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{{Weiterleitungshinweis|Stadtstraße|Zur Straße in Wien siehe [[Stadtstraße (Wien)]].}}
[[Datei:Berlin Downtown Friedrichstraße.jpg|mini|[[Friedrichstraße (Berlin)]]: Vielfältige Nutzung]]
[[Datei:Simon-Dach-Straße Berlin.jpg|mini|Erdgeschoßnutzung mit Auswirkung auf den Straßenraum (Berlin, Simon-Dach-Straße)]]

'''Innerortsstraße''' (oder ''Dorfstraße'', ''Stadtstraße''<ref>Der [[Straßenname]] ''Stadtstraße'' kommt auch in Städten Deutschlands vor, so in [[Burgau]], [[Freiburg im Breisgau]], [[Hannover]], [[Ravenstein]] und [[Reutlingen]].</ref>) ist im [[Verkehrswesen]] eine innerhalb einer [[Geschlossene Ortschaft|geschlossenen Ortschaft]] liegende [[Ortsstraße]]. Der Fachbegriff in der [[Verkehrsplanung]] in Deutschland lautet Stadtstraße, umfasst dann aber (entgegen dem Begriff im engeren Sinn) auch Straßen in kleineren Orten. Pendant ist die [[Außerortsstraße]].

== Allgemeines ==
Die Innerortsstraße ist keine eigenständige [[Straßenkategorie]]. Bezeichnet werden so in Deutschland die Straßen, die in der [[Geschlossene Ortschaft|geschlossene Ortslage]] liegen, in der Regel gekennzeichnet durch die [[Ortstafel]], die die Innerorts- von der Außerortsstraße trennt. Zu den Ortsstraßen gehören viele [[Gemeindestraße]]n, aber auch [[Ortsdurchfahrt]]en von klassifizierten Straßen, also [[Bundesstraße]]n, [[Landesstraße]]n (in Bayern und Sachsen: [[Staatsstraße]]n) oder [[Kreisstraße]]n. [[Hauptverkehrsstraße]]n, [[Einkaufsstraße]]n, [[Fußgängerzone]]n und [[Wohnstraße]]n zählen zu den Innerortsstraßen, aber meist auch Straßen in Gewerbe- oder Industrie- oder Hafengebieten. Die Innerortsstraße wird allein durch die Lage der Ortstafel bestimmt, diese wiederum richtet sich gemäß [[VwV-StVO]] und der OD-Richtlinie nach der straßenbegleitenden [[Bebauung]]. Grundsätzlich können auch anbaufreie Straßen, also solche ohne durch sie erschlossene [[Anlieger]], Innerortsstraßen sein, wenn sie innerhalb der geschlossenen Ortschaft liegen.

Im [[Städtebau]] gibt es für Innerortsstraßen feststehende [[Straßenquerschnitt]]e, wie sie für den [[Straßenraumgestaltung|Straßenraum]] und [[Straßenbau]] typisch sind.<ref>Otto Wetzell (Hrsg.): ''Wendehorst: Beispiele aus der Baupraxis.'' 2009, S. 17. [https://www.google.de/books/edition/Wendehorst_Beispiele_aus_der_Baupraxis/KT0gBAAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=Innerortsstra%C3%9Fe&pg=PA519&printsec=frontcover (google.de)]</ref> Diese werden im zuständigen Regelwerk, in Deutschland den [[Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen]] dargestellt. Typisch für Innerortsstraßen ist die häufig vielseitige [[Nutzung (Technik)|Nutzung]] des Straßenraumes durch [[Aufenthalt]], [[Kinderspiel]], [[Fußverkehr|Fuß-]], [[Radverkehr|Rad-]], [[Autoverkehr|Auto-]] und den [[ÖPNV|Öffentlichen Personennahverkehr]] wie zum Beispiel die [[Straßenbahn]].

