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{{Infobox Flugunfall
|Name=Iberia Flug 602
|Crash image = Caravelle VI- R.jpg
|Image caption = Eine baugleiche [[Sud Aviation Caravelle]] der Iberia
|Date=[[7. Januar]] [[1972]]
|Type= '''[[Controlled flight into terrain]]'''
|Site=[[Ibiza]]
|Fatalities=104
|Injuries=
|Aircraft Type=[[Sud Aviation Caravelle]]
|Tail Number=EC-ATV
|Operator=[[Iberia Líneas Aéreas de España|Iberia]]
|Origin = [[Flughafen Madrid-Barajas |Madrid Barajas]]
|Destination = [[Flughafen Ibiza]]
|Passengers=98
|Crew=6
|Survivors = 0
}}

Der '''Iberia-Flug 602''' am 7. Januar 1972 endete für alle Insassen tödlich. Der Unfall gehörte zu den bis dahin verheerendsten Flugunfällen in der Geschichte der spanischen Luftfahrt.<ref name="aviation-safety">{{ASN|id=19720107-1}}</ref>

Die [[Sud Aviation Caravelle|Sud Aviation Caravelle VI-R]] der spanischen Fluggesellschaft [[Iberia Líneas Aéreas de España|Iberia]] startete in [[Flughafen Madrid-Barajas |Madrid Barajas]] und flog nach einem Zwischenstopp in [[Flughafen Valencia|Valencia]] weiter Richtung [[Flughafen Ibiza|Ibiza]].<ref name="aviation-safety" /> Der [[Tower (Luftfahrt)|Tower]] in Ibiza verlor den Funkkontakt, als das Flugzeug die letzte Schleife über der Insel zum Sichtanflug auf Landebahn 07 drehte.<ref name="aviation-safety" /><ref name="toledo blade">{{Internetquelle | url=http://news.google.com/newspapers?id=w8ZOAAAAIBAJ&sjid=5AEEAAAAIBAJ&dq=iberia%20ibiza%20crash&pg=4642%2C2095163 | titel=Spanish jet crashes; 104 aboard killed | werk=Toledo Blade | datum=1972-01-07 | abruf=2012-11-16| sprache=en}}</ref><ref name="airdisaster">{{Internetquelle | url=http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=01071972&reg=EC-ATV&airline=Iberia | titel=AirDisaster.Com Accident Database | werk=AirDisaster.com | abruf=2024-02-26 | sprache=en | archiv-url=https://web.archive.org/web/20070907234214/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=01071972&reg=EC-ATV&airline=Iberia | archiv-datum=2007-09-07}}</ref>
Die Sicht war durch Regen, Nebel und tief hängende Wolken behindert. Daher überschätzten die Piloten ihre [[Flughöhe]], und die Maschine prallte beim Landeanflug ungefähr 30 Meter unterhalb des Gipfels gegen einen Berg. Bei der Explosion wurde das Flugzeug vollständig zerstört.<ref name="aviation-safety" /><ref name="modesto bee">{{Internetquelle | url=http://news.google.com/newspapers?id=3QFKAAAAIBAJ&sjid=Qx4NAAAAIBAJ&dq=104%20die%20in%20spanish%20jet%20crash&pg=3686%2C1514948 | titel=Spanish plan hits mountain; 104 die | werk=The Modesto Bee | datum=1972-01-07 | abruf=2012-11-16| sprache=en| archiv-url=http://archive.today/20130124/http://news.google.com/newspapers?id=3QFKAAAAIBAJ&sjid=Qx4NAAAAIBAJ&dq=104%20die%20in%20spanish%20jet%20crash&pg=3686,1514948| archiv-datum=2013-01-24}}</ref>
Die [[Flugschreiber]] konnten unversehrt geborgen werden.<ref name="St. Petersburg Times">{{Internetquelle | url=http://news.google.com/newspapers?id=_95QAAAAIBAJ&sjid=s2ADAAAAIBAJ&dq=iberia%20ibiza%20crash&pg=3928%2C60374 | titel=Box may reveal crash cause | werk=St. Petersburg Times | datum=1972-01-11 | abruf=2012-11-16| sprache=en}}</ref>

Bei dem Unfall starben alle 98 Passagiere, darunter 9 Kinder, und die 6 Besatzungsmitglieder.<ref name="aviation-safety" /><ref name="Lewiston Morning Tribune">{{Internetquelle | url=http://news.google.com/newspapers?id=77deAAAAIBAJ&sjid=hzAMAAAAIBAJ&dq=iberia%20ibiza%20crash&pg=1910%2C1431701 | titel=Plane crash in Spain claims 104 | werk= Lewiston Morning Tribune | datum=1972-01-08 | abruf=2012-11-16| sprache=en}}</ref> Die Opfer waren hauptsächlich Spanier, die nach dem Jahreswechsel wieder zur Arbeit auf die Insel flogen.<ref name="The Windsor Star">{{Internetquelle | url=http://news.google.com/newspapers?id=NlA_AAAAIBAJ&sjid=UFIMAAAAIBAJ&dq=iberia%20ibiza%20crash&pg=1827%2C2892473 | titel=Pilot calls for beer, then boom | werk=The Windsor Star | datum=1972-01-08 | abruf=2012-11-16| sprache=en}}</ref> Außerdem befanden sich ein Amerikaner und ein Deutscher an Bord.<ref name="Lewiston Morning Tribune" />

Mit einer Maschine des Typs Sud Aviation Caravelle VI-R konnten normalerweise nur 80 Passagiere transportiert werden. Allerdings hatte die Fluggesellschaft zwei Wochen vor dem Unfall alle Sitze der ersten Klasse ausbauen lassen, um Platz für mehr Sitze in der zweiten Klasse zu schaffen.<ref name="modesto bee" />

Beim letzten Funkkontakt mit dem Tower, ungefähr zwölf Meilen vom Flughafen entfernt, baten die Piloten um die Erlaubnis auf 5.500 Fuß zu sinken. Außerdem wurden sie vom Towerpersonal mit folgenden Worten zitiert: „Get me a beer ready, we are here.“<ref name="The Windsor Star" /><ref name="Ellensburg Daily Record">{{Internetquelle | url=http://news.google.com/newspapers?id=C1lUAAAAIBAJ&sjid=1Y4DAAAAIBAJ&dq=104%20die%20in%20spanish%20jet%20crash&pg=4847%2C388802 | titel=Spain plan crash death toll is 104 | werk=Ellensburg Daily Record| datum=1972-01-10 | abruf=2012-11-16| sprache=en}}</ref>

An der Absturzstelle erinnert heute eine Kapelle an die Opfer.<ref>{{Internetquelle | url=http://ibizaenglish.blogspot.de/2010/01/january-38-years-ago-airplane-accident.html | titel=January 38 years ago airplane accident | datum=2010-01-06 | abruf=2012-11-16| sprache=en}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=38.903611 |EW=1.251111 |type=landmark|region=ES }}

{{SORTIERUNG:Iberiaflug 0602}}
[[Kategorie:Flugunfall in Spanien]]
[[Kategorie:Flugunfall 1972]]
[[Kategorie:Iberia|Flug 0602]]
[[Kategorie:Geschichte (Ibiza)]]
[[Kategorie:Spanische Geschichte (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Verkehr (Balearische Inseln)]]
[[Kategorie:Geschichte (Balearische Inseln)]]
[[Kategorie:Sud Aviation Caravelle]]

Iberia-Flug 602 - Versionsgeschichte

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