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2026-01-28T06:32:08Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Inmarsat Global Ltd.
| Logo = Home inmarsatlogo.svg
| Unternehmensform = [[Public Limited Company]]
| ISIN = GB00B09LSH68
| börsennotiert = nein
| Gründungsdatum = 1979 als UN-Organisation 1999 privatisiert
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[London]], {{GBR}}
| Leitung = Mark Dankberg (CEO)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.inmarsat.com/en/about/who-we-are/leadership-team.html |titel=Leadership team |hrsg=Inmarsat |sprache=en |abruf=2023-09-10}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = 1.500
| Umsatz = 1,465 Mrd. [[US-Dollar]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.inmarsat.com/content/dam/inmarsat/corporate/documents/result-centre/FY2018-press-release-final.pdf.coredownload.pdf |titel=Inmarsat plc - Full Year 2018 results |hrsg=Inmarsat |format=PDF; 945 KB |sprache=en |abruf=2023-09-10}}</ref>
| Stand = 2018-12-31
| Branche = [[Satellitenkommunikation]]
| Homepage = [https://www.inmarsat.com/ www.inmarsat.com]
}}

'''Inmarsat''' ist ein [[Vereinigtes Königreich|britisches]] Unternehmen, das einen [[Mobilfunkdienst über Satelliten]] betreibt, der die Erdoberfläche weitgehend abdeckt. Es war an der [[London Stock Exchange]] [[Börsennotierung|börsennotiert]] und zeitweise auch Mitglied im [[FTSE 100 Index]], bevor Inmarsat nach einer Übernahme durch ein privates Konsortium im Dezember 2019 aus dem Handel genommen wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spglobal.com/marketintelligence/en/news-insights/trending/Kz1Qha9ALRYuvTJ4NGfBVQ2 |titel=PE-backed consortium completes Inmarsat takeover |sprache=en-US |abruf=2022-01-19}}</ref> Seit 2021 gehört Inmarsat zur [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] [[Viasat Inc.]]<ref>{{Internetquelle |autor=Pushkala Aripaka |url=https://www.reuters.com/business/media-telecom/viasat-buy-uk-rival-inmarsat-73-bln-deal-2021-11-08/ |titel=Viasat buys Britain's Inmarsat in $7.3 bln satellite play |hrsg=[[Reuters]] |datum=2021-11-08 |sprache=en-US |abruf=2022-03-02}}</ref>

== Unternehmensgeschichte ==
Inmarsat ist aus der [[Internationale Organisation (Völkerrecht)|internationalen Organisation]] INMARSAT ('''Internationale Seefunksatelliten-Organisation''', {{BGBl|1979 II S. 1081, 1082}}) hervorgegangen. Diese wurde 1979 durch Übereinkommen von Vertragsstaaten der [[Internationale Seeschifffahrts-Organisation|Internationalen Seeschifffahrts-Organisation]] (IMO) der [[Vereinte Nationen|Vereinten Nationen]] als „'''In'''ternational '''Mar'''itime '''Sat'''ellite Organization“ zu dem Zweck gegründet, das zur Verbesserung der Nachrichtenverbindungen für die Schifffahrt erforderliche Weltraumsegment zur Verfügung zu stellen und dadurch zur Verbesserung der Seenot- und Sicherheitsfunkverbindungen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See, der Leistungsfähigkeit und des Einsatzes der Schiffe, der öffentlichen Seefunkdienste und der Funkortungsmöglichkeiten beizutragen (Art. 3 Abs. 1 des Übereinkommens). Davon profitierten insbesondere Bereiche, die nicht durch [[Kurzwelle|Kurz-]] oder [[Mittelwelle]]n-Funk abgedeckt wurden. Die Tätigkeit der Organisation wurde auf friedliche Zwecke beschränkt (Abs. 3).