== Arten ==
Je nach Verkehrszweck werden in [[Ortschaft]]en folgende Innerortsstraßen unterschieden:

{| class="wikitable" style="padding:1em; vertical-align:top; border:2px;"
|-
! [[Straßenverkehr|Verkehrszweck]]
! [[Straßenklasse|Straßenart]]
|-
| [[Fahrtrichtung]] || [[Einbahnstraße]]
|-
| [[Fußgängerverkehr]] || [[Fußgängerzone]]
|-
| [[Konsum]] || [[Einkaufsstraße]]
|-
| [[Ortsdurchfahrt]] || [[Durchgangsstraße]]
|-
| [[Ortsstraße]] || [[Ein- und Ausfallstraße]], [[Privatstraße]], [[Ringstraße]]
|-
| [[Kraftfahrstraße|Schnellstraße]] || [[Stadtautobahn]]
|-
| [[Verkehrsaufkommen]] || [[Hauptstraße (allgemein)|Hauptstraße]], [[Hauptsammelstraße]], [[Hauptverkehrsstraße|Hauptverkehrs- straße]], [[Nebenstrasse|Nebenstraße]], [[Sammelstraße]]
|-
| [[Wohnen]] || [[Wohnstraße]]
|-
| Internationale Besonderheiten || {{FRA}}, {{CHE}}, {{USA}}: [[Avenue]], [[Boulevard]]
{{DEU}}: [[Anliegerstraße]] {{RUS}}: [[Avenue|Prospekt]]
|}

Die Gemeindestraße kann eine Innerortsstraße, [[Gemeindeverbindungsstraße]] oder [[Ortsstraße]] sein.

Die [[Straßenrecht|straßenrechtliche]] Kategorisierung ergibt sich bei öffentlichen Straßen aus der Straßenbaulast, die mit der [[Widmung (Straßen- und Wegerecht)|Widmung]] zugewiesen wird.<ref>{{Literatur |Autor=Klaus Habermehl, Hartmut Münch |Hrsg=Martin Korda |Titel=Verkehr |Sammelwerk=Städtebau: technische Grundlagen |Auflage=5. |Verlag=[[B. G. Teubner Verlag]] |Ort=Stuttgart / Leipzig / Wiesbaden |Datum=2005 |ISBN=3-519-45001-1 |Seiten=253}}</ref> [[Autobahn]]en und [[Kraftfahrstraße]]n innerhalb geschlossener Ortschaften werden als Außerortsstraßen klassifiziert. Es ist jedoch möglich, dass die Kommune deren Baulastträger ist.

== Abgrenzung ==
Ortsdurchfahrten sind im Hinblick auf die Straßenbaulast keine Orts- oder Innerortsstraßen, sondern bleiben [[Bundesstraße|Bundes-]], [[Landesstraße|Landes-]] oder [[Kreisstraße]]n. Eine besondere Situation ergibt sich am Übergang von Bundes- und Landstraße und Innerortsstraße. Durch die [[Ortstafel (Deutschland)|Ortstafel]] am [[Ortseingangsschild|Ortseingang]] wird der Wechsel der [[zulässige Höchstgeschwindigkeit|zulässigen Höchstgeschwindigkeit]] (in der Regel 50 km/h) für Innerortsstraßen angezeigt.<ref>Klaus Füsser: ''Stadt, Straße und Verkehr.'' 1997, S. 134. [https://www.google.de/books/edition/Stadt_Stra%C3%9Fe_und_Verkehr/TwSnBgAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=Innerortsstra%C3%9Fe&pg=PA134&printsec=frontcover (google.de)]</ref>

== Landesspezifische Regelungen ==
=== Deutschland ===
Im deutschen [[Straßen- und Wegerecht]], das insbesondere bei der [[Straßenbaulast (Deutschland)|Straßenbaulast]] von Bedeutung ist, sind grundsätzlich der [[Bundesebene (Deutschland)|Bund]] der [[Straßenbaulastträger]] für die [[Bundesautobahn]]en und [[Bundesstraße]]n, die [[Land (Deutschland)|Bundesländer]] für die [[Landesstraße]]n ([[Staatsstraße]]n in den [[Freistaat (Republik)|Freistaaten]] [[Bayern]] und [[Sachsen]]), die [[Landkreis]]e für die [[Kreisstraße]]n und die [[Gemeinde (Deutschland)|Gemeinden]] für die [[Gemeindestraße]]n.<ref>Reinhold Sellien, Helmut Sellien: ''Gablers Wirtschafts-Lexikon.'' Band 2, 1988, Sp. 1769. [https://www.google.de/books/edition/Gablers_Wirtschafts_Lexikon/iqiyBgAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=Stra%C3%9Fenbaulast+lexikon&pg=RA1-PA1769&printsec=frontcover (google.de)]</ref>
Das gilt für alle Ortsdurchfahrten von [[Klassifiziertes Straßennetz|klassifizierten Straßen]].

