https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ich_VerdieneIch Verdiene - Versionsgeschichte2026-06-12T00:44:20ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ich_Verdiene&diff=1695021&oldid=previmported>APPERbot: Bot: Syntax-Fix (H:LINT) unbekannte Dateiattribute aus gallery entfernt, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, http nach https umgestellt2023-05-07T10:58:18Z<p>Bot: Syntax-Fix (<a href="/index.php?title=H:LINT&action=edit&redlink=1" class="new" title="H:LINT (Seite nicht vorhanden)">H:LINT</a>) unbekannte Dateiattribute aus gallery entfernt, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, http nach https umgestellt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = Ich Verdiene<br />
| Bild = Wilfried Sjöhistorisk museet Fo192963.jpg<br />
| Bildtext = Die ''Wilfried'' <br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = H_Typ<br />
| Schiffsart = <br />
| Entwurf = <br />
| Bauwerft = Nobiskrug GmbH<br />
| Baukosten = <br />
| BauzeitVon = 1930<br />
| BauzeitBis = 1932<br />
| Stapellauf = <br />
| Einheiten = 12<br />
| Klassenschiffe = <br />
| Reederei = <br />
| Bestellung = <br />
| Indienststellung = <br />
| Fahrtgebiete = <br />
| Außerdienststellung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 30,99<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = ca. 7,00<br />
| Seitenhöhe = 2,98<br />
| Tiefgang = ca. 2,60<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = ca. 170–200 BRT<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × Deutz-Dieselmotor und drei Masten mit Schonerbesegelung<br />
| Maschinenleistung = PS/150<br />
| Geschwindigkeit_M = 7<br />
| Propeller = 1<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = ca. 240<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[Germanischer Lloyd]]<br />
| Registriernummern = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Der [[Frachtschiff]]styp '''Ich Verdiene''', auch '''Nobiskrüger''', '''Nobiskruger''' oder '''Nobiskruger Nr. 1''' genannt, war der erste in Deutschland entwickelte und auch in Serie gebaute [[Standardschiff|Serien]]-Küstenschiffstyp.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die [[Nobiskrug]]-Werft in [[Rendsburg]] bot Anfang der 1930er Jahre einen Katalog mit Standardfrachtschiffstypen mit Preis und festen Lieferfristen an. Das Bauprogramm dieser Schiffstypen zielte auf eine besonders effiziente Bauweise und war nach zwei erfolgreichen [[Kümo]]-Neubauten im Jahr 1926 ein erfolgreicher Versuch, nach der vorangegangenen Weltwirtschaftskrise wieder Neubauaufträge zu erhalten. Der Typ „Ich Verdiene“ stellte sich als besonders erfolgreich heraus und wurde zwölfmal hergestellt. Mit dem Namen „Ich Verdiene“ sollte vermutlich die besondere Wirtschaftlichkeit des neuen Typs beworben werden. Diese hat sich zurückblickend als zutreffend herausgestellt, denn bis zumindest Anfang der 1990er Jahre fuhren nachweislich noch zwei, wenn auch vielfach umgebaute und vergrößerte, „Nobiskrüger“ als Frachtschiffe.<br />
Die aus [[Stahl]] genieteten Motorschoner mit [[Spiegelheck]] waren Dreimaster mit Schonerbesegelung und einem weit achtern angeordneten [[Ruderhaus]]. Die Formgebung orientierte sich am pommerscher Yachtschoner. Als Antrieb diente zunächst ein [[Dieselmotor]] von etwa 150 [[Pferdestärke]]n, im Laufe der Betriebsjahre erhielten die Schiffe aber später Neumotorisierungen mit größerer Leistung.<br />
<br />
