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{{Dieser Artikel|beschreibt ein polnisches Forschungsschiff. Für die italienische Gemeinde siehe [[Imer (Trentino)]].}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''Imor''
| Bild = Statek imor.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{POL-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp =
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = SNKB
| Heimathafen = [[Danzig|Gdańsk]]
| Eigner = Instytut Morski w Gdańsku
| Bauwerft = [[Damen Shipyards Group|Damen Shipyards]] / [[Crist-Werft|Crist]]
| Baunr = 3211 / B-325
| Kiellegung = 19. März 1999<ref name="PRS">''[https://apps.prs.pl/raporty/link/get/status/318PpHLJTs33a2qrziSep43SAOt84WOAu74PekSGqMq2TacRaKbOyx8QtB4wDZtgrcHbLUko1rsT32sLyvmcEFH5TeRsxTdkxjxGtsd1GVFCrYeJS3dCoGebRfRlIoZa?jazyk=EN Imor – Survey Status]'', Polski Rejestr Statków (PDF-Datei, 85 kB). Abgerufen am 6. April 2018.</ref>
| Stapellauf =
| Indienststellung = Februar 2006
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 32,50
| Lpp = 29,69
| Breite = 10,50
| Seitenhöhe = 3,50
| Tiefgang = 2,25
| Verdrängung = 370
| Vermessung = 321 BRZ / 96 NRZ
| Besatzung = 5
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]]<br />2 × Elektromotor
| Maschinenleistung = kW/600
| Generator = 3 × [[Volvo Penta|Volvo-Penta]]-Dieselgenerator
| Generatorleistung = kW/797
| Geschwindigkeit_M = 10
| Geschwindigkeit_B = 8
| Propeller = 2 × [[Propellergondel]]
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
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| PaxPlätze = 11 Wissenschaftler
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Polski Rejestr Statków]]
| Registriernummern =
| Extra1 = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]
| Extra1_Daten = 9212565
}}
}}

Die '''''Imor''''' ist ein [[Forschungsschiff]] des [[Polen|polnischen]] Meeresforschungsinstituts Instytut Morski w Gdańsku. Das Schiff ist als [[Katamaran]] gebaut.

== Geschichte ==
Der [[Schiffsrumpf|Rumpf]] des Schiffes wurde unter der [[Baunummer]] 3211 bei [[Damen Shipyards Group|Damen Shipyards]] gebaut. Die Ausrüstung zum Forschungsschiff erfolgte 2005 unter der Baunummer B-325 bei [[Crist-Werft|Crist]] in [[Gdynia]].<ref>''[https://crist.com.pl/en/special-projects Special Projects]'', Crist. Abgerufen am 17. Juli 2025.</ref>

Das Schiff wurde am 7. Oktober 2005 in Gdynia [[Schiffstaufe|getauft]]. Taufpatin war Anna Szaniawska, Professorin am Ozeanographischen Institut der [[Universität Danzig]].<ref>{{Webarchiv |url=http://www.im.gda.pl/statek/chrzest |wayback=20180407115821 |text=''Uroczystosc chrztu nowego statku badawczego r/v IMOR i podniesienia bandery RP''}}, Instytut Morski w Gdańsku.</ref> Das Schiff wurde am 16. Januar 2006 fertiggestellt,<ref name="PRS" /> die Indienststellung erfolgte im Februar 2006.<ref name="Imor-Ship">{{Webarchiv |url=http://www.im.gda.pl/statek |wayback=20180419015202 |text=''Statek badawczy Instytutu Morskiego r/v IMOR''}}, Instytut Morski w Gdańsku.</ref> Das Schiff wird in erster Linie in [[Ostsee|Ost-]] und [[Nordsee]] eingesetzt.<ref name="IM-Imor">''[http://zoo.im.gda.pl/flota/rv-imor/ r/v Imor]'', Zakład Oceanografii Operacyjnej, Instytut Morski w Gdańsku. Abgerufen am 6. April 2018.</ref> Der Bau des Schiffes wurde teilweise aus dem [[Europäischer Fonds für regionale Entwicklung|Europäischen Fonds für regionale Entwicklung]] finanziert.<ref name="Imor-Ship" />

== Technische Daten und Ausstattung ==
Der Antrieb des Schiffes erfolgt [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]]. Für die Stromerzeugung stehen drei [[Volvo Penta|Volvo-Penta]]-Dieselgeneratoren mit 332 [[Watt (Einheit)|kW]] [[Leistung (Physik)|Leistung]] (415 [[Voltampere|kVA]] [[Scheinleistung]]), 321 kW Leistung (401 kVA Scheinleistung) bzw. 144 kW Leistung (180 kVA Scheinleistung) zur Verfügung. Die Propulsion erfolgt durch zwei [[Propellergondel]]n mit jeweils zwei Propellern, die von zwei Elektromotoren mit jeweils 300 kW Leistung angetrieben werden. Darüber hinaus ist das Schiff mit zwei elektrisch angetriebenen [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlrudern]] mit jeweils 75 kW Leistung ausgestattet. Es verfügt damit über ein System zur [[Dynamische Positionierung|dynamischen Positionierung]].<ref name="Imor-Specs">''[http://zoo.im.gda.pl/flota/rv-imor/specyfikacja-techniczna-imor/ Specyfikacja techniczna]'', Zakład Oceanografii Operacyjnej, Instytut Morski w Gdańsku. Abgerufen am 6. April 2018.</ref>

Das Schiff ist mit verschiedenen [[Sonar]]- und [[Echolot]]anlagen und weiteren Geräten für die Forschung ausgerüstet. An Bord wird ein [[Ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug|ROV]] mitgeführt.<ref name="Imor-Specs" /> Im Rumpf befindet sich ein [[Moonpool]].<ref name="Imor-01">{{Webarchiv |url=http://www.im.gda.pl/images/imor/labimor/01.jpg |wayback=20180407054024 |text=''Sailing Specialized Marine Laboratory for the Needs of Power and Marine Industry''}}, Unia dla Przedsiebiorczych (JPG, 580 kB).</ref> Das Schiff ist mit einem schwenkbaren [[Heckgalgen]] ausgestattet, der 3 t heben kann. Auf dem Oberdeck befindet sich ein Kran mit 12 t Hebekapazität.<ref name="IM-Imor" /> Auf dem Oberdeck ist Platz für einen 20-Fuß-[[ISO-Container|Container]]. Im Achterschiffsbereich befindet sich ein 80 m² großes, offenes Arbeitsdeck.<ref name="Imor-Specs" /> Hier können bei Bedarf weitere 10- oder 20-Fuß-Container mitgeführt werden.<ref name="Imor-01" /> Das Schiff ist mit mehreren Laborräumen ausgestattet.<ref name="IM-Imor" />

An Bord ist Platz für 16 Personen (inkl. der [[Schiffsbesatzung]]), die in 12 Kabinen, acht Einzel- und vier Zweibettkabinen, untergebracht werden können. Das Schiff ist für die Küstenfahrt bis zu 200 [[Seemeile]]n vor der Küste zugelassen. Es kann mindestens 21 Tage auf See bleiben und dabei 2.500 Seemeilen zurücklegen.<ref name="Imor-Specs" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Imor (ship, 2001)|''Imor''}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Forschungsschiff (Polen)]]
[[Kategorie:Katamaran]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Damen Shipyards Group]]

Imor - Versionsgeschichte

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