Zunächst mietete Inmarsat Satelliten an. Seit 1983 betreibt sie eigene Satelliten, die sie über mehr als 20 Bodenstationen steuert. Im Dezember 1994 wurde die Bezeichnung „INMARSAT“ in „Inmarsat“ geändert; damit ging eine Namensänderung der Organisation in „International ''Mobile'' Satellite Organization“ einher.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.imso.org/pdfs/Public/Basic%20Documents/Convention/AMENDMENTS%20TO%20THE%20CONVENTION%20-%20ENGLISH.pdf |text=Änderungen der Konvention der IMSO |wayback=20100714144029}} (englisch; PDF-Datei; 2,8 MB)</ref> Im April 1999 wurde Inmarsat als „Inmarsat plc“ privatisiert und unter die Aufsicht der internationalen Organisation ''[[International Mobile Satellite Organization]]'' (IMSO) gestellt. Seit Juni 2005 ist das Unternehmen börsennotiert.<ref>''Our history.'' inmarsat.com, abgerufen am 4. September 2013 (nicht mehr online verfügbar).</ref>

== Angebot ==
Neben kommerziellen Diensten zur satellitengestützten Telefonie und Datenübertragung (Internetanbindung, Fax, Telexdiensten etc.) bietet Inmarsat auch [[Global Maritime Distress Safety System|Seenotkommunikationsdienste]] (GMDSS) an. Die Inmarsat-Satelliten werden auch für die Flugsicherung ([[Future Air Navigation System|FANS]]) in abgelegenen Regionen eingesetzt. Seit 1996 sind einige Inmarsat-Satelliten mit [[Transponder]]n ausgestattet, um die satellitengestützte Positionsbestimmung ([[Global Positioning System|GPS]] oder [[Galileo (Satellitennavigation)|Galileo]]) zu verbessern ([[European Geostationary Navigation Overlay Service|EGNOS]]).

== Satellitenflotte ==
Inmarsat nutzt eine Satellitenflotte bestehend aus mehreren [[Geostationäre Umlaufbahn|geostationären]] Satelliten, d. h., die Position der Satelliten am Himmel ist immer gleich. Mit drei geostationären Satelliten kann eine Netzabdeckung realisiert werden, die fast die ganze Erdoberfläche umfasst. Einzig die beiden Polarregionen werden nicht mit Inmarsat-Diensten versorgt.

In der nachfolgenden Tabelle werden alle Satelliten aufgelistet, die die Inmarsat je betrieben hat, immer noch betreibt oder für den Betrieb geplant sind:

