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2024-10-21T09:23:22Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 2004; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 2004

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Independence Air
| Logo =
| Bild = [[Datei:Independence-Air-Logo.svg|250px|Logo]][[Datei:Independence Air Airbus A319 Unterspann.jpg|280px|Airbus A319]]
| Jahr = 2004 (1989 als Atlantic Coast Airlines)
| Jahr_Ende = 5. Januar 2006
| IATA = DH
| ICAO = IDE
| Rufzeichen = Independence
| Sitz = [[Washington Dulles International Airport]], [[USA]]
| Drehkreuz =
| Homebase =
| Unternehmensform =
| Leitung =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 85
| Ziele = 37
| Website =
| Mitarbeiterzahl = 2700<ref>[http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/01/02/AR2006010200857.html washingtonpost.com]</ref>
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Allianz =
}}

'''Independence Air''' war eine US-amerikanische Fluggesellschaft.

== Geschichte ==
[[Datei:EM N325UE (3284088468).jpg|mini|[[Handley Page Jetstream#British Aerospace Jetstream 41|Jetstream 41]] der Atlantic Coast Airlines, 2009]]
Unter dem Namen '''Atlantic Coast Airlines''' nahm sie zum 15. Dezember 1989<ref>{{Internetquelle |url=http://airlines.org/dataset/u-s-bankruptcies-and-services-cessations/ |titel=Airlines For America {{!}} U.S. Airline Bankruptcies |sprache=en-US |abruf=2018-05-23}}</ref> den Betrieb als regionaler Partner der [[United Airlines]] auf und führte für diese Zubringerflüge durch.<ref>{{Literatur |Autor=Joe Sharkey |Titel=Independence Air Ends: No Bang, Some Whimpers |Sammelwerk=The New York Times |Datum=2006 |ISSN=0362-4331 |Online=https://www.nytimes.com/2006/01/10/business/independence-air-ends-no-bang-some-whimpers.html |Abruf=2018-05-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=A. B. C. News |url=https://abcnews.go.com/Business/FlyingHigh/story?id=1466581 |titel=How Independence Air Lost Its Wings |datum=2006-01-04 |sprache=en |abruf=2018-05-23}}</ref> Ab 1999 kam als zweites Standbein die [[Delta Airlines]] hinzu.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Independence Air to Shut Down |Sammelwerk=Fox News |Datum=2006-01-03 |Online=http://www.foxnews.com/story/2006/01/03/independence-air-to-shut-down.html |Abruf=2018-05-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.flyi.com/company/annualreports/2004.pdf |titel=Wayback Machine |datum=2006-01-13 |format=PDF |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20060113080930/http://www.flyi.com/company/annualreports/2004.pdf |archiv-datum=2006-01-13 |abruf=2018-05-23 |archiv-bot=2022-11-17 19:19:15 InternetArchiveBot}}</ref>

Im November 2005 beantragte das Mutterunternehmen Flyi Corp. im Rahmen des [[Chapter 11|Chapter-11]]-Verfahren Insolvenz.<ref name=":1">{{Internetquelle |url=http://archive.boston.com/business/articles/2006/01/03/independence_air_to_shut_down/ |titel=Independence Air to shut down – The Boston Globe |sprache=en |abruf=2018-05-23}}</ref> Schon vorher wurde jedoch der Wechsel des Geschäftsmodells erarbeitet und man positionierte sich im Sommer 2004 neu als [[Billigfluggesellschaft]] unter dem Namen '''Independence Air'''.<ref name=":1" /><ref>{{Internetquelle |url=http://money.cnn.com/2006/01/02/news/midcaps/independence/index.htm |titel=Independence Air to shut down; refunds should be available – Jan. 3, 2006 |abruf=2018-05-23}}</ref> Der Flugbetrieb wurde am 16. Juni 2004 aufgenommen.<ref name=":0" />

Zunächst wurden dabei die vorhandenen [[Canadair]] Regional Jets eingesetzt. Da deren Sitzplatzkosten je Flugmeile um etwa dem Faktor 4 über denen der etablierten LCC-Konkurrenz lagen, versuchte man einen schnellen Wechsel in der Flotte und beschaffte im Jahr 2005 einige Maschinen des Typs [[Airbus A319]]. Die aufgelaufenen Verluste konnten jedoch nicht kompensiert werden. Es wurden deshalb im November 2005 [[Gläubigerschutz]] beantragt und in mehreren Stufen bis zum 5. Januar 2006 der Betrieb eingestellt. Die Flugzeuge gingen zurück an die [[Leasing]]geber, andere Vermögenswerte wurden versteigert. So erwarb z. B. [[Northwest Airlines]] die Betriebslizenz<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Independence+Air&where=113247&luck= |titel=ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank |abruf=2018-05-23}}</ref> und wollte auf dieser Basis eine neue Zubringerairline aufbauen.

== Flotte ==
[[Datei:Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER, Independence Air AN0462048.jpg|mini|[[Bombardier CRJ|Bombardier CRJ200]] der Independence Air, 2003]]
{| class="wikitable"
|+
!Flugzeugtyp
!Anzahl
!Anmerkungen
|-
|[[Airbus A319]]
|12<ref>[http://www.nbcnews.com/id/10729047/ns/business-us_business/t/last-run-independence-air/#.WwWWyrQh2Uk nbcnews.com]</ref>
|
|-
|[[Bombardier CRJ]]
|30<ref>[http://www.nbcnews.com/id/10729047/ns/business-us_business/t/last-run-independence-air/#.WwWWyrQh2Uk nbcnews.com]</ref>
|
|-
!Gesamt
|42
|Stand zuletzt (5. Januar 2006)
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Amerika)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Virginia)]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Virginia)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2006]]

Independence Air - Versionsgeschichte

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