dem [[Inn]] nach links nördlich abgeleitet wird und südöstlich von [[Töging am Inn|Töging]] in den Fluss mündet.

Bis zum 30. Juni 2026 ist die Ausleitung von 340 Kubikmetern Triebwasser je Sekunde genehmigt. Die Restwasserabflussmenge in den Inn schwankt zwischen 35 und 50 Kubikmetern je Sekunde.<ref name="RvO" />

== Technische Daten ==
Der Oberwasserkanal zwischen Wehr und Kraftwerk ist 20 Kilometer lang, der Unterwasserkanal ist 2,8 Kilometer lang.<ref name="Verbund" /> Der Querschnitt ist [[Trapez (Geometrie)#Gleichschenkliges und symmetrisches Trapez|trapezförmig]] angelegt und die Böschungen weisen eine konstante Neigung von 40 [[Grad (Winkel)|Grad]] auf. Nach dem 300 Meter langen und 125 Meter breiten Reinigungsbecken am Beginn hat der Oberwasserkanal auf sechs Kilometer Länge eine Wasserspiegelbreite von 52 m.<ref name="Verbund" /> Die folgenden 14 Kilometer beträgt die Wasserspiegelbreite 30 m bei 8 m Tiefe.<ref name="Verbund" /> Dadurch wird eine durchschnittliche Fließgeschwindigkeit von zwei m/s bei geringem Gefälleverlust erreicht.<ref name="Verbund" /> Wegen der damit verbundenen akuten Lebensgefahr ist das Schwimmen im und das Fahren auf dem Kanal verboten, mit Ausnahme der örtlichen Rettungsorganisationen, wie [[DLRG]], [[Wasserwacht]], [[Technisches Hilfswerk|THW]] und [[Feuerwehr]].

== Geschichte ==
{{Belege fehlen|}}

=== Bau des Kanals ===

Der Kanal wurde zwischen den Jahren 1919 und 1922 erbaut. Auf der zu dieser Zeit größten Baustelle Europas arbeiteten in dieser Zeit zwischen 4 000 und 7 000 Arbeiter und bewegten in diesem Zeitraum rund 14 Millionen m³ Erde und bauten 360 000 m³ Beton ein.

=== Sanierungen ===
Insgesamt wurde der Kanal bis jetzt drei Mal saniert. Die erste Sanierung fand 1946 statt und diente der Beseitigung von Kriegsschäden. Die zweite Sanierung erfolgte 1986 und die dritte zwischen Mai und September 2003.<ref name="BI" />

Bei der letzten Sanierung wurde, wie bei der ersten auch, der Kanal vollkommen abgelassen. Ziel dieser Sanierung war die Minderung des [[Strömungswiderstand]]es im Kanal, die Erneuerung der Abdichtung und die Sanierung der 19 Brücken. Dabei kam unter anderem ein speziell entwickelter [[Betonfertiger]] zum Einsatz. Für die Sanierung verbaute man rund 142 000 m³ Beton. Allein bei der Reinigung des Bereiches in der unmittelbaren Nähe des Kraftwerkes mussten circa 45 000 m³ Schlamm beseitigt werden. Auch die Bergung der insgesamt 28 Auto- und 10 Motorradwracks sowie zahlreicher anderer Gegenstände bereitete Probleme. Die Kosten der Baumaßnahme beliefen sich insgesamt auf rund 45 Millionen Euro.

== Sonstiges ==

Betreiber des Kanals waren zunächst die [[Innwerk|Innwerk AG]], später die [[Bayernwerk (Energieversorger)|Bayernwerk]] AG. Anschließend befand sich der Kanal im Besitz der [[E.ON]] Wasserkraft GmbH. Das Kraftwerk, welches ursprünglich für ein Aluminiumwerk errichtet wurde, hat heute eine Jahresleistung von 570 [[Wattstunde|Gigawattstunden]]. Alle 12 Innkraftwerke sind 2009 an das österreichische Elektrizitätsunternehmen [[Verbund AG]] verkauft worden, da der Energiekonzern E.ON durch das EU-[[Kartellrecht]]sverfahren dazu gezwungen worden war, 5 000 Megawatt Kraftwerksleistung sowie sein Übertragungsnetz zu verkaufen.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="RvO">{{Internetquelle |url=http://www.rottinn.de/ffh-gebiet-innauen.html?file=tl_rott/rathaus_und_verwaltung/aktuelles/2017/Bekanntmachungen/MPl_7939-301_Innauen_BU_161108_2-Fachgrundlagen.pdf |titel=Innauen und Leitenwälder, Managementplan Teil II - Fachgrundlagen für das FFH-Gebiet |hrsg=Regierung von Oberbayern |datum=2016-11-08 |seiten=2, 34 |offline=1 |zugriff=2017-06-17}}</ref>
<ref name="Verbund">{{Internetquelle|url=https://www.verbund.com/de-at/ueber-verbund/kraftwerke/unsere-kraftwerke/toeging|zugriff=2017-06-17|hrsg=[[Verbund AG]]|titel=Laufkraftwerk Töging}}</ref>
<ref name="BI">{{Literatur |Autor=Klaus Felsch, Martin Erbinger |Titel=Neue Betondecken für umweltgerechte Stromerzeugung; Herausforderungen bei der Instandsetzung des Innkanals |Sammelwerk=Beton-Informationen |Band=Band 3 |Datum=2006 |Seiten=19-28}}</ref>
</references>

[[Kategorie:Kanal in Bayern]]
[[Kategorie:Flusssystem Inn|KInnkanal]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Mühldorf am Inn]]

Innkanal - Versionsgeschichte

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