{| class="wikitable" style="width:100%"
|- class="hintergrundfarbe8"
!Satellit
!Startdatum ([[Koordinierte Weltzeit|UTC]])
!Trägerrakete
!Startplatz
![[Satellitenbus]]
!Position<ref>Positionen nach N2YO (''[https://www.n2yo.com/satellites/?c=10 GEOSTATIONARY SATELLITES]'') (englisch).</ref>
![[NSSDC ID|NSSDC-ID]]
!Anmerkungen
|-
! colspan="8"|[[Marisat (Satellit)|Marisat]]-Serie
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Marisat 1]]
|19.02.1976
|[[Delta (Rakete)|Delta 2914]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-17B]]
|[[Hughes 356|HS-356]] (''[[Hughes Aircraft]]'')
|''92,3° West''
|1976-017A
|Von Inmarsat-Vorgänger ''Marisat'' betrieben, außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Marisat 2]]
|10.06.1976
|[[Delta (Rakete)|Delta 2914]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-17A]]
|[[Hughes 356|HS-356]] (''[[Hughes Aircraft]]'')
|''4,4° Ost''
|1976-053A
|Von Inmarsat-Vorgänger ''Marisat'' betrieben, außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Marisat 3]]
|14.10.1976
|[[Delta (Rakete)|Delta 2914]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-17A]]
|[[Hughes 256|HS-356]] (''[[Hughes Aircraft]]'')
|''69,9° West''
|1976-101A
|Von Inmarsat-Vorgänger ''Marisat'' betrieben, außer Betrieb
|-
! colspan="8"|[[MARECS]]-Serie (''1. Generation'')
|- style="background:#EEEEEE"
|[[MARECS A]]
|20.12.1981
|[[Ariane 1]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-1]]
|[[ECS (Satellitenbus)|ECS]] (''[[British Aerospace]]'')
|''90,5° West''
|1981-122A
|außer Betrieb. Auch ''MARECS 1''
|- style="background:#FFA07A"
|''[[MARECS B]]''
|09.09.1982
|[[Ariane 1]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-1]]
|[[ECS (Satellitenbus)|ECS]] (''[[British Aerospace]]'')
|style="text-align:center"|–
|''1982-F06''
|''Bei Fehlstart verloren gegangen''
|- style="background:#EEEEEE"
|[[MARECS B2]]
|10.11.1984
|[[Ariane 3]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-1]]
|[[ECS (Satellitenbus)|ECS]] (''[[British Aerospace]]'')
|''6,8° Ost''
|1984-114B
|außer Betrieb. Auch ''MARECS 2''
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-2]] (''2. Generation'')
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-2 F1]]
|30.10.1990
|[[Delta II|Delta II 6925]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-17B]]
|[[Eurostar-1000]] (''[[Matra Marconi Space|Matra Marconi]]'')
|''178,8° West''
|1990-093A
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-2 F2]]
|08.03.1991
|[[Delta II|Delta II 6925]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-17B]]
|[[Eurostar-1000]] (''[[Matra Marconi Space|Matra Marconi]]'')
|''146,4° Ost''
|1991-018A
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-2 F3]]
|16.12.1991
|[[Ariane 4|Ariane 44L H10]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-2]]
|[[Eurostar-1000]] (''[[Matra Marconi Space|Matra Marconi]]'')
|''138,8° West''
|1991-084B
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-2 F4]]
|15.04.1992
|[[Ariane 4|Ariane 44L H10+]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-2]]
|[[Eurostar-1000]] (''[[Matra Marconi Space|Matra Marconi]]'')
|''98,8° West''
|1992-021B
|außer Betrieb
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-3]] (''3. Generation'')
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-3 F1]]
|03.04.1996
|[[Atlas II|Atlas-IIA]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-36A]]
|[[Lockheed Martin AS-4000|AS-4000]] (''[[Lockheed Martin]]'')
|''64,4° Ost''
|1996-020A
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-3 F2]]
|06.09.1996
|[[Proton-K]]/[[Blok-D|Blok-DM1]]
|[[Kosmodrom Baikonur#Startplatzübersicht|Ba 81/23]]
|[[Lockheed Martin AS-4000|AS-4000]] (''[[Lockheed Martin]]'')
|''15,4° West''
|1996-053A
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-3 F3]]
|18.12.1996
|[[Atlas II|Atlas-IIA]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-36B]]
|[[Lockheed Martin AS-4000|AS-4000]] (''[[Lockheed Martin]]'')
|''178,2° Ost''
|1996-070A
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-3 F4]]
|03.06.1997
|[[Ariane 4|Ariane 44L H10-3]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-2]]
|[[Lockheed Martin AS-4000|AS-4000]] (''[[Lockheed Martin]]'')
|''42,5° Ost''
|1997-027A
|außer Betrieb
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-3 F5]]
|04.02.1998
|[[Ariane 4|Ariane 44LP H10-3]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-2]]
|[[Lockheed Martin AS-4000|AS-4000]] (''[[Lockheed Martin]]'')
|''53,9° West''
|1998-006B
|außer Betrieb
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-4]] (''4. Generation'')