{| class="wikitable" style="padding:1em; vertical-align:top; border:2px;"
|-
! [[Straßenbaulastträger]]
! [[Straßenkategorie]]
! Beispiele
|-
| [[Bundesebene (Deutschland)|Bund]] || [[Bundesautobahn]]en [[Bundesstraße]]n || {{RSIGN|DE|A|4}} {{RSIGN|DE|B|55}}
|-
| [[Land (Deutschland)|Bundesländer]] || [[Landesstraße]]n [[Staatsstraße]]n || {{RSIGN|DE|L|232}} {{RSIGN|DE|L|St232}}
|-
| [[Landkreis]]e [[Kreisfreie Stadt|kreisfreie Städte]] || [[Kreisstraße]]n || {{RSIGN|DE|K|125}}
|-
| [[Gemeinde (Deutschland)|Gemeinden]] || [[Gemeindestraße]]n || [[Gemeindeverbindungsstraße]]n Innerortsstraßen [[Ortsstraße]]n
|}

Davon abweichend können Ortsdurchfahrten von Bundes- und Landes- bzw. Staatsstraßen abhängig von der Einwohnerzahl auch in der Straßenbaulast der jeweiligen Gemeinde stehen.

Im Rahmen der Straßenerschließung tragen in Deutschland die Gemeinden bei reinen [[Wohnstraße]]n 25 %, bei wesentlichen Innerortsstraßen 50 % und bei [[Durchgangsstraße]]n 75 % der [[Investitionsausgaben]].<ref>Michael Koops: ''Finanzierung kommunaler Investitionen und ihre Folgekosten.'' In: ''Finanzwirtschaft.'' 1992, S. 122.</ref>

<gallery caption="Innerortsstraßen liegen gemäß StVO zwischen folgenden [[Verkehrsschild]]ern:">
Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg|Beginn einer Innerortsstraße (Zeichen 310-50 StVO)
Zeichen 311.svg|Ende einer Innerortsstraße (Zeichen 311-50 StVO)
</gallery>

=== Österreich ===
Auch in [[Österreich]] ist der Begriff Innerortsstraßen geläufig und wird oft als Abgrenzung zur [[Freilandstraße]] verwendet. Die ''Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr (FSV)'' hat März 2020 die „RVS 03.04.12 Planung und Entwurf von Innerortsstraßen“ herausgegeben, die für den Neu- und Umbau von Straßen (gemäß {{§|2|StVO 1960|RIS-B|DokNr=NOR40245665}} [[Straßenverkehrsordnung 1960|StVO]] Abs. 1 Ziffer 1 StVO) innerhalb eines Ortsgebietes (gemäß §§ 2 Abs. 1 Ziffer 15 sowie {{§|53|StVO 1960|RIS-B|DokNr=NOR40077271}} Abs. 1 Ziffer 17a StVO) anzuwenden ist und für alle Arten von Innerortsstraßen gilt. Es gibt baurechtliche Regelungen, ihre Anlage hat der RVS-Richtlinie 03.04.12 ''Querschnittsgestaltung von Innerortsstraßen'' zu genügen.
=== Schweiz ===

In der [[Schweiz]] wird Begriff Innerortsstrasse anstatt der Ortsstrasse bevorzugt wie etwa bei der [[Avenue de la Paix]] in [[Genf]] (siehe Kategorie:Innerortsstrasse in der Schweiz).

== Siehe auch ==
* [[Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen]]

== Literatur ==
* Wolfgang Pietzsch, Günter Wolf: ''Straßenplanung''. Werner Verlag, München 2005, ISBN 3-8041-5003-9.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4209679-0}}

{{SORTIERUNG:Innerortsstrasse}}
[[Kategorie:Innerortsstraße in Deutschland]]
[[Kategorie:Innerortsstrasse in der Schweiz]]
[[Kategorie:Straßentyp]]
[[Kategorie:Urbaner Freiraum]]

Innerortsstraße - Versionsgeschichte

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