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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Icemaid-Typ
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = Massengutschiff
| Entwurf = [[S. P. Austin & Sons]], [[Sunderland (Tyne and Wear)|Sunderland]]
| Bauwerft = [[Grangemouth Dockyard Company]], [[Grangemouth]] [[John Crown & Sons]], Sunderland [[Ailsa Shipbuilding Company]], [[Troon]]
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1941
| BauzeitBis = 1946
| Stapellauf =
| Einheiten = 17
| Klassenschiffe =
| Reederei = [[Ministry of War Transport]] (MOWT)
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete =
| Außerdienststellung =
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|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 85,80
| Lpp = 82,91
| Breite = 12,19
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 5,47
| Verdrängung =
| Vermessung =
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × Dreifachexpansions-Dampfmaschine
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M = 9,5
| Propeller = 1 × Festpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 2900
| Container =
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = Lloyd's Register
| Registriernummern =
}}
}}

Der '''Icemaid-Typ''' war eine im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] gebaute Serie von [[Massengutschiff]]en. Sie zählen zur Gruppe der [[Empire-Schiffe]].

== Beschreibung ==
Die Schiffe wurden im Auftrag des [[Ministry of War Transport]] (MOWT) gebaut. Die Grundlage und [[Typschiff]] des Entwurfs war der 1936 bei [[S. P. Austin & Sons]] in [[Sunderland (Tyne and Wear)|Sunderland]] für die [[Gas, Light & Coke Company]] gebaute Kohlenfrachter ''Icemaid''. Nach dessen Vorbild entstanden 13 Schiffe bei der [[Grangemouth Dockyard Company]] in [[Grangemouth]], drei bei [[John Crown & Sons]] in Sunderland und ein weiteres bei der [[Ailsa Shipbuilding Company]] in [[Troon]].

Der [[Schiffstyp]] war als [[Collier (Schiffstyp)|Collier]] für den Küstendienst zwischen den englischen Kohlenrevieren und Kraftwerken entworfen worden. Die Decksaufteilung der Schiffe als [[Raised Quarter Decker]] war typisch für Colliers dieser Jahre. Hinter der [[Back]] schloss sich ein tief herabgezogenes [[Hauptdeck]] mit dem vorderen [[Laderaum]] an. Dahinter, etwas vorlicher als [[mittschiffs]], war das vordere Deckshaus mit der Brücke angeordnet. Hinter den Brückenaufbauten lag der hintere Laderaum, dessen [[Wetterdeck]] höher als das vordere gebaut war. Dahinter lag eine erhöhte Poop, in der die Besatzung untergebracht war. Der Maschinenraum lag achtern und als Antriebsanlage diente jeweils eine Dreifachexpansions-[[Dampfmaschine]]. Bei einer Länge von rund 85 Metern und einer Breite von 12,19 Metern verfügten die Einheiten über eine Tragfähigkeit von rund 2900 Tonnen. Der Bau der Serie dauerte von 1941 bis 1946, wobei die drei zum Kriegsende bei John Crown & Sons fertiggestellten Einheiten einen selbstrimmenden Laderaum erhielten. Alle Einheiten erhielten mit dem Begriff ''Empire'' beginnende Namen.

In der Nachkriegszeit wurden die Schiffe bei verschiedenen Reedereien vorwiegend in der europäischen Holz- und Massengutfahrt eingesetzt.

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="4" style="text-align:center"| Icemaid-Typ
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bauwerft/Baunummer !! Ablieferung !! Spätere Namen und Verbleib
|-
| ''Empire Ghyll'' || Grangemouth/- || 1941 || am 18. Oktober 1941 bei Barrow Deep auf eine Seemine gelaufen und gesunken
|-
| ''Empire Lagoon'' || Grangemouth/- || 1941 || 1946 ''Hudson Bay'', 1964 in Blyth verschrottet
|-
| ''Empire Clansman'' || Grangemouth/- || 1942 || 1948 ''Sheaf Field'', 1952 ''Corfield'', 1964 ''Spyros Armenakis'', am 13. Februar 1965 vor Vlissingen auf Grund gelaufen, in zwei Teile gebrochen und gesunken
|-
| ''Empire Hearth'' || Grangemouth/- || 1942 || 1945 ''Kentwood'', 1956 ''Mayfleet'', 1961 in Eire verschrottet
|-
| ''Empire Pioneer'' || Ailsa/443 || Ende 1942 || 1946 ''Hudson Bank'', 1959 Umbau zum Motorschiff ''Gertrud C. Ertel'', 1964 ''Saga'', am 24. Dezember 1965 bei [[Falsterbo]] auf Grund gelaufen, im Juli 1968 abgebracht und ab August 1968 in [[Oskarshamn]] verschrottet<ref>{{Webarchiv|url=http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2945 |wayback=20160105193916 |text=Eintrag bei ''Clydebuilt Ships Database'' |archiv-bot=2022-11-17 07:52:23 InternetArchiveBot }} (englisch)</ref>
|-
| ''Empire Citizen'' || Grangemouth/- || 1943 || 1945 ''Queenworth'', 1960 in Dunston verschrottet
|-
| ''Empire Islander'' || Grangemouth/450 || August 1943 || 1949 ''Rattray Head'', 1960 ''Brick Quarto'', ab Oktober 1973 bei Vado Scali e Bacini in [[Vado Ligure]] abgebrochen
|-
| ''Empire Villager'' || Grangemouth/- || 1943 || -
|-
| ''Empire Daughter'' || Grangemouth/- || 1944 || -
|-
| ''[[Balmoral (Schiff, 1944)|Empire Peggotty]]'' || Grangemouth/454 || Juli 1944 || 1946 ''Glanowen'', 1965 ''Balmoral'', am 12. März 1967 auf der Mellumplate gestrandet und verlorengegangen
|-
| ''Empire Shepherd'' || Grangemouth/- || 1944 || -
|-
| ''Empire Vauxhall'' || Grangemouth/- || 1945 || -
|-
| ''Empire Wapping'' || Grangemouth/- || 1945 || -
|-
| ''Empire Highlander'' || Crown/- || 1945 || -
|-
| ''Empire Deptford'' || Grangemouth/- || 1946 || -
|-
| ''Empire Lowlander'' || Crown/- || 1946 || -
|-
| ''Empire Lambeth'' || Crown/- || 1946 || -
|-
! colspan="4" style="text-align:left"| Daten: <ref>Lloyd's Register of Shipping (verschiedene Jahrgänge)</ref>
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Mitchell, William H.; Sawyer, Leonard A.
|Titel=Empire Ships of World War II
|Verlag=Sea Breezes
|Ort=Liverpool
|Datum=1965
|ISBN=0-7153-4914-7
|Sprache=en}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Britische Marinegeschichte]]
[[Kategorie:Ailsa Shipbuilding Company]]

Icemaid-Typ - Versionsgeschichte

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