Nachdem die ''[[Annemarie (Schiff, 1930)|Annemarie]]'' am 1. November 2018 in Hamburg verschrottet worden ist, verbleiben <br />
zwei Schiffe dieser Baureihe (Stand Juli 2020):<br />
* der Dreimastgaffelschoner ''[[Kajama]]'', ursprünglich ''Wilfried'', der Tagesausflüge von [[Toronto]], [[Kanada]] aus unternimmt,<ref>''[https://www.greatlakesschooner.com/toronto-cruise-ship-kajama.html Kajama]'', Great Lakes Schooner Company.</ref><br />
* die ''Marjorie'', zuvor von 2001 bis 2012 ''Hartstocht'',<ref>''[http://www.de-liefde.nl/duindex.htm Hartstocht]'', Rederij Quo Vadis.</ref> ursprünglich ''Nobiskrug'',<ref>''[https://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo-418294-Nobiskrug Nobiskrug]'', ShipSpotting.com.</ref> wurde von 2002 bis 2003 umgebaut und mit Passagierkabinen ausgestattet. Sie liegt als Hotelschiff in [[Antwerpen]] und wird gelegentlich auch für Segeltörns genutzt.<br />
<br />
== Bauliste ==<br />
<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
! colspan="6"| Schiffe des Typs „Ich Verdiene“<br />
|-<br />
! Bauname !! [[Baunummer]] !! IMO-<br />Nummer !! Ablieferung !! Reederei !! Umbenennungen<br> und Verbleib<br />
|-<br />
| ''Bishorst'' || 300 || 5230856 || 1928 || Kpt. J. H. Ossenbrüggen, Haseldorf || <small>1938 ''Falkenstein'' Kpt. O. Fahje, Blankenese, 1946 ''Falkenstein'' X2374, 1958 Kpt. K. Brünjes, Bremervörde, 1961 ''Mehe'', 1970 Abbruch</small><br />
|-<br />
| ''[[Annemarie (Schiff, 1930)|Annemarie]]'' || 393 || 5019109 || 1930 || Kpt. Julius Penns, Burg/Dithmarschen || <small>Ende 1950er Jahre an Kapitän W. Kruse, Itzehoe, Ende 1980er Jahre aus der Fahrt, ab 2008 in Rendsburg als Jugendschiff, 2018 in Hamburg-Moorburg abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Valborg'' || 394 || - || 1930 || Kpt. W. Schultz, Stade || <small> 1946 ''Valborg'' X2524, 1953 W. & H. Schultz, Stade, 1965 Abbruch </small><br />
|-<br />
| ''[[Kajama|Wilfried]]'' || 395 || 5389578 || 1930 || Kpt. Wilhelm Wilckens, Schulau || <small> 1946 ''Wilfried'' X2529, 1964 ''Kajama'', A. Köhler Asmussen, Egernsund, (DNK), 1999 ''Kajama'' Great Lakes Schooner Co., Toronto (CAN), 2020 in Fahrt</small><br />
|-<br />
| ''Geheimrat Koenigs'' || 398 || - || 1930 || Kpt. H. J. A. Knüppel, Finkenwerder || <small> 1946 ''Geheimrat Koenigs'' X2221, 1952 Kpt. H. H. Knüppel, 1955 ''Heijo'', Kpt. H. Schepers, Haren/Ems, 1962 ''Donau-S'', Kpt. E. Schlierf, Haren, am 2. September 1969 vor Langesund gesunken.</small><br />
|-<br />
| ''Gertrud'' || 399 || 5238858 || 1930 || Kpt. Jochim H. Brunckhorst, Schulau || <small> 1939 ''Gertrud'' V1009 Kriegsmarine, 1946 ''Gertrud'' X2222" J. H. Brunckhorst, Schulau, 1960 ''Mojenhörn'', Kpt. J. Kruse (Grünendeich), 1970 in Dänemark abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Nobiskrug'' || 400 || 5254216 || 1930 || Kapt. Heinrich D. Stüven, Hamburg || <small>2001 ''Hartstocht'', 2012 ''Marjorie'', 2020 als Hotelschiff in Antwerpen genutzt</small><br />
|-<br />
| ''Emil'' || 402 || 5142621 || 1931 || Kapt. Emil Jess, Rendsburg || <small>1960 ''Harald'', Eigner Gustav Lührs, Wedel, ca. 1966 verschrottet</small><br />
|-<br />
| ''Bertha von Busch'' || 403 || 5616520 || 1931 || Kapt. Fritz von Busch, Hamburg || <small>1948 in ein Minenfeld vor Laboe gefahren und gesunken</small><br />
|-<br />
| ''Ellen'' || 404 || - || 1931 || Kapt. Johannes Knüppel, Hamburg || <small>am 20. Februar 1946 von der [[Sowjetische Militäradministration in Deutschland|SMAD]] beschlagnahmt und in die [[Sowjetunion]] überführt, dort als ''Арагви'' mit Heimathafen Baku zunächst auf die Caspian Shipping Company eingetragen, 1948 auf die staatliche Erdöl-Gesellschaft Азнефтнразведка (Aznefterazvedka) registriert, bis 1965 in Fahrt und danach wahrscheinlich abgebrochen</small><br />
|-<br />
| ''Gerda II'' || 424 || 5136086 || 1931 || Kapt. E. Bettke, Hamburg || <small>1952 verlängert, 1957 ''Gretel Marina'', 1965 ''Libra I'', 1969 ''Ratingen'', am 24. März 1977 auf Position 54,50°N; 012,10°E auf Grund gelaufen und anschließend verschrottet</small><br />
|-<br />
| ''Hertha Johanne'' || 425 || 5616524 || 1932 || Kapt. Ernst de Buhr, [[Rhaudermoor]] ||<small>1935 verlängert, 1951 nochmals verlängert, 1955 erhöht, 1958 ''Dini Lütter'', Eigner Heinrich Niemeyer, Westrhauderfehn, im September 1970 verschrottet</small><br />
|-<br />
| colspan="6"| Daten: ''www.nobiskrug.com''<ref>{{Webarchiv |url=http://www.nobiskrug.com/fileadmin/user_upload/Galerie_Startseite/Neubautenliste_Nobiskrug.pdf |wayback=20120417113956 |text=''Neubauten der Werft Nobiskrug''}} (PDF; 77&nbsp;kB).</ref><br />
|}<br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery perrow="6"><br />
Mehe Sjöhistorisk museet Fo171010AB.jpg|Die ''Mehe'', ehemals ''Bishorst'', das [[Typschiff]] der Baureihe<br />
Annemarie Sjöhistorisk museet Fo208518.jpg|Die ''[[Annemarie (Schiff, 1930)|Annemarie]]''<br />
Wilfried Sjöhistorisk museet Fo192964.jpg|Die ''[[Kajama|Wilfried]]''<br />
Gertrud Sjöhistorisk museet Fo170745AB.jpg|Die ''Gertrud''<br />
Nobiskrug Sjöhistorisk museet Fo215631.jpg|Die ''Nobiskrug''<br />
Bertha von Busch Sjöhistorisk Fo209148.jpg|Die ''Bertha von Busch''<br />
Gerda II Sjöhistorisk Fo214527.jpg|Die ''Gerda II''<br />
Barkentijn Marjorie II in Antwerpen.jpg|Hotelschiff ''Marjorie'', ehemals ''Nobiskrug''<br />
Kajama ex Wilfried.JPG|Die umgebaute ''[[Kajama]]'', ehemals ''Wilfried''<br />
</gallery><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Schiffstypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Ich Verdiene|audio=0|video=0}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Titel=„Nobiskruger“ – eine neue Kümoserie aus Rendsburg<br />
|Sammelwerk=Schiff & Hafen / Kommandobrücke<br />
|Band=30<br />
|Nummer=12<br />
|Datum=1978-12<br />
|Seiten=112}}<br />
* {{Literatur<br />
|Hrsg=Verband Deutscher Reeder<br />
|Titel=Mit MS „Nobiskrug“ auf großer Küstenfahrt<br />
|Sammelwerk=Kehrwieder<br />
|Nummer=3<br />
|Ort=Hamburg<br />
|Datum=1998-09<br />
|ISSN=0948-9002<br />
|Seiten=14–17}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Gert Uwe Detlefsen<br />
|Titel=Nur noch zwei legendäre NOBISKRÜGER<br />
|Sammelwerk=Schiffahrt International<br />
|Band=41<br />
|Nummer=9<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Herford<br />
|Datum=1990-09<br />
|Seiten=365}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Gert Uwe Detlefsen<br />
|Titel=Vom Ewer zum Containerschiff. Die Entwicklung der deutschen Küstenmotorschiffe<br />
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft<br />
|Ort=Herford<br />
|Datum=1983<br />
|ISBN=3-7822-0321-6}}<br />
* Andreas Küstermann: Bericht<!-- wichtig wäre das Lemma der Titel des Berichtes--> in der [[Ostsee-Zeitung]], Wochenendausgabe vom 13./14.&nbsp;September 2008.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Küstenmotorschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Nobiskrug]]</div>imported>APPERbot