|- style="background:#EEEEEE"
|[[Inmarsat-4 F1]]
|11.03.2005, 21:42
|[[Atlas V|Atlas V (531)]]
|[[Cape Canaveral Air Force Station|CC]] [[LC-41]]
|[[Eurostar E3000|Eurostar-3000GM]] (''[[Astrium]]'')
|''143,5° Ost''
|2005-009A
|außer Betrieb nach Kontrollverlust
|-
|[[Inmarsat-4 F2]]
|08.11.2005, 14:07
|[[Zenit (Trägerrakete)|Zenit-3SL]]
|[[Sea Launch|SL ''Odyssey'']]
|[[Eurostar E3000|Eurostar-3000GM]] (''[[Astrium]]'')
|63,9° Ost
|2005-044A
|
|-
|[[Inmarsat-4 F3]]
|18.08.2008, 22:46
|[[Proton-M]]/[[Bris-M]]
|[[Kosmodrom Baikonur#Startplatzübersicht|Ba 200/39]]
|[[Eurostar E3000|Eurostar-3000GM]] (''[[Astrium]]'')
|97,9° West
|2008-039A
|
|-
! colspan="8"|[[Alphasat I-XL|Inmarsat-4A]] (''Alphasat'')
|-
|[[Alphasat I-XL|Inmarsat-4A F4]]
|25.07.2013, 19:41
|[[Ariane 5 ECA]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-3]]
|[[Alphabus]] (''[[Thales Alenia Space|Thales Alenia]]'', ''[[EADS Astrium]]'')
|24,8° Ost
|2013-038A
|Betrieb in Zusammenarbeit mit der [[Europäische Weltraumorganisation|ESA]], auch ''Alphasat'', ''Alphasat I-XL''
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-5]] (''5. Generation'')
|-
|[[Inmarsat-5 F1]]
|08.12.2013, 12:12
|[[Proton-M]]/[[Bris-M]]
|[[Kosmodrom Baikonur#Startplatzübersicht|Ba 200/39]]
|[[BSS-702|BSS-702HP]] (''[[Boeing Satellite Systems]]'')
|62,6° Ost
|2013-073A
|auch ''GX 1''
|-
|[[Inmarsat-5 F2]]
|01.02.2015, 12:31
|[[Proton-M]]/[[Bris-M]]
|[[Kosmodrom Baikonur#Startplatzübersicht|Ba 200/39]]
|[[BSS-702|BSS-702HP]] (''[[Boeing Satellite Systems]]'')
|55° West
|2015-005A
|auch ''GX 2''
|-
|[[Inmarsat-5 F3]]
|28.08.2015, 11:44
|[[Proton-M]]/[[Bris-M]]
|[[Kosmodrom Baikonur#Startplatzübersicht|Ba 200/39]]
|[[BSS-702|BSS-702HP]] (''[[Boeing Satellite Systems]]'')
|179,6° Ost
|2015-042A
|auch ''GX 3''
|-
|[[Inmarsat-5 F4]]
|15.05.2017, 23:21
|[[Falcon 9 v1.2]]
|[[Kennedy Space Center|KSC]] [[LC-39A]]
|[[BSS-702|BSS-702HP]] (''[[Boeing Satellite Systems]]'')
|56,5° Ost
|2017-025A
|auch ''GX 4''
|-
|[[Inmarsat-5 F5]]
|26.11.2019, 21:23
|[[Ariane 5 ECA]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-3]]
|[[Spacebus 4000|Spacebus-4000B2]] ([[Thales Alenia Space]])
|11,0° Ost
|2019-080B
|auch ''GX 5''
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-6]] (''6. Generation'')
|- style='"background:#FFE4E1'
|[[Inmarsat-6 F1]]
|22.12.2021, 15:32
|[[H-II|H-IIA-204]]
|[[Tanegashima Space Center|Ta]] [[Tangegashima SC YLP-1|YLP-1]]
|[[Eurostar E3000|Eurostar-3000EOR]] ([[Astrium]])
|83,8° Ost
|2021-128A
|auch ''GX 6A''
|- style='"background:#FFE4E1'
|[[Inmarsat-6 F2]]
|18.02.2023, 03:59
|[[Falcon 9 v1.2]]
|[[Cape Canaveral Space Force Station|CC]] [[SLC-40]]
|[[Eurostar E3000|Eurostar-3000EOR]] (''[[Astrium]]'')
|
|2023-022A
|auch ''GX 6B''
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-7]] (''7. Generation'')
|- style='"background:#FFE4E1'
|''[[Inmarsat-7 F1]]''
|''2025{{Zukunft|2025}} (geplant)''<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://space.skyrocket.de/doc_sdat/inmarsat-7.htm |titel=Inmarsat-7 F1, 2, 3 (GX 7, 8, 9) |sprache=en |abruf=2025-02-10}}</ref>
|''noch unklar''
|''noch unklar''
|''[[OneSat]] ([[Airbus Defence and Space]])''
|{{Center|–}}
|{{Center|–}}
|''Noch nicht gestartet, auch GX 7''
|- style='"background:#FFE4E1'
|''[[Inmarsat-7 F2]]''
|''202x{{Zukunft|2029}} (geplant)''<ref name=":0" />
|''noch unklar''
|''noch unklar''
|''[[OneSat]] ([[Airbus Defence and Space]])''
|{{Center|–}}
|{{Center|–}}
|''Noch nicht gestartet, auch GX 8''
|- style='"background:#FFE4E1'
|''[[Inmarsat-7 F3]]''
|''202x{{Zukunft|2029}} (geplant)''<ref name=":0" />
|''noch unklar''
|''noch unklar''
|''[[OneSat]] ([[Airbus Defence and Space]])''
|{{Center|–}}
|{{Center|–}}
|''Noch nicht gestartet, auch GX 9''
|-
! colspan="8"|[[Inmarsat-8]] (''8. Generation'')
|- style='"background:#FFE4E1'
|''[[Inmarsat-8 F1]]''
|''2026{{Zukunft|2026}} (geplant)''
|''noch unklar''
|''noch unklar''
|''[[HummingSat]] ([[SWISSto12]])''
|{{Center|–}}
|{{Center|–}}
|''Noch nicht gestartet''
|-
! colspan="8"|Inmarsat-S (EuropaSat)
|- style="background:#DDDDDD"
|''[[EuropaSat]]''
|''Nicht gestartet''
|''[[Proton-M]]/[[Bris-M]]''
|Ba 200/39
|''[[Spacebus 4000|Spacebus-4000C3]]'' (''[[Thales Alenia Space]]'')
|{{Center|–}}
|{{Center|–}}
|''Nicht gestartet'', ''in Inmarsat-S-EAN umgewandelt''
|-
|[[Inmarsat-S-EAN]]
|28.06.2017, 21:15
|[[Ariane 5 ECA]]
|[[Centre Spatial Guyanais|CSG]] [[ELA-3]]
|[[Spacebus 4000|Spacebus-4000C4]] (''[[Thales Alenia Space]]'')
|39,0° Ost
|2017-040A
|Auch ''HellasSat 3'', ''EuropaSat''
|}

[[Datei:At the Launch Pad, Proton-M.jpg|mini|233x233px|Die [[Proton-M]]-Rakete für [[Inmarsat-4 F3]] auf der Startanlage]]

=== Inmarsat 4 ===
Die Satelliten der Reihe Inmarsat 4 wurden für die Erweiterung von Inmarsats satellitengestütztem Breitbandnetzwerk [[Broadband Global Area Network]] (BGAN) entwickelt, welches seinen Nutzern weltweit mobile Sprach- und Breitband-Datenkommunikation zu Land, zu Wasser und in der Luft in hoher Qualität ermöglicht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.inmarsat.com/en/solutions-services/bgan.html |titel=BGAN |hrsg=Inmarsat |datum=2012 |sprache=en |abruf=2012-12-16}}</ref> Die Satelliten können für diesen Zweck mit ihrer 9 m großen Antenne einzeln steuer- und programmierbare 19 großräumige und 200 eng begrenzte Sende- und Empfangsbereiche bilden. Sie wurden von [[EADS Astrium]] auf Basis des [[Satellitenbus]]ses Eurostar-3000GM hergestellt. Der quaderförmige Grundkörper hat eine Größe von 7,0 m × 2,9 m × 2,3 m und ist mit zwei Solarzellenauslegern von 45 m Spannweite und 14 kW Leistung ausgestattet. Als [[Solarzelle]]nmaterial kommt eine Kombination aus [[Silizium]] und [[Galliumarsenid]] zum Einsatz. Für Antrieb und Lageregelung verfügen die Satelliten sowohl über chemische als auch [[Ionentriebwerk]]e.<ref>Inmarsat: {{Webarchiv |url=http://www.inmarsat.com/About/I-4_launch/Inside_the_I-4.aspx?language=EN&textonly=False |text=Technische Daten und Footprints von Inmarsat 4 |wayback=20080823100942}} (englisch)</ref> Die Auslegungslebensdauer liegt bei 13 Jahren.<ref>Gunter’s Space Page: [https://space.skyrocket.de/doc_sdat/inmarsat-4.htm Inmarsat 4] (englisch)</ref>
<gallery>
CoverageInmarsat4Ebene.png|Netzabdeckung BGAN/IsatPhone in der Ebene, [[Höhenwinkel]] 5°
CoverageInmarsat4.png|Netzabdeckung in tiefen Schluchten und Bergtälern, Höhenwinkel 21°
</gallery>

== Dienste ==
[[Datei:Satellite phone.jpg|mini|hochkant|Satellitentelefon des Inmarsat-Systems]]
Im Laufe der Zeit hat Inmarsat verschiedene Dienste entwickelt:

* '''[[Inmarsat A]]''' war der 1982 eingeführte erste Inmarsatdienst. Dieser einzige analoge Dienst stellte Sprachverbindungen, [[Telex]] und Fax sowie Notverkehr mit 9,6 – 64 kbit/s bereit. Inmarsat A wurde am 31. Dezember 2007 um 23:59 Uhr [[Koordinierte Weltzeit|UTC]] eingestellt.
* '''[[Inmarsat B]]''' stellte seit 1993 die gleichen Dienste mit digitaler Datenübertragung bereit und war [[Global Maritime Distress Safety System|GMDSS]]-kompatibel. Dieser Dienst wurde am 30. Dezember 2016 eingestellt.<ref name="inmarsat1">{{Internetquelle |url=https://www.inmarsat.com/en/solutions-services/maritime/services/inmarsat-c.html |titel=Inmarsat B |werk=Inmarsat |sprache=en |abruf=2017-02-14}}</ref>
* '''[[Inmarsat C]]''' ist ein paketbasierter Dienst, über den z. B. E-Mail-Verkehr und Telex abgewickelt oder Wetterinformationen empfangen werden können. Weiterhin bietet Inmarsat C einige Sicherheitsfunktionalitäten im Rahmen des GMDSS an, wie den Empfang von nautischen Warnmeldungen.
* '''Inmarsat D+''' bietet ähnliche Dienste an wie Inmarsat-C, aber mit geringeren Übertragungsraten.
* '''Inmarsat E/E+''' diente dem Empfang von Notsignalen, die von [[Notfunkbake]]n ausgesendet werden. Inmarsat E+ war eine Erweiterung von Inmarsat E, bei der eine Empfangsbestätigung an die Notfunkbake zurückgesendet wurde. Inmarsat hat nach Beratungen mit der IMSO beschlossen, den Dienst am 1. Dezember 2006 einzustellen. Weltweit gab es ca. 1300 Inmarsat-E-Seenotfunkbaken.
* '''[[Inmarsat M]]''' bot die Übertragung von Sprache, Fax und Daten mit geringen Übertragungsraten (2,4 – 4,8 kbit/s). Dieser Dienst wurde am 30. Dezember 2014 eingestellt.<ref name="SCGlobal" />
* '''Inmarsat Mini M''' bot die gleichen Dienste, war aber auf die stärker gebündelten Satellitensignale angewiesen (''spot beam'' im Gegensatz zu ''global beam''). Der Dienst „Land Mini-M“ wurde am 30. Juni 2015 und der Dienst „Maritime Mini-M“ am 30. Dezember 2016 eingestellt.<ref name="SCGlobal">{{Internetquelle |url=https://www.satcomglobal.com/news/inmarsat-legacy-services-closure-dates |titel=Inmarsat Legacy Services Closure Dates |datum=2014-09-17 |sprache=en |abruf=2015-10-12}}</ref>
* '''Inmarsat Fleet''' umfasst mehrere Systeme: Inmarsat Fleet 77, Inmarsat Fleet 55 und Inmarsat Fleet 33. Diese nach dem Antennendurchmesser in Zentimetern benannten Systeme stellen verschiedene Dienste von langsamer Sprachübertragung bis zu paketbasiertem ISDN-Service mit 128 kbit/s bereit, Fleet 77 umfasst auch GMDSS.<ref name="fleet77">{{Internetquelle |url=https://www.ocens.com/Inmarsat-Fleet-f33f55f77-Airtime-W9.aspx |titel=Inmarsat Fleet 77 |werk=Ocens |sprache=en |abruf=2015-01-25}}</ref> Die Dienste Inmarsat Fleet 33 und 55 wurden am 31. März 2018 eingestellt, Inmarsat Fleet 77 am 1. Dezember 2020.<ref>{{Internetquelle |hrsg=Inmarsat |url=https://www.inmarsat.com/en/news/latest-news/maritime/2020/goodbye-fleet-77-hello-fleet-safety.html |sprache=en |titel=Goodbye Fleet 77, hello Fleet Safety |datum=2020-12-01 |abruf=2025-02-10}}</ref>

[[Datei:IsatPhone-Pro 026.jpg|mini|hochkant|[[Satellitentelefon]] ''IsatPhone-Pro'' von Inmarsat]]
Mit Inmarsat 4 werden unter unterschiedlichen Bezeichnungen Breitbanddienste für land-, see- und luftgestützte Kommunikation angeboten. Für diese besteht durch die drei I-4 Satelliten weltweite Abdeckung, mit Ausnahme der Polkappen:
* '''BGAN''' steht für [[Broadband Global Area Network]] und ist ein Sprach- sowie Datendienst mit hohen Übertragungsraten, der für Landgebiete ohne entsprechende Infrastruktur gedacht ist. Die Übertragungsgeschwindigkeit beträgt bis zu 492 k[[bit]]/[[Sekunde|s]].
* '''FleetBroadband''' wird auf See paketorientierte Dienste mit einer Datenrate von 432 kbit/s und leitungsorientierte Dienste (ISDN) mit 64 kbit/s bereitstellen.
* '''SwiftBroadband''' wird für Flugzeuge paketorientierte Dienste mit einer Datenrate von 432 kbit/s und leitungsorientierte Dienste (ISDN) mit 64 kbit/s bereitstellen.
* '''IsatPhone Pro''' ist ein ebenfalls über Inmarsat 4 realisiertes, aus der Kooperation mit dem Satellitennetz [[ACeS]] entstandenes Produkt, welches mit einem kompakten Handgerät Sprach- und Datendienste (2,4 kbit/s für Sprachtelefonie) bietet.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.inmarsat.com/Services/Land/IsatPhone/specifications.htm?language=EN&textonly=False |text=Handset specifications |wayback=20100820235542}} Inmarsat IsatPhone Pro, abgerufen am 30. August 2010.</ref>

== Rufnummern ==
Die [[Internationale Fernmeldeunion|ITU]] hatte Inmarsat die internationalen Vorwahlen +870 bis +874 zugewiesen. Ursprünglich waren die Vorwahlen +871 bis +874 nur die Zugangskennziffern für die vier Satelliten:

* +871 Atlantischer Ozean (Ost)
* +872 Pazifischer Ozean
* +873 Indischer Ozean
* +874 Atlantischer Ozean (West)

Von 2005 bis Ende 2008 arbeitete Inmarsat daran, alle Teilnehmer unter der seit Anfang 2009 weltweit eindeutigen Vorwahl +870 ({{enS|Single Network Access Code}}, SNAC) und einer 9-stelligen Teilnehmernummer zu erreichen.<ref name="code">{{Internetquelle |url=http://www.inmarsat.com/Support/+870_deadline.aspx?language=EN&textonly=False |titel=One world, one number |hrsg=Inmarsat |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110713040040/http://www.inmarsat.com/Support/%2B870_deadline.aspx?language=EN&textonly=False |archiv-datum=2011-07-13 |abruf=2011-04-18}}</ref> Der von der ITU zugewiesene [[Mobile Network Code]] (MNC) ist 901-11.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.itu.int/net/ITU-T/inrdb/e212_901.aspx |titel=Status of reserved or assigned ITU-T E.212 shared Mobile Country Codes (MCC) and associated Mobile Network Codes (MNC) |hrsg=ITU |datum=2010-03-05 |sprache=en |abruf=2012-12-16}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Internetzugang über Satellit]]
* [[Liste kommerzieller Satellitenkonstellationen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.inmarsat.com/en/index.html Inmarsat-Website] (englisch)
* Inmarsat: {{Webarchiv |url=http://www.inmarsat.com/Services/A-Z_of_our_services.aspx |text=Übersicht über die Funkdienste im Jahr 2012 |wayback=20120509190301}} (englisch)
* Telespiegel: [https://www.telespiegel.de/wissen/vorwahl-nummern-inmarsat/ Vorwahlen von Inmarsat]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemals börsennotiertes Unternehmen (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Kommunikationssatellitenkonstellation]]
[[Kategorie:Satellitenkommunikation]]
[[Kategorie:Schiffsfunk]]
[[Kategorie:Raumfahrtunternehmen]]
[[Kategorie:Britische Raumfahrt]]
[[Kategorie:Telekommunikationsunternehmen (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Dienstleistungsunternehmen (London)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1979]]

Inmarsat - Versionsgeschichte

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