https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Inlaid 2026-05-26T12:36:57Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Inlaid&diff=2478351&oldid=prev 2025-10-09T03:47:08Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Bilderwunsch|egal|Foto oder Zeichnung}}<br /> &#039;&#039;&#039;Inlaids&#039;&#039;&#039; werden aerodynamische [[Steuerfläche]]n an [[Flugzeug]]en genannt, die oben an der [[Tragfläche]] angebracht sind und deren Gelenk sich in Flugrichtung hinten befinden. Sie sind [[Spoiler (Flugzeug)|Spoilern]] sehr ähnlich, öffnen jedoch in die andere Richtung. Dadurch erzeugen sie im Gegensatz zu Spoilern keinen nennenswerten [[Aerodynamischer Auftrieb|Abtrieb]], sondern lediglich [[Strömungswiderstand|Widerstand]]. Werden diese also einseitig bei Flugzeugen ausgefahren, so wird ein [[Drehmoment|Moment]] um die [[Gierachse]] erzeugt. Durch den fehlenden Abtrieb muss dieser nicht durch eine gleichartige Klappe auf der Flügelunterseite kompensiert werden. Dies ist insbesondere bei militärischen Flugzeugen erwünscht, um die [[Radarsignatur]] zu reduzieren. Zum Einsatz kommt diese Steuerfläche z. B. bei der [[Northrop Grumman X-47|X-47]].&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Greg Goebel |url=https://www.airvectors.net/avucav.html |titel=US UCAV Attack Drones, &amp;#91;3&amp;#93; NORTHROP GRUMMAN X-47A PEGASUS |datum=2021-07-01 |sprache=en |abruf=2023-02-01}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Patent |Land=DE |V-Nr=60310138 |Code=T2 |Titel=Flugzeug mit nach vorne öffnenden und abgesenkten Störklappen zur Giersteuerung |A-Datum=2003-12-16 |V-Datum=2007-10-11 |Anmelder=Northrop Grumman Corp |Erfinder=Walter Clark}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Flugsteuerung]]</